劳斯莱斯幻影跑车（劳斯莱斯幻影售价）

另外一点来自“船型车身”的复古设计还有幻影上那个大夹角C柱,幻影双门轿跑上文把古思特和幻影说完了,劳斯莱斯家族的另外四款：幻影双门轿跑,而劳斯莱斯的设计师显然在格栅设计上运用了这种比例,本文目录劳斯莱斯幻影售价劳斯莱斯幻影圆灯和长灯区别幻影和魅影汽车哪个好劳斯莱斯幻影名称的由来是什么劳斯莱斯幻影2019款美规厂家生产日期劳斯莱斯幻影售价劳斯莱斯幻影2013款最低售价：688.00万元厂商指导价：688.00-800.80万元劳斯莱斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是劳斯莱斯被宝马（BMW）收购后推出的第一个产品,劳斯莱斯幻影双门轿跑车推出,这点古思特没有配上古思特车尾图真要说劳斯莱斯的尾部有什么家族特点的话,幻影轿跑敞篷版幻影双门分支下的两款车。

本文目录

• 劳斯莱斯幻影售价
• 劳斯莱斯幻影圆灯和长灯区别
• 幻影和魅影汽车哪个好
• 劳斯莱斯幻影名称的由来是什么
• 劳斯莱斯幻影2019款美规厂家生产日期

劳斯莱斯幻影售价

劳斯莱斯幻影

2013款最低售价：688.00万元

厂商指导价：688.00-800.80万元

劳斯莱斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是劳斯莱斯被宝马（BMW）收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，庞大的车身还不到2.5吨重，再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。

劳斯莱斯幻影圆灯和长灯区别

劳斯莱斯车型区分可以从以下几点区分：

车标：除了大家敬爱的女神之外，还有另外两个代表性的车标：“双R”标志和帕特农神庙形状的格栅，这三样东西在每一辆劳斯莱斯车上都是不分家的，而且它们每一个都是有故事的。

最让人想不通的就是劳斯莱斯的那个百年不变的血盆大口，当然这是土包子的说法。用他们设计师的语言来说就叫做“帕特农神庙式进气格栅”。   

这种格栅借鉴了古希腊帕特农神庙的结构，格栅的镀铬条就像一根根柱子顶着房梁一样。把两张图放在一起，就容易看出来了，简直就像设计师一板砖拍出来的一样，又平又直又大又霸气！

中学老师告诉我们，帕特农神庙是建筑学里面“黄金矩形”的完美典范，而劳斯莱斯的设计师显然在格栅设计上运用了这种比例，格栅的面积超大，但也不失美观，主要就是靠这种比例。

大家有空可以去算一算，找一张角度合适的劳斯莱斯格栅图，把里面那个长方形截图出来，量一量算一算，看一下是不是接近矩形的“黄金分割”。这些符合美学原理的格栅设计元素，配合上劳斯莱斯宽大的车身尺寸，不仅很协调，而且整体超有辨识度有没有！

劳斯莱斯的家族元素，还体现在外观设计的很多细节上。下面我们就以
古思特(参数|图片)的对比为例，找出劳斯莱斯的家族设计，也看看“大劳斯莱斯”和“小劳斯莱斯”究竟是不是亲兄弟关系。

打个比方说，家族内的四门轿车里，幻影如果是晚会必备的定制版正装，那么古思特则是随心所欲的精致休闲夹克。如果要配上表情和身份的话，幻影肯定是穿着西服板着脸的大哥大，那古思特就是身着风衣面带微笑的白面小生。围绕着它们不同的气场，因而在设计上，两款车有着迥异的个性。

格栅上两款车都是家族风格，区别在于相比幻影的硬朗有力，古思特的格栅线条明显更圆润面积更小。设计师们为了保留古思特前脸那么点家族特有的杀气，在格栅下面安装车牌的位置用了大块的镀铬装饰，视觉上和格栅连成了一片。

古思特

幻影的大灯是规规矩矩的长方形，矩形里面又保留了两个圆灯的复古设计，再加上一条明亮的LED灯从正中间横贯圆灯，设计师想表达显然是一种传统和现代的完美平衡，这点从头灯下面那个长条状LED雾灯也可以看出来。

