kl∧是什么牌子的车？全新一代起亚K7亮相，玛莎拉蒂的前脸，对标雅阁、凯美瑞如何

所以在设计上新款凯尊与全新K5还有不小的差异,很好的提升了新款凯尊的豪华感,新款凯尊在车身设计上下了不少功夫,内饰质感更强 豪华感出众内饰设计上新款凯尊质感出众,起亚新款凯尊曝光kl∧是什么牌子的车kl∧是起亚汽车,新款凯尊在前脸的进气格栅上运用了与老款K5相似的直瀑式设计,起亚在中高级车上开始运用贯穿式尾灯设计,新款凯尊换装了更大的后减震器和重新设计的减震阀。

本文目录

• kl∧是什么牌子的车
• 全新一代起亚K7亮相，玛莎拉蒂的前脸，对标雅阁、凯美瑞如何
• 或搭载2.5T发动机，全新起亚凯尊谍照曝光！预计2021年发布
• 比K5级别更高，起亚K8明年3月生产，瞄准丰田亚洲龙
• 来自起亚的豪华轿车，配3.3L的6个缸引擎，够奢侈
• 造型设计大改，气质不输豪华轿车！起亚新款凯尊曝光

kl∧是什么牌子的车

kl∧是起亚汽车，1944年12月，起亚汽车前身名为京城精密工业（Kyungsung Precision Industry）成立，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。

1951年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台。

扩展资料

进口起亚已在全国范围内拥有60余家正式授权4S店。面向中国市场推出有：尖端智能运动型豪华轿车-CADENZA凯尊（K7），都市SUV代表-索兰托 (SORENTO)，实现更少油耗与排放、更强动力的柴油版-索兰托，

注重家庭和实用的都市多功能车-新佳（NEWCARENS），时尚轿跑速迈（SHUMA），越野旗舰SUV霸锐（Borrego），高端商务MPV-VQ，以及在本届北京车展全新亮相的融合大空间与低油耗的Grand VQ-R。

参考资料来源：百度百科-起亚

全新一代起亚K7亮相，玛莎拉蒂的前脸，对标雅阁、凯美瑞如何

前几日，起亚官方正式发布了新款起亚凯尊（又称起亚K7），新车严格意义上属于中期改款，不过从内外设计上看，不亚于一次全新换代，整体视觉上更加运动帅气，精致舒展的气质非常明显，不过据悉新车将优先供应韩国和美国市场。

起亚凯尊的官方定位仍是一款中级轿车，不过高于K5，属于中高端车型定位，主要竞争对手将是丰田亚洲龙、别克君越等车型，考虑到起亚二线品牌的市场地位，低半级的帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型更像是直接竞争对手。外观部分，起亚标志性的虎啸式前脸进一步进化，更具进攻性，锋利的大灯组相得益彰，车身侧面修长舒展，简约的风格，车尾部分采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组，整体造型设计好评如潮。

来到车内，新款凯尊同样应用了最新的家族设计理念，简洁两边对称的设计不失稳重，用料和做工方面有着明显的提升，设计感和质感都相当不错，层次感分明，功能按键和中控屏比例恰当。动力总成部分，新车将提供提供 2.5L、3.0L 汽油引擎以及混合动力等多种选择。

综上：如果新款起亚凯尊对比的是凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型的话，只要价格不离谱，综合竞争力还是非常不错的，毕竟高半级的定位还是挺有吸引力的，不过面对像亚洲龙这样的车型时，除非价格和优惠上有惊喜，否则基本没戏。

或搭载2.5T发动机，全新起亚凯尊谍照曝光！预计2021年发布

日前，我们从海外媒体获得了一组全新起亚凯尊的路试谍照。作为起亚品牌旗下的一款旗舰级车型，凯尊被寄予厚望。据悉为了继续提升产品力，全新起亚凯尊可能会在2021年上半年发布。

从全新凯尊的渲染图能够看出，新车将在外观方面使用起亚最新的设计语言。采用大尺寸进气格栅和全新的灯组造型，营造出强烈的运动感。此外，新车大概率会装备起亚全新的LOGO标识，进一步提升档次感。

在动力方面，根据曝光的消息来看，全新凯尊很有可能会搭载2.5T发动机和3.0L发动机。同时新车还将推出混动车型，由1.6T发动机和电动机组成。目前来看，新车具体的参数信息还未流出，关于该车的消息我们将持续报道。

