飞驰和慕尚哪个适合中年人开？慕尚正式停产，宾利准备造一辆比添越还“壕”的SUV

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本文目录

• 飞驰和慕尚哪个适合中年人开
• 慕尚正式停产，宾利准备造一辆比添越还“壕”的SUV
• 慕尚全屋定制怎么样
• 宾利慕尚为什么停产
• 香港最牛宾利慕尚，车标值100万，车主曾创下世界纪录
• 宾利慕尚车型停产，特别版车型下线，最后限量30台

飞驰和慕尚哪个适合中年人开

要根据自己的需求去选择。
慕尚和飞驰基本都是宾利车辆生产的大型豪华汽车，但是慕尚要比飞驰稍微高一个档次。除此之外，慕尚和飞驰在销售价格、车身尺寸、动力方面基本都有不同之处：1.售价不同。慕尚的销售价格为495至555万元，飞驰的销售价格为278至435万元。2.车身尺寸不同。3.动力不同。可以结合自己的实际需求，参考这些参数以后去选择合适的汽车。
慕尚与飞驰最直观的区别是两款车的价格不同。宾利飞驰和慕尚都是宾利旗下推出的车型，这两款车都是大型车。

慕尚正式停产，宾利准备造一辆比添越还“壕”的SUV

最近，全球倒数第二辆宾利慕尚在宾利英国工厂正式下线，由于宾利要将最后一辆慕尚留作纪念，因而倒数第二辆慕尚的下线也意味着慕尚正式停产。

宾利慕尚是宾利的旗舰车型，在慕尚之前，宾利也不缺豪车，但是顶级豪车市场中，劳斯莱斯幻影一直压着宾利一头；宾利当然不甘人后，于是在2009年圆石滩车展，宾利慕尚正式发布，展会上，宾利官方更是很直白：‘这款车的主要对手就是劳斯莱斯幻影。’

2010年北京车展，宾利慕尚迎来了它的中国首秀，这款顶级豪车的亮相，吸引到了不少中国买家的下单，中国市场更因此成为慕尚的“销量担当”，2011年4月，宾利汽车主席兼行政总裁沃尔夫冈·杜翰墨先生在接受中国媒体专访时透露，宾利慕尚2010年在全世界共卖出800辆，其中有350辆的买家就是中国人。

尽管中国市场对于宾利慕尚的销量起到了重要的支撑作用，但是在随后9年的时间里，全球各地的富豪们的用车理念有了明显的变化，越来越多的富豪开始关注在空间和视野上更有优势的SUV车型，在他们眼里，轿车和跑车已不再那么实用，于是宾利顺势而为，推出顶级豪华SUV——添越，就连身为“超跑专业户”的兰博基尼，也跟着宾利的脚步推出了轿跑SUV兰博基尼URUS。

在过去11年里，宾利慕尚一共在全球市场卖出7000余辆，反观2016年正式上市的添越SUV，4年来就能卖出20000余辆，可见如今在顶级豪车的阵营中，SUV更有市场。就连宾利CEO阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）自己也说了，如今人们更热衷SUV，光是2019年一年，添越的销量占整个品牌的47%，几乎是品牌销量的一半。

2018年，劳斯莱斯库里南上市,虽然库里南与添越都主攻顶级豪华SUV，但是库里南确实比添越更显“壕气”，这不是因为库里南是卖得最贵的劳斯莱斯，而是因为添越只是中大型SUV，库里南却是大型SUV，如果说添越是内环线大平层，那么库里南就是陆家嘴的江景房。

所以早在今年3、4月份，车圈就有消息称宾利还将推出一款SUV，定位可能比现款添越更高。由此可见库里南的存在，确实让宾利意识到了危机感，如果未来宾利想要继续在顶级豪车市场与劳斯莱斯谈笑风生，那么宾利必须推出一款能够真正和库里南并驾齐驱的顶级SUV。

另外，由于2020年新冠疫情的爆发，也给宾利带来了不小的冲击，宾利官方曾做出估算，因为疫情带来的停产，宾利今年的收入将减少25%-30%。而在今年五六月，宾利一共亏损了2.22亿美元，即使5月初宾利已经复工，但巨额损失仍旧难以弥补。6月初，宾利直接裁掉1000名员工，人数占到整个公司的四分之一。

