发表:2022-09-18 08:45:00 浏览数:
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最高价格达到400万左右。
摩根汽车公司标示1999年,英国摩根汽车公司庆祝90岁华诞,摩根无疑是汽车制造企业中闻名遐迩的老牌子。最早的摩根4/4车型两个“4”分别代表四轮和四汽缸发动机。该车型自1936年问世以来,样子始终如一。随后推出的摩根Plus4车型外形也大体相同,只是配备了更强大的发动机而已。
摩根汽车中最具跑车色彩的是摩根Plus8。该车的外形并无变化,但是因拥有一台184马力的强大发动机,行驶起来如电闪雷鸣。摩根Plus8车身稍大些,可以让驾车者不至把胳膊伸到车厢外。
良好的加速性能,一辆摩根Plus8起步加速至每小时100千米仅需5.8秒,如果调试准确,还能进而缩短至3秒,该车基本售价5.6万美元。基本售价的含义非常明确,什么都得另外加购,包括真皮坐垫,乃至机盖的拉杆以及安全气囊。
设计影响:
它在设计思想上,承袭了MPV的基本设计概念--可变的车厢空间组合。正因为MPV的出现,才使汽车设计者突破了旧的框架,设计出从专用性到多样性的各种各样的家庭汽车。
或许对于摩根汽车都略有所闻,但较低的产量以及狭隘的受众人群,所拥有者一般都是非富即贵。并不是性能有多强悍,也不是因为内饰有多奢华,独有的复古情怀和私人定制化,造就了它不菲的品牌价值。
日前,为了庆祝和荷兰经销商Louwman Exclusive近60年的合作关系,摩根单方面打造了四台限量版LE60Plus 6车型,其中两台应用冰蓝色车漆,另外两台选择闪烁银绘制。
该车的最为经典之处,就是一直保持复古的设计风格,四颗圆形大灯设定在前车头,并装配了拱形的中网格栅,让人看着非常有文艺气息。另外,为了彰显摩根LE60Plus 6的特殊性,前中网内喷绘了“6”字符,以此致敬20世纪20年代和30年代的赛车。
因为是两种不同的定制版(蓝色和银色),其轮毂也采用了18英寸和19英寸的两种样式。而在细节之处,则设定了60年纪念徽章,由此彰显与众不同的身份。
内饰布局则显得单调且枯燥,但在用料和做工上却表现得一如既往的奢华。采用顶级真皮包裹,并以双缝线和纯木板进行修饰,整体让人看起来华而朴实。其中,头枕绣有的““60 YEARS Louwman Exclusive””应该是算是最具代表身份之处。
摩根Plus 6采用来自宝马的3.0T直列六缸发动机,最大340马力的输功率,而扭矩为500牛·米,与之匹配8速自动变速箱。比较有挑战意义的是,新车百公里加速仅需4.2秒,比同款发动机的宝马Z4快了十分之四,比丰田Supra快了十分之一。
当然,有关新车的价格并没有人能够得知,刚出场就被运往Louwman独家专卖店,所展现的高端定制化一般都是有价无市!
我们经常了解到的汽车大多是知名品牌,但是这些却并不是代表着汽车领域的全部。这里有一些小众但是很时尚的汽车品牌,不知道你是否在街道上遇见过。
MITSUOKA(光冈汽车)
光冈汽车创建于1968年,主要在日本销售的欧美高级汽车。光冈是一家主营车身制造的小作坊,主打复古风改装(精确点来讲是英伦夏古风),原材料主要来自日本本土现售车辆,当然英美等国的现售车辆中不会放过,光冈历史上改过很多惊世弦俗的作品(那感党就像把轩速伪装成幻影)。
MORGAN(摩根汽车)
摩根汽车是世界上最古老的汽车品牌之一,创建于1923年,比1926年创建的奔驰还要古老,距今已有将近100年历史。作为老牌资本主义的主阵地,大不列颠的工业成就一直是全球首屈一指的模范,在汽车产业和赛车运动上的造诣也非欧陆、美国、日本所能比拟——当然,这已是日不落帝国已经走向没落前的事了,维达利亚时代早已远去,1910年盛立的摩根汽车,则负责将当年的荣光继承下去,英雄的时代已经消逝,英雄的灵魂仍在——但愿如此吧.动画电影《汽车总动员》的麦坤就是此类汽车的代表。
WIESMANN(威兹曼)
德国威兹曼汽车公司(Weismann)成立于1993年,是全手工生产的汽车生产厂,每辆威兹曼跑车都是手工打造的,按照客户的要求量身定制,甚至连车上的电线束都是手工缠绕。威兹曼作为一个小众品牌,大部分车迷对之了解甚少,但当看到它的标志性蜥蜴车标时才恍然大悟。威兹曼是一家致力于复古跑车的汽车品牌,这是一种外观仿古而内部却极其现代化的超级跑车,它的精湛技艺和限量生产使得这个品牌很具有收藏价值。
不在国内销售。
摩根汽车公司是一家有100年历史的英国汽车公司。自1909年推出首辆三轮汽车至今,这个地方几乎就没有改变过。
摩根汽车中最具跑车色彩的是摩根Plus8。该车的外形并无变化,但是因拥有一台184马力(135千瓦)的强大发动机,行驶起来如电闪雷鸣。
性能
摩根跑车的悬挂系统硬得像石头,乘车者的屁股及后背被颠得疼痛难耐,经常叫苦连天。但它有优良的抓地性却是事实。查尔斯·摩根对此也自有说辞:“你假如驾驶一辆摩根跑车去参加比赛,根本不用做任何更动。
而通常那些成批生产的跑车参赛之前就必须调整悬挂系统,否则驶完一个弯道就得回厂维修。”话说回来,无论哪个型号的摩根跑车都极少参加汽车比赛,其用处主要是外出兜风购物,即使悬挂僵硬,大家仍毫无怨言。
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