上海第一台庞蒂亚克火鸟车主（火鸟摩托车怎么样）

本文目录

• 火鸟摩托车怎么样
• 朝阳a08轮胎怎么样胎璧和胎冠只有一层会有危险吗
• 多少钱左右的山地自行车可以算是入门车
• 中国街头的庞蒂亚克火鸟跑车看看有多少人还记得它

火鸟摩托车怎么样

火鸟车还可以。 我是福建人，本地火鸟车极少。我买的是朋友的二手车125CC。接手的时候14000公里。90000公里没动过发动机。只是有一点渗油。国产车吗，你懂的！最后是换汽车了，放车库报废了。 质量还是不错的，车在乎人骑。注意保养，没有大问题。我的车没有脚踏杆，纯电启动。90000公里，春夏秋冬，精确点火。更神的是，前轮从没有更换轮胎，相当厉害。 缺点是，电路不稳定，故障较多。动力相对弱一点。 其实什么车都差不多，关键是看车主怎么保养，太猛的人肯定废车！

朝阳a08轮胎怎么样胎璧和胎冠只有一层会有危险吗

你说的一层应该是轮胎的橡胶钢丝胎线吧。

一般轮胎的正面是两层橡胶中间夹着一层钢丝，轮胎的侧面两层橡胶夹着一层胎线。

这样的轮胎只要不古包或者侧面不会大母指甲盖长的口子，就没有什么问题，记着轮胎的保质期，四年八万公里。

多少钱左右的山地自行车可以算是入门车

入门级的山地车在我看来可以按两种用途进行分类，一是作为日常骑行，并进行一些低强度运动，基本不去进行中等以上强度越野的车型；另一种是可以进行一些中低强度越野骑行的车型。

日常骑行、低强度运动的车型：

这类车型的价格一般在1800-3000元可以算作入门级，一般使用传统的26寸规格的车架、前叉、轮组，配置禧玛诺、SRAM品牌的业余级山地车传动/变速套件，例如Altus、Acera、Alivio等等。比如捷安特ATX7系列、美利达公爵系列、喜德盛逐日800等等都属于此类车型。

捷安特ATX777:

这类山地车对于日常骑行和中长途骑行，已经可以有比较实用的表现，虽然在重量、性能方面和中高端山地车还有所差距，但满足骑行者的日常需求和简单的运动需求，已经足够了。

喜德盛逐日800:

可进行中低强度越野骑行的车型：

典型的车型有捷安特XTC800、美利达挑战者300、喜德盛传奇500、700等等。这类山地车大都会采用27.5英寸的车架、前叉及轮组规格。这对于越野骑行来说，具有更强的通过性，并在爬坡中取得更佳的优势。此类车型的价格一般在3000-4000元。

捷安特XTC800:

这类山地车一般会配备禧玛诺的Deore级别的传动/变速套件，已经属于专业入门级。在性能方面，会比之前提到的业余级套件出色不少。在避震前叉的搭配方面，这类车也多会使用初级的气压避震前叉，并配有线控锁死等功能。这样的配置，已经可以进行一些中低强度的越野骑行。当然，跑长途、郊游同样没问题。

美利达挑战者300:

对于入门山地车爱好者，可以根据不同的需求去选择这两类入门级山地车作为自己的第一辆车，之后再进行一步到位的更换。在熟悉山地车，尽量减少盲目“直接一步到位”所带来的因使用不熟、操作不当等因素带来的零件损坏的同时，最大限度地节省开销。

十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！

中国街头的庞蒂亚克火鸟跑车看看有多少人还记得它

一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。