而现款的古思特就更为“激进”了。不仅前大灯放弃了传统方灯造型，雾灯也用了大胆的“眼眉”曲线，像长了一双放电的大眼睛。所以，因为定位不同，古思特的脸确实比幻影要“风骚”多了！

区别的设计是为了定义不同车型的性格，但每款莱斯莱斯还是有家族式的共通之处的。首先就是那豆腐块一样方方正正的前脸造型——车灯一条线、保险杠一条线，两条线平行地面；加上左右两条边线又与地面近似垂直——前脸又是一个整齐的矩形。

再看劳斯莱斯引擎盖上独特的“三条线”设计——从前挡风玻璃一直延伸到和格栅相连的两条线，围成了完整的引擎盖，引擎盖上再有一条中轴线和“胜利女神”相连——这种从老爷车上继承的特殊设计，从空中俯瞰，正是每一辆劳斯莱斯的家族基因。

幻影侧面图

从侧面看，小弟和大哥的气质差距就拉开了。幻影的前保险杠和格栅分离，凸出车头一点，如同帕特农神庙的底座一样，承托着散热格栅。在侧面也看得到，只有幻影的前后翼子板轮眉处都有半圆凸起，类似的点缀，使车身有了典雅气息

但还是许多人觉得古思特跟幻影很像很不好区分，那是因为它们在不易发觉的地方有更多的相似的设计语言。

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古思特再怎么运动和年轻化，毕竟还是劳斯莱斯家的孩子。先说最容易看出来的，它们共有的长车头短车尾、长但是坡度小的发动机罩，豪华车惯用的长后悬短前悬。有一点肉眼看不出来的是，每一款劳斯莱斯车都采用的经典2:1车身比例，这指的是车轮高度正好车身高度的二分之一。如果没有用好这个比例，失败的结果就是要么车身显得太笨重不灵活，要么就是轮胎显得过大，一股子的汽配城“洗剪吹”改装范儿。

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车窗、车门也是设计师们所注重的。前车门车窗是给司机的，敞亮一点宽一点是为了拓宽驾驶席的视野，真正有文章的是车厢后半边。后车窗比前窗小很多，而且三角窗特别小，宽大的C柱挡住的那里才是后座头枕的位置，这一切都是为了照顾土豪买家们的隐私而设计的。最后回到腰线上。劳斯莱斯的腰线有个特点，它是由车头到车尾向后倾斜的，所以侧面看劳斯莱斯有一种感受，它跟现代汽车车头俯冲车尾上扬的设计不同，是车头上扬车尾微微下沉的，这种姿态就像水中行驶的船一样。这是劳斯莱斯从老式的“船型汽车”上保留下来的。

另外一点来自“船型车身”的复古设计还有幻影上那个大夹角C柱，也就是说C柱到尾箱的转折角相对平直。其实，以上说的这两点，在我们国车的红旗
L5(参数|图片)上都可以看到，有人会认为L5“抄袭”幻影，其实那只是20世纪50年代的全球汽车车身特色而已。

仅仅看车尾，很难分开两款车，因为他们的屁股都太“干净”了，什么多余的装饰标识都没有。劳斯莱斯作为鼎鼎大名的“车坛一哥”，是绝对不屑于在车尾搞个“Phantom ”、“V12 ”、“6.7L”之类的字样的。我们要往下看，会发现幻影在尾箱盖开口的地方是有一个镀铬条的，这点古思特没有配上古思特车尾图

真要说劳斯莱斯的尾部有什么家族特点的话，除了那个外观不变全家都用的尾灯外，那就是上面说的干净简约。估计设计师们觉得已经有了那么多标志性的小物件，就不应该再给车尾增加负担了，反正车主不会在用尾箱的时候，需要有东西提醒他：你买了一辆劳斯莱斯啊，这真的是劳斯莱斯啊哥们儿！但要玩好这招前提是深厚的品牌文化积累，这种事情要发生在一般家用车上，可能只会让别人觉得是不是装配线上有个工人偷懒了。

幻影双门轿跑

上文把古思特和幻影说完了，劳斯莱斯家族的另外四款：幻影双门轿跑，幻影双门敞篷版，魅影(参数|图片)双门跑车，以及全新四座敞篷跑车-曜影。就只简单聊一聊。一来是因为它们所具有的家族设计元素，在“大小劳斯莱斯”上都存在而且比较典型；二来是因为这几款实在不算劳斯莱斯的主力部队。

