雪佛兰探界者高速遭前后夹击，网友：美系车的质量总是能给人惊喜？大众纷纷吐槽的雪佛兰变速箱真的有那么差劲吗

每个人都说：“买迈锐宝不后悔,是最认同通用和迈锐宝的人,雪佛兰迈锐宝这款车怎么样啊【最满意的一点】性价比高,那为何它在国内的销量并不火爆呢雪佛兰迈锐宝这款车怎么样啊问一下懂车的朋友,迈锐宝的知名度本身不高,很大程度是基于迈锐宝当时不实的宣传——所有的4S店都在宣传半年不降价,迈锐宝的客户不是富翁,也绝对不会再推荐迈锐宝。

本文目录

• 雪佛兰探界者高速遭前后夹击，网友：美系车的质量总是能给人惊喜
• 大众纷纷吐槽的雪佛兰变速箱真的有那么差劲吗
• 都说雪佛兰汽车不错，那为何它在国内的销量并不火爆呢
• 雪佛兰迈锐宝这款车怎么样啊
• 问一下懂车的朋友，雪佛兰探界者质量各方面怎么样 适不适合刚拿驾照的新手开
• 雪佛兰新车迈锐宝怎么样，求评价

雪佛兰探界者高速遭前后夹击，网友：美系车的质量总是能给人惊喜

在中型SUV汽车市场， 雪佛兰探界者被公认是性价比最高的合资品牌中型SUV之一，这款车具有动力强、空间大、配置丰富等诸多优点，而且优惠力度一向也很大，目前的实际价格门槛已经降到了13万元左右，确实很诱人。不过，除了以上这些优点之外，雪佛兰探界者还有一项过人的地方，下面我们不妨就一起来了解吧！

近日，笔者在论坛上看到一位雪佛兰探界者车主发帖称：“19年6月提的探界者，跑了一万三千公里，结果前几天在高速上遭遇了6车追尾，主副驾驶气囊都弹出来了，车子受损很严重，但人都没受伤，当时是老婆开的，真是吓死了。不过这车子的质量还可以，为探界者的安全性点赞！”

事后，我们通过探界者车主分享出来的现场图片可以看到，这辆探界者被依维柯和别克英朗夹在了中间，成为了“三明治”，最终导致车子前后部分严重撞毁。其中，车尾部分的损失情况相对严重一些，后面的保险杠、尾门、尾灯以及翼子板等部位均被撞变形。另外，里面的防撞梁、排气管和后备箱等也都受到了影响，估计要进行切割才能够完全修复了。

我们再来观察下探界者车头部分的受损情况，可以看到探界者的车头部分也遭到了不小的撞击，前面的保险杠、中网、大灯以及发动机盖等均被撞变形。除此之外，里面的防撞梁以及水箱等也都受到了影响，车内的主副安全气囊也都弹了出来。

不过，探界者的驾驶舱并没有发生丝毫变形，A柱部分也没有发生弯折，所以整体安全性还是不错的，如果换成其他车型的话，估计就没如此幸运了！

对此，论坛上的网友们也都纷纷评论道：“挺严重的，人没事就是万幸”，“撞成这样已经没有维修价值了吧，不知道能不能走报废”，“被依维柯怼还能这样，说明探界者的架子还是相当可以的”，“美系车的质量总是能给人惊喜?”。

大众纷纷吐槽的雪佛兰变速箱真的有那么差劲吗

NO.4上汽通用别克 昂科威

作为上汽通用旗下旗舰SUV，上汽通用别克 昂科威此次“荣登”5月份汽车变速箱质量投诉榜TOP10。根据国内某权威汽车质量投诉平台数据，其位居2018年5月份(截至22日)汽车变速箱质量投诉榜第9名。

车主们关于变速箱问题的投诉主要集中在:变速箱异响、顿挫、抖动、滑阀箱故障、无法换挡及加速，以及变速箱漏油等等。所投诉车型涵盖2017款 20T 双离合及28T手自一体，以及2018款 20T 双离合、2016款 20T 双离合、2018款 28T 自动等车型。