对于宾利来说，将人力物力从生产轿车转移到生产SUV，未尝不是理性的选择，宾利CEO早就意识到富豪们更爱SUV，那么高端SUV多少能为宾利铺设一条更稳定的收入管道，从而让宾利尽快摆脱疫情困境，恢复往日的稳健经营。

慕尚全屋定制怎么样

个人觉得慕尚家居很不错，性价比较高，它的整套家具的造型大方，结构简练。
慕尚家居其最大的特点就是时尚感强，而且不失实用性和耐用性，带给人一种沉稳内敛的气质，家庭氛围感特强，能够非常容易的融入家居环境，把您的家变得更加的美观、温馨。
慕尚客全屋定制家居店成立于2020年08月26日，经营范围包括一般项目：家具销售；家用电器销售。

宾利慕尚为什么停产

近期，宾利品牌下最后一台慕尚在英国的克鲁工厂的生产线上完成生产下线了，而宾利也将会把这台慕尚6.75放进博物馆，此后就再也没有慕尚这款旗舰车了。那到底是什么原因导致的停产，那肯定就是亏钱，亏钱大家都知道是赔本的买卖。

其实大家都知道宾利旗下的车型并不多，只有飞驰，欧陆，添越，慕尚这四款车型，而慕尚作为宾利的旗舰车型销量上确实最差的。这笔买卖一做就是十几年，可谓是亏了不少。

但是其他车型买的还不错，互相弥补了一下，所以不赚钱的慕尚只有无奈的出局了。

对于慕尚来说他的制作工艺让人惊叹不已堪称梦幻，很多人都说慕尚不是一台普通的车，而是一件艺术品，是来自英国的艺术品。所以可以说慕尚的停产，也就意味着一个时代的终结。

而这个时代恰好是从1919—2019这一百年的时间。那么最后一台宾利也是一代的纪念品我们一起来看一下吧。

从外观设计来看，慕尚6.75采用的是玫瑰金与灰色的双拼色设计，细节处像引擎盖两侧、前进气格栅几导风口等使用了亮黑配色，头灯及尾灯均配有镀铬饰条装饰，车侧选用了一款21英寸单五辐双色轮圈。

在车身设计上来看，与前一代车型采用的是相同的的设计，为了进一步展示新车的特殊身份，新车在前轮后方采用了一款特殊徽章以及与侧面徽章相同的底部迎宾灯。

都说宾利的内饰高贵豪华，那么最后一代慕尚细节之处仅限奢华。该车内饰由宾利旗下 Mulliner 定制部门打造，其座椅采用可选的四种不同颜色的定制皮革等。

新车在座椅靠背后方采用独特的 6.75 Edition 图案，同时在挡把后方采用了限量车型的编号铭牌，以体现专属身份。其实该有的它都有，也会做得更好。

其实也不只是为了在这之后有一个完美的落幕，还为了体现出他独特的旗舰车型。

在动力方面，新车搭载6.75T V8双涡轮增压发动机，这也将结束它超过六十年的传奇的历史了，这款发动机最大功率为395kW，峰值扭矩达1100N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒。

与此同时，随着慕尚的“退休”，这台拥有61年历史的6.75升V8发动机也随之停产。且发动机编号铭牌由宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克签名。

总结，慕尚的结束也标志着属于它的那个时代已经结束了，如今飞驰可能成为宾利旗下的旗舰车型，据官方称，虽然慕尚结束生产了，但是还是会研发新的新能源车型。

这样给我们就有了更多的期待了。也有很多人说自己钱都没有存够慕尚怎么可以停产。也许这就是对慕尚的一种情怀吧。

香港最牛宾利慕尚，车标值100万，车主曾创下世界纪录

洪永时，1959年出生，港澳富商，前几年因一次性购买30辆劳斯莱斯幻影而引起全球网友的关注，当时的订单创下劳斯莱斯世界纪录，令人遗憾的是当年定制的劳斯莱斯幻影基本都卖了，不少网友想知道这位一次性买30辆劳斯莱斯的人平时坐什么车，一起来看看吧。

