跟趾的意义在于保持发动机转速，自动挡是不可以做跟趾还是不必要做跟趾？汽车不踩刹车该如何跟趾

本文目录

• 跟趾的意义在于保持发动机转速，自动挡是不可以做跟趾还是不必要做跟趾
• 汽车不踩刹车该如何跟趾
• 手动挡从降档补油到跟趾怎么练
• 学会哪些驾驶技巧可以让你迅速成为老司机

跟趾的意义在于保持发动机转速，自动挡是不可以做跟趾还是不必要做跟趾

自动挡根本做不了跟趾，补油动作由ECU操作完成，就不麻烦您的脚跟了！

这个问题好神奇？手动档降档利用“跟趾”带下油门完成补油动作，自动挡该如何补油？完全是在ECU的控制下自动补油的，难不成要与电脑抢夺变速箱的控制权么？即便切到M上，降档的不油动作依然由ECU来完成，这就是自动档车ECU的一个行为逻辑，程序员早就好的，所以自动挡就不用自己补油了！
“跟趾”的意义在于发动机降档的时候，通过补油拉高发动机转速，从而使得变速箱的输入端与输出端实现相对的转速同步，从而实现档位间的完美接驳！变速箱的特点就是在同等车速下，档位“越高”对应发动机转速“越低”！举一个例子吧，比如某手动档车100KM时速下5档是2000转、4档就得2500转（只是假设，若不够精确见谅）。。在100KM的时候，从5档降4档，这一瞬间车速还是保持100KM、发动机转速还是保持2000转，而要知道同样车速下4档可是要2500转的，挂入四档输出端就意味着变成2500转，而发动机这个时候若还是保持着那2000转的速度，2000转与2500转它俩是没办法完成接驳的，所以在以前为了防止打齿就要在摘到空档的一瞬间补一脚油，把发动机转速也拉到2500转，这样就挂上了！但现在的车子都有同步器了，也不怕打齿了，所以这两脚离合、跟趾之类的老司机必备技能也就逐渐的没人玩了，毕竟现在买手动档车的朋友都越来越少了！
至于“自动档”嘛，要知道手动挡补油时是在车辆空档状态，即便是补油只是拉高发动机的转速，而不改变瞬时车速，自动挡您怎么补？越补越快？😂关键是没离合啊！！开自动档的朋友可以观察一下，拉到一定速度，然后D档空油门看转速的状态，必然是车的速度每下降一段，发动机转速必反升一小段，这转速的反升其实就是ECU命令发动机补油的动作！任何自动挡车都可以试一试！所以说自动挡车无需补油，跟趾动作让ECU给做了，既然自动挡车都买了您就老老实实开吧，别老想和ECU抢控制权了！

汽车不踩刹车该如何跟趾

感谢邀请，所谓跟趾就是降档补油的升级版，一般私家车很少用到，知道的人多数也就听说过，但是很少用到，如果学会了，会增加舒适度，减少降档带来的顿挫感，跟趾对于赛车手来说就是家常便饭。
跟趾动作一般用于赛车过弯出弯，核心就是利用右脚脚跟补油，踩刹车不断降档，让发动机一直处于较高的扭矩输出状态，保证过弯后以最快的速度冲出去，同时该动作适合激烈驾驶时，更好的保护离合器与变速箱。
不踩刹车跟趾也就是降档补油，会减少对离合器与变速箱的磨损，在速度档位不匹配的情况下，减少降档带来的顿挫感，比如汽车以60千米的速度行驶，此时在四档发动机转速在1600转每分，想要降为三档，而此时需要的转速是2100转每分，中间差了500转，强制降档肯定会有顿挫感，如果采用跟趾操作，会使发动机转速与档位匹配，也就没有了顿挫感，会非常平顺。
一般民用私家车降档补油，一是为了超车，二是为了利用发动机减速，跟趾操作需要刹车油门同时踩，不建议新手尝试，如果用不好不仅对离合器与发动机起不到保护作用，还会给我们的自身安全带来危险。