NO.3长安福特福克斯

随着各大车企在中国市场4月份销量数据的公布，福特汽车不出意外地又令人尴尬了--其4月份仅卖出去了不到7万辆汽车，销量同比下跌幅度多达26%!而综合其2018年1-4月份的总销量数据，同比下滑幅度也超过20%。

福特汽车在中国市场的低迷，与其市场策略失误、产品竞争力缺乏等不无关系;另外，根据国内某权威汽车质量投诉网站数据，其位居2018年5月份(截至22日)变速箱质量投诉排行榜第7名，车主们对变速箱的投诉主要集中在:变速箱故障灯亮、变速器异响及抖动、变速器共振、变速器顿挫及漏油、变速器无法加速、变速器机械部件故障等等。

NO.2上汽通用别克 英朗

上汽通用别克 全新英朗在上市之初，曾被寄予了无限期望，但不少车主提车后不久就发现了各种问题，而其销量也不断下滑。根据全国乘联会最新公布数据，上汽通用别克 英朗1-4月份共卖出去88400辆，销量同比下滑幅度多达33.71%!

而根据国内某权威汽车质量投诉网站数据，别克英朗位居5月份(截至22日)变速箱质量投诉排行榜第4名，车主们对变速箱问题的投诉主要集中在:变速器抖动及顿挫、变速器无法加速、变速器异响、变速器无法换挡、变速器机械部件故障、变速器故障灯亮等等。

NO.1上汽通用雪佛兰 科鲁兹

根据国内某权威汽车质量投诉网站数据，上汽通用雪佛兰 科鲁兹位居2018年5月份(截至22日)汽车变速器质量投诉排行榜第3名。

车主们对其变速器问题的投诉主要集中在:变速器漏油、变速器异响及顿挫，变速器抖动、变速器故障灯亮、变速器无法加速，变速器机械部件故障等方面。

都说雪佛兰汽车不错，那为何它在国内的销量并不火爆呢

雪佛兰是美国通用汽车公司（GM）旗下的汽车品牌，创立于1911年创始人是威廉.杜兰特和路易斯.雪佛兰！雪佛兰是1918年被通用公司并购到现在的汽车品牌，目前是通用集团旗下最国际和最大众的汽车品牌！雪佛兰在中国也非常畅销，我觉得在中国雪佛兰值得购买的车型大概有几款，雪佛兰迈锐宝XL，雪佛兰探界者这两款车型。

这款车是从迈锐宝进化而来一款名副其实的中级轿车，前脸十分的具有攻击性，整体非常的协调，是大众非常喜欢的一款车型目前该车降价幅度比较大有3.5W-5W的优惠空间，低配版11万就能购买，该具有三款动力总成。

发动机1.3T，最大马力165P，最大扭矩240，最大功率121，匹配CVT变速箱。

发动机2.0T，最大马力241P，最大扭矩350，最大功率177，匹配9挡手自一体变速箱！

雪佛兰探界者是美国目前卖得最好的一款SUV，它的成功绝非偶然现象，它的前脸采用了家族式设计语言，非常具有攻击性，我觉得目前在中国市场探界者也成为了雪佛兰在中国的代表作，非常的受大众喜爱，该车也匹配两款动力总成。

发动机1.5T，最大马力为169P，最大扭矩250，最大功率124，匹配6挡手自一体变速箱。

发动机2.0T，最大马力为260P，最大扭矩为353，最大功率为191，匹配9挡手自一体变速箱。

总的来说，这车性价比高，我认为买对了。买车主要看三大件，20万级别SUV配9AT的不多。颜值这个东西仁者见仁，智者见智。个人觉得前脸霸气，前45度惊艳，车尾平庸，后45度太丑没法看，不是360度视觉无死角那种车型。

