全新景逸s50（东风风行景逸S50的安全系统）

景逸S50的精致品质表现不仅在于外观、内饰带来的舒适感受,景逸S50的精致品质表现不仅在于外观、内饰带来的舒适感受,景逸S50有着不错的运动感,景逸S50在前脸的设计上,百公里油耗低至6.4L延续现款车型设计/采用比亚迪电池 新款景逸S50 EV实拍图曝光2017全新景逸s50为什么发动机噪音很大东风风行景逸S50的安全系统 景逸S50在安全系统上可谓下了“真功夫“,回来仪表上显示还剩半箱舒适：内部空间很大,2017全新景逸s50为什么发动机噪音很大景逸S50在噪音方面的表现确实不能让人满意,空间：空间很大。

本文目录

• 东风风行景逸S50的安全系统
• 东风风行景逸s50质量怎么样
• 景逸S50发动机质量怎么样它的小毛病多吗
• 又一家用好车，搭载1.6L发动机，百公里油耗低至6.4L
• 延续现款车型设计/采用比亚迪电池 新款景逸S50 EV实拍图曝光
• 2017全新景逸s50为什么发动机噪音很大

东风风行景逸S50的安全系统

景逸S50在安全系统上可谓下了“真功夫“，配备的是博世最新的9.0ESP系统，是一系列功能的总称,涵盖了防抱死制动系统ABS、电子制动力分配EBD系统、和牵引力控制系统TCS、VDC车辆动态控制系统、HBA液压制动辅助系统、HHC上坡起步辅助等在内的所有功能。在日益关注安全行车的今天，全新标配ESP的景逸S50无疑给驾驶者和其家人带来多一份安全的守护。
首先刹车稳，ABS则防止车轮在刹车时抱死，让车辆正常转向，让车主再也不用担心刹车失灵。其次，刹车足。HBA液压制动辅助系统可以帮助你轻松将刹车踩到底，不用担心刹车力度不够。第三，转向稳。VDC车辆动态控制系统通过制动力分配来保障转向过度和转向不足两种情况下车辆的安全无恙。第四，不甩尾。EBD电子制动力分配系统可以智能地分配制动力与摩擦力平衡，从而避免了甩尾等现象的发生。第五，不打滑。冬天或者突发情况路面湿滑，TCS牵引力控制系统则可以让车子起步时候不用担心路面打滑。第六，防溜坡。HHC半坡起步辅助的作用可以让驾驶者驾驶车辆在上坡时停车更加从容淡定。
全系标配ESP的景逸S50，让行驶在路上的你不用担心各种突发状况，可以从容淡定的应对，并为您和家人带来更稳妥舒适的旅行，带来一份“稳稳的幸福”。
有关ESP的话题一直是网上的热点，有媒体刊出一篇文章《装B比命还重要 低端车型宁加天窗也不配ESP》的帖子，更是引起网友纷纷围观。究竟ESP是个什么配置，为什么现阶段欧洲要求汽车产品都必须标配ESP，而中国迟迟没有这方面的规定？“全系标配ESP”对消费者来说难道仅仅是一个梦？
前不久，东风柳汽首款家轿——景逸S50下线。它以A+级产品力进入A级市场，并以全面均衡的高品质和在空间、安全方面的突出卖点，直击80后一代家轿购车需求。因此，这款定位于“高品质越级家轿”的A级车，在2014年北京车展亮相之后便受到了人们的广泛关注。
作为A级车的主要消费群体，80后的一代有着更多自驾出行的需求，同时，他们对于车辆安全有着更强烈的意识。为避免事故发生，除小心驾驶外，完备的主动安全配置也同样重要。外出旅行途中，当遇到急弯或湿滑路面等紧急状况时，ESP的配备显得非常必要。
作为车辆主动安全的重要组成部分，ESP在保障车辆行驶的稳定性，具有决定性的作用，因此ESP又被称为车辆的陪驾员，是继安全带之后汽车的最重要的安全系统。也正是因为消费者越来越意识到了它的不可或缺，对于车辆标配ESP的呼声也日渐高涨。
景逸S50正是把握了消费者需求的日益升级，其全系标配ESP及其全面主动、被动安全配置的加入，为消费者及其家人带来更安心、更安全的旅行生活。 景逸S50的精致品质表现不仅在于外观、内饰带来的舒适感受，它在动力、安全配置等方面同样诠释了一辆越级家轿应有的品质表现。
