路虎极光变速箱（路虎极光变速箱升级有不成功的吗）

本文目录路虎极光变速箱升级有不成功的吗路虎极光变速箱故障报p175819极光9速几升变速箱油路虎极光变速箱油重力还是循环机路虎揽胜极光13年的车,路虎极光变速箱油重力还是循环机而且由于很多的4S店根本就没有循环机,所以目前我们国内变速箱换油的主力还是重力换油法,在四s店做变速箱升级的话,在四s店做变速箱升级的话,在四s店做变速箱升级的话,在四s店做变速箱升级的话,你这个变速箱升级的话,你这个变速箱升级的话。

本文目录

• 路虎极光变速箱升级有不成功的吗
• 路虎极光变速箱故障报p175819
• 极光9速几升变速箱油
• 路虎极光变速箱油重力还是循环机
• 路虎揽胜极光13年的车，仪表显示屏提示：变速箱故障在发动机停止之前选择驻车挡怎么解决

路虎极光变速箱升级有不成功的吗

摘要
升级的话，大概都在两个小时左右，朋友两个小时。

咨询记录 · 回答于2021-12-06

谢谢，升级完问题就会有好转吗？

您好，很高兴为您解答问题。

您好，朋友，你这个变速箱升级的话，如果说是在4S店做升级的话，基本上没有失败的。在四s店做变速箱升级的话，基本上是没有失败的。

您好，很高兴为您解答问题。【回答】

这个肯定的朋友，这个只要你把升级以后这个个故障的话，一般都可以得到个改善或者解决。

升级大约需要多久完成

升级大约需要多久完成

升级的话，大概都在两个小时左右，朋友两个小时。

您好，朋友，你这个变速箱升级的话，如果说是在4S店做升级的话，基本上没有失败的。在四s店做变速箱升级的话，基本上是没有失败的。【回答】

您好，很高兴为您解答问题。【回答】

谢谢，升级完问题就会有好转吗？

您好，朋友，你这个变速箱升级的话，如果说是在4S店做升级的话，基本上没有失败的。在四s店做变速箱升级的话，基本上是没有失败的。【回答】

您好，很高兴为您解答问题。【回答】

谢谢，升级完问题就会有好转吗？

您好，朋友，你这个变速箱升级的话，如果说是在4S店做升级的话，基本上没有失败的。在四s店做变速箱升级的话，基本上是没有失败的。【回答】

您好，很高兴为您解答问题。【回答】

路虎极光变速箱故障报p175819

变速箱常见的故障一般是高温、异响、顿挫、闯挡。
发生原因基本都是因为国内变速箱油品质差，导致变速箱油温度高且容易产生杂质，堵塞阀体同时加剧磨损，就会出现上述的各种故障。
还有一个很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

极光9速几升变速箱油

6升。
路虎极光变速箱油尺在汽车的发动机舱的前部，通过这个油尺可以看出变速箱的油位，避免让变速箱在缺油的状态下运行，找到这个油尺的具体操作步骤如下：打开路虎极光驾驶室这边的车门。拉动路虎极光驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。 向上掀起路虎极光的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起路虎极光的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。 路虎极光的变速箱油尺位于图中位置。
路虎极光变速箱是没有单独的加油口的，更换变速箱油是从DSG变速箱底部的加油口加进去的。定期更换变速箱油是可以延长变速箱的寿命的，原因如下：因为自动变速箱油不能通过大气压完全排出干净，所以只能排出约1/2量的废油。
4S店一般情况下会给你出6升，这款车是6速ZF自动变速箱，使用时5升多些。变速箱油更换周期一般每5万公里换就可以，再早没必要。10万公里换油的时候建议更换变速箱滤芯（非必须）。

路虎极光变速箱油重力还是循环机

而且由于很多的4S店根本就没有循环机,所以目前我们国内变速箱换油的主力还是重力换油法。

循环换油比较好它的更换效率能达到百分之九十多，而重力放油效率只是百分之六十。

换变速箱油有两种方法，也就是重力法和循环法。油还是一种油，只是换变速箱油的方法不同，油的用量不同。手动挡变速箱油看通过重力法操作，先排净费油，然后添加新的变速箱油即可。但是对于自动档变速箱来说，用重力法不能将旧油排净。因为AT、CVT变速箱有液力变矩器和油冷却器。部分速箱油存在于液力变矩器，和油冷却器中，重力法只能排除50-60%旧油。DCT双离合变速箱的双离合模块结构也非常复杂，重力法也没办法排净费油。

路虎揽胜极光13年的车，仪表显示屏提示：变速箱故障在发动机停止之前选择驻车挡怎么解决

空调格旁边有个辅助电瓶 ，出现这种情况一般都是辅助电瓶上有一根线掉了，重新插上就可以了。如果还不行，那就是小电瓶坏了，需要更换，80块钱。

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。

介绍

揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。