发表:2022-10-03 20:09:07 浏览数:
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经常会有车友问大饼,如果花15万的话应该买什么车?大饼觉得如果考虑新车的话,无外乎于两个方向,第一个方向是自主品牌的SUV,这个价位经可以买到哈弗H6、荣威RX5等非常不错的自主品牌SUV中的中高配版本。
第二个方向就是选择合资品牌的A+级紧凑型轿车,比如大众速腾,别克威朗这些车型。当然还可以考虑雪佛兰迈锐宝这样优惠幅度有些夸张的合资品牌中级车。
当然,在这个价位,选择大众速腾的车友应该不在少数。不过大饼今天看到了一辆 奔驰E级二手车,突然觉得花同样的钱,为什么不买一辆二手的奔驰呢?
首先咱们来看一下车况,这是一辆2011年上牌的奔驰E级。九年的车龄对于一辆二手车来说也并不算长,如果保养得当,那么这完全是一辆非常不错的车。
咱们首先来看一下外观,这辆二手的奔驰E级,前脸采用了分体式的大灯设计,这样的设计在当时也算是非常的标新立异。不过大饼觉得这样的分体式大灯稍显突兀,对于一款主打沉稳大气的豪华品牌中大型汽车来说,很显然并不太合适。
车身侧面线条方面显得非常的流畅,车身侧面的银色防刮条算是点睛之笔,在那个年份的车里面基本上都喜欢在侧面加上一个防刮条。不过现如今这样的设计已经不多见,现在的汽车消费者更喜欢的是浑然一体的车身设计。车上能够见到的撞色似乎已经越来越少了。
车尾的设计大饼觉得只能说是一般吧,和车头类似,没有什么太大的亮点,也没有什么太大的槽点。其实对于奔驰E级这样的豪华品牌中大型汽车来说,最需要的就是四平八稳。
内饰可能会是这两奔驰二手车最令你满意的一个地方。除了方向盘的设计稍显老气之外,整车在内饰方面充满了那种豪华尊贵的气息。这里不得不感叹一下豪华品牌的非同凡响,这辆二手的奔驰当年的新车指导价超过了50万元。2011年的时候50万元,差不多还是可以在很多二线城市买上一套小三居的。现如今这套小三居可能已经能够买十辆奔驰E级,而这辆车二手车的残值却连一个三线城市小两居的首付都不一定够啦!
在车内部分很多现在才刚刚在中级车市场普及的配置,在这辆二手车身上已经被使用了近十年时间。除了互联网和人机交互智能化方面的配置相对缺失之外,这辆二手奔驰的配置水平可以说是令人叹为观止。分体式的全景大天窗,在九年前的二手车上就已经可以享受到。那时候的奔驰还没有使用电子的怀挡,直列式的档把设计还能给你带来起步时的一些愉悦感。
后排的空间表现在2011年的时候绝对可以算是叹为观止,那时候很多合资品牌中级车的轴距还没有超过2800毫米。
开起来的感受那就更加没得说了,那种关窗后的静谧感,以及开窗户之后微风轻轻浮来的成就感令人心满意足。当然实在也分不清这种感受究竟是这辆车太优秀的驾驶品质,还是豪华品牌的logo带来的虚荣心作祟?不管怎么样,这种感觉真的太好啦!
也就是在这个时候才能明白为什么有的车有就是要打破头往上买豪华品牌汽车。虚荣心确实不是一件好事情,却也有的时候能够催人奋进。面子始终是中国汽车市场消费者迈不开的一个门槛。
15万确实可以有很多的新车选择,但是无论是品牌价值还是乘坐感受,似乎都无法和这辆二手的奔驰E级相提并论。那么15万真的就选择一辆二手奔驰更划算吗?
大饼觉得有时候想想是挺美好的,但是真金白银买车的时候还是应该三思。有句话叫做豪车豪买养车不易,对于二手奔驰来说更是如此。夸张的维修零整比,以及高昂的保养费用似乎令人望而却步。买一辆二手奔驰确实不是一件难事,难就难在后期养它。
如果你真的有个豪车梦想的话,还是做好心理准备再付钱吧!
不知道各位车友对此怎么看呢?
奔驰e二手车值得买。
奔驰E,是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。用功扎实,做工精细,奔驰E级车内所营造出的稳重豪华氛围很对商务人士的口味。
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,跑车,旅行车,公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170。
在配置方面,新E级增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。
试驾体验:
长轴距版E级正是迎合中国市场的产物,“L版”的轴距要比标准版增加了140 mm,这虽是一种妥协,但唯有这样奔驰E级才有资格与奥迪A6和宝马5系站在同一起跑上“L版”E级的轴距达到了3 014 mm,超过了“加长鼻祖”奥迪A6L,但略逊于宝马5系Li。
其实对于用户而言,完全不必纠结于这些长轴版的空间宽敞程度,上车后,我随手将书包扔在后座,而停车后,即便是松开了安全带,也要用一个异常努力的姿势,才能勉强从前排够到后面的书包。
既然是公司商务接待的话,个人觉得还是奔驰E级比较合适一些~~
像BBA这三个品牌,奥迪偏行政(毕竟官车形象由来已久),奔驰偏商务(一般都是商界成功人士的标配),宝马偏运动(一般都是土豪或者暴发户开出去撩妹用),各自的品牌定位在民间算得上是属性分明,根深蒂固。下面这个漫画形象就很能说明问题~~
所以,单就从商业角度来说,开E级谈生意可能会更专业一些,成功率也会更高一些~~
像你说的这个预算,差不多可以考虑14年左右的E级,不过E级也分两个版本,即普通版和运动版~~
如果是谈生意的话,普通版(也就是带立标)给人的感觉可能要更好一些~~
希望对你有帮助~~
谢邀请
先不看预算单看车,纸面实力:
ES保值率最高,鉴于雷车的品控的确口碑不错。但13-14年的车,就算ES300H能享受到的6年15W公里质保,剩下也没几年了。雷车出了质保之后4S店自费的保养成本可一点都不比BBA便宜,毕竟全进口,你去私人车行配件是否原装货要打问号的,进口车是一把双刃剑;
奔驰E系列,老款质量怎么样我不清楚,反正新款我是不推荐。讲真的,从家用实惠的角度来说,奔驰最应该被剔除,面子,就是个面子。和宝马5系奥迪A6一比,一点都不实惠。奔驰国产其实和进口的差距最大,北汽的品控靠不住。
皇冠13.5,28岁开会不会太老气?要不要考虑一下凯美瑞或者瑞志呢,年轻人。
最后,宝马5系应该是个不错的选择,毕竟宝马在中国的口碑不错,保有量大也可以让你有很大选择的空间。
再看预算,25W不考虑新车有点说不过去啊,鉴于奥迪A6目前高不成低不就的状态,金融方案25W首付完全可以上A6的四驱版本了,更别说其他BBA同级别。
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