车轮由哪些部分组成有哪些类型？最好的气车轮胎是什么牌子

本文目录

• 车轮由哪些部分组成有哪些类型
• 最好的气车轮胎是什么牌子
• 汽车车轮什么材质
• 为什么跑车、豪车都用大轮圈

车轮由哪些部分组成有哪些类型

车轮,一般是指由轮毅、轮盘、轮辆和轮胎所组成的总成. 车轮的功用是支持全车的重量,承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力,并通过轮胎与路面接触而实现汽车的运动.同时,转向轮还承担引导汽车前进方向的任务.
轮毅,是车轮中心安装车轴的部分.它通过轴承装在车桥轴管或转向节上.轮盘,也叫做轮辐,是连接轮毅和轮惘的中间部分.轮惘,是车轮周围边缘的部分,用来安装轮胎.
根据轮盘结构的不同,车轮可分为圆盘式和辐式两种.
辐式车轮用若干根轮辐或辐条连接轮辆和轮毅.其中,用钢丝辐条的,与自行车和摩托车的车轮相似,曾在老式汽车上广泛采用.用铸造轮辐的,多用于重型汽车.
现代汽车广泛采用圆盘式车轮,轮毅与轮辆用金属轮盘相连,而且通常将轮惘与轮盘做成一个整体.
有的车轮在外侧加有装饰罩,目的是改善车轮的外观.

最好的气车轮胎是什么牌子

第一名：普利司通

日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。

第二名：米其林

米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。

第三名：固特异

固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。

第四名：马牌

1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。

汽车车轮什么材质

汽车轮胎的主要材料是橡胶。

橡胶有良好的弹性，用橡胶做轮胎能减少行驶中的颠簸感，但是天然橡胶的耐磨、热熔、抓地力有天然的劣势，经不起摩擦，很容易被磨坏。

加了炭黑的黑色轮胎能够很好地做到耐磨抗老化，轮胎寿命延长了10倍（没有掺入炭黑的轮胎寿命不到8000公里），除了更加耐磨以外，黑色的轮胎还可以抵抗紫外线，防止因紫外线导致的轮胎开裂。

在现代汽车的设计之中，辐条常常被作为凸显汽车个性的设计元素，不同颜色、形状甚至大小的辐条设计被赋予了不同的设计语言。

扩展资料

轮胎设计有四大要素，即轮胎花纹（表面形状）、轮胎轮廓（整体形状）、轮胎结构和使用的材料，其中花纹设计是最复杂，最难处理的，要考虑的因素很多。同时它对汽车的使用性能有着重要影响。

车轮已经被使用了5000年，但是车胎，直到1839年查尔斯·固特异发明硫化橡胶之后才出现。硫化橡胶出现之前也有人尝试使用天然橡胶制造轮胎，然而天然橡胶过于坚硬，高温与低温环境下变软或者变硬，只能制造实心的橡胶胎，成本高、重量重，而且性能并不好。

参考资料来源：百度百科-汽车轮胎

为什么跑车、豪车都用大轮圈

细心的朋友应该发现，一般的跑车或者价格比较贵的车都会使用尺寸比较大的轮圈，比如18英寸、19英寸甚至21英寸等等。同一款车高配版本所使用的轮圈也会比低配版本的轮圈大，这时候不少朋友就产生了疑惑，汽车轮圈真的越大越好吗？

首先汽车整个轮胎是由轮圈和轮胎来两部组成，每个轮胎的胎壁都会有一组数据，分别是品牌、型号、参数 。比如你爱车的轮胎上的数据是235/50/17，其中235代表轮胎的宽度、50代表轮胎的扁平率、17代表轮圈的尺寸。轮胎宽度和轮圈尺寸很好理解，而50%的扁平率是什么意思估计很多人都不知道，数据上50%的扁平率是由胎壁的宽度/轮胎的宽度得出的结果。简单总结就是扁平率越大轮胎的轮圈就越小，胎壁就越厚。

汽车轮圈真的越大越好吗？

简单了解了汽车轮胎的参数后，我们继续来看看使用大轮圈所带来的优缺点。优点是：首先同一款车使用18英寸的轮圈和使用16英寸的轮圈给人的视觉感受完全不同，使用大轮圈的车型看起来更加霸气、更加运动。第二：由于使用大轮圈的轮胎扁平率低，所以胎面更加宽。相比使用小轮圈的车型在高速行驶时具有更好的稳定性和抓地力，过弯稳定性也更加好。

凡事都有两面，优点突出缺点自然了不低调。首先由于大轮圈的轮胎接地面积大，所以行驶时和地面的摩擦自然也大，最后导致油耗和胎噪音都会相对增加。第二：由于扁平率低轮胎厚度比较薄，所以滤震性能和小轮圈轮胎相比也会逊色一些。第三：在日常侧方停车的时候，由于轮圈比较大，很容易被马路牙碰伤，修复价格昂贵从而增加养车成本。

为什么跑车、豪车都用大轮圈？

从大轮圈轮胎的优点中可以看出，由于跑车平时的车速比较快，特别是在高速公路或者赛道上驾驶时，它需要更好的高速稳定性和轮胎抓地力。对于一台跑车来说油耗、用车成本、滤震效果在稳定性和轮胎抓地力面前显然就是不值一提，所以跑车都是采用轮圈更大的轮胎。而豪车当然主要就是为了营造更加好的视觉感受，所以使用大轮圈轮胎也是理所当然。

汽车轮并非的越大越好，而是要根据实际的车型和用车需求来判断，如果需要的是一款家用舒适性的轿车，那么使用小轮圈能更好地发挥出舒适、静音的优点。如果你需要的是一款运动型轿车，那么使用大轮圈的轮胎能给你带来更好的运动性能和视觉感受，难道不是吗？