特斯拉问题的本质是什么？每年死伤于车祸的成千上万，为何只有特斯拉碰上维权的

本文目录

• 特斯拉问题的本质是什么
• 每年死伤于车祸的成千上万，为何只有特斯拉碰上维权的
• 特斯拉女孩维权被刑拘，可以申请律师辩护吗
• 从奔驰维权到特斯拉自燃，汽车的事故这么多，车险应该要怎么买

特斯拉问题的本质是什么

特斯拉得本质就是：（1）你说他刹车失灵，他说你超速（2）你说撞墙，他说路太滑（3）你说充电起火，他说国家电网不行（4）你说车内空气污染，他说符合要求（5）你用假人测试智能刹车撞上也不停，他说智能之处就是分清真假，知道在开玩笑。……常有理，不解决问题靠水军会把自己搞得越来越臭

每年死伤于车祸的成千上万，为何只有特斯拉碰上维权的

目前看来，刹车逻辑是有问题的，另外车比得这个媒体通过毛豆3的耐久性测试也发现了动能回收缺陷，只要对着这个方向查，基本就找出问题来了。可叹的是跪舔还在帮忙洗。

特斯拉女孩维权被刑拘，可以申请律师辩护吗

纠正一点，不是刑事拘留，而是行政拘留。两者性质、羁押理由、场所、适用法律、承担责任皆有不同。前者不是一种处罚措施，只是为了办案机关为了防止犯罪嫌疑人逃跑、阻碍侦查等行为而采取的一种暂时限制人身自由的措施。而行政拘留是一种惩罚措施。说明嫌疑人已经触犯了《治安管理处罚法》规定，而采取的一种惩罚措施。这个阶段律师是不能介入的，如果是当事人认为认定的事实有误、适应法律错误，执法程序不合法，再后期通过行政复议或者行政诉讼阶段就可以聘请律师介入。

从奔驰维权到特斯拉自燃，汽车的事故这么多，车险应该要怎么买

前几天，奔驰漏油维权的事儿刚闹得轰轰烈烈，这两天天又传出一个更恐怖的视频：

地下车库中，一辆好端端的特斯拉Model S突然起火，火势很快波及停在旁边的车子。

这起事故发生在昨晚上海徐汇的一个小区里，至少有特斯拉、奥迪、雷克萨斯3辆轿车被烧坏，所幸没有人员伤亡。

保险公司到场勘查后，表示车辆基本达到报废的程度，但初步了解，该特斯拉的车主并未购买自燃险，因此律师表示，在事故结论没有定论前，所有损失暂时由车主承担。

这么大的损失，如果由车主一人承担，估计得不小的费用。

由此可见，购买车险是多么的重要。

很多人都说自己有车险，但要说到具体包含了些啥、到底应该怎么赔等问题，大多数人都模棱两可。

车险有两种，分别为交强险和商业车险。

交强险是国家强制购买的，商业车险则是根据你自己的需求自由搭配，通常包括四大主险和一系列附加险。

具体内容可以先看下表：

交强险，可以简单类比为国家社保，提供一种保底保障，但赔付额度不高。

万一我开着一辆小破车不幸追尾特斯拉，产生十几万修理费，全责情况下交强险赔2千块，才一个零头。

商业车险，就可以补充交强险的不足了。

其中四大主险分别是：

车辆损失险：必买。主要保障由于交通事故、意外、空中坠物等原因造成的车辆损失，一般也是车险中保费最高的一种。

第三者责任险：必买。车辆使用过程中发生意外事故，导致第三者人身伤亡或者财产损失，保险公司负责赔偿。如果生活在一线城市，建议把保额买够100万。

车上人员责任险：包含司机和乘客，费用不贵。如果意外险配置的比较齐全，不买也行。

全车盗抢险：主要防止车辆被盗、被抢导致的经济损失，注意，是全车，不包括只是零部件、车内其他财产等被盗的情况。要是小区治安不太好，可以购买。

附加险的名目就比较多了，其中不计免赔险是基本配置。

这就好像我们买医疗险，合同里明明有1万元免赔额，1万不到的医药费别来报销，但结果它又附加个不计免赔险，你再多花几百块，就没有这个免赔额了。还是比较有用的。

其他常用的还有玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、发动机涉水损失险等等。

这么多车险看下来，到底应该怎么买？

我整理了三类方案，你可以根据自身需要来判断。

方案一：新手上路

新手或者新车，我建议保险配置还是要全面一些，可以包括——

交强险、车损险、第三者责任险（100万）、车上人员责任险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、不计免赔。

方案二：老司机

老司机也不能掉以轻心，驾驶经验比较丰富的朋友，可以适当减少车险配置——

交强险、车损险、第三者责任险（至少50万）、车上人员责任险、全车盗抢险、不计免赔。

方案三：经济适用

对于需要控制车险费用支出，同时仍提供相对足够保障的朋友，其实需要承担一定风险——

交强险、车损险、第三者责任险（50万）、不计免赔。

总之，再怎么经济适用，也不可以只配一份交强险就上路。

其他各种附加险，你就根据自己的具体情况来选择吧。

比如常有台风侵袭、城市内涝严重的地方，建议购买发动机涉水险。

或者车辆使用年限久了，就要考虑购买自燃险。这里提一句，车损险不赔自燃，上面那辆特斯拉要是只配了车损险，保险公司是没法赔的。