雅科仕的车型？现代雅科仕的简介

现代汽车劳恩思和雅科仕定位有什么不一样楼主看来对这两款车的定位不是很清楚啊,雅科仕加长版定位中大型豪华车,本文目录雅科仕的车型现代雅科仕的简介现代汽车劳恩思和雅科仕定位有什么不一样现代的捷恩斯,和雅科仕是怎么回事雅科仕的加长版雅科仕的车型新款雅科仕共有3.8L和4.6L两款排量四款车型, 售价区间为67.7万元~91万元,雅科仕加长版的目标竞争对手剑指奔驰S级、奥迪A8L以及宝马7系,共同为钟爱韩国现代汽车品牌的消费者提供更为丰富多样的选择 雅科仕防弹加长版全长5.46米,随着雅科仕加长版车型的上市,雅科仕加长版比普通版车型的车身加长了300mm。

本文目录

• 雅科仕的车型
• 现代雅科仕的简介
• 现代汽车劳恩思和雅科仕定位有什么不一样
• 现代的捷恩斯，和雅科仕是怎么回事
• 雅科仕的加长版

雅科仕的车型

新款雅科仕共有3.8L和4.6L两款排量四款车型, 售价区间为67.7万元~91万元，其竞争对手锁定为宝马7系、
雷克萨斯LS车系、奔驰S级等顶级豪华轿车。但其市场前景难料，最严峻的考验就是其品牌的认同度。现代在华唯一合资企业北京现代总经理卢载万在名驭上市发布会上接受采访时也承认，现代的中高端车在中国的品牌号召力还不够，至少还要经过2~3年的努力才能改变这种局面。
在韩国本土市场，雅科仕矛头直指雷诺与三星合资生产的SM7，而在国内目前来看，依据其配置及定位，我们估计它的竞争对手将是奔驰S级和宝马新7系，从价格上来讲雅科仕优势明显。

现代雅科仕的简介

“这是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是政府官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。”韩国人是这样评价Equus的。
Equus在海外市场则称为Centennial(世纪)。但是进入中国后中文译音叫做雅科仕。事实上，国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过，但是由于量太小而没有引起足够的重视。
在韩国本土市场，雅科仕矛头直指雷诺与三星合资生产的SM7，而在国内目前来看，依据其配置及定位，我们估计它的竞争对手将是奔驰S级和宝马新7系，从价格上来讲雅科仕优势明显。

现代汽车劳恩思和雅科仕定位有什么不一样

楼主看来对这两款车的定位不是很清楚啊，劳恩斯是刚刚进入中国市场的他是走运动风格路线，而雅科仕可是作为进口车早就在中国销售了，他是以行政路线为主专攻后座买家，楼主听说过宾利和劳斯莱斯吧，最初他们是一家，就是因为在彰显地位的同时要走其他风格是不太明智的举动，所以就有了宾利的生存空间一个奢华舒适、一个尊贵运动。现代这还是一次模仿成功的案例罢了。
对于楼下那位用手机回答的哥们我只能说你太不了解历史了，你是哪只眼见得后面有现代标志的。你去看看那些早年间的雅科仕你就知道了什么是首尾呼应。
现代是想做高中低，他都想伸一脚所以就有了这样的品牌结构。其实现代不是开创这套把戏的人，他也是和别人一样是个模仿者。你要知道丰田和雷克萨斯，本田和讴歌，日产和英菲尼迪就是玩的这套把戏。最早这招是丰田想出来的，当时在北美市场丰田虽然靠着低端耐用赢得了一些消费者的信赖。可是他想在高端市场分一杯羹，所以经过深思熟虑，最后作出了这个大胆的决定，不依托丰田现有的销售渠道，而另辟蹊径，重起炉灶经过数年的光阴重新打造出一个全新品牌“凌志”就是现在的雷克萨斯。当时没有人知道这个豪华车是哪来的，只是知道他的各方面都非常的好，甚至超出了奔驰，宝马。人们相继成为他的追随者。后来当大家得知他是丰田的一出杰作后，其他日系厂家相继模仿他的这套成功经验，后来就有了讴歌，英菲尼迪的问世。现代现在在如此模仿无非是想让开劳恩斯的人别和开雅绅特的车主别坐在同一个维修区内聊天罢了！就像当年的雷克萨斯和丰田一样，因为对手不是一个阶层的，雷克萨斯是要和奔驰宝马比高下的，如果再用牛头标你会花大价钱来买一辆家用轿车的品牌吗？，现代也是这样想的，不光是他中国的奇瑞集团一样也打造了多个阶层的品牌。效果还是不错的。

现代的捷恩斯，和雅科仕是怎么回事

很多人不了解现代汽车的分级名称，因为他们没有C级E级也没有3系5系。雅克仕的定位实际上是与奔驰S级同等级别的车，也就是D级车。

提到D级车这个级别，在我们的心中的印象除了有着很高的豪华感，给我们更多的印象就是：“贵”。德系三强的D级车价格都在百万元左右，即便是能够接受比较高的价格，后期的用车成本也不会是一笔小数目。