比K5级别更高，起亚K8明年3月生产，瞄准丰田亚洲龙

起亚K7此前曾通过进口身份引入国内，该车也被命名为“凯尊”，其定位高于起亚K5。随着第二代起亚K7接近本代生命周期的末期，它也将迎来全新换代。不过，这次它并不再称为“K7”，而是改名为“K8”。日前，韩国媒体又公布了关于这款车的更多消息。

据悉，起亚K8将于明年3月21日在海外开始生产，并有望于2月中旬发布官图。此前，海外媒体已经曝光了一组起亚K8的谍照及渲染图，根据谍照来看，新车与全新K5一样，采用了溜背的造型，并且前脸采用了细长的大灯组，车尾为双边共双出式排气设计。

起亚K8渲染图

值得注意的是，此前消息显示，全新K8有望采用起亚全新的车标。此外，起亚在2016年已经注册了“K8”、“K8 GT-LINE”和“K8 GT”等商标，但都不见新车的踪影。所以大胆猜测，未来起亚除推出K8以外，还有望推出K8 GT-Line和K8 GT等运动版车型。

从车型定位来看，起亚K8将指向丰田亚洲龙、福特金牛座等车型，定位也稍高于常规中型车。此前，起亚凯尊曾通过进口身份引入国内，但无奈当时价格较高，再加上小众的定位，这也让其在国内的表现惨淡，最终退出了中国市场。而全新起亚K8大概率也不会引入国内市场，毕竟进口车在价格方面并不占优势，除非东风悦达起亚将其国产来降低成本。大家对这款车有什么想说的，也欢迎在文章后留言！

来自起亚的豪华轿车，配3.3L的6个缸引擎，够奢侈

就目前的汽车市场来看，国内合资品牌的销量依旧远远大于国产的自主品牌，在刚过去不久的2019年，一汽大众与上汽大众分别位列第一与第二，突破了年销两百万的数据，上汽通用则位列第三，虽然第四是国产的自主品牌吉利，但是差距还是相当明显的。而在众多的合资品牌当中，每个车企所属的定位也是完全不同的，像大众丰田这些主流品牌就不说了，它们旗下的车型从低价到高价都有不错的下探与布局。

而对于稍微偏二线的合资品牌，就很少看到过价格略高，且带有高端豪华气息的车型，因为它们知道，自身的品牌影响力不行，没有很好的消费群众基础，假如在国内市场价格定的虚高，自然是很难有销量的。而我今天所要介绍来自韩系的起亚就是最好的例子，一直以来韩系品牌无论是现代还是起亚都处于低价竞争，拿出国产价格的诚意来吸引消费者，所以国人对于现代以及起亚的认知往往都停留在中低端市场，在高级领域并没有有效地涉足，但是当起亚高端起来，远在我们认知之外，配3.3L的6个缸引擎，够奢侈，它就是今天的主角——起亚凯尊，在韩国本土也被称之为K7。

相比于现代，起亚的市场地位在国内相比而言还是有着一定差距的，而且现代在北美市场还有，带着顶级豪华属性的捷恩斯作为背书，虽然两者所属同一个厂商，但很显然现代发展的更好。而这次起亚也亮出了它相对旗舰的车型起亚凯尊，定位是在K5之上，算得上是一辆中型豪华轿车，预计晚点将会在北美市场进行上市，而现在就随我来了解一下这款起亚的豪车，是否在我们的认知之外。

外观设计上，新款凯尊在前脸的进气格栅上运用了与老款K5相似的直瀑式设计，虽然拉伸的幅度不是很大，但依然带有玛莎拉蒂的气场。大灯的设计就相对精妙，日行灯的线条由格栅的边角出现一个延续化的衔接，结合下方的一个线条内凹式的补充辅助刻画，犀利感上还是不错的。车身侧面就相对中规中矩，没有复杂的腰线，只有一个大区域的内凹勾芡，使得整个车身不会显得臃肿，间接表达出了修长精炼的风格。尾部则是与新款K5一样的贯穿式风格尾灯，结合双出排气的一个共同烘托，所散发出的时尚感气息是值得借鉴的。车身尺寸上，因为没有透露，所以还不得而知。

步入车内，是相对家族化气息的一个呈递，升级到了12.3英寸的中控显示屏带来了主流化的科技感。除此之外，木纹饰板的点缀以及贯穿风格的镀铬饰条都具有一定的设计感。而相比于全新的起亚K5，它运用的是一个带有有把手的机械档把，比起起亚K5的旋钮式，这点我觉得更适合国人消费者一些。当然车内的色彩搭配以及打孔的皮质包裹座椅都是豪华气息最大的象征，应该算是起亚车型当中相对高级的。