幻影轿跑敞篷版

幻影双门分支下的两款车，仍然是幻影脸谱。但劳斯莱斯为了让幻影有点跑起来的操控感，把变速箱、转向、轴距都调了一下，加上那台V12发动机。它的主要作用就是，在土豪们想买幻影的时候，能选择一款自己可以偶尔开一开兜兜风的。

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   劳斯莱斯魅影

最后说说魅影。魅影那个一斜到底的溜背造型确实大胆，它走的是劳斯莱斯首次尝试的奢华运动风。基于古思特打造，前脸和尾部造型在保留家族风同时向古思特靠拢。魅影是有史以来最快动力最强的劳斯莱斯，也许它出现的作用就是，在土豪们想用劳斯莱斯超车的时候，能干掉路上大部分车型，毕竟人家的百公里加速已经破天荒地达到4.6秒了。

幻影和魅影汽车哪个好

魅影是劳斯莱斯旗下的一两跑车 ，幻影是劳斯莱斯旗下的一辆大型豪华汽车 ，两款汽车使用的发动机不同，车身尺寸也不相同 ，销售价格也不同 。造型的设计更是不同 。幻影是苹果6.7升双涡轮增压发动机 ，使用的是6.6升双涡轮增压发动机 。
幻影的发动机具有五七一，马力和900牛米的最大扭距 ，这款发动机最大功率转速为5000转每分钟 ，最大扭距转速为1700转每分钟 ，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体 ，与这款发动机匹配的是八at变速器 。
这两款车针对消费群体是不相同的 ，魅影针对的是年轻客户 ，幻影针对的是有商务需要的客户 ，在空间方面，虽然是幻影更大 ，而且舒适性也更好 。

劳斯莱斯幻影名称的由来是什么

幻影名称的灵感源自华兹华斯的一首诗：“她是个快乐的精灵，当她第一次闪现在我眼前。一个可爱的幻影。”然而，幻影的蓬勃生命力远比一瞬间更长，2015年标志着这款车型已经在汽车领域辉煌了90年。

劳斯莱斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是劳斯莱斯被宝马（BMW）收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，庞大的车身还不到2.5吨重，再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。

扩展资料：

1950年战后，幻影获得了更加尊贵的地位。幻影IV仍然是劳斯莱斯品牌曾打造的奢华座驾典范。它专门为皇室和国家元首设计，只限量生产了18辆。第一辆交付英国王室伊丽莎白公主殿下和爱丁堡公爵作为国宾轿车。

约翰·列侬在1965年成为黑色幻影V的车主，该车经过定制，配备一个双人床、音响系统、电视、电话和冰箱。到1968年，幻影VI已成为世界上少数昂贵汽车之一。它共生产了366辆，其中大多数由车身制造商姆利纳·帕克·沃德打造，它后来成为劳斯莱斯的内部定制车身制造厂。

在幻影加长版推出之后，幻影软顶敞篷车于2007年问世，它是第一代劳斯莱斯敞篷汽车。2008年，劳斯莱斯幻影双门轿跑车推出，令幻影产品线更加完善。

参考资料来源：

百度百科-劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯幻影2019款美规厂家生产日期

劳斯莱斯幻影2019款上市时间2019年10月15日上市，配置：
1、在幻影车上，公众还能看到最高水准的手艺和最优质的材料。比如说，一辆劳斯莱斯的内部装潢要用掉16张兽皮，一种是天然纹理革，用于做座椅；另一种是有织纹的“镶边”革，用作门撑和中央控制面板；
2、车内的全部450块皮革都是用激光导向切割的，保证了精确性。木制品采用的层板不少于6种：来自西非的华丽桃花心木，来自北美的伯尔胡桃木、枫木和黑鹅掌楸木；来自欧洲的橡树瘤部木纹和榆木。虽然色泽和情调随着所用木材的不同而相差甚远，做工的质量仍然首屈一指；
3、劳斯莱斯是结实耐用和感性化的代表作。该车采用的皮革隐隐地散发着牛的气味，地毯让人感觉像是羊毛的，车窗旁边的硬木扶手看上去就像雕刻出来的，art-deco反光镜带有梦幻的感觉。