以上内容属个人观点。

手动挡从降档补油到跟趾怎么练

在车辆高速地驶达直路末，准备入弯前：

1、右脚踩下刹车开始刹车。

2、左脚踏下离合器右手开始换档的动作。

3、降档过程中，从当前档移出后，档位经过空档的同时，右脚保持同样的刹车力度同时向油门一侧移动，并按下油门踏板，使发动机转速提高。

4、转速提升之后，再把档位挂入所要降到的档，完成换档的动作。

5、左脚松开离合器踏板。（如需要继续降档，重复第2～5点动作）。

6、完成整个的过程后，左脚收回，右脚控制油门，然后过弯。

最后，建议一定要在封闭的场所练习，切勿在开放公路尝试，切记切记！！！

学会哪些驾驶技巧可以让你迅速成为老司机

持续更新！

忘记一条非常非常重要的分享，正确的座椅位置；

路上发现一些司机开车时几乎把胸都贴在了方向盘上，然而这种位置会存在很大的安全隐患。

很多人考驾照的时候为了能看得清楚都把座椅调到最前，但实际驾驶的时候千万要改掉这个习惯，不利于转弯和意外发生时没有足够的空间。

-太前座椅位置无法把手臂自然控制方向盘，遇到紧急情况容易打得太多或者太急；长时间驾驶容易疲劳。

-无数案例证明一丝丝空间可以在我们危急的时候就我们一命。

正确的座椅距离应是手臂伸直，手掌根部刚好搭载方向盘上方。如下图

图片来源网络

1.购车

• 4s店和汽贸店的车源是一样的，很多时候汽贸店的车更加便宜；
• 在汽贸店买车完全不用担心后续4S店的质保问题，不管你的车哪里买，4S店巴不得你的车子所有问题都在他那里处理；
• 除了情怀/土豪，还是要买大众车，相对小众车可以节省很多维修/保养/置换 的成本；
• 宁愿买1.5t的低配，也不要买1.0的高配。开车最爽的不是什么真皮座椅，多功能按键，而是随传随到，想超就超的动力。虽然平常佛性开车，但我们争的往往不就是1口气吗？看看思域为什么卖这么好，除了帅气的外型，动力也相当给力啊。反观旁边的昂克赛拉什么状态？
• 除非是改车发烧友,没有必要花太多成本去改音响改隔音等等，A级车怎么改也到不了B级车的体验。
• 砍价看车型，热门车型你砍到天荒地老也不会降多少。多对比几家心中有数，不要漫天放炮，销售不差一台车的业绩，大家没必要弄得太难堪。

2.驾车

• 远离大货车，远离大货车，远离大货车；
• 新手视线关注在前方即可，不要老是看倒后镜和两边倒视镜；
• 行驶过程，脚离开了油门就放在刹车上。如果拿开了有突发状况的时候，你也不知道你踩在刹车上还是油门。 很多油门当刹车的情况就是这样发生的；
• 双向单车道时中间黄色虚线，在对面没有来车时，尽量在中间行驶，两侧有行人或者电动车突然冲出可以有更多的空间反应；
• 新手不要一直在外车道行驶，可能觉得外车道速度慢些更加安全。外车道靠近人行道/非机动车道，有车流汇入主干道。其实最里面的车道会更加安全，减少很多跟其他车/人/物的交汇，降低发生碰撞的几率；
• 前面旁边车道的车突然停车，尤其在斑马线线或者路口，千万自己要小心减速，很可能一台自行车或者有人正在从前面的车旁窜出；如果你没有减速，结果不堪设想；
• 转弯的时候注意A柱的盲区，最好往前挪挪头观察清楚。往往发生交通事故就是转弯的时候A柱挡住了视线。通常注意电动车，我有好几次差点撞到电动车，好在我多观察了一下发现了他，而我在正常的坐姿是完全看不到有人的。SUV更宽的A柱和倒视镜，要更加注意；
• 去到不熟悉的地方路段，旅游/出差，一定要打开导航。有些路段明明很宽敞，但坑爹的会设定40或者60限速。稍微快点，12分没有不但止，还要跑回当地处理罚款。苦不堪言。曾经一个同事，在湛江旅游超速扣12分，被迫多去一次旅游。如果途中被交警查到，可能又多一条无证驾驶了。不过好像最近实行了跨地域处理罚款，但是还是安全第一为好；
• 如果乘客/客户打电话的时候，自觉地把音响声量调小；
• 最省油的状态，提到最高档位，稳定住最低转速形式。不管CVT变速箱还是AT变速箱都差不多，只要在这个档位下速度一直提升而转速也一直升不会回转的话，这个就是最高档位。一般的A级家用车都大概设定在70~80左右。好一点的车因为档位多可以去到100.但一般情况非高速行驶很少跑到100的。
• 注意油量，不要等到报警才加油。干枯的油箱会缩短油泵的寿命；
• 以20公里一趟的上下班路程如70和90的速度大约会差5分钟左右。按照目前5元的邮件一天会差2元左右，一年大概可以省600左右。
• 车子抛锚了，不要着急，打保险公司电话让他叫拖车。很多保险有赠送拖车服务。