景逸S50搭载了国际先进的1.5L和1.6L两款发动机，并分别匹配格特拉克手动变速器和比利时邦奇CVT变速箱。多重动力组合，为不同驾驶习惯的消费者，带来了更加丰富的选择。此外，成熟动力的精心调校，使S50具备最低仅为百公里6.2升的综合油耗，实现激情用车与节能减排理念的完美结合。 2014年8月29日正式上市
面对A级车市超过150款不同风格车型，消费者在选购时免不了有些不知所措。不过，如果您购车预算在7-10万元左右，想选购一款品质不错，且在安全、空间等方面更有突出表现的车型时，来自东风风行的景逸S50确实将是一个不错的选择。
在2014年北京车展上进行了首发仪式的景逸S50受到了媒体的众多关注。这款定位于“高品质越级家轿”的A级车新星，依靠卓越实力打造，品质精致而均衡，且在空间、安全配置等方面，都有突出的不凡表现，可作为家庭首次购车时的首选。 凭借在乘用车市场十余年的发展经验，东风风行在对市场细分需求方面具有精准洞察力，基于此而研发设计的菱智、景逸X5等商务车、SUV等车型，均受到了市场和消费者的一致好评，东风风行也借此跃居自主乘用车企前列。
而景逸S50同样是东风风行经过了全面细致消费需求调研后倾力推出的。面对A级车市消费群体日趋升级的购车理念，自主品牌所擅长的传统意义上的性价比已不能完全满足消费需求，他们更渴望获得更多车辆使用价值。正如景逸S50所带来的更丰富驾乘体验。
大气稳重的外观，适当动感元素的加入，让景逸S50不仅能满足全家人对车辆的审美需求，更使其能承载一定的公商务需求，出入一些公商务场合时，也能满足消费者心里对于车辆“体面”的需求。不仅如此，车内饰从选材到做工，都体现了东风风行一直以来对品质追求的精益求精。整齐细致的走线，手感舒适的旋钮，软硬适中的座椅等，都能让每一位驾乘者感受到它对点滴使用感受的密切关注。而长达2700mm，堪比B级车的轴距带来了近1米的后排腿部空间，为每一位后排乘坐者带来更舒适宽敞的乘坐体验。 景逸S50的精致品质表现不仅在于外观、内饰带来的舒适感受，它在动力、安全配置等方面同样诠释了一辆越级家轿应有的品质表现。
景逸S50对“实用”的诠释，体现在其配置的诸多丰富配置上。以安全配置为例，景逸S50是7～10万元级别三厢家轿中，率先标配最新版本博世ESP 9.0的车型，该系统可实时监测车轮的行驶轨迹，并主动干预和预警，避免车辆跑偏、甩尾、侧翻，为行车提供充分的安全保障。由于ESP是世界上最先进的主动安全技术之一，通常只在高档车型上才会配备，也由此能够看出景逸S50对家庭成员行车安全的关爱，让消费者更为放心。
另外，景逸S50还配备了电动助力转向系统、蓝牙系统、一键启动及无钥匙进入系统、GPS导航系统、多功能真皮方向盘等配置，具有控制台易于操作、仪表数据读取轻松、方向操控轻松自如等特点，操控简易性显著提升，让全家人都可以得心应手地进行操作。
作为东风风行的重要战略车型，景逸S50无处不体现着东风风行对消费者需求的精准洞察，和颇具吸引力的产品优势。景逸S50将在下半年正式上市，对于期望得到更多驾乘体验的A级家轿的消费者来说，稍微的等待带来的是更多的惊喜。

东风风行景逸s50质量怎么样

本人作为第一批全新景逸S50的车主，对这个问题还是有比较深刻的使用感受的。作为一款经济型轿车，你不能对他抱有过高的期待，但是它得满足你最基本的要求，这样才能算一辆合格的经济性轿车。感觉景逸S50在这方面还是过硬的。用了两年多除了有稍微异响的毛病（通过4S店的师傅处理也解决了）基本没有过其他的机械性问题。当然使用过程中小的磕磕碰碰这些修修补补的就不算啦，如果你追求的是经济性，这个车总体上能让人满意。

