今年第14次油价上调（国内油价3日或将迎来年内第十次上调，你还开车吗）

国内油价调整主要有两个重要的影响因素：第一是国际油价,如果国际石油价格继续上涨,还会涨吗国内油价是十个工作日进行一次调整,油价能否下跌就看近期国际油价走势现在虽然油价是油价下调55元/吨,1月14日国内油价调整出现搁浅的概率在80%以上,全球石油价格上涨,今年会破9吗国内油价3日或将迎来年内第十次上调,这个油价涨起来也就会是一个长期的事情了。

本文目录

• 国内油价3日或将迎来年内第十次上调，你还开车吗
• 2018年油价或会迎来十四涨，对此你有什么看法
• 高油价会持续多久
• 1月9日原油暴涨4.9%到达52美元上方，1月14日国内油价是不是也要暴涨了
• 下一轮油价调价将在3月14日24时开启，还会涨吗
• 油价在5月14又要涨了，95#将进入7元时代，今年会破9吗

国内油价3日或将迎来年内第十次上调，你还开车吗

国内油价今年还是下调更多一点，现在说年内几次上调有点没意思了。

另外，每次上涨油价，也就意味着一箱油多十几块，十几万的车都买了，还能因为油钱把车停那不开吗？

国内油价调整主要有两个重要的影响因素：第一是国际油价，第二是国内的税费。

第一方面，国际油价今年受到了经济下行的影响，需求预期非常疲软，因此油价保持了长期的低迷和低位震荡，另外即使opec减产抬价，也遭遇了美国页岩油产能的压制，所以说油价上涨的概率很小。不过需要注意的是，国内原油供应主要还是来自中东地区，因此opec减产对于国内油价还是有较大影响的。

第二方面，国内税费主要是对国内经济进行调控，油价太高就要降低税费来减少企业成本，油价太低就要升高税费来保护新能源产业。而今年整体经济下行的压力下，我国已经减少了税费，对油价有抑制作用，所以这两点加起来，都是代表今年国内油价会相应走软。

所以不要在意上调这件事，关键是看油价到底在哪里。

2018年油价或会迎来十四涨，对此你有什么看法

两桶油：还是那句话，原油降我不降，我和原油不一样。原油涨我就涨，原油对我有影响。原油不涨我也涨，坑你车主没商量。🙃🙃🙃根据公开资料显示，我们每加的1L汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，看到这些税，就不难理解了吧，把这些税加到一起，1L汽油中，光税费就已高达48.05%，而真正汽油的成本价，却只有51.95%，所以，油价太高的主要原因就在这了，这个税费是美国等西方国家的3倍之多！

我们来看，企业所得税、增值税和消费税都可以理解，但是小编不解的就是地方教育附加税，不懂这个附加税，只是看到多款商品都包含，希望有懂的网友可以科普一下！

高油价会持续多久

两件事情决定了油价！一是通货膨胀，二是俄乌战争。

首先，油价上升是通货膨胀的结果。美国因为疫情，给美国人大量发放现金，所以现在美元在面临40年来最严重的通货膨胀。而用美元计价的石油，当然价格就会高起来了。石油的数量没有增加，但市面上的美元却变多了，结果就只能是货币贬值，商品价格上升嘛。

其次，就是石油供给发生波动。俄乌战争，西方联手制裁全球数一数二的产油大国俄罗斯，这就完全打乱了全球的石油供需平衡。至少是打破了石油正常的分配方案，需要重新对石油进行再分配，在这一过程中，油价必然也会发生波动。

石油最大的用途就是用于燃料油，其中至少有一半的石油变成了汽油、柴油，被燃油车烧掉了。但别忘记了，轮船和飞机也是要烧油的。所以将海陆空全算上，燃料油就占掉了石油供给的一大半。余下大致上不超过30%是工业原材料用途。看到这里大家就应该明白了，只要大街上跑的汽车数量不发生剧烈变化，实际上石油的需求端就没有太大变化。也就是说，石油供给端的波动只是一个短暂的事情，这个由俄乌战争引起的价格波动不会是个长期的事情。等到其他产油国通过增加生产的方式弥补上俄罗斯退出的份额后，这个影响因素就会消失了。