至于被黑得很厉害的雪佛兰品控问题，至少半年下来没有发现。包括上一辆被喷子黑得体无完肤的荣威，我六年下来没有发生任何故障，除了正常保养外，没有换过任何零部件。所以很多时候众口一词的说法未必能反映真实情况，特别是当前的自媒体时代，一定要擦亮眼睛，多一点自己的思考和判断。

雪佛兰迈锐宝这款车怎么样啊

【最满意的一点】性价比高，外形好看，做工不赖，动力充足，发动机噪音小，有氛围灯，而且氛围灯设计也挺好看。
【最不满意的一点】油耗比我预料的稍高了一点儿，不是全景天窗。
【空间】前排空间充足，副驾可以轻松把腿打直，后排还没坐过呢。满载出去跑过，大家都觉得后排空间挺好。迈锐宝的后排头顶有个凸出去的空间，使得头顶空间充裕，不用担心撞到头。后备箱确实比较大，我觉得可以塞一个自行车进去，哦...不对，两辆，折叠的...嗯！
【动力】这个动力输出很平稳，还没有猛踩过油门，不过在北京环线上并道超车还是没什么压力。另外，我还是感觉到2.4自然吸气的爆发力不如涡轮增压，没有非常强烈的推背感。我在20多KM/H的时候有一点儿轻微的顿挫，很短促，不明显。而且我本人以前开了5年的手动柴油车，对顿挫完全无感...据说2.0的都能在高速开到260，不知道是不是吹牛，我想2.4应该更猛。当然，这个最高数据只是用来证明技术，绝对不会尝试，安全第一！
【操控】方向盘是电子助力的，虽然不及曾经开过的骐达的电子助力轻，但是我觉得刚好合适，骐达那方向盘轻得让我觉得有点儿飘。转向很精准，过弯不飘，比起以前开的SUV好多了。
【油耗】目前开的主要是环线和高速，但是速度从未超过80。提车的时候油耗是11.6，现在(491KM)降到了10.7，均速是25KM/H，并且明显还有下降空间。我加的95号汽油。善用定速巡航可以很省油，不过在拥堵路段就没意义了，还会增加一定的危险。论坛里有人综合油耗低到八点几，甚是羡慕，当然也明白这油耗是高速拉出来...所以我也准备好好拉拉高速，把油耗搞下来。9月27日开了趟天津，到的时候油耗降到10.1了，但是在那边办事儿的时候开空调，油耗涨到了10.3，回到北京的时候油耗又降到了10.0。今天（9月28日）开了下环线，又降到9.9了。
【舒适性】底盘虽然没有我想象的舒服，但是完全够用了。过减速带不太可能出现让小伙伴都惊呆般的颠簸和响声。座椅包裹、软硬度都挺好的，不过头部靠枕有点儿不舒服，我不知道是不是没调好的缘故，总之我买了个软枕，准备装上，应该能解决吧。驾驶座的各向调节我刚提车的时候没调好，腰部支撑调太高了，开久之后我腰那个疼得...后来调整了一下就舒服了，视野也好了。
【外观】外观真的很不错，我买的是红色，虽然我妈一开始有一点儿反对我一个男的买红色，后来也觉得还是可以，毕竟不是大红色。虽然前脸和科鲁兹有一丝相像，但是要宽一些、健壮一些，线条也完全不一样。我认为迈锐宝最好看的就是尾部了，方形尾灯有种鹤立鸡群的气质，尾部有轻度上翘，感觉有那么点儿个性。今早上我在车里弄懂弄西，就有路人来围观和询问，所以说这车拉风度十足。
【内饰】内饰虽然不算豪华，但是感觉已经够舒服了，特别是氛围灯。不过我本以为前排脚底下也有氛围灯的，提车了还发现没有，稍有失望。我选的是深灰色内饰，感觉还不错。另外就是从后排可以看到前排座椅下方的金属导轨露出来很长一截，感觉不太协调，不知道铺上脚垫之后能不能遮住。后排的出风口，我觉得稍微有那么一点儿简陋了，就2个出风口和纯机械开关，要是能多一点儿科技感就好了。另外有个设计很奇特，就是驾驶座上方居然有个拉手，我个人认为这个完全是个鸡肋。遮阳板梳妆镜上有灯，比较人性化。方向盘上的多媒体功能很实用，而且在夜晚还有氛围灯效果，与其它内部的氛围灯是一体的，挺漂亮。最后再抱怨一个，就是中控台上用的是塑料，做得像真皮一样，当然，现在30W以下的车，极少有中控台上方都是真皮的吧。
【性价比】性价比可是迈锐宝的一大卖点，真没啥可说。总拿到一起说的索纳塔8，起亚K5，我觉得都一般般吧。（说实话多亏了雪佛兰在中国的品牌价值不及在国外）
【其它描述】1.安吉星的导航我觉得实用性不算大，复杂路段基本上是等于无用的。不过远程查看车况，定位等功能还是很实用，而且很酷。2.蓝牙电话居然不能下载我NOTE2里的电话簿，不过貌似IPHONE的电话簿是可以下载的。语音拨号识别率很高，还可以储存号码，用语音作为号码的识别名称，然后在行车的时候用全语音拨打电话和呼叫联系人，很好用。3.另外就是自动大灯确实如大家反应的一样，开启比较慢，不过我认为不影响安全，高速的时候隧道都有路灯吧。光照强度我觉得够了吧，可能是因为我没用过氙气大灯。总的来说最后选了这个车不后悔。