景逸S50发动机质量怎么样它的小毛病多吗

优点：腰线流畅，屁股很漂亮，前脸犀利不显老气，这车的油耗也很低，舒适好，各方面都很强，我还比较注重舒适性

缺点：没什么不喜欢的地方吧，新车还是有点儿味道吧，放点除味的就好了。

外观：外观是这车的亮点，带有一种软硬结合的气质，有气派，看起来也是很有大气感。

内饰：整个车内饰还是传达出了越级的高级感，无论在设计还是按钮的手感上，内饰深深的吸引了我

空间：空间也还好，大小适中，比较合适的家庭用车吧。

配置：配置是很全面的，可以说什么配置都是有的

动力：加速能力平时超个车家用足够，个人感觉稍微有点肉，不算特别明显

操控：操控不错，转向灵活准确，方向盘也不重，单手可以操作，底盘也比较扎实。

油耗：油耗也是一处令人满意的地方，挺给力的，百公里5升左右，确实是很给力，节省了一大笔钱。

舒适：座椅宽大，纵深长，对腿部支撑到位。

优点：外形有种很好的美感，还有的就是省油，外观很好看，耐看沉稳，适合年轻人的车吧

缺点：油门反应滞后，刹车有点软。

外观：外观很大气，很稳重比较适合作为家用车选择，车头看上去很有范儿，车尾看上去很饱满

内饰：不错可以的，设计布局都挺好看的，细节处理也不错。

空间：空间很大，7座的大空间，头部空间很足，腿部空间也很好，基本满意

配置：配置很好，倒车雷达、倒车影像、无钥匙等等，都是比较需要的配置

动力：起步稳，完全够用，暂时没有什么不满意的，主要坐人没什么问题，跑高速够稳就够了。

操控：综合性能不错，底盘很扎实，侧倾也不大，车挺大

油耗：油耗有点高，接近8.9升，我觉得这应该低一点的

舒适：舒适挺不错，发动机声音静的很，基本只有呼呼的风声了，避震做的真的不错，对路面的那种粗糙感过滤的很好。

优点：外观大气、稳重、时尚，不失大体又有运动的感觉，空间大，坐着很舒服，后备箱还是挺大的，旅游的时候行李、礼物随便塞。内饰简洁大方，一目了然

缺点：车漆太软，毛巾随便一擦都是细小的划痕，看着都心痛，才不久的车

外观：外观的改变让它从中规中矩变成了时尚，运动的汽车，全新的家族面看上去很年轻，车身线条很不错，有了改进，看着就喜欢，大灯看着就觉得犀利

内饰：简洁大方，挺朴素的，真皮方向盘，各种快捷按键，挺不错的，想换歌调音量不用去按导航了，还可以专心开车，中规中矩正好是我喜欢的那种，个人觉得那种很花俏的内饰太俗了

空间：空间一流水平，非常大，真皮座椅，质地柔软细腻，驾驶位还可以调低调高的，腿部空间很充裕，不会觉得很挤，坐满都不觉得挤，

配置：功能配置全面，我新手倒车有了影像跟360全景，妈妈再也不用担心我刮碰到哪里了

动力：起步的时候比较肉，但是如果舍得给油起步还是很给力的，上了60之后动力上来了，然后提速很有力也很有信心，中段堤速还是可以的

操控：路感不错，平稳，顺当，视野开阔。晃晃悠悠那是路面不好，不能怪车。手刹也很给力，停车后感受不到溜车

油耗：油耗，真的很不错，五一的时候自驾游跑了600多公里，油耗显示7升，回来仪表上显示还剩半箱

舒适：内部空间很大，我妈坐其它的车都晕车，坐我的车就不晕，全靠全景天窗的功劳，坐里面没有压迫感

又一家用好车，搭载1.6L发动机，百公里油耗低至6.4L

随着人们生活水平的提高和汽车价格的下探，汽车已经落入家家户户，极大的促进了人们出行的便利，而且现如今车型的种类繁多，各个车企都下足了功夫，希望上线出来的车型能够受到消费者的青睐，其实不管怎么说，人们选车最注重的那就是实用性，特别是对于一款好的家用车来说，实用性是必不可少的环节，所以今天给大家推荐了一款主打家用的轿车，景逸S50。