如果我要不说它是一款D级车，你一定无法接受它73万起的售价，人们恐怕无法理解一款韩国现代叫价上百万。但相对于BBA来说进口现代的雅科仕还是“很便宜的”。该车定位于大型车，也就是我们所熟知的D级车，整车的长宽高分别为5460*1890*1495mm，加长车型的轴距则达到了3345mm，这样的车内空间绝对能够让你有着奢华的空间体验。在价格方面它同样有着不小的优势，该车的官方售价区间为73.80万元到132.00万元，比起BBA等车型的性价比还是很高的。

作为D级车的它，整体上的设计风格可要比BBA更有气场，竖条状的进气格栅采用了镀铬的装饰，在视觉上带来了很强的冲击力，也让前脸看起来更为霸气。贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的雾灯周围，很好的起到了点睛的作用。

大面积的木纹饰板拼接，让车内有着很强的豪华感，同时也比较符合它自身的定位，贯穿式的银色饰板也让整体上看起来不是那么的单调。方向盘上的LOGO也有所变化，至少看起来能够有着相当高的逼格。

在这个环保压力巨大的当下，越来越多的D级车已经逐渐的将入门级版本搭载了2.0T的四缸发动机，但是这台车仍然坚持在走“大排自吸”的路线。现代雅科仕搭载了3.8L和5.0L两款自然吸气发动机，它们分别是V6发动机和V8发动机，最大的输出功率分别可达246千瓦和316千瓦，最大的扭矩分别可达395N·m和510N·m，与之匹配的均为8档手自一体变速箱。此外，全系标配了可变悬架，且部分版本上还配备了空气悬架，让车内的舒适性和实用性有了进一步的提高。

