国产的皮卡车哪家强？有哪些适合家用的国产皮卡推荐

比不上国产SUV的动力呢国产最大尺寸的皮卡车是哪一款最近一直看皮卡,国产皮卡适合家用的选择这两台车值得参考,国产最大尺寸的皮卡车是哪一款国产皮卡车里比较大的有两款,在国产与合资品牌自动挡皮卡车中目前动力最强,有哪些适合家用的国产皮卡推荐/皮卡车要乘用化了吗,柴油动力备选项-五十铃Dmax这台车在国⑤阶段为最强柴油动力皮卡,好在四驱版本还是这个级别的皮卡车里常用的分时四驱,国产皮卡车适合家用的车型不多。

本文目录

• 国产的皮卡车哪家强
• 有哪些适合家用的国产皮卡推荐
• 为什么国产皮卡是大排量小马力，比不上国产SUV的动力呢
• 国产最大尺寸的皮卡车是哪一款
• 最近一直看皮卡，国内皮卡就几款，选哪个

国产的皮卡车哪家强

很高兴回答你这个问题我个人认为国产长城皮卡车性能方面，质量方面，都非常好价格也很实惠，适合老百姓的车。

有哪些适合家用的国产皮卡推荐

/皮卡车要乘用化了吗？

皮卡热度这么高？/

首先谢谢邀请，国产皮卡车适合家用的车型不多，大多数还是以两驱工具型的柴油皮卡为主，所以只能在柴油动力里推荐一款配置做工在线、以及汽油动力里挑出一台有特点的高油耗车型供参考了。

柴油动力家用皮卡车首推长城风骏7，指导价9.58-11.78万，简单的概括是偏移量足有四驱、内饰精致用料好，具体如下：

• 车身尺寸有5095、5395*1800*1760两个版本，长度区分的是货箱尺寸分别为【1.38米】【1.68米】，家用也建议考虑长轴，实用性高一些后期可拓展的功能性更强。

• 柴油动力为绿静2.0T，4D20D柴油机应该是10级柴油皮卡里静音和震动控制比较理想的一台，最大功率105kw、峰值扭矩315牛米，动力储备也相当充足，唯一一点遗憾【只有6挡手动变速器】。

• 安全配置标配ESP车身稳定系统，中高配有侧气囊和头部气帘，刹车为四轮碟刹，这些配置确实比一些10级SUV轿车还要高，作为家用车安全级别☆☆☆☆☆；内饰设计用料也比较乘用化，乘驾体验参考风骏6已经有SUV水平。

• 四驱系统为电控分时四驱，后桥配备伊顿式差速锁，选择皮卡作为家用兼顾玩车的话建议一步到位上四驱，否则后悔的概率很高；四驱版起售价10.88万，这个价格算比较有诚意了。

风骏7是一台优点明显大于缺点的车，除了没有自动挡、车子窄了点基本没毛病，不过喜欢自动挡的话还是看一看下面这台【美式】的万国牌皮卡吧。

汽油动力可以考虑黄海N3，黄海皮卡在国内也是比较有年代感的品牌了，从威虎时代发展到现在仍然以皮卡车为主，虽然细节上的品控差一些但【三大件】没有问题，细节如下：

• 具体版本推荐汽油四驱自动版，指导价14.58-16.18万，车身尺寸5595*1950*1865、轴距3405mm，货箱长度为1.71米；国产皮卡车里N3最有美式皮卡的 风格，足够大线条也足够简单，是一台外观挺硬朗的皮卡车。

• 汽油发动机为2.4T-4K22D4T，最大功率160kw、峰值扭矩320牛米，毫无疑问是采购的三菱机头不过还算动力表现不差，只是油耗在城市用车也基本会控制在13~15升之间，虽然是6挡自动但是否能接受这种高昂的费用开支需要慎重考虑了。

• 配偶方面是标准的【皮卡标准】，ABS EBD 前碟后鼓刹车 两枚安全气囊，仅此而已；不过内饰做工还是挺不错的，真皮座椅、中控屏、一键启动加上不算呆板的中控台设计感觉并没有工具皮卡车的廉价感，车内氛围同样适合作为家用车。

