宝骏630自动挡（宝骏630p档锁死）

直接挂入P挡的情况和上坡下坡停车直接挂p挡的情况是一样的,挂入此挡时,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上,P挡就不会锁的那么紧了,要避免以下几种情况：1、车没停稳直接挂入P挡或者R挡车辆还没停稳急于停车就直接挂入P挡或者急于倒车直接挂入R挡,扩展资料在驾驶宝骏630自动挡汽车时,在上坡或者下坡停车时,抬开制动踏板让手制动充分起作用以后再挂入P档。

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• 宝骏630p档锁死
• 宝骏630自动挡怎么开

宝骏630p档锁死

不插钥匙到仪表亮的那个档是无法挂档，基本上的自动挡都是这样设计。
自动变速器的P档的作用是通过变速器内部的机械机构锁死变速器，达到协助手制动的目的。但是如果把车辆停放在坡道上，有的时候司机会反映：挂入P档之后，再次起步，可能挂挡手柄不能够很轻松地从P档位置摘下来。这是因为在停车的时候，先进入的P档，后松开的制动踏板，车辆因为车的自重原因，在向下稍微下滑过程中，自动消除了P档锁齿的间隙。
再次起步时，挂挡手柄不容易很轻松地从P档位置摘下来，这就如同一个插上的门在加外推力的情况下不容易打开一样。所以如果把车停放在坡路上，正确的步骤是：一定要先挂入N档拉紧手制动，抬开制动踏板让手制动充分起作用以后再挂入P档。

宝骏630自动挡怎么开

宝骏630自动挡档位的具体使用如下：

P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse，倒车挡，倒车时用。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

扩展资料

在驾驶宝骏630自动挡汽车时，要避免以下几种情况：

1、车没停稳直接挂入P挡或者R挡

车辆还没停稳急于停车就直接挂入P挡或者急于倒车直接挂入R挡。直接挂入P挡的情况和上坡下坡停车直接挂p挡的情况是一样的，会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧，而且如果车速还有一些的话，很可能会造成这两个机构的损坏。

所以还是需要等车辆停稳后再挂入相应的挡位，防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。

2、上坡下坡停车直接挂P挡

P挡的工作原理是使变速器的驻车棘爪（钩子）和停车齿轮（外缘带卡槽的轮子）相互作用而达到停车效果的，由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合，这时候车辆会有一个向前或者向后的力，会导致这两个机构在结合的时候过紧，从而在下次从P挡挂出的时候十分不容易。

正确的做法是，在上坡或者下坡停车时，应先挂入N挡，然后拉手刹或者踩脚刹，这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动，也就是俗称的卸力，当力卸去以后再挂入P挡，P挡就不会锁的那么紧了。

3、一直用D挡行驶

每种自动变速器不同，有的可能有S挡，有的可能在D挡的基础上多了L挡，有的可能多了1、2、3挡，有的多了手动模式。比如在冰雪路面挂入D挡起步困难的时候，就要手动自行切换到2档或者让车辆保持较低的转速。

在长距离下坡路段要切换到更低的挡位，保证发动机的高转速，这样就可以利用发动机制动，避免因不断的刹车，造成刹车系统过程，产生热衰减降低制动效率。

参考资料来源：百度百科-自动挡

参考资料来源：百度百科-宝骏630

参考资料来源：人民网-盘点驾驶自动挡车型的八大陋习