雅科仕的加长版

2011年10月11日，韩国现代汽车为其旗下最新旗舰车型雅科仕加长版在北京钓鱼台国宾馆举办了盛况空前的上市新闻发布会。雅科仕加长版共提供四款车型，它们的售价分别是：3.8L尊贵版89.8万元；3.8L旗舰版99.8万元；5.0L尊贵版115万元；5.0L旗舰版125万元。
雅科仕加长版定位中大型豪华车，其最引人注意的是加长版的车身长度，并借此打出了“私人纯正头等舱”的概念。在车身尺寸上，雅科仕加长版比普通版车型的车身加长了300mm，达到5460mm，一举刷新并超越了国内几乎所有的豪华级轿车数据标准。在最能衡量车型级别的轴距这项关键数据上，雅科仕加长版更是达到了3345mm，加长的部分主要是为后排乘客提供更宽敞的乘坐空间。现代汽车希望将雅科仕与奔驰S级、奥迪A8等车型相抗衡，而在轴距方面，雅科仕以往的表现并不突出，此次加长版车型的推出就是为了弥补这一缺憾。
作为一款豪华行政车，后排VIP贵宾的座位才是关键。雅科仕加长版为后排座位提供了电动角度调节、电动腰部支撑调节、按摩系统、电加热及通风、电动腿部支撑等诸多功能。在两款高配车型上，雅科仕加长版还配有后排冰箱，储物盒等。
动力上，雅科仕加长版搭载的是全新的3.8升V6和5.0升V8的GDI发动机，最大功率分别为334马力和430马力，峰值扭矩分别为395N·m和510N·m。采用缸内汽油直喷技术的3.8升发动机比现款车型所搭载的同排量发动机最大功率高出了44马力。此外，新车匹配了8速手自一体变速箱，取代了现有的6速手自一体变速箱，传动效率有所提升。
其他配置方面，雅科仕加长版全系标配自动泊车影像、17扬声器高级音响、胎压监测系统和电子驻车系统等配置。安全配置方面，这款车全系标配前排双安全气囊、主动安全头枕、侧安全气囊、驾驶员膝部安全气囊以及安全气帘。
总体来看，雅科仕加长版在车身尺寸、动力方面均有升级，整体竞争力大有提高，同时也表现出现代汽车誓将豪华进行到底的精神。 ●标配○选配-无 3.8L自动GDI 加长尊贵版2011款 3.8L自动GDI 加长旗舰版2011款 5.0L自动GDI 加长尊贵版2011款 5.0L自动GDI 加长旗舰版2011款 基本信息 厂家指导价 89.80万 99.80万 115.00万 125.00万 商家报价 68.80万-89.80万 78.80万-99.80万 90.50万-115.00万 105.00万-125.00万 排量（升） 3.8L 3.8L 5.0L 5.0L 变速器型式 8档 手自一体 8档 手自一体 8档 手自一体 8档 手自一体 基本性能 驱动方式 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 乘员人数（含司机） 5 4 5 4 车身结构 车门数 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 车顶型式 硬顶 硬顶 硬顶 硬顶 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 外部尺寸 长 5460mm 5460mm 5460mm 5460mm 宽 1890mm 1890mm 1890mm 1890mm 高 1495mm 1495mm 1495mm 1495mm 轴距 3345mm 3345mm 3345mm 3345mm 内部尺寸 行李箱打开方式 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&发动机 燃料类型 汽油 汽油 汽油 汽油 型号 Lambda V6 3.8 GDI Lambda V6 3.8 GDI Tau V8 5.0 GDI Tau V8 5.0 GDI 排量 3778mL 3778mL 5038mL 5038mL 最大功率-功率值 246kW 246kW 316kW 316kW 最大功率-转速 6400r/min(rpm) 6400r/min(rpm) 6400r/min(rpm) 6400r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 395Nm 395Nm 510Nm 510Nm 最大扭矩—转速 5100r/min(rpm) 5100r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 气缸排列型式 V型 V型 V型 V型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 6 6 底盘操控 变速器型式 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 前进档数 8 8 8 8 变速箱变速杆位置 地排 地排 地排 地排 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动器 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 电子驻车制动 减震器类型 空气 空气 空气 空气 前悬挂类型 多连杆式悬架 多连杆式悬架 多连杆式悬架 多连杆式悬架 后悬挂类型 多连杆式悬架 多连杆式悬架 多连杆式悬架 多连杆式悬架 悬挂高度调节 ● ● ● ● 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 后轮胎规格 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 备胎位置 车内 车内 车内 车内 外部配置 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗防夹功能 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 后窗遮阳帘 ● ● ● ● 雨刷传感器 雨量传感 雨量传感 雨量传感 雨量传感 外后视镜电动调节 ● ● 前照灯类型 氙气 氙气 氙气 氙气 前大灯随动转向 ● ● ● ● 前雾灯 ● ● ● ● 前照灯照射高度调节 自动 自动 自动 自动 前照灯自动清洗功能 ● ● ● ● 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 内饰 方向盘记忆设置 ● ● ● ● 方向盘调节方式 电动 电动 电动 电动 行车电脑 ● ● ● ● 座椅面料 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅按摩功能 ● ● ● ● 驾驶座座椅加热 双排座椅 双排座椅 双排座椅 双排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 主动式安全头枕 ● ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● 后排座位放倒比例 6：4 5：5 6：4 5：5 影音空调 DVD ● ● ● ● 中控台液晶屏 ● ● ● ● 后排液晶显示器 ● - ● 音响品牌 Lexicon Logic Lexicon Logic Lexicon Logic Lexicon Logic 扬声器数量 17 17 17 17 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 温区个数 2 2 2 2 后排出风口 ● ● 外接音源接口 AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod 便利功能 车厢前阅读灯 ● ● ● ● 车厢后阅读灯 ● ● ● ● 定速巡航系统 ● ● ● ● GPS电子导航 ● ● ● ● 倒车雷达 ● ● ● ● 倒车影像 ● ● ● ● 胎压检测装置 ● ● ● ● 蓝牙系统 ● ● ● ● 车载冰箱 - ● - ● 多功能方向盘 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● 行李箱盖车内开启 ● ● ● ● 行李箱盖开合方式 电动 电动 电动 电动 安全配置 ABS（刹车防抱死制动系统） ● ● ● ● DSC（动态稳定控制系统） ● ● ● ● EBD/EBV（电子制动力分配） ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊（气帘） ● ● ● ● 后排头部气囊（气帘） ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● ● 后排侧安全气囊 ● ● ● ● 气囊气帘数量 9 9 9 9 前安全带调节 高度角度均可调 高度角度均可调 安全带预收紧功能 ● ● 【相关评论】
在雅科仕加长版上市之前，现代汽车集团旗下车型价格始终没有突破100万人民币的天花板，此前雅科仕旗舰版的最高售价为91万人民币。而雅科仕加长版上市定价突破百万元人民币，意味着现代汽车在高端豪华车领域，向高端品牌形象迈出了坚实的一步，而背后的支撑显然来自其长期以来积累的技术和市场自信心。
雅科仕加长版的目标竞争对手剑指奔驰S级、奥迪A8L以及宝马7系，其潜在目标也不再是在华韩籍工作者，而是更多的中国消费者。为了提升雅科仕加长版的整体竞争力，现代汽车为雅科仕上市专门设计了最新售后及保修政策，包括5年不限里程售后服务；年内非自身原因导致事故发生的消费者，凡维修费用超过所购车型的30%以上，官方将免费替其更换车辆等。
随着雅科仕加长版车型的上市，现代汽车进口车型更加丰富，现代品牌也随之进入更高级别旗舰豪华车市场。作为韩国汽车工业的全新技术和形象标杆，雅科仕加长版必将统领劳恩斯、全新雅尊、劳恩斯-酷派、Veloster、维拉克斯、新胜达、H-1辉翼等全系列车型，共同为钟爱韩国现代汽车品牌的消费者提供更为丰富多样的选择 雅科仕防弹加长版全长5.46米，整车装备质量高达3840千克，可以达到欧洲最高的VR7防弹安全标准 。
动力方面，现代雅科仕防弹加长版装备5.0升Tau系列V8汽油发动机，在6,400转速时可输出430功率的峰值马力，5,000转速时最大扭矩达509牛米，动力通过八前速自动变速箱传递到后轮。
作为防弹车型，除了各种装甲和防弹玻璃之外，雅科仕防弹车还配备了备用电池、加强型车门铰链、发动机舱灭火系统、液压车窗升降系统、Run-flat防爆轮胎、内部通信系统、自动补漏油箱等。