动力上，据说该车将会搭载一款3.3L V6的发动机，最大有290马力，匹配的是8AT的变速箱，并且工程师还对车的整体结构提升了NVH的表现，把它塑造出一款真正意义上的豪华轿车。

总的来说，起亚这个品牌虽然销量并不是很优异，但是在生产技术上并不属于弱者，对于国人消费者而言，对于起亚的认知一直停留在中低价位，所以起亚一旦高端起来，确实在我们的认知之外，而这次假如凯尊在国内市场进行上市或者销售，那么你会为其买单吗？毕竟它是有着奢侈的3.3L V6引擎。

造型设计大改，气质不输豪华轿车！起亚新款凯尊曝光

今日（2月8日），《车壹圈》从相关渠道获取了一组新款（2020款）起亚凯尊的实车图。结合之前的曝光的路试谍照看，新款凯尊的实车效果更为惊艳，大面积的进气中网配合上修长、动感的车身线条，视觉效果比现款大气不少，很有豪华车的风范。据悉，新车已经在刚刚开幕的2020芝加哥车展上正式亮相，预计今年二季度发布。

造型运动更大气

稍微了解凯尊的圈友的都知道，它定位是高于K5的，就像亚洲龙和凯美瑞之间的关系，所以在设计上新款凯尊与全新K5还有不小的差异。大尺寸虎啸式的进气格栅依旧是新款凯尊的最具辨识度的地方，全新样式的大灯组集成了矩阵式排列的远近光灯，效果比现款犀利不少。下方进气口处更加宽大，镀铬饰条的加入，让新车看起来更加运动、大气，豪华感很强。

为了进一步突显中高级的车的身份，新款凯尊在车身设计上下了不少功夫，流线型的车身线条从车头一直延伸到了车尾，车门下方向上收起的腰线设计在不同光照下，更为立体，视觉效果上也拉长了车身，很有豪华轿车的风范。

尺寸有望增 

虽然目前官方还未透露新款凯尊的尺寸参数，不过从以往改款策略来看，起亚极有可能进一步增加新款凯尊的尺寸。参考全新K5的4905毫米车身长度和2850毫米轴距数值来看，《车壹圈》认为，定位更高新款凯尊的车长有望超过5000毫米，而轴距也会比全新K5的2850毫米更长。除此之外，新款凯尊在座椅填充物上也进行了优化，舒适度也会更好。

同样从全新K5开始，起亚在中高级车上开始运用贯穿式尾灯设计，新款凯尊也不例外。从尾部细节看，新款凯尊尾灯组为内嵌样式，没有采用全新K5那样的立体设计，毕竟新款凯尊更偏商务，沉稳风格才符合其定位。而双排气的加入，也为新车增加了一丝动感，不会让车尾看上去过于单调，造型细节上挑不出毛病。

内饰质感更强 豪华感出众

内饰设计上新款凯尊质感出众，中控采用了对称式设计，大尺寸的中控屏不仅增加了新车科技感，视觉效果也不错。中控及门板处使用了多种材质的拼接，很好的提升了新款凯尊的豪华感。值得一提的是，整套交互系统是偏向驾驶者一侧的，不仅方面获取车辆信息，所带来的沉浸感也非常不错。根据我们获取到的最新信息看，新款凯尊还将在人机交互和辅助驾驶方面进行提升，给消费者带来更好的使用体验。

动力强劲 NVH表现出色

动力方面，预计新款凯尊将继续搭载3.3L V6+8AT的动力组合，最大马力290马力，峰值扭矩343牛米的扭矩。如果未来引进国内，则很有可能换装上2.0T的高功率发动机。据了解，工程师在新车上安装了增强的后副车架横梁和共鸣器轮以提升整车NVH水平。此外，新款凯尊换装了更大的后减震器和重新设计的减震阀，驾乘舒适性得到了进一步的提升。

《车壹圈》观点：总得来说，此次曝光的新款凯尊虽然只是中期改款车型，不过在设计上新车的变化还是非常明显的。新车拥有更为运动大气的造型，内饰风格也变得典雅豪华，搭配上强劲的动力总成，新款凯尊综合实力不容小视。对于大家关心新车是否引进的问题，圈哥认为是可能的。毕竟凯尊之前已经通过进口的方式进入到了国内，而改款之后的新款凯尊竞争力更强，所以引进的可能性很高。价格方面，参考老款车型的定价，新款凯尊的入门价有望23万起。各位圈友你们是否看好新款凯尊呢？欢迎留言讨论！