丰田塞纳2020款报价（2020款丰田塞纳到港实拍！）

本文目录

• 2020款丰田塞纳到港实拍！
• 2020款丰田塞纳最小离地间隙是多少
• 新一代丰田塞纳Sienna或将只会以混动形式推出 将2020年秋季亮相
• 2020款丰田塞纳百公里油耗

2020款丰田塞纳到港实拍！

有一款车，虽说名气不大，但是这款车因其超大的空间，还是赢得了相当大部分的粉丝，这款车就是图中的“丰田塞纳”。

首先在造型上看，这款车并没有太多的特别设计，整个造型相对比较传统，只不过是新款车型，在细节上做了更加细致的调整！正面上，箭头式的前脸给人一种比较犀利的视觉感！机盖上的两条隆起的设计是由LOGO向上延伸出来！两侧的大灯采用了LED加上单透镜的组合式的结构，整个前包围是这款2020款车全新的设计，但是看起来有些类似于丰田复古的风格！

尺寸上，这款2020款的丰田塞纳的长宽高大约在5米，1米9和1米8，轴距为3米。从数据上看就能看到这款车的优势在哪里。整个侧面上，这款车的设计也相对比较沉稳，带来的商务气息还是比较浓厚的！而且这款MPV相比较丰田其他的车型的前后比例看起来要更加的协调，在配合全叉式的轮毂，绝对是商务范十足。来到了尾部，全车依旧秉承了丰田塞纳以往的设计理念，整个尾箱呈现出了一种外突的结构，全LED的尾灯，位置要更靠上。

来到内部，整个内部的结构虽说依旧延续了塞纳以往的风格，但不同的是这款车在细节上的表现还是相当完美，首当其冲的就是它内饰的用料上，相当的豪华，全部采用了高品质的真皮包裹，浅橙色的内饰营造出了一种非常年轻的气息。仪表盘没有变化，还是设计成了双机械式的结构，中间位置的嵌入式的中控屏，在人机交互方面也进行了升级，多功能的方向盘，给人以更加沉稳低调的感觉，并且拥有巡航定速和蓝牙接听电话功能。

整部车在座椅方面，采用了的是丝绒座椅，不仅摸起来柔软舒适而且透气性很好，第二排和第三批的之间的位置感非常不错。而且全车的座椅支持靠背角度调节，乘客可以选择最舒适的角度乘车，在一定程度上减轻疲劳感。

在动力上，这款车采用的是3.5L V6自然自然吸气发动机，其中最大马力为300匹马力，峰值扭矩可达357牛米。传动力匹配的是8速手自一体变速箱。可以说从实用上来讲，这款车绝对可以碾压市面上的任何一款MPV，但是在靓丽度方面也是这款车最大的短板。当然了如果你追求实用性和舒适度的话，这款车会是你不错的选择，不知道对于这款车你们怎么看！

2020款丰田塞纳最小离地间隙是多少

摘要
“最小离地间隙”的标准号为gb/t3073.3-1993，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离，并以图示的形式，给出了具体的测量方法，但并未规定具体的数值范围。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。

关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。

最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而suv的最小离地间隙就会比较大。

在suv中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于suv的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在suv中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。

一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到130毫米之间，例如奥迪a6轿车的最小离地间隙为115毫米。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬佳的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。

suv的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是a6的两倍。对于suv来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市suv；离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的suv。另外现在一些高端suv也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。

由此可看出随着车型的不同，最小离地间隙的差别是很大的。

汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，

咨询记录 · 回答于2021-11-26

2020款丰田塞纳最小离地间隙是多少

亲，您好！您的问题我这边已经看到了，正在努力整理答案，稍后五分钟给您回复，请您稍等一下～

这个我知道了

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我想问一下哪里有改装增加底盘高度的

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“最小离地间隙”的标准号为gb/t3073.3-1993，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离，并以图示的形式，给出了具体的测量方法，但并未规定具体的数值范围。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。

关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。

最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而suv的最小离地间隙就会比较大。

在suv中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于suv的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在suv中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。

一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到130毫米之间，例如奥迪a6轿车的最小离地间隙为115毫米。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬佳的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。

suv的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是a6的两倍。对于suv来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市suv；离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的suv。另外现在一些高端suv也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。

由此可看出随着车型的不同，最小离地间隙的差别是很大的。

汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，

车是国家管理行为之一，底盘、制动、高度、宽度等是不可以改的行为

新一代丰田塞纳Sienna或将只会以混动形式推出 将2020年秋季亮相

【丰田塞纳】

【佰咖汽车·海外新车资讯】外媒最新报道，根据日前丰田内部会议上泄露的信息，新一代丰田塞纳似乎只会以混合动力形式推出，于2020年秋季亮相。

目前尚不清楚新一代塞纳将有多少种发动机配置。可能的选择是搭载3.5升V6发动机和电动机组成混合动力系统。然而，2020款汉兰达混合动力车型抛弃了原来的3.5升发动机，取而代之的是2.5升直列四缸发动机。

【丰田塞纳】

新一代塞纳也有可能跟进，提供基础四缸发动机可选装V6发动机，组成混合动力系统。新一代丰田塞纳在过渡到TNGA平台时适当的轻量化，混合动力四缸发动机就可以提供更好的燃油经济性。

【丰田塞纳】

Sienna Prime插入式混合动力车型似乎也有可能推出。在这种情况下，有望延续丰田RAV4 Prime的动力系统，搭载2.5升直列四缸发动机，电动机，大容量锂离子电池组。预计塞纳Prime将提供302马力(225千瓦)，而现款塞纳V6只能提供296马力(221千瓦)。

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2020款丰田塞纳百公里油耗

2020款丰田塞纳百公里油耗?2020款丰田塞纳是3.5L的排量发动机，厂家给出的油耗是12.4L/100km，但我觉得这油耗下不来，我家邻居的老款3.3L的老款车型都15个油，3.5L的估计差不了多少。这款汽车的变速箱是与3.5L发动机搭配，百公里油耗10.6L。配置：3.5L汽油，17轮，7座，7寸屏，定速巡航，前雾灯，后电眼，倒影，备胎，8项主驾驶电动丝绒座椅带腰部支撑，中央扶手箱，多功能方向盘，行李架，左右电动门，电尾门，加热后视镜，二排手动遮阳帘，二三排隐私玻璃;3区空调