首先从外观上来说，景逸S50在前脸的设计上，有一些大众汽车的风格，比如说横贯式的进气格珊，显得格外稳重，也让前脸的重心感变得很低，但是在我看来，似乎缺乏一些新意。镀铬饰条运用的挺好，能够很好的将外观的精致感展现出来，而且大灯和中网巧妙的连接在一起，能够形成不错的整体性，至于大灯的内部结构也值得细看，线条运用的非常丰富，点亮之后的效果相信也会很出众。下方也是采用了横贯式的设计手法，不过镀铬饰条在这方面运用的很棒，进一步强化时尚感，而且雾灯区域显得格外可爱，比较符合家用车的定位。

从侧面上看，景逸S50有着不错的运动感，首先是腰线的设计横贯整个车身，能够将车身的修长感和立体感展现的淋漓尽致，第二点就是车窗周围有镀铬饰条和黑色饰板的装饰，进一步强化整车的气质，而且从车身尺寸来看，景逸S50长宽高分别是4700×1790×1526毫米，轴距是2700毫米，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，而且内部的空间更值得好评。在尾部的设计上同样有时尚感的塑造，比如说中间的镀铬饰条和下方的双出排气等，不过我还是喜欢它尾灯的设计，亮点比较多，而且点亮之后的辨识度也足够高。

在内饰的设计上，景逸S50就凸显出不错的实用性，首先是空调出风口的设计，采用了横贯式的设计手法，将内饰的视觉感受进一步延伸，这点在我看来还是不错的。方向盘的设计带有镀铬饰条，有着不错的时尚性，而且上方的多功能按键也足够实用，能够提升驾驶过程中的便利性，同样按键区域较多的地方还是中控，这样的设计手法在同级别当中还是有很多优势的。中控屏的尺寸虽然不大，但是功能和显示效果都值得点赞。

在动力方面，新一代的景逸S50搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力122PS，最大扭距151牛米，匹配5挡手动和cvt无极变速箱。整体的动力表现还是非常出色的，平常上下班日常家用的话已然是足够用了。

编辑总结：景逸S50在市场当中的热度属于中等偏上，外观大气稳重的同时，也能够吸引不少人的关注，内饰的设计中规中矩，做工比较精致，给人的感觉就很有可靠性，动力可以满足日常出行操控，灵活准确，开起来非常线性，最关键的是它还有着不错的燃油经济性，至于一些大的缺陷，到现在还没发现。

延续现款车型设计/采用比亚迪电池 新款景逸S50 EV实拍图曝光

近日，我们获悉了一组东风风行新款景逸 S50 EV 实拍图，新车与现款车型保持一致，主要在尺寸上做相应调整，新车或将于今年年内上市，动力上采用了比亚迪的三元锂电池，综合续航里程也有望为 415km。
从实拍图中看到，新车采用了现款车型的设计，前脸采用了低风阻的封闭式格栅设计，另外还有大部分的蓝色标识点缀，以表示其纯电车型的身份。包括底部进气格栅以及多辐式的轮圈样式。此外新车在尺寸上做了调整，新车长宽高为 4700/1790/1550 mm，轴距为 2700mm，相比现款车型车身高度增高 100 mm，车身长度缩短 5 mm。
动力上，新车将于现款车型保持一致，搭载了峰值功率为 120kW 、峰值扭矩 280Nm 的永磁同步电机，新车将采用比亚迪的三元锂电池，综合续航里程也有望为 415km。参考现款车型提供快充和慢充的模式，快充模式下电量增至 80% 需 0.75小时，慢充则需要 11 小时将电池电量充满。

2017全新景逸s50为什么发动机噪音很大

景逸S50在噪音方面的表现确实不能让人满意，每个速段的噪音值均高于我们的推荐值。座舱和发动机舱之间像没有阻隔似的，发动机噪音毫无保留地传了进来，再加上各种异响、杂音，感受很差。