发表:2022-10-13 10:33:00 浏览数:
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你会买二手车吗全国二手车哪里最便宜都说国产二手车不保值,都说国产二手车不保值,哪里买二手车便宜中国人爱买二手车吗现在国内的二手车在不断地发展过程中,本文目录中国人爱买二手车吗谁能介绍一下瓜子二手车全国购是怎么回事中国二手车未来的趋势会如何是好还是坏上半年全国交易二手车686万辆,并不是所有人都能买到喜欢的车,我还会考虑买二手车,你会买二手车吗今年上半年二手车交易量中,越来越多的人喜欢购买二手车而不是因为资金问题。
现在国内的二手车在不断地发展过程中,越来越多的人喜欢购买二手车而不是因为资金问题,是考虑到可玩性更高,性价比更高,更有使用性等等,但是也有些人望而却步,大部分原因是因为不懂车况,怕自己买到事故车,水淹车等等影响到我们自身以后的用车安全所以才会选择退步和质疑,宁愿自己多花钱买辆新车,至少买个放心这就是现在大部分人买车的心理。但其实现在有像逸车道第三方检测机构这样的专业车辆鉴定机构,他们用专业的仪器和态度对车辆车况进行全方位检查,能够让您更加直观的了解这辆车出现的问题,是否值得购买。所以完全不需要对车况担心。能够让我们方希购买二手车。
全国购就是瓜子作为平台给你展示全国各地的车源信息,这些车源有车商的也有瓜子自己的严选车辆,根据客户这边的购车方式来进行物流运输及过户办理,最后把车辆交付客户手里。
全国购的优势在于车源丰富,选择面比较广(国六限购城市除外),缺点就是宣传中提到的异地购车有差价基本可以忽略不计,考虑到物流成本以及平台需要赚的钱,最后到手的价格比你在本地市场买车还要贵,所以看个人考虑。
这是我之前对类似问题的回答,我的观点始终不变,希望能给你一些参考
一个行业的前景需要看两个方面的信息,一是社会需求,二是国家政策。从需求来看,中国汽车发展至今,总体保有量已十分庞大,人们对车辆的认识也从身份象征逐步向适用性转变,与此同时,随着中国经济的发展,汽车更换频率也显著提升,那么,二手车存量自然也会迅速增长,二手车一方面可以满足资金不太宽裕的消费者的需求,另一方面,前面提到的汽车消费观念的转变也是推动二手车交易增长的巨大动力;从国家政策来看,从国家层面是希望二手车能够更好的流通的,近些年的取消限迁的政策是强有力的佐证,虽然目前执行情况有待商榷,但是国家的态度是明确的,二手车的高效流通一方面可以完善中国汽车交易结构,促进二手车市场秩序的建立和完善;另一方面还有利于有效发挥二手车剩余价值,在一定程度上刺激新车交易!
所以,我觉得前景还是十分乐观的,只是现在市场乱象太多,不过,有句话很有道理,有问题的地方就有机遇!让我们一起见证吧!
今年上半年二手车交易量中,我就贡献了一台,如果再有需要,我还会考虑买二手车。
二手车市场日益活跃,确实是事实,根据中国汽车流通协会统计,仅2019年上半年,二手车累计量为686.2万台,同比增长了3.9%,交易金额4336.1亿元,同比增长5.2%,二手车俨然成为拉动汽车消费的新动力,成交量可谓一年比一年高。
四月份贡献的一台奥德赛RB3
之所以买二手车的人越来越多,我个人的经验就是人们越来越务实,因为二手车相比于新车,性价比更高一些,新车涉及各种税、消耗贬值快等问题,特别是一些豪车,好几十万买到手,一年掉价几万甚至上十万,确实有些不值得,贬值到让人心疼。
多了不说,一台10万的家用轿车,全部办完落地,就要11万多,还不算贴膜等装饰的费用,假如这台车开了1年,就算车况极好的情况下,也只能买到7-8万的样子,即使保值率极高的车型,能卖到8万几就很不错了。
这种车到了二手车市场,车商收拾干净之后,抛光打蜡、清洗发动机舱、清洗内饰后,和一台新车看上去并没有区别,而车商现在的策略基本上都是靠走量,给大家说句你们不相信的话,现在一台车赚个几千块就是好的,利润没那么大,车商也都是靠多卖多赚,因此8万收的车,大约出售价格也就在8.3-8.5万之间,一台本身办完需要11万的车,只开了1年不到9万就可以拿到手,您会怎么选择呢?
我个人感觉,二手车交易量大幅增长还会延续下去,现在新车越来越难卖,除了二手车性价比高之外,现在人们换车的频率也是越来越快,买新车开不了几年就换,确实很舍不得,二手车就不同了,有些车售价往往跌倒了稳定趋势,再出手也不至于赔太多钱,而且买二手车没面子也成为历史,现在好多有钱的都玩二手车。
如果预算不多,且想拥有更高的体验,建议可以考虑一下同价位的二手车,不过还是那句话,二手车水很深,并不是所有人都能买到喜欢的车,也并不是所有人买到的车况都有保障,二手车交易量大幅增长是事实,而我们看不见的投诉量也是巨大的,多数车商还是有诚信可讲的,少部分黑心商家也是存在的,买二手车尽量找熟人介绍,或者口碑好正规的二手车市场。
北京二手车是出了名的便宜。
原因是北京汽车经销店可以是全国最多,在如此强大的竞争压力下,新车的价格都比其他省份便宜。那么二手车自然也会低上很多。
国内汽车市场换购周期一般为5-8年,而在北京换购周期则只有3年左右,也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了,这样二手车市场就会屯着大量的二手车。
北京对二手车排放标准是全国最高的,目前国五以下的车已经不让在北京销售。而二手车也不让国三以下的车上路,这也导致很多人被迫换新车,国三以下的车流入二手车市场,北京出台了新政策,国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内,在北京这则政策的影响下,北京二手市场首先遭受重创,价格普遍跌幅在15%到20%之间。很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。
所以现在就形成了一个尴尬的局面,北京的二手车又多又便宜,但是不符合排量不准开,外地的二手车又少又贵但是又不准在北京买,不过无论是在哪里买车,找一个可靠的,不要想捡漏,买二手车也并没有便宜可占。
二手车保值率是跟一个品牌的综合因素相关联的,比如市场占有率,事故率,口碑,质量等,现阶段合资车的保值率是比较高的。比如丰田汉兰达,三年保值率第一名,为啥,都能做到买车的时候加价提车,你说保值不保值。
合资车常卖车型各品牌响对保持率为:丰田》本田》大众》韩系》美系》法系
国产车相对不保值,但是近年来国产车销量迅猛,质量也逐渐缩小与合资车的差距,也可以考虑下,吉利,传祺、比亚迪,都不错。
现阶段你想买个便宜的二手车,建议你买个美系的,或者法系的,以及国产的如吉利等,安全性高些,然后二手车也比较便宜。因为二手车市场水比较深,一定要有专业的人员帮你把关,可以关注《购车大师》以往二手车文章介绍。
最后祝你买到个心仪的二手车,用车愉快!
买车用车尽在《购车大师》,一定有你需要的。
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