洪永时最常用的座驾是一辆红色宾利慕尚。慕尚是2010年正式上市的旗舰车型，2016年经历一次小改款，洪永时的这辆宾利慕尚虽然是老款，但却是特别定制车型，光是车漆就接近100万港币，而且车标并非选配，而是特别定制，价值100万港币。

特别定制的钻石版立标，上面密密麻麻的小钻石，光是这一个车标就价值一辆高级小轿车了。因为车标价值不菲，所以停车后要先把车标按下去，感觉有点麻烦，人家劳斯莱斯全系自动车标，落锁后车标自动收缩，有效防止被偷，这宾利慕尚的车标还是半自动，即便是按下去，车标依旧裸露在外面，不人性化。

长宽高（mm）5575/1926/1521，轴距3266mm，空车重量2685KG，6.75升V8发动机，537马力，百公里加速4.8秒，最高车速306公里/小时，市区油耗23升，综合油耗15升。标准版香港售价560万港币，他的是定制版，售价高达800多万港币。

洪永时的另一辆座驾，劳斯莱斯古斯特，牌照和宾利慕尚正好相反，洪永时的英名名字是Stephen Hung，所以他把车牌SH和HS都买下来了，SH在古斯特上，HS在慕尚上。其实这辆古斯特也是特别定制版，车标镶钻，车漆双拼色，轮毂也是特别定制，不过这个颜色有点欣赏不来，看上去好像出租车。

宾利慕尚车型停产，特别版车型下线，最后限量30台

2009年宾利正式发布了旗下的一款全新旗舰车型-慕尚，转眼间11年过去了，这款经典的车型正式谢幕，在其11年的生命周期中，慕尚车型共售出约7300台，而近日为了纪念慕尚的停产，宾利最后生产了30台慕尚6.75 Edition特别版车型，同时最后一台慕尚还会在特别版车型的基础上，进行更有纪念意义的升级，宾利也希望用这样特别的方式让慕尚与大家告别。

慕尚以法国勒芒赛道的传奇性弯道（Mulsanne）命名。该车型也是宾利雅致的继任者，所以该系列当之无愧成为宾利旗下的全新旗舰车型。

宾利汽车首席外饰设计师Raul Pires表示，“设计环节对宾利汽车至关重要。宾利的设计和工程团队倾注了前所未有的热忱与心血，从性能到设计，从外观到内饰，每个环节都精益求精。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。“

为了纪念这款经典车型的停产，宾利最后打造了30台慕尚6.75 Edition特别版车型，近日这30中的倒数第二辆车已经正式下线，可以看到该车采用了非常特别的车身涂装，灰色+玫瑰金的搭配尽显高贵优雅的气质，同时还在引擎盖、进气格栅、后包围等位置采用了亮黑色的涂装装饰。当然作为限量特别版车型，纪念徽章也出现在车身的侧面。

虽然本次曝光出的图片中并没有展示该车的内饰，但是有消息称，该车的内饰由宾利旗下Mulliner定制部门专门打造，座椅方面提供了四种特殊颜色的顶级皮革材质供客户选择，同时座位靠背位置还会有与车身玫瑰金同色的6.75 Edition刺绣标识，在中控台挡把后方还有会限量版车型的编号铭牌。

随着宾利慕尚车型的终结，也意味着宾利经典的6.75升 V8发动机也将一起停产，而且最后的这30台限量版车型的发动机编号铭牌上，还将有带有宾利董事长兼首席执行官Adrian Hallmark的亲自签名。慕尚搭载的这台6.75升 V8双涡轮增压引擎，最高功率537马力，峰值扭矩达1100牛·米，这样的参数足以让慕尚这台大型轿车的极速达到305km/h，同时0-100km/h的加速时间仅为4.9秒。

目前有消息称图中台灰色+玫瑰金涂装的倒数第二台宾利慕尚已经由一位美国客户收入囊中，而最后一台慕尚目前处于保密阶段，相信不久之后也能正式揭开面纱。

宾利官方也在近期表示，在慕尚车型停产之后，飞驰车型将接替慕尚成为轿车系列的旗舰车型。宾利首席执行官Adrian Hallmark也表示，宾利未来会更加注重SUV车型市场，并且计划推出一款全新插电式混合动力SUV作为宾利品牌的旗舰车型。