发表:2022-10-21 10:48:06 浏览数:
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这个个人认为跟大形式都关系,大家都知道前几年从上到下的深入开展反腐工作,除了防止贪污腐败外,一些当时合理但不合法的擦边球项目受到限制,例如网络舆论方面的公关项目和费用,例如雇佣车黑车托操纵舆论、委托自媒体发文等,这个事情前两年车企之间已经挑明了被其他厂家车黑攻击的情况,说明这个操纵舆论的事实是存在的。
而东风、一汽等国企央企,这些公关项目因为不合法全部不能考虑,即使能擦边球,但网络公关费用都没有渠道报销,不合法的项目宁愿不做也不敢触碰红线。所以现在我们看到只要是国企的品牌的内容,评论评价的大多是被攻击的负面的多,只有少数真实车主发点正面评价的声音还都被淹没了。而一些靠发软文生存的自媒体,没有了发文的费用,也不会主动发布品牌的内容。反而有些还为了增加人气转发一些负面评价的文章。所以现在给我们的感觉是评价很少,即使有评价大部分还都是负面评价。
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东风标志。东风日产。东风风光。东风启辰。东风风神。东风雪铁龙。东风悦达起亚。东风雷诺。东风英菲尼迪。东风裕隆纳智捷。东风小康。东风本田。还有东风重卡、特种商用车。还不包括校车、绿化工程车。。东风汽车2017年销售汽车412.1万辆,实现销售收入6310亿元。 其中,全年自主品牌汽车销售143.9万辆,同比增长4.5%,销量保持行业第三。商用车全年销量59.3万辆,重回行业第一,市占率提升0.8个百分点。
东风牌子比较杂
自主乘用车
东风风神是东风真正的自主品牌,自我研发能力好,能自产发动机,价格好,问题也很少,在湖北湖南河南等地售后也很好,是唯一能叫东风乘用车的品牌
东风风行是旗下东风柳汽的乘用车品牌,主打性价比,外形好看,其余一般
东风风光是和东风小康的合资,属于私企,不算东风的车,只是挂着东风的标,质量一般,售后很差,这也是很多人提到的一个,但是除了挂牌,其实它根本不算东风系。
自主商用车
东风天龙和东风天锦属于东风商用车(占股55%,算半自主),有沃尔沃技术和雷诺技术加持,在国内国产自主车应该是技术最强的一批了,和一汽解放为自主卡车唯二的一线
东风多利卡,东风凯普特,东风小霸王是旗下和日产合资的东风汽车股份公司生产的轻型商用车,在轻卡领域排老三,也非常的好
合资车方面
东风日产,东风本田是东风销量最好的合资车,具体如何,仁者见仁智者见智,其中东风日产下属有一个东风启辰,算是拥有中国外壳设计的换表三大件都是日产的半国产品牌。
东风标致,东风雪铁龙本是欧洲老二的PSA集团旗下的,法国人定价对位大众,导致没人买账,销量大跌,但是车子产品力很好,喜欢真的可以买
东风锐达起亚属于韩国现代,和北京现代其实同根同源
东风雷诺入中国太晚,没有分额给他了,总归是要撤资的,也正常
东风裕隆是台湾人的品牌,台湾人本身就不行,不是东风央企合资,比现在早几百年就该回家了
总的来说东风车大多数非常好,无论自主还是合资,但是有少部分非常差,关键看品牌,东风系有点杂,不懂的话,最好多亲身了解一下,不要听底下那些黑子人云亦云,自己判断和亲身体验最重要,毕竟汽车比较容易主观臆断
总的来说东风车企大多数车非常好,无论自主还是合资,但是有少部分非常差,关键看品牌。
东风风神是东风真正的自主品牌,自我研发能力好,能自产发动机,价格好,问题也很少,在湖北湖南河南等地售后也很好,是唯一能叫东风乘用车的品牌。
东风风行是旗下东风柳汽的乘用车品牌,主打性价比,外形好看,其余一般。
东风风光是和东风小康的合资,属于私企,不算东风的车,只是挂着东风的标,质量一般,售后很差,这也是很多人提到的一个,但是除了挂牌,其实它根本不算东风系。
东风天龙和东风天锦属于东风商用车(占股55%,算半自主),有沃尔沃技术和雷诺技术加持,在国内国产自主车应该是技术最强的一批了,和一汽解放为自主卡车唯二的一线。
东风多利卡,东风凯普特,东风小霸王是旗下和日产合资的东风汽车股份公司生产的轻型商用车,在轻卡领域排老三,也非常的好。
东风日产,东风本田是东风销量最好的合资车,具体如何,仁者见仁智者见智,其中东风日产下属有一个东风启辰,算是拥有中国外壳设计的换表三大件都是日产的半国产品牌。
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