春风400nk（春风400gt这个车值得买吗）

本文目录

• 春风400gt这个车值得买吗
• 请问春风400NK，和贝纳利蓝宝龙BN302哪个更值得买
• 同样价格带ABS的贝纳利蓝宝龙300跟春风NK400该如何选择
• 零基础的新手想入手春风NK400，你有哪些建议

春风400gt这个车值得买吗

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春风400GT如图，目前价格是33800。

这款车骠骑府曾经试骑过，总体感受还不错，结合动力表现，配置水准和骑乘感受来看，这款车还是物有所值。

先说动力，依然是那颗水冷并列双缸的机器，排量为400.4CC，最大功率为30.5KW/9650转，最大扭矩为34.4NM/7650转，动力表现还不错，根据某知名媒体的实测，0到100KM/H的加速时间是6.7秒，极速根据官方的数据能达到155KM/H，骠骑府认为这个数据有相当程度的保留，作为大多数人的摩旅用途的话，这个动力够用了。

因为发动机的动力特性偏向于中高转速，因此为了提升加速性能，后链轮采用了54齿的大牙盘设计，尺寸上来看，几乎与专业越野车相当了。不过，即便如此，低扭也没有表现出特别生猛的感受，适而可止，但是这么说也并不是说他的起步加速很差，你想想它能做到零百的加速6.7秒，就应该知道他的实力，其实深拧油门还是能得到不错的加速感受，只是如果是正常骑行的话，不能跟单缸车相比，但是在换挡时机的选择上对骑手更加友好，这也是双缸机的优点。

尽管整备质量达到了211KG，但是骑行起来完全感受不到这个重量，骠骑府甚至认为比400NK更容易操控，逼仄空间内的回转力度很小，弯道内车身回正也很轻松，很轻盈的感受，看来在重心分配上春风还是下了一定的功夫，不过骠骑府依然会再次吐槽车重，400CC的排量你是怎么做到了211KG的车重？

配置上也还不错，该有的都有了，例如全车LED光源，可调换挡杆——这个值得点赞，国内车型真心没几个有这个设计，再加上博世的ABS，可调风挡，可内收后视镜，可调手把，5英寸的全彩显示屏，19升的巨大油箱，可见春风在这款车上面还是下了不少功夫，着重提升了舒适性和便利性的功能，非常适合用来长途摩旅。

依骠骑府的看法，作为国内唯一的一款400CC级别的运动旅行车，400GT在这个市场几乎没有对手，如果你要想这么个玩法，你就只有选择这款车，既能提供一定的运动能力，又能满足长途摩旅的需要，也能作为市区穿行通勤的交通工具，因此最后骠骑府的看法是，这款车值得入手。

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请问春风400NK，和贝纳利蓝宝龙BN302哪个更值得买

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这是一位网名“魑魅魍魉饕鬄鬄虢”的朋友发起的问题邀请，骠骑府应邀来回答。

上图为春风400NK，价格是2.99万。配置一颗水冷并列双缸发动机，排量为400cc，最大功率为31.5KW/9500转，最大扭矩为35.4NM/7650转。ABS是标配，还配置了西户的品牌制动和半热熔轮胎，配置不错。

上图为贝纳利302S，目前价格是2.98万。也配备了一颗水冷并列双缸发动机，排量为300cc，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750。配置也还不错，有ABS，贝纳利一贯在配置上舍得。

恕我直言，买这种玩乐车型的人，首先考虑的并不是什么保养成本，贬值率等等因素，不是不考虑，而是没有摆在优先地位考虑，原因很简单，如果你那么在意这些东西的话，那么GW250不是更好？很保值啊！本田CB190R油耗表现更好，保养价格也便宜，为何你会对这些车视而不见，而只问春风400NK和贝纳利302S？当然是因为你还是更看重车本身具备的可玩性，对吧？骠骑府觉得，忽视可玩性而只关注他省钱不省钱，保值不保值属于舍本逐末的行为。所以，这位朋友所说的后期使用成本和保值率，骠骑府没有建议。

还是简单说说这两款车骑行感受吧！我想没有谁会忽视这个方面的表现，这直接影响到了你的选择。两款车骠骑府都骑过，因为都是上市都很久的车。

从动力上来讲，春风400NK无疑是占据了优势，看数据就能明白，不用多费口舌。不过，两款车的发动机都是属于中高转速的取向，低扭都不太好，都需要深拧油门才能获得强劲的加速感，尤其是贝纳利302S，基本上6000转以下是绵软的，春风400NK也好不到哪去，但是凭借排量大的优势，表现要好点。

操控上骠骑府认为贝纳利302S略强于春风400NK，车重都很沉，一个300cc排量的双缸街车重达204KG，一个400CC的排量的街车重达206KG，我也是服了，但是骑行起来的话，骠骑府感觉贝纳利302S还是要轻盈一点，更容易控制，油离配合结合好的话，还是有一定驾驶乐趣的。而春风400NK就显得不太易控，与大哥650NK相比，同样的重量，650NK在操控上更能贴合驾驶者的意图，而春风400NK显得较为笨拙，尤其是弯道内，说实话，骠骑府不太敢过于在弯道内倾斜劈弯，因为信心不足。

质量上目前都还算过得去，有点小瑕疵吧，基本是同一水准，很难说谁能占据绝对优势。

好了，就到这里吧，骠骑府更倾向于贝纳利302S，虽然春风400NK排量上大了那么多，动力也更好，价格还相当，看起来性价比优势明显，但是骠骑府还是觉得贝纳利更适合自己。以上为个人看法，仅供你参考。

