granturismo（换装油电混动引擎的小改款宝马6系Gran Turismo实力如何呢）

本文目录换装油电混动引擎的小改款宝马6系Gran Turismo实力如何呢GRAN TURISMO是什么意思玛莎拉蒂首款纯电车型 全新GranTurismo Folgore谍照曝光2021年亮相 全新一代玛莎拉蒂GranTurismo即将变身归来,全新GranTurismo将于2022年发布 为玛莎拉蒂首款电动车型换装油电混动引擎的小改款宝马6系Gran Turismo实力如何呢带有微微跨界跑车气息的小改款630iM运动,玛莎拉蒂计划全新GranTurismo将于2022年发布,玛莎拉蒂还同时推出了GranTurismo Zéda纪念版车型,玛莎拉蒂首款纯电车型 全新GranTurismo Folgore谍照曝光易车讯 日前,（文/汽车之家 宋爱菊）全新GranTurismo将于2022年发布 为玛莎拉蒂首款电动车型玛莎拉蒂现款GranTurismo已经面世超过10年,新车的造型设计和全新玛莎拉蒂GranTurismo保持一致,全新玛莎拉蒂GranTurismo计划在今年推出。

本文目录

• 换装油电混动引擎的小改款宝马6系Gran Turismo实力如何呢
• GRAN TURISMO是什么意思
• 玛莎拉蒂首款纯电车型 全新GranTurismo Folgore谍照曝光
• 2021年亮相 全新一代玛莎拉蒂GranTurismo即将变身归来！
• 全新GranTurismo将于2022年发布 为玛莎拉蒂首款电动车型

换装油电混动引擎的小改款宝马6系Gran Turismo实力如何呢

带有微微跨界跑车气息的小改款630iM运动，维持一贯流线化的车体轮廓，从车顶一路延伸经全景天窗后，随着渐低的车尾一路降至宽扁的尾翼，再搭上无窗框的车窗设计，及双边单出矩形排气尾管，运动化的血统清晰可见。车头部分则采用了神似5系列的双智能L型LED头灯，并配有GlareFree光型变化及远光辅助功能；招牌的双肾型水箱护罩改为一体式设计，变得更有稜有角外，中间直栅的间距也加宽了一些。

630iM运动车型专属的M运动套件，则包含M字车侧铭牌、M款空气力学套件、M款刹车套件，19寸M款647型轮毂也都标配在内，此外19寸M款647型轮毂也可透过选配升级成20寸817M型星幅式轮毂。

小改款630iM运动提供了10款车色、7款内饰色、8款饰板样式及4款轮毂造型。车身尺寸方面则与上一代相同，小改款 6系GranTurismo仍沿用了现行7系列的底盘为基础，维持5091x1902x1538mm的车型尺寸与3070mm的轴距。

坐进车内，小改款630iM运动中控仪表台的设计与小改款5系列大同小异，同样配有12.3寸虚拟数字仪表板、附有换挡拨片的M款多功能真皮方向盘、车况抬头显示器、手机无线充电装置等。比较不同的是，小改后10.25寸中控触控屏幕改为附有iDrive7.0界面的12.3寸中控触控屏幕，其余还有iPhone手机数字钥匙、无线安卓Auto、加大面积16%的HUD车况抬头显示器、升级版宝马智能语音助理也都为这次新增的配置。

座椅部分则由Dakota真皮舒适型座椅改为Nappa真皮座椅，双后座则新增了Alcantara麂皮头枕，并保留原先的双前座电动调整功能(含记忆装置及电动腰靠)，后座电动调整功能。此外标配电动启闭尾门的小改款630iM运动，行李箱容量同样维持标准610升、后座完全倾倒后1800升的置物空间，行李厢底板下设有置物收纳空间。

小改款630iM运动的动力也有升级，引擎方面同样搭载2.0升TwinPowerTurbo直列四缸涡轮增压汽油引擎，拥有258匹最大马力、40.8公斤米的扭力输出，搭配运动化8速手自一体变速箱，0到100公里每小时加速仅6.5秒。

不仅如此，小改款630iM运动还搭载了全新的48V轻型油电高效复合动力系统，可以在全油门加速时启动eBoost功能，提供额外的11匹马力辅助；车速低于15公里每小时时则可主动关闭引擎，在滑行时回充电能；启动节能Pro与Comport模式，并在车速介于25公里每小时至160公里每小时时，松开油门亦会转为滑行，并将引擎启动速度加快20%，降低转换间的震动感与油耗。

安全配置上，小改款630iM运动全车系标配宝马PersonalCoPilot智能驾驶辅助科技，包含主动防撞辅助系统与行人侦测、主动车距定速控制系统、主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助、盲点侦测系统、前后方车流警示、后方防追撞警示、360度环景辅助摄影等等外，新增了自动倒车辅助系统，并升级道路虚拟实境显示功能，可将车辆周围状况显示于仪表中央配合速限提示，提升驾驶安全性。

