发表:2022-10-03 21:06:08 浏览数:
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别克推出了很多新车型,也很集中。之前的君越Avia和GL8 Avia都是在基础车型基础上的更高定位车型,这些更“高级”的版本一上市就取得了开门红。消费者在中高端车型的选择上也更倾向于别克品牌,可见别克的改变是非常成功的。昂科威S是别克品牌最新的中型SUV,定位高于之前的昂科威,是一款介于昂科威和昂科威旗之间的车。其实从名字也可以知道这款车和昂科威的关系很密切。
其实在海外市场,昂科威S是昂科威的换代车型,也就是昂科威的第二代。但在中国,昂科威S不会取代昂科威,而是和昂科威一起销售。当然,部分原因也可能是去年年底,昂科威进行了一次相当大的改款升级。接下来,昂科威还将推出旗下Avia系列,填补昂科威与昂科威之间的空白,丰富别克豪华SUV阵营。从昂科威Avia的外观设计上,我们几乎找不到昂科威的影子。
全新的设计理念,更饱满的车身线条,更强劲的轮毂和引擎盖,都彰显了Avia系列的高端身份。昂科威S的定位高于昂科威,还将推出Avenir Avia版,均搭载2.0T+9AT动力(暂时没有1.5T动力车型)并有四驱车型,可见昂科威S的起步定位更高。不过话说回来,昂科威也有2.0T+9AT动力车型,部分车型配备四驱。说白了,昂科威S就是用更新的设计和更高的起点来强化自己比昂科威定位更高的事实。
动力系统方面,大概率会延续昂科威2.0T+9AT的组合,最大扭矩260马力,400牛·米。底盘配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架,预计还将配备适时四驱系统。康威Avia的驾驶舱与康威完全不同,看起来更简洁明亮,驾驶员位置采用环抱式设计风格。中控台的功能区和大屏幕都更靠近驾驶员一侧,更人性化的设计理念。
全新别克昂科威20t领先版指导价21.49万,全款优惠6万,裸车15.49万。购置税1.4万上下,全款保险价格相对低一些,主要的买在5500元左右。再加上上牌,车船税总落地17.6万元上下。身边的朋友大部分都是全款买的,贷款虽然优惠力度大,但是需要加2800元的GPS定位,贷款费用在4500元,算下来并不是特别划算,所以资金充足的基本都没有选择贷款。
别克昂科威S非对称式中控台相比昂科威中控台造型简洁了许多,智联触屏向主驾侧偏转了18°,再加上中央通道靠近副驾侧的折角设计,主驾的包围感很强。艾维亚未来将有多种内饰色彩可选,除了全黑色之外,实拍车型的儒雅灰也是备选色彩之一,视觉上更显优雅。
昂科威S方向盘造型与昂科旗很接近了,视觉上依旧保持着别克的品牌风格,方向盘由皮革包裹,辅以浅色缝线,手感上佳。
昂科威S仪表盘虽然并非全液晶形式,但8英寸屏可显示内容涵盖行驶数据、多媒体、导航等,内容非常丰富。HUD抬头显示器进一步改善了驾驶者读取行车数据和导航路径的便利性。
昂科威S中控屏幕eConnect智联系统功能众多,涵盖语音控制、联网音乐、在线导航、无线CarPlay等诸多功能。10英寸触屏虽然尺寸不算特别突出,但画面精细度高,显示内容也清晰易读,易于操控。
昂科威S同样支持手机App远程控制和安吉星在线客服,便利性和服务方面考虑同样周全。
分区自动空调在这样一款高配置车型 上自然不会缺席,空调通过语音指令、触屏和物理按键面板均可控制。空调系统还带有PM2.5滤芯、负离子净化器等改善座舱环境的设备。
充电设施同样全面,除了常规接口外,前后排还分别配备了手机无线充电面板和220V家用电源接口,流媒体后视镜比传统镜面拥有更宽、更清晰的后部视野,是一项提升安全性和档次感的功能。
昂科威S艾维亚还配备了BOSE环绕立体声音响系统,搭配别克Quiet Tuning静音技术和ANC主动降噪,座舱内的视听效果相信会很不错。
昂科威S的综合产品力出色,值得购买。
从产品来看,昂科威S的确拥有一张更加俊美的“面孔”,相对圆润的曲面和粗壮的D柱构建出了一个极富力量感的姿态,而更低的车身则进一步强化了其运动特征。值得一提的是运动版车型,全车诸多细节采用了熏黑设计,视觉效果更加运动。
在底盘方面,昂科威S搭载的同级唯一五连杆独立后悬架,很好地兼顾了操纵稳定性和乘坐舒适性,在面对不同路况时表现出极强的适应性。在面对多转弯的路况时,它不会表现出传统SUV车型所存在的严重侧倾情况,悬架有着良好的支撑性,而且转向虚位较小。当驾驶在非铺装路面的时候,对细碎振动的充分过滤,让驾乘人员的行驶舒适性得到保障。
动力方面,昂科威S搭载了通用最新的LSY 2.0T发动机,匹配9AT变速箱。这套动力总成已经非常成熟,不仅具备强劲的动力,零百加速8秒级,而且油耗表现也不错,百公里油耗9L出头。另外,昂科威S的调校水平也很出色,底盘舒适度极高,路面上的细碎颠簸基本不会传入车内,整体高级感同级拔尖。
买车注意事项
1、轴距
轴距和车长有一定的关联,但是两辆车,相同的车长,却未必轴距是相等的。一般来说,轴距越长,也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。
2、发动机最大功率
发动机最大功率是发动机的动力参数之一,我们可以简单理解为功率越高,车辆的动力就越好,不过这样理解并不合理,因为还有一个非常重要的参数,那就是发动机转速。随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。
3、发动机最大扭矩
简单来说,扭矩决定提速,功率决定时速。扭矩随发动机转速的变化而不同,转速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩,这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。
4、油耗
油耗对于车主来说非常重要,毕竟现在的油价可不便宜,并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗,通常都是理论油耗或者等速油耗,与实际油耗相比会有比较大的差异,所以我们拿来参考一下就行,不必较真。
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