问一下懂车的朋友，雪佛兰探界者质量各方面怎么样 适不适合刚拿驾照的新手开

这么说吧品牌价值跟同级别一点优势都没有而且保值率低，油耗方面表现也不是太好，低端车型动力疲软，如果就是喜欢考虑他的四驱版本。其实探界者的价位不如考虑奇骏，不要看网上的那些什么车评人的都是拿银子砸出来的，对于消费者来说空间、油耗、稳定性和保值率这几点都很不错的车型就是老百姓的首选，而探界者都不具备太多惊艳的地方。

雪佛兰新车迈锐宝怎么样，求评价

我从来会告诉身边的朋友，迈锐宝是一辆好车，操控不错，车身稳重，可是，这件商品确实有先天的缺陷：ESC，成为迈锐宝最大的败笔，千大万大，生命最大，ESC的减配不可避免地让顾客产生了顾虑——一辆价值18万的中级车（2.0豪华的购买者是最多的）竟然缺少了这样关键的一项安全配置。
更为重要的是，2.0豪华在ESC上的缺失，成为迈锐宝竞争对手攻击迈锐宝的最有利武器，通用可以翻阅所有的迈锐宝论坛，所谓的车黑大都围绕ESC攻击迈锐宝，相信通用也明白，这些车黑出自何处——不就是竞争对手吗？
把前脸改得更锐利一些——区别于科鲁兹；增加ESC，保证车主们的安全；标配后排通风口——照顾下中国人的面子。这三件事情，难吗？一点都不难，第一项不需要增加太多的成本；第二项成本可能就1000到2000；第三项成本忽略不计。但为了这三项的缺失，通用付出的是2万元以上的降价。
商品本身的缺失，是迈锐宝失败的关键原因所在，或许，通用小看了中国消费者了吧。是的，仍旧有很多人追逐神车，但消费者的确越来越精明。
说完商品本身，我们再来谈一下销售策略。在销售策略中，通用和4S签订强制不准降价的协议，最终导致了对第一批迈锐宝客户的欺诈销售。
强制不降价，通用是基于对产品的信心，可是，K5降价4万，导致中级车直接进入13万价格区间，让K5成为了引爆中级车价格的一枚“核弹头”：通用必须认识到，在K5、索纳塔8，致胜、C5降价均超过3万的情况下，B级车已经下探到A+（英朗、速腾等）的价格空间，此时迈锐宝的竞争力大幅度下降。
更为重要的是，因为签订禁止降价的协议，最终形成了对第一批车主的欺诈销售：上市4个月，迈锐宝降价1万，上市5个月，迈锐宝降价2万，迈锐宝的第一批车主，也就是所谓的老客户，利益遭受了侵犯，而这种侵犯，很大程度是基于迈锐宝当时不实的宣传——所有的4S店都在宣传半年不降价，一年降价不超过1万，甚至不少4S店玩加（装具）价销售，那些曾经的誓言，此时此刻，多么地苍白，多么地可笑啊。
高估自己，低估顾客，且极度不守信，这样的营销策略，又怎么能称得上成功呢？