问题大的是通货膨胀。根据世界银行的预测，因为疫情造成的通货膨胀将是一个长期的事情，所以油价最大的推手就是通货膨胀了。所以，这个油价涨起来也就会是一个长期的事情了。

1月9日原油暴涨4.9%到达52美元上方，1月14日国内油价是不是也要暴涨了

感谢邀请！

虽然，全球石油价格最近出现了快速的上涨，但是1月14日24时国内油价出现暴涨的可能性几乎没有，这次油价调整或出现一次搁浅不调。

近期，全球石油价格上涨，由于上周美国劳工部公布的非农数据表现靓丽，美股强劲反弹，并且连续上涨，提振了市场需求从而带动了石油价格的上涨。但是，国际石油价格因素错综复杂，供应过剩，和需求疲软的局面，短期内无法得到改善，使石油价格破位上涨的可能性受限，料近期的上涨更接近于超跌反弹。

距离1月14日24时油价调整，除了1月14日当天的油价变化不计入本周期外，数据窗口仅仅还有10日和11日两天，即使这两天国际油价延续大幅上涨的态势，而计入均价之中变化率幅度还是特别小的。并且，国际油价还在运行当中，后期仍然存在的回档可能，这将从根本上影响石油价格的变化率。如果国际石油价格继续上涨，国内成品油将小幅度地上调，如果出现回档，这次调整就会搁浅。

我个人认为，1月14日国内油价调整出现搁浅的概率在80%以上。

从技术的角度来看国际石油价格，短线压力已经显现，有回档调整的要求。而且，美国石油连续期货价格4H线出现掉头向下的迹象，或预示调整已经开始。

而基本面支撑油价上行的依然OPEC+减产计划的执行状况，在未来一到连个月的时间里会继续发酵，给油价带来最大化的上涨。而需求方面，中国2019年进口配额申领大举减少，同样，其他进口国也存在去库存的压力。OPEC在石油价格上已经独木难支，需求疲软才是国际石油价格根深蒂固的原因。

当这次国内油价搁浅或者小幅上后，对于以后的油价下调非常不利，需要一个对冲调整区间的时间周期，这可能对于国内消费者来说，是一个利空的消息，在短期之内看不到油价下调的事实。

以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~

下一轮油价调价将在3月14日24时开启，还会涨吗

国内油价是十个工作日进行一次调整，今天是油价调整的第三个工作日，目前预计下调油价55元/吨，刚好超过下调标准，相比昨日预计下调幅度增加20元/吨。

油价能否下跌就看近期国际油价走势

现在虽然油价是油价下调55元/吨，但是只超出油价下调红线的5元/吨的幅度，在下周四前能否保持住油价跌幅超过50元/吨，就看这期间国际油价能否下跌。

如果国际油价继续下跌，那么油价幅度也将会下跌更多，反之，要是国际油价上涨，那么油价的跌幅将会别抵消。就看后续国际油价的走势。

昨日截止收盘，美国股市遭受了2019年以来的最强抛售期，引发了市场的担忧，受美股遭强抛影响，油价在今天出现急跌，而此前，因石油输出国组织(OPEC)减产，布油一度升破66.30美元（涨幅逼近2%），抹平上周五半数跌幅，上周五收跌1.87%。

由此小编觉得，下一轮油价还是有可能望下跌的，大家觉得呢？

油价在5月14又要涨了，95#将进入7元时代，今年会破9吗

今年以来，随着美国货币政策的大幅调整，大宗原材料包括油价不断上涨，预计仍有一定上涨空间，但个人感觉95汽油涨到9元以上的可能性不大