黄海N3是一台比较有眼缘的大皮卡，自动挡加入也有些乘用化的趋势，只是不应该有美式皮卡高油耗的特点，毕竟国内油挺贵。

国产皮卡适合家用的选择这两台车值得参考，没有真正乘用化之前皮卡还是会以柴油为主、汽油油老虎为辅，供参考。

为什么国产皮卡是大排量小马力，比不上国产SUV的动力呢

皮卡车排量大马力小，SUV或轿车是排量小马力大，这两种区别不是发动机技术的原因，而是发动机燃烧方式的区别，皮卡车=柴油机、SUV=汽油机，区别不是车型而是动力元。

柴油发动机的特点就是功率小、扭矩大，体现在参数上就是排量大马力小，这点不是国内皮卡而是所有柴油机的共同特点。我们挑出两台机器对比：

1、GW4D20-2.0T柴油发动机，最大功率105kw、最大马力143ps、最大扭矩315牛米；

2、4JJ1-TC HI-3.0T柴油发动机，最大功率130kw、最大马力177ps、最大扭矩430牛米；

这两台主流排量的柴油发动机，从参数上就可以表现出马力小的特点，但同时也有扭力大的优势。柴油发动机是压燃试，依靠活塞从B止点到A止点的压缩冲程使压缩空气温度升高，在达到柴油自燃点的时候通过喷油嘴直接把柴油雾化喷入气缸，之后混合油气燃烧做功。

这种简单粗暴的压燃方式有燃烧效率高、爆发力强的特点，所以柴油发动机的扭矩输出更直接，通俗的说就是有劲，尤其是在低转速的时候扭矩比同排量的汽油发动机高的多。但在转速上升到高转区间之后，扭矩又会明显下降。

这种特点适合什么车呢？当然是用以载重的客货车，重载起步的需要需要的大扭矩带来的力量才能推重车辆开始行驶，而极速虽然差一些但这类车并不需要很高的车速，限速已经把这类车型的极速限制在100km/h以下了。

所以国产皮卡车排量大马力小本就是错误的理解，这类车型换装同样的汽油机表现不会比SUV差，燃烧方式不同不具可比性。

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国产最大尺寸的皮卡车是哪一款

国产皮卡车里比较大的有两款，颜值绝对在线——不过也要说明，皮卡车型的技术发展真的没跟上国产车的进步的步伐，所以这台车多少还有些金玉其外的意思，一起看看车。

中兴领主

指导价8.98-16.18万，车身尺寸5341*1885*1835，轴距3230mm，尺寸上其实并不算夸张不过视觉感受已经非常饱满，只是逆向的痕迹依旧比较明显。

动力方面提供了2.4L、2.4T汽油动力、2.5T柴油动力，动力参数均比较一般，尤其是2.4L自吸的4G69已经很古老了；变速箱方面依旧是全系手动挡，综合颜值真的不应该。好在四驱版本还是这个级别的皮卡车里常用的分时四驱，对于喜欢玩车的朋友来说这种结构的四驱素质不错。

领主依旧还是一台工具型车，只是颜值方面有了不小的提升，本质还没有太大的进步，在来看一台更大的车。

黄海N3

指导价11.28-16.18万，车身尺寸5595*1950*1865，轴距3405mm，注意1950mm的宽度，比一众主流的SUV还要宽很多，对于国产皮卡车来说可能是最宽的了。

动力方面依旧是汽油2.4T、柴油2.5T，不过变速箱不仅提供了6挡手动、很友好的提供了6挡自动变速箱；虽然安全配置差一些不过有台自动挡能选择也就算不错了，而且自动挡还有四驱车型，结构同样是分时四驱。

