上汽大通v80房车（大通v80、福特新全顺、东风御风，其中哪款车的自动挡从驾驶角度考虑来说更适合改装为房车）

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• 大通v80、福特新全顺、东风御风，其中哪款车的自动挡从驾驶角度考虑来说更适合改装为房车
• 大通V80商务房车怎么样
• 房车在北方冰天雪地怎么防冻大通V80房车怎么样
• 大通房车怎么样

大通v80、福特新全顺、东风御风，其中哪款车的自动挡从驾驶角度考虑来说更适合改装为房车

感谢邀请，从驾驶感来说是福特新全顺，但是新全顺车身尺寸不占优势，空间局促，B型房车本身短板就是空间小。

大通v80驾驶感可以的，搭载手自一体马瑞利变速箱，变速箱被用于F1方程式赛车，奥迪R8上，只是大通品牌知名度问题，没福特全顺容易让人接受，但皮实耐用是大通v80不争的事实。

东风御风，这车发动机挺不错的，手动变速箱的那款车不错，自动挡的差些，自动变速箱和发动机配合不太好，这车市场占有率底，用于改装房车的更是少之又少。

目前市场上大通v80被用于改成房车最多，这也侧面证明他的稳定性，综合性价比高，那些驾驶感好，动力强的车为什么不被采用？背后一定有相对的缺陷不能满足房车改造，比如全顺空间小问题，御风保有量问题。

选房车底盘要选大多数，随大流儿不会错，群众眼睛是雪亮的，错不了。

大通V80商务房车怎么样

上汽大通V80底盘改装的房车有很多，现在市面上由上汽大通底盘和依维柯底盘改装的房车是最多的，也不知道你说的是哪款房车，我就直接跟你说说上汽大通原厂改装的房车——上汽大通RV80 B型房车。

这款房车是基于上汽大通V80底盘改装而成，搭载的是2.5T VM柴油发动机，满足国五排放，最大扭矩330N.m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，因此动力上是不用担心的，百公里油耗仅8.3L，80L的大油箱容量已经够用了，完全可以满足房车旅行的需要。

整车尺寸为5700*1998*2852mm，轴距达到3850mm，满足蓝牌C照的规定，整车荷载5人。车身外置功能配置也是相当的齐全，配有意大利进口菲亚玛遮阳棚、顶置空调室外机、卫星电视接收器、电动踏步、外接水电口等配置

房车内部的配置以实用为主，车内环保板材家具让你能住的更安心，车内家具多采用圆角，就是为了避免磕磕碰碰，细节上非常贴心，同时浅桃木色家具让整车看起来干净清爽与房车的外观也非常相配，布局并无太大亮点，属于中规中矩的经典配置

其他配置：这款房车中部正上方配有德国进口房车专用Truma驻车空调，制冷制热功能还是非常不错的，整车的总控制面板位于中门上方，可全面查看车内水电情况，车内配有134L清水箱、57L灰水箱，还有1500W的充电逆变电源。

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房车在北方冰天雪地怎么防冻大通V80房车怎么样

房车冬季在北方几乎玩不了了，零下温度水会结冰，房车水路基本没做保温，即使做了也很难抵御寒冷天气。

房车水箱有清水箱，灰水箱，黑水箱，有的车还有电加热的热水箱。这些水箱冬季要把水放掉，防止冻裂水箱，放水时把水龙头打开让压力平衡彻底把水放干净，有的车友没放干净水结果把水龙头冻裂了。

如果一定要在冰天雪地的北方使用，怎么防冻？首先水箱和水路一定要认真做好保温，即使这样也要每天驻车后把水放干净防止夜间低温结冻，如果是柴油发动机加油注意标号，或者油箱里加抗凝剂。

水路没有问题之后，车里一定要有加热系统，一般使用最多的是燃油加热系统，燃油加热锅炉工作时候使用油箱里的柴油，24小时4升油的样子，有点噪音可以接受，但有尾气，如果在风平浪静的天气里味道会从冰箱散热孔或逆变器散热孔飘进车厢，注意通风，有的车友安装了燃气加热器，噪音和尾气问题得到解决。