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同样价格带ABS的贝纳利蓝宝龙300跟春风NK400该如何选择

春风和黄龙一直就是一对冤家从大排量到小排了始终处于互相竞争的关系，其实这样也是很好会让车友们有更多的选择空间，也会让两个品牌具有更强的核心竞争力，毕竟没有竞争就没有进步。贝纳利蓝宝龙300ABS版 平均售价29800

这款车被称之为小黄龙有如此称号肯定有不同之处，那么它到底有什么不同之处呢还需要各位看官往下看。
这款车整体的外形相当紧凑没有丝毫多余的空间，整体的设计非常合理。此外这款车的基础配置也是比较丰富的前倒置减震器，可调式后单侧减震器，前双碟刹，后单碟刹并且配套有ABS防抱死系统，LED加卤素大灯,机械组合仪表都是比较实用的基础配置。
这款车最大的优点就在这款动力总成上，这款车搭载一款双缸水冷8气门电喷发动机，这款发动机实际排量300ml,最大功率26KW,最大扭矩27N.m,与之配套的是六挡变速箱。这款发动因为是同步双缸排气声浪非常悦耳，据说这一表现是同级别车型中最突出的，其次这款发动机的中后期爆发力还是比较给力的，会有源源不断的动力输出，但动力上还是要略逊与春风400。这款车座高795mm,最小离地间隙175mm,轴距1405mm,整备质量196kg,油箱容积16L。从车身参数来说这款车可以满足大部分车友的骑行需求，并且它的整体操控也是比较灵活的，刹车表现也是相当给力。

总体来说这款车的整体水平属于中上，唯一的缺憾可能就是整体做工还有待提升，价格略显偏贵。
春风400NK 平均售价29800

这款车的整体设计也是比较紧凑的,基础配置也是相当丰富和贝纳利300绝对有一拼，前双碟刹，后单碟刹并标配ABS防抱死系统,虽然前减震器采用顺置设计但减震效果还是比较可以的，此外这款车的液晶仪表要好于贝纳利300的组合式仪表，会让行车数据更加一目了然。
这款车同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量400.4ml,最大功率30.5KW,最大扭矩35.4N.m,与之配套的同样是6档变速箱。动力表现上这款车占有绝对的优势，尤其是中后期爆发力更强一些，但排气声浪表现很一般非常嘈杂不过随着转速的升高会有所改善。这款车座高815mm,最小离地间隙170mm,轴距1415mm,整备质量206kg,油箱容积17L，从车身参数来说这款车的座高绝对是一个硬伤，其次整备质量也过大。

但如果你将它和春风650联系在一起它有如此的表现也不足为奇，因为这款车完全是照搬650的车架进行组装的，所以重一点，高一点也就很好理解了。不过这款车因为车身结构的原因整体的操控要优于小黄龙300。

总体来说这两款车型都不错，春风400在外观和操控上占有绝对的优势，其次发动机表现也略强于小黄龙300，而小黄龙300声浪上占有绝对的优势，发动机表现更容易上手。如果是新手应该首选小黄龙300，如果更注重综合表现和暴力操控还是应该选择春风400。

零基础的新手想入手春风NK400，你有哪些建议

作为一个驾驶春风NK400两万多公里的车主来说，我确实有些话想要对你讲。春风400作为国产中小排量中的一款主流产品，买的人多，骑的人也不少，我自己当时刚出的时候也中了毒，预算不购买春风650，就果断下手入了春风400，在我手上骑了两万来公里，就转手给下一任车主了。
春风400虽然是春风650的缩缸版，很多配件也通用，但是整体上配置还是低了不少，车上的减震还有一些零配件的供应商都不一样，要不然光缩缸少了一万块钱，车厂也不会干。驾驶感受上面春风400和650之间相差也是比较明显的，一个拉扯感强烈，一个动力只是够用。

我想说的大概有以下几点：

1.身高要求

我本人身高170，骑到春风400上面的时候是两边前脚掌点地，总体上是问题不大的，但是如果低于170的话，骑这个车就会有压力，尤其是在不平的道路上，如果中间正好架空了，就会倒车。

2.驾驶经验

春风400虽然不算大排量，但是由于车子比较重，原地推车或者掉头的时候还是需要用点力的，低速驾驶的时候也需要一定的技术和经验，如果之前没有骑过摩托车，直接上春风400的话，一开始可能会原地倒车，不过上手了以后可能就会好一点。

3.故障率

可能我买的比较早，2016年的时候就入手了，当时刚出不久，然后就当了春风的小白鼠，后面使用过程中换过一次仪表盘（进水），换过一次油泵（不泵油），自己把侧倾传感器拆了（熄火），种种，把我丢在路上两次。不过后面再买的车友好像问题没有那么多了，现在入手的话应该不会再碰到这些问题（难讲）。

4.保养和费用

春风摩托车保养算是比较便宜的了，一次换机油和机滤大概三百多，我一般5000公里换一次。配件的话春风的配件也不算贵，倒车一次大概两三百可以修好，摔车的话一般程度的一两千也可以搞定，总的来说用车成本不算大，对了，油耗大概一公里3毛左右。

春风400最吸引我的地方就是她的颜值，外形非常战斗，乍一眼看上去非常唬人，同样的动力也算够用，只是比我之前骑过的GW250要有力很多，高速上也可以拉到170，日常代步足够。总体上来说，还是挺推荐的。

（以上图片均为实拍）

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