发表:2022-10-15 15:21:14 浏览数:
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考虑不「林肯MKZ-HEV版本」可以考虑内容概述:2.0T燃油版性价比解析ECVT版本的价格优势林肯MKZ有上述两个选项,同时车内也不会有明显的颠簸感,因为这款车的起售价也不足20万,考虑不林肯MKC现在有优惠吗优惠多少林肯MKZ终端售价跌破20万,只是34.98万的起售价有些不合理,油电混合版本的MKZ的平均油耗为:<7.0L/100km燃油版均在11L/100km左右那么以相差不多的预算选择燃油版,加上不错的车内静谧性,林肯MKC尊悦版厂商指导价27.98万。
「林肯MKZ-HEV版本」可以考虑
内容概述:
林肯MKZ有上述两个选项,燃油版的指导价为25.58-35.48万,目前价格下探的幅度达到六万左右,起售价也是不足20万了。然而这一版本的性价比其实并不高,或者说MKZ-2.0T的水平并不算高。
比如低功率发动机的动力储备为144kw/386N·m,最大扭矩2500rpm达到峰值且没有稳定峰值的设定;这条动力曲线的特点类似于自然吸气发动机,中高转速区间的扭矩下滑程度比较大,所以功率着实不算高。加速的感受则会初段爆发力挺强,后段就有些“泄力”了。高功率2.0T的扭矩并没有变化,只是最大功率提升到172kw,这一版本还是不错的,只是34.98万的起售价有些不合理。
重点:林肯MKZ装备的变速箱实在是有些遗憾,全系匹配「6AT 手自一体」;在相同价格区间段内,除了少数使用无级变速器(低端变速器)的车辆以外,使用AT的轿车基本都是8-10AT,由此可见这款车不仅发动机略有遗憾,变速箱的级别也实在过于低了。
不过最重要的原因还是MKZ采用的是前置前驱,这是最普通的代步车的驱动系统;急加速时重心后移容易造成前轮打滑,后轮抓地力不如前轮会造成操控极限偏低。所以这款车只能对标同为美系的君越,因为这款车的起售价也不足20万;然而君越的加速能力、油耗表现、静音效果甚至包括配置都比MKZ有明显优势,那么是否能因林肯属于豪华品牌而选择它呢?
林肯汽车与长安汽车合资了,但是打造的只有一些SUV;MKZ这款轿车还是以进口方式销售,进口车的特点是维修保养成本高,即便购买的价格不算高。这也是决定林肯轿车的销量不如通用汽车的原因,其次则是因为与林肯同级的凯迪拉克轿车均采用后轮驱动系统,发动机变速箱也都先进一代。
所以MKZ-2.0T燃油版真的是没有什么吸引力,不过车辆的设计感还是挺有味道的;4925*1864*1477、轴距2850mm的车身也带来了充足的驾乘空间,那么如果真的喜欢这种调调的话,不如选择ECVT版本。
「2.0L+ECVT」的油电混合版本指导价为29.58-36.98万,实际起售价在23万左右;价格虽然比燃油版贵几万元,但是用车就要省心得多了。首先ECVT并不算是变速器,这是一种集成发电机和驱动电机的“动力元”;2.0L内燃机串联发电机主要用于发电,在急加速时和高速巡航时也能够参与驱动,不过只有一个前进挡,调速依靠的是内燃机的转速。
驱动电机也只有一个前进挡(减速器),调速也是依靠转速;这种结构的优势在于换挡非常平顺,其次则是两个单速齿轮的耐用性比AT还强。ECVT的耐用性可不是CVT可比,内燃机的运行工况也不恶劣,而且福特林肯的特殊循环的发动机也没有什么通病,用起来也比日系的油电混合汽车更省心,同时品牌价值也能够体现优势了。
油电混合版本的MKZ的平均油耗为:
那么以相差不多的预算选择燃油版,要面对的是偏高的油耗、平庸的动力、顿挫的6AT变速箱;而选择ECVT版本则能省下不少油费开支,同时足够平顺且动力相当,选择哪种好还有争议吗?
目前在20-30万区间的豪华品牌轿车,除了MKZ以外没有其他油电混合轿车的选项;所以选择MKZ还是建议考虑这款车,最起码低油耗成本可以补偿后期的保值率的损失。
最后再来了解一下MKZ混动版的配置,安全气囊标配膝部气囊,保护是非常全面的;L2级辅助自动驾驶系统没有配备,倒车也是最普通的倒车后视,只有旗舰版加入了全速自适应巡航但没有低速的AEB主动刹车。中低配用的是普通小天窗,旗舰版为全景天窗;方向盘是真皮材质,座椅中低配为皮革、旗舰版为真皮材质,三个版本的前排座椅功能分别为加热、加热通风、加热通风与按摩功能。
带有后排出风口、空净和PM2.5过滤装置的自动空调系统是标配,重点是这款车全系标配了悬架硬度可调——这也是推荐选择混动版的原因,因为高功率2.0T配置与混动中高配相当的版本,起售价要高出5万左右。
:天和Auto-汽车科学岛
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林肯MKC定位是一款中型SUV,是福特旗下一个高端品牌,在国内外也有着一定的知名度,其中比较熟知的就是其加长版礼宾车,虽然销量并不是特别突出,但不可否认其是一款优秀的车型,无论做工用料都是对标奔驰宝马等豪华品牌。外观方面大气稳重,家族式的进气格栅凸显了高贵的气质,造型饱满硬朗,有着典型美系肌肉车的风格,车身侧面线条流畅,犀利的腰线力量感十足,颇有运动化,尾部厚实饱满,层次感分明,黑色和铝合金的下包围加上双出的排气系统,进一步提升了其运动化的定位,尾部贯穿式的尾灯时尚个性,有着较高的辨识度。内饰方面简洁大方,没有太过花哨的设计,看起来非常稳重,有着美系车粗狂的风格,采用了大量软性材质包裹搭配木纹饰板装饰非常有档次感,质感非常不错,按键布局合理,符合人机工学,用起来非常的便利。
动力方面搭载的2.0T发动机最大功率203马力,最大功率381牛米,匹配6挡手自一体变速箱,百公里加速时间仅需7.6秒,换挡平顺线性,深踩油门便有明显的推背感,加速超车也是一气呵成。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,方向盘指向精准,底盘扎实稳重,韧性十足,对于路面颠簸过滤的非常干脆,同时车内也不会有明显的颠簸感,加上不错的车内静谧性,整体行驶舒适性非常不错。
林肯MKC尊悦版厂商指导价27.98万,目前市场有3.8万左右优惠,实际裸车价24.18万,加上购置税20667,保险7946,车船税480,上牌500,全款落地价271393元。
大家好我是孔夫子说车,有六年的4S店工作经验,买车用车可以关注我。
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