至于大通V80房车怎么样？这个问题得分两部分回答，大通V80是上汽大通的一款车，被用于改装成房车，用大通V80改装的房车占目前房车市场70%份额，车没问题，不是最好但绝不是最坏，2.5T涡轮增压发动机，6速马瑞利手自一体变速箱操控简单方便。

房车除了车就是房的部分，房子怎么样就要看改装厂的情况了，咱们都装修过房子吧，内部装修和装房子有相同之处，做工、用料上有区别，电子电器产品品牌质量等，再就是售后，有的作坊般的小厂根本没售后，房车买到手极有可能成孤品，因为不知道厂子能生存多久。

大通房车怎么样

为了避免大通水军自问自答，我还是来占个窝吧。

凭良心讲，上汽大通是在房车这个小众车型上投入最大的企业，没有之一！这一点是绝对值得肯定的。无论是投放海南的租赁房车，还是官方的大通RV80，乃至自己投的房车生产基地。国内如此重视房车市场的只有大通！

大通与所有房车改装厂合作也是最为紧密的，这点从满市场的各种基于大通V80房车就可见一斑。前一段时间与某知名房车改装厂联系，了解到一些关于底盘的信息。当时我咨询现在是否还在改东风御风底盘，对方答复是已经很久不做御风了，东风老国企做派，太难沟通，反倒是上汽大通这面，特别容易合作。我想这也不是一家两家的特殊情况，基本可以代表主流房车改装企业，君不见主流改装厂集体推大通底盘么？车好不好咱们一会说，最起码人家市场营销做到位了。

说说主流的这几款适合改房车的底盘吧，福特全顺适合改房车的底盘偏少，而且江铃自己搞改装，外面似乎就拿不到新全顺的底盘？这种幼稚的垄断玩法，基本就不用谈什么市场占有率了，要不是产品确实不错，早就没人跟他玩儿了。东风御风已经说过了，宁可出物流车也不在房车底盘这儿费功夫，基本算是放弃这个市场了。还剩个依维柯，价格又那么感人，只能做成C型报高价走中高端市场。除了这几个，其它车型占有率太低了，基本可以忽略了。综上所述，不是大通车好不好的问题，是我们没有更多选择。

至于车质量，讲真大通与全顺这种发展了半个世纪的成熟车型相比，还是有很大差距的，就我从业至今，看到的用户反馈，大通车整体质量并不乐观。

如果前面是褒，后面这些就不太好听了：

一是确实有用户反馈车质量问题而大通默不作声，反而用大量的水军来混淆视听，你水军是瞎子么？看到报质量问题的帖子不去上报、不去与用户沟通，就一味的刷你大通如何好，其它车如何辣鸡，这种做法弱智至极！估计大通水军团队也是外包，你既然能做到水军外包了，为啥不能专门找个团队收集车友负面反馈，积极处理解决问题？

二是大通一直打着英国血统做宣传点，这事儿也是存疑，收购国外成熟车厂这件事，其实也就是炒作。1.8亿收购的LDV，又花了数十倍的价格从新打造，试问与你自研有啥区别，无非就是挂个外国的名号，利于宣传而已。

以上两点负面仅为个人所感，不针对大通，只针对他做市场推广的公关公司，别用做表面文章，愚蠢至极！

总结：

之所以先褒后贬，主要原因是大通在中国房车行业的发展上功不可没，但并不是因为车好，而是因为营销，以及市场确实没有更多更好的选择，朱砂没有红土为贵，仅此而已。

我怀疑这个是大通水军开的帖，固有此答。如果大通能把用在水军上的力气，用在提高产品稳定性与质量上，车友之福！

以上，第一房车不负责任一说，你就随便这么一听！手机码字，无图勿怪。对房车感兴趣的，关注一下我哦！