3.停车：

• 只要去到你不熟悉的地方，停车要不停在划线区，要不找收费停车场。否则很可能你贪图2分钟的便利就要缴纳200元违停罚款。人总有侥幸心理，我相信没有被罚过的人现在肯定还会选择违停，直到有一天被罚。
• 倒车入库，如果可以选择，尽量停在3个车位的两边位置。中间位置就会增加被刮的风险。
• 侧方停车，记得把靠路的倒视镜折起来，否则哪天你会发现有人帮你把它折起来了，不过是朝另外一个方向的。
• 需要长期停车，尽量不要停在树下，否则哪天你会发现你的排水堵了，或者漆面上有很多无法去除的果胶。这些成本可能够你租一年的停车位。曾经一位朋友的宝马长年停在树底下，后来发现车顶的排水堵了，下雨车内积水严重。修好花了好几千。从此之后他租了一年地下停车场，3000多。
• 地下停车场也有好处，再也不用担心被交警叔叔开你罚单。不用担心哪天起来上班远远看到车窗的小白条。今天又白干了。1个月被抄1次，其实一年的成本差不多的。
• 看再多的倒车教学视频，也没有自己开车去实操几次有效。最好带上一个老师傅，能加快速度。可以经常回想驾校教练教的技巧是很有效的，只不多考试参照的是线和点，而实际你只要换成另外一个物体作为参照物是同样有效的。否则停车永远是靠运气靠蒙。

4.保养

• 除了免费首保，后续不必一定去4s店保养；找一间离家近，或者有朋友推荐的汽修店每次可以省几百。
• 不管多好的雨刮，大半年基本要换。不要迷信一些价格高能用好几年的雨刮。
• 镀晶没有传说中牛逼保护3年，一般半年就没了，还不如每个月进行一次精洗。
• 一生之中我们要有一个医生/警察/律师 朋友比较保险，现在我还要加一个修车师傅。一个修车的朋友可以帮忙省下很多被坑的钱。所以去他那里做保养什么的，就不要砍价砍得太狠。出来混迟早要还的。
• 空调格，空气过滤网每次换机油一起换，别省几十块，它可以带来灾难性的维修成本。血的教训，一位朋友2年没换过空气过滤塞和空调格，里面一条管被堵住后被腐蚀到穿了孔，雪种加多少漏多少。最后把整个中控台拆了，修了两天，费用不清楚。一分钱一分货！
• 因为他去保养的地方是买车时别人送他的4次保养，所以大家买车的时候如果商家送你一些什么保养之类的尽量能换成折扣或者其他事物。被坑的例子很多不是车子本身的问题，而是修车或者保养这些后续。
• 车险不用着急买，多问几家对比完再决定。销售比你急。

5.维修

• 认识一个修车的朋友。一个修车的朋友可以帮忙省下很多被坑的钱。
• 去朋友那里做保养什么的，就不要砍价砍得太狠。以后他可以有1万种方法把这30刀收回来。举个例子一位朋友的车坏了4s店报价6000多，去我修车朋友报价2000多包搞好。但如果他给你开个3000块，你会觉得有问题吗？出来混早晚要还的，现在的社会讲究利益互换。有一些小钱让别人挣得开心一点不好吗?最重要还是自己多去比较分析，总能发现一些小道道在里面。
• 汽车的东西不要什么都想自己来自己买，有很多APP可以线上买机油线下门店换，买轮胎送保养。这些我建议还是慎重考虑，门店只是跟App合作的关系，但他不会负责你后续产生的问题，发生问题他们都会说是产品的问题，App说是安装的问题。各种扯皮。
• 正确操作是，你把网上想要的东西截图发给你熟悉的修车行让他报价，（含材料加工费），这时他们如果想接你生意就会去考量网上的价格和自己的利润。你也不用担心部件的质量问题，一般的汽修店都有合作的零件供应商，质量有问题时都会负责去更换和维修。