三菱帕杰罗v97视频（三菱帕杰罗V97和哈弗H9怎么选偶尔自驾游走走烂路，大部分城郊区）

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本文目录

• 三菱帕杰罗V97和哈弗H9怎么选偶尔自驾游走走烂路，大部分城郊区
• 三菱帕杰罗V97的汽车噪音问题怎么解决效果如何
• 三菱帕杰罗v97与V93有什么区别
• 三菱帕杰罗V97
• 经典山猫—2020款三菱帕杰罗V97 金标顶配 实拍解析

三菱帕杰罗V97和哈弗H9怎么选偶尔自驾游走走烂路，大部分城郊区

按照你的需求肯定是选择H9。

第一，大部分城市，偶尔自驾游，俩车都能满足你，但是肯定是h9开着坐着更舒适一点，而且配置更高。

第二，性能方面，三菱比哈佛强，但是按照你的需求，那些性能你都用不上，你根本不越野，只是走一些烂路而已。

第三，三菱价格高，哈佛价格低，买一个价格高但是你用不上很多功能的车和一个价格低但是完全可以满足你需求的车，想想你都知道选哪个。

很多人都推荐选三菱，三菱在一些方面确实比哈佛强很多，但是，强的那些地方，那些功能你都用不上。

三菱帕杰罗V97的汽车噪音问题怎么解决效果如何

三菱帕杰罗V97具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。但是在高速行驶的时候，噪音依然是帕杰罗V97难以摆脱的痛点！特别是风噪、路噪、引擎噪音和共鸣噪音，这一系列扰人噪音掺杂在一起，乘坐时间长了感觉非常不舒服。因此昆明的这位帕杰罗车主来到昆明私响家汽车音响店，为爱车进行全方位环保高效的狮龙汽车隔音降噪处理。

我们直接上图来看看隔音施工过程： 帕杰罗V97全车隔音降噪解决方案：

隔音部位：车门、坐舱底板、尾箱和后轮弧、尾门、翼子板、引擎盖

隔音材料：

狮龙T系列2.5mm减振08361#

狮龙T系列冰纤隔热棉08363#

狮龙S系列引擎盖覆膜08369#

隔音施工店家：昆明私响家汽车音响隔音改装

方案解析：针对噪音产生和传递的重点部位，进行止振和隔音处理，有效减小这台帕杰罗V97的噪音问题。隔音材料选用环保高效的狮龙汽车隔音材料，它与钣金的贴合度好、拥有超强的止振和吸音效果、而且不易分解脱落、能够保持长时间良好的隔音效果，因此深受广大车友青睐。

1、车门隔音处理：解决帕杰罗V97的风噪问题

这是原车门构造，车门钣金并没有进行隔音处理，钣金共振噪音比较大，而且在高速行驶的时候风噪特别明显。 车门隔音解决方案：

2层狮龙T系列2.5mm减振08361#

1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#

车门隔音双层止振处理，狮龙T系列止振材料隔音效果非常出色，有效提升钣金扎实度、阻隔钣金共振噪音，让车门密封有效减小风噪入侵。 车门双层隔音处理之后的效果图，关门声非常沉实，高速行驶的时候风噪明显小了很多。 门皮进行吸音处理，噪音在传播过程中被进一步削减。 2、坐舱底板隔音处理：解决路噪和低频共鸣噪音

把座椅和地毯拆卸下来，钣金清洁干净，准备进行坐舱底板隔音降噪处理。

原车底板的局部钣金已经粘贴有一点止振材料，但是做的不够深入，隔音效果还有很大的提升空间。 坐舱底板隔音解决方案：

1层狮龙T系列2.5mm减振08361#

1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#

坐舱底板先止振，然后再进行吸音处理，有效减小底盘路噪、钣金共振共鸣噪音、排气管传递上来的噪音，使得座驾变得更加安静舒适。 坐舱底板的吸音处理，底盘共鸣噪音、路噪得到完美控制。 3、尾箱和后轮弧隔音处理：解决尾箱共鸣噪音和风噪

尾箱隔音解决方案：

1层狮龙T系列2.5mm减振08361#

1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#

尾箱底板和后轮弧是隔音的重点部位，胎噪、风噪、底盘噪音在这里形成共鸣噪音，使得驾乘舒适性大打折扣，针对这些部位进行止振和吸音处理，隔音效果非常理想。 尾箱和后轮弧止振和吸音处理之后，来自尾箱的噪音问题得到解决。 4、后门隔音处理，有效减小风噪入侵。

后门隔音解决方案：

1层狮龙T系列2.5mm减振08361# 5、翼子板隔音降噪：解决帕杰罗V97的胎噪问题

翼子板隔音解决方案：

1层狮龙T系列2.5mm减振08361#

1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#

翼子板隔音处理，有效减小胎噪传递到车内，使得爱车的驾乘环境更舒适。 6、引擎盖隔音处理：解决引擎噪音问题，同时起到保护漆面光泽的作用。

引擎盖隔音解决方案：

1层狮龙T系列2.5mm减振08361#

1层狮龙S系列引擎盖覆膜08369# 引擎盖隔音处理之后，发动机噪音小了很多。 隔音降噪处理完毕之后，进行附件无损复原。专业的隔音施工店家，在每个细节上都处理得非常用心，因此不必担心隔音之后产生的异响问题。环保高效的隔音材料加上专业的施工，让隔音效果得到可靠保证。这种高效的狮龙汽车隔音方案同时也适用于其他车型，因此非常值得推荐。 三菱帕杰罗V97汽车隔音降噪分享完毕！ end

三菱帕杰罗v97与V93有什么区别

咨询记录 · 回答于2021-09-23

三菱帕杰罗v97与V93有什么区别

v93和v97动力的确有差距，大部分都开过这两款不同动力的车型的朋友一致表示，v97的动力更强悍，虽然输出功率不算特别高，但是宽广的扭矩平台使得v97驾驶感受更舒服，而v93在提速能力和油耗表现都不如v97。

三菱帕杰罗V97

这是四驱警示，断电后就会消失，如果未解决，行驶后还会亮，一般是四驱模式异常，但不能具体到哪里，你描述的问题太简单，应该确认一下还有没有别的异常，例如会不会两驱或者四驱的某个档位模式失效的情况，可能是前差速器的气动锁异常，检查一下真空管查好了没有，

经典山猫—2020款三菱帕杰罗V97 金标顶配 实拍解析

三菱帕杰罗V97秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体，厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息，而同样为新增配置的晴雨挡和活动行李罩并未在本次实拍车辆中体现。

2020款三菱帕杰罗V97

配置：金标3.8GLS, 真皮座椅，滑动可开启天窗，8气囊，后挂备胎，243匹马力，5速变速箱带运动模式，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，定速巡航，胎压监测，7座，踏板，前雾灯，日间行车灯，大灯清洗，桃木多功能方向盘，高位刹车灯，6.1寸大屏，倒影，主副驾驶电动座椅，腰部支撑，冰箱，自动空调，后排出风口，后电眼，镀铬门把手，镀铬外后视镜电动折叠，车身防蹭条。

帕杰罗V97搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。

三菱帕杰罗V97中控部分的设计，比上代车型年轻了许多，给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条，看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让三菱帕杰罗V97的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。

4900*1875*1900的三围让帕杰罗的体型跟普拉多不相上下，2780mm的轴距相比普拉多的轴距短了10mm，基本上跟竞争对手普拉多的体型完全相似 三菱帕杰罗V97中东版具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。