本田400跑车（本田cb400参数）

参考资料来源：百度百科-本田CB400本田cb400不能上牌为什么还能买如果本田厂家预计这个车销量不高,本田CB的发动机较其他车要安静,本田CB的发动机较其他车要安静,但要比急速29是不会输给30期的 一楼的你还给我冒个各个厂家的技术不同 29期和30期都是 日本 本田公司的 只是车的型号不一样 你就别不懂装懂好不,一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题,一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题,一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题,本田400有两大系列　CBR和CB　CBR是跑车。

本文目录

• 本田cb400参数
• 本田cb400不能上牌为什么还能买
• 本田跑车400CC29期的好还是30期的好些
• 本田400的价格是多少
• HONDA.CB400大概多少钱

本田cb400参数

1、马力：53ps/11000rpm

2、扭拒：3.9kg/m/9500rpm

3、轴距：1.450米

4、前减震倾角：26 ° 45’

5、空滤容量：5.2 L

6、刹车盘：前296 mm 　后240 mm

排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。

同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。

扩展资料：

CB400在任何年代都优于ZZR400，当然这两款车本来不能比较，一个是街车一个是运动旅行车，但如果都用来骑的话倒可以比一下。

首先CB做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。再看引擎，国内车坛有这么句话：骑不烂的CB，修不完的盗匪，本田CB的发动机较其他车要安静。

一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题，而且CB是公认的优秀街车的典范，绝对买得过，而ZZR就不一样了，川崎引擎大鼓声音大是出了名的，不安静不说，ZZR的机器还挺费油的呢。最后，CB入境以后完整度高的比较多。

参考资料来源：百度百科-本田CB400

本田cb400不能上牌为什么还能买

如果本田厂家预计这个车销量不高，就不会申请目录，买家就不能上牌了。
本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。
引擎，国内车坛有这么句话，骑不烂的CB，修不完的盗匪，本田CB的发动机较其他车要安静，一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题，而且CB是公认的优秀街车的典范。

本田跑车400CC29期的好还是30期的好些

我直接从实际的给你说吧！30期是V4的（一楼的没整对哦）声音没有并列4缸的29期好听，还有30期发动机夏天会烤到你大腿难受 发动机温度很高 。在过弯时候并不是因为缸的原因 29期是双摇臂的（后大架）30期是单遥臂的.在过弯时单摇臂（中置避振器）的不会出现双摇臂（双避振器）避振器偏差（避振器受力不均匀）而产生细微的抖动 所以30称为早期弯道王（在没有35期的时候） 对于速度的话 前段速度并列四缸没有V行四缸的发力来得快，但要比急速29是不会输给30期的 一楼的你还给我冒个各个厂家的技术不同 29期和30期都是 日本 本田公司的 只是车的型号不一样 你就别不懂装懂好不 ？兄弟 不是我说你30期难道只有两个缸？？
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本田400的价格是多少

晕,玩车这么久我都没见过本田500!而且原装进口4800，进口废铁吧？本田400有两大系列　CBR和CB
　CBR是跑车，CB是街车　跑车的年份从88－98年　价格从1万多到2万5　CB从92－至今　价格从7000－5万的都有

HONDA.CB400大概多少钱

价格15000-40000元。本本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。

首先CB做为街车要轻便小巧一些，更灵活，一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题，而且CB是公认的优秀街车的典范，绝对买得过。CB入境以后完整度高的比较多，而且多少年来销路一直不错，国内玩家反应也好，从CB400到CB1300，各地都有拿得出手的高品质车。

CB400系列是本田街车家族最庞大的支系，车型众多、历史悠久，最广为人知的车型无疑是SF 系列，后来搭载VTEC 发动机的车款更让车迷津津乐道。其实，在CB系列中还有一款车型，虽然没有同门兄弟的名气大，只是生产了两年，但每一个知道它的车迷都无法忽视它的存在-CB400 FOUR。

厂家在出厂时候为了适应该车的行街性能，提高了车的低扭，所以这款400在中低速上的表现要远胜于普通的400，4跟排气在发动时候会有很强的震撼和类似VFR800的抖动，看上去像个暴躁又不失控制的机器。

车的轮圈采用复古车必用的辐条式，化油器侧面有类似于CB400SF的vs版本上的PGM（电子油门响应），这个功能的应用会让车子在低温启动时候更加顺畅,回油的时候平滑。

水箱略比SF版的偏小，挡位由6档改为5挡，强调中低输出和低挡的爆发力。此车仪表的功能全面，配备了电子里程，在中间还有电压警报器，电压在13到15伏时候会亮起红灯，提醒车主打开大灯释放适当电流。