老客户=迈锐宝的美誉度

在市场营销中，知名度和美誉度是产品的两个关键指标。迈锐宝的知名度本身不高，虽然有梁朝伟代言，但社会对迈锐宝的认知仍旧比较少，毕竟迈锐宝无法和凯美瑞、天籁、帕萨特相比。
当然，迈锐宝的知名度是在逐渐提升的，但随着迈锐宝的大幅降价，知名度的提升带来的是美誉度的下降。
美誉度来自于两个方面——价值体现和顾客评价。大幅降价，必然带来商品价值的下降，通用应该也明白，来自于竞争对手的攻击，是把降价后的迈锐宝锁定为A级车，或者锁定为和K5一个档次的低档B级车。这个已经不可避免。
此时，提升迈锐宝美誉度的唯一途径便是顾客的评价。我在5月份订车，6月份提车，其中在4月份便加入迈锐宝济南车友会。我也和山东以及全国的迈锐宝车主进行交流，几乎每一个老车主都非常认同这辆稳重且操控不错的车，每个人都说：“买迈锐宝不后悔。”
可是，大幅的降价，让老车主们后悔了——降价，意味着车价值的贬值，也意味着朋友评价的贬值，没有人能接受：“你这个车就是刚刚上市就降价2万的迈锐宝啊？”更重要的是，迈锐宝的客户不是富翁，大多数迈锐宝车主的经济状况并不是好到视2万如浮云的地步，失望，伤心，心疼，这样的情绪充斥在老车主的心中。
如果此时，通用能够给老车主一定的补偿，无疑会缓解这种负面的情绪。在缓解负面情绪的同时，对于车本身的认可，会让老车主仍旧成为通用最坚定的支持者。汽车之家版主大宝天天笕说的没错，迈锐宝的第一批车主，是最认同通用和迈锐宝的人。
如果你们重视这批老客户，相信每个老客户都会一如既往地力挺迈锐宝（请看看买一个迈锐宝客户的评价吧）：这是一辆虽然价格便宜，但厚重、安全的中级车，是一辆拥有极为出色静音以及操控的优秀中级车。
如果你们忽视这批老客户，你们丧失的是一群最重于雪佛兰和迈锐宝的支持者，你们丧失的，还将是这批支持者的口碑相传。“如果通用不给予老车主一定的补偿，我将永远站在雪佛兰的对立面，也绝对不会再推荐迈锐宝。”一位老车主这样写道。相信，这也是很多迈锐宝老车主的心声。
通用，请你们不要舍弃这最珍贵的财富，否则，通用将成为欺诈销售的代名词，将成为十米跳台的代名词，也将成为每一个迈锐宝老车主心中的痛，也将培养出数以万计的雪佛兰迈锐宝车黑——这原本是你们最宝贵的支持者，原本是你们最宝贵的财富。
价格的补偿、保养次数的补偿、装具的补偿，不管怎么样，请上海通用拿出行动，你们曾经是中国轿车市场的老大，你们不是致胜、雪铁龙、索纳塔、起亚等小弟，你们丢不起这个人，你们也无法承受这种名誉的损失。请记住，迈锐宝的背后是雪佛兰，雪佛兰的背后是通用。