黄海N3对于喜欢皮卡的爱好者来说是一款让人眼前一亮的产品，如果能在品控把关严一些这台车真就是中国的旗舰大皮卡了，只是小问题还是多一些。

国产皮卡车里视觉感受大的领主不错，真的很大的黄海N3应该没有之一，供参考。

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最近一直看皮卡，国内皮卡就几款，选哪个

不用纠结：自动挡皮卡参考三个品牌的三款车即可

• 长城炮皮卡自动四驱版

• 大通T90柴油自动四驱版

• 五十铃Dmax自动四驱版

这三台车是符合最新排放标准，具备一定越野能力与改装潜力，同时质量也足够稳定的选项。可以说30万以下没有其他更理想的选择了，下面来看一看这些车的特点（性价比）。

汽油动力最强皮卡-炮

汽油动力皮卡在海外是首选项，在国内商用车市场相对冷门一些——原因自然在于用户对于高油耗的接受度仍旧不高。但假设能接受平均13~15L/100km的油耗的话，那么长城炮皮卡则是30万以下最理想的选项，因其装备的4C20B型2.0T发动机即使采用了低功率版本，其140kw/360N·m的动力储备仍超过竞品2.5L/2.7L的进口车动力，且采埃孚的8AT变速箱也很有些吸引力。

炮皮卡的第二大亮点是四驱系统：与哈弗H9相同的博格华纳TOD纵置适时四驱，使用同款四驱系统的车还有荣威RX8与福特撼路者等。其缺点是分动箱集成的限滑差速器不能长时间高负荷越野，其优点是可以在摩擦系数0.9~1.0的铺装路面使用四驱，越野可靠性极高的分时四驱系统并不能在铺装路面使用。所以炮皮卡更适合主要用以穿越型自驾游，并不进行重度越野的用户——汽油动力自动挡皮卡可以首选炮，指导价13.98~15.98万综合优惠万元左右。

柴油动力最强皮卡-大通T70

T70柴油自动版装备的是上柴机厂打造的π系列2.0T，目前只装备的单涡轮版本。不过最大功率仍有120kw，峰值扭矩高达375N·m，在国产与合资品牌自动挡皮卡车中目前动力最强。其装备的6AT变速箱也是理想的耐用机型，因为这种机器的传动系统为液力变矩器，利用变速箱油传动无需考虑磨损的问题；换挡结构是常规的行星齿轮组，只要设计无缺陷自然也不用考虑磨损。

T70的柴油自动四驱版指导价为14.18~20.48万，但建议选择15.68万及更高价格的版本，因为只有这些版本才装备了ESP车身稳定控制系统。该车的四驱系统是简单可靠的分时四驱，改装潜力自然是非常大的；不过这里所谓的改装只能增加后桥差速锁，实现后轮50:50的动力分配以提升越野能力。前桥只能依靠电子限滑，而电子限滑的基础是ESP车身稳定系统，所以选择T70要从1568款起步。

柴油动力备选项-五十铃Dmax

这台车在国⑤阶段为最强柴油动力皮卡，其3.0T-4JJ1型柴油机有非常充沛的动力，但是新款放弃了这台发动机。目前只有1.9T的版本可以选择，最大功率120kw、最大扭矩360N·m，匹配6AT变速箱的实际动力水平没有T70理想。铃系皮卡车曾经足够强大，但技术升级似乎有些迟滞甚至停滞，所以在自主品牌快速进步的阶段很有可能成为二线车。

Dmax-1.9T自动四驱版为19.48~19.98万，这两个版本都配备了ESP车身稳定系统，分时四驱平台同样有改装潜力。那么相同的预算是选择T70还是Dmax呢？如果需要兼顾载货需求的话那就选择T70，因为Dmax的车身尺寸仅仅为5290*1860*1830，货箱长度只有1.48米；这台车更适合作为越野车使用，其载货能力与拖拽能力实际并不高。

总结：上述三台皮卡的选择建议就是这样了，如果能接受汽油动力还是炮皮卡更有吸引力。实际性价比最高的柴油动力皮卡应该是风骏7或炮柴油版，但这两台车并没有自动版；如果推出6AT版本且价格定在13~15万之间的话，相信短轴风骏7的热度应该是最高的，因其尺寸更适合越野和穿越，分时四驱也很有吸引力。

：天和Auto

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