GRAN TURISMO是什么意思

是玛莎拉蒂的一款跑车，——玛莎拉蒂Gran Turismo。
1947年，玛莎拉蒂为世界创造了GranTurismo车型，让驾车旅行成为是一种奢华享受。
目前，玛莎拉蒂GT系列有三款在售车型，分别是Gran Turismo，Gran Turismo Sport和Gran Turismo MC Stradale。

玛莎拉蒂首款纯电车型 全新GranTurismo Folgore谍照曝光

易车讯 日前，一组全新玛莎拉蒂GranTurismo Folgore谍照被曝光。新车作为GranTurismo的电动版本，与燃油版没有设计上的区别，将使用Stellantis集团的Folgore技术。全新玛莎拉蒂GranTurismo计划在今年推出，至于Folgore版本何时推出还没有具体消息。

新车的造型设计和全新玛莎拉蒂GranTurismo保持一致，只是在后保险杠上多了明显的充电接口。

全新的玛莎拉蒂GranTurismo是基于阿尔法罗密欧的Giorgio平台打造，在Stellantis集团的支持下，玛莎拉蒂将Folgore技术应用于GranTurismo。另外，GranTurismo将是玛莎拉蒂首款电动汽车。

目前，关于新车的动力系统还没有确切消息。Folgore技术可以提供大约400千瓦的功率，锂离子电池的容量预计为100千瓦时。此外，这套电动系统将达到800伏特，这将确保其能有不错的充电效能。

2021年亮相 全新一代玛莎拉蒂GranTurismo即将变身归来！

 [汽车之家 新闻]? 9月11日，玛莎拉蒂官方发布了全新一代GranTurismo的预告图，新车预计于2021年正式发布亮相。此外，新车将在摩德纳开发和设计，并在玛莎拉蒂都灵工厂生产。

 老款GranTurismo上市于2007年，玛莎拉蒂于2019年11月宣布该车正式停产，同时透露该车将回归时将推出电动版。据官方统计，该系列车型自上市以来，共交付双门轿跑车型28805辆、敞篷版11715辆。为纪念老款车型停产和向电动化时代转型，玛莎拉蒂还同时推出了GranTurismo Zéda纪念版车型，并在车身上采用蓝、灰、白三色渐变色车漆，以表达转型的决心和对未来的憧憬。

『GranTurismo Zéda的渐变式车身』

 从预告图可以看出，下一代GranTurismo车身轮廓更加圆滑，除此之外未透露更多信息。不过官方在今年年初透露GranTurismo纯电动原型车进行了测试，该车或将采用全铝车身，0-100km/h加速时间将控制在2秒内。根据官方公布的信息，玛莎拉蒂正努力让这款纯电动车有着独特的声浪。

 菲亚特克莱斯勒集团（FCA）当前正在推动自身的电气化转型，规划到2022年旗下所有品牌50%车型使用纯电动或混动系统，这其中就包含玛莎拉蒂。当前FCA正对玛莎拉蒂投入巨资，计划2024年底前推出不少于13款新车型，这里面就包含纯电动版的GranTurismo，该车是玛莎拉蒂从燃油车向电气化转变的里程碑产品之一。

『玛莎拉蒂新车计划』

编辑点评：

 下一代GranTurismo或不止于纯电动版，因为此前官方曾宣布全新GranTurismo预计会衍生出敞篷版和电动敞篷版，证实了燃油版车型的存在。不过对于燃油版动力和其他信息，官方暂未公布。作为电气化进程中的代表作之一，全新GranTurismo的到来对于玛莎拉蒂来说意义重大。关于全新GranTurismo的更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 宋爱菊）

全新GranTurismo将于2022年发布 为玛莎拉蒂首款电动车型

玛莎拉蒂现款GranTurismo已经面世超过10年，在今年年初玛莎拉蒂发布的新车规划中，全新GranTurismo预计将于2021年发布，但是因为疫情影响，这款车型将推迟到2022年才能亮相。
玛莎拉蒂在2014年日内瓦车展上亮相了一款名为Alfieri的概念车，尽管这个名称如今已被玛莎拉蒂抛弃，但Alfieri仍然可以为下一代GranTurismo提供设计方向。
Gran Turismo来源于意大利语，翻译成英语是Grand Touring，即为大型旅行车。按照玛莎拉蒂的想法，希望将GranTurismo打造成一款适合长途旅行的跑车。据了解，Alfieri概念车的量产版车型已经不在玛莎拉蒂未来产品的规划中，GranTurismo将是未来唯一的豪华旅行跑车，而现款GranTurismo已在2019年停产。
玛莎拉蒂计划全新GranTurismo将于2022年发布，而软顶版本将于2023年开始生产。届时全新GranTurismo和MC20超跑会共同撑起玛莎拉蒂的跑车阵容。
按照原计划，全新GranTurismo将是玛莎拉蒂首款采用纯电动力的车型，但不知是否还将提供纯汽油版本或插电式混合动力版本。并将在意大利都灵工厂生产。此前为推进电动化，玛莎拉蒂斥资8亿欧元用于都灵工厂升级。未来，玛莎拉蒂全新车型均将提供电动化选择。