小排量摩托车（骑友们能否帮我选辆小排量跑长途的摩托车）

舒适性并不见得会比另外两款车型好,为什么有人说小排量摩托车不能购买商业险摩托车是否能投保商业险与排量无关,本文目录骑友们能否帮我选辆小排量跑长途的摩托车有没有大神推荐几款排量200以下的小排量摩托车有什么小排量省油的踏板摩托车小型的上下班用为什么有人说小排量摩托车不能购买商业险摩托车排量大是不是就好为什么小排量的自驾要多些骑友们能否帮我选辆小排量跑长途的摩托车 专业解析摩托车故障,以上踏板车就是相对油耗比较低的几款车型,谁扮演车险的角色也不愿意为摩托车投保,而实际的骑行中最直接的表现就是无极200R后劲将会比较足,但在其它方面的表现无极200R就不是DR160的对手了,至于骑行舒适性虽然不是同价位车型中最棒的,豪爵NK150是一款入门级的越野车,它相比另外两款车型最大的优势就是通过性能好,并且整车的坐姿也会比较直立一些,所以它具备一定的长途骑行优势。

本文目录

• 骑友们能否帮我选辆小排量跑长途的摩托车
• 有没有大神推荐几款排量200以下的小排量摩托车
• 有什么小排量省油的踏板摩托车小型的上下班用
• 为什么有人说小排量摩托车不能购买商业险
• 摩托车排量大是不是就好为什么小排量的自驾要多些

骑友们能否帮我选辆小排量跑长途的摩托车

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小排量摩托车跑长途最吃亏的就是动力的表现，此外骑行舒适性也会欠缺一些，但这并不代表这类车型不适合跑长途。

从题主的描述中得知已经有三款比较看好的车型，它们分别是豪爵DK125E,极客飒155NK,豪爵NK150。
这三款车型分别是常规跨骑车，运动型街车，入门级越野车，其中的DK125E是一款比较不错的短距离通勤代步工具，但在另外两款车型面前如果跑长途的话就会欠缺一些，所以这款车可以第一个出局。
济南铃木极客飒155NK是一款运动型街车,它具有一定的玩乐性能，也比较适合短距离骑行,如果骑行距离过长的话，因为车型坐姿不具备抗疲劳能力,所以会很容易进入疲劳期，所以它也不是这三款车型中的首选。
豪爵NK150是一款入门级的越野车,它相比另外两款车型最大的优势就是通过性能好,并且整车的坐姿也会比较直立一些,所以它具备一定的长途骑行优势。

但这款车的座椅高度有点高，并且坐垫也有点窄，所以实现的实际的骑行中，舒适性并不见得会比另外两款车型好，这样一来这三款车型都将不太适合长距离骑行。

而结合这几款车型的售价，骑士分享推荐建设雅马哈的飞致150和天剑150z,这两款车型将是这种需求下不错的选择。

它们搭载同一款发动机，这款发动机具有低扭强，油耗小的特点，从续航里程上来说，它们将抢占先机，至于骑行舒适性虽然不是同价位车型中最棒的，但至少可以保持同级别车型正常水平。
它们之间的差异主要体现在，车型定位，基础配置，最终售价三个方面，按照车型定位来说飞致150规格会略高于天剑150z,因此它售价也会比较高一点，至于实际的骑行感受，虽然会有差异但大不，所以这两款车型可以根据预算进行选择。

有没有大神推荐几款排量200以下的小排量摩托车

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排量在200cc以下的摩托车值得推荐的有很多，根据描述来看题主主要的用途是平时代步，偶尔周边郊游去兜兜风，目标车型是无极200R,所以根据用途结合预算，有以下几款车型推荐。
第一款 豪爵DR160这是同价位车型中综合实力比较强的一款车,它具有做工细致，配置丰富，骑行舒适的特点。

它和题主的目标车来对比的话，唯一的劣势就是发动机性能表现会略差一些，这种差异主要来自于发动机的实际排量。
隆鑫无极200R搭载一款单缸油冷电喷发动机,这款发动机实际排量233ml,最大功率12KW,最大扭矩17N.m。

豪爵DR160搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机实际排量162ml,最大功率11KW,最大扭矩14N.m。

从以上的参数可以看到这两款发动机的动力表现，将会有比较明显的差异，而实际的骑行中最直接的表现就是无极200R后劲将会比较足,但在其它方面的表现无极200R就不是DR160的对手了，这也是推荐DR160的理由。
第二款 五羊本田幻影150 它同样也是一款运动型街车，这款车的优势就是外观协调，发动机稳定性高，漆面光鲜亮丽。

它和无极200R对比的话唯一的劣势仍然也是动力表现,因为幻影150本身的排量小了那么多,所以它的动力表现就会比较一般,除此以外它的各方面表现都是比较不错的。

以上两款车型就是这种需求下的推荐,它们除了动力略弱以外，各方面表现都会好于隆鑫无极200R,所以这两款车型可以根据性能需求进行选择,不过比较在意动力表现的话隆鑫无极200R,也是这种需求一下不错的选择，毕竟这三款车型都是比较适合短距离通勤使用的摩托车。

有什么小排量省油的踏板摩托车小型的上下班用

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小排量的踏板车还是比较多的比如，佳御110，睿御110，悍将125，豪爵USR125,裂行125，福喜125，UU125等等，而它们中间比较省油的车型也比较多，只要是电喷125车型百公里综合油耗基本上都在2.2L左右，而电喷110车型基本上都在2.1L左右，所以能够选择的空间还是比较大。
110车型中五羊本田的佳御110和睿影110可以重点关注一下，佳御110搭载一款单缸水冷发动机，这款发动机实际排量108ml,最大功率6.8KW,最大扭矩9.1N.m,它的百公里综合油耗基本上在2.1L左右，如果是市区骑行应该在2.5L左右。
五羊本田睿影110 它相比佳御110因为拥有怠速启停技术，所以城市代步骑行的话油耗明显会低一些，因为这套系统在等红灯或者拥堵路面状态下可以自动熄火，这样的设计久而久之就会节省一部分的燃油，所以它比较适合拥堵路面状态下骑行。
125的踏板车中公认的省油王是济南铃木的UU125,它搭载一款铃木的超级“芯”发动机，这款发动机实际排量125ml,最大功率6.9KW,最大扭矩9.8N.m,它的动力参数已经是同级别车型中比较优秀的了，所以它的动力表现也比较强劲，而它的百公里综合油耗，会低于同级别平均水平，基本上在2.1L左右，所以选择125踏板车如果不是很在意外观的话，它可以作为首选目标。

以上踏板车就是相对油耗比较低的几款车型，文中的数值会随着路况和驾驶习惯的影响有所差异，但总体来说这几款车型的燃油消耗量相对是比较低的，选择时可以根据具体预算进行选择。

为什么有人说小排量摩托车不能购买商业险

摩托车是否能投保商业险与排量无关，而是与所在地区摩托车文化成熟度与保险业的行业共识有关。

作为摩旅爱好者在车险投保方面遇到过很多问题，国内七大保险集团为摩托车提供车险服务业务的应只有两家；而参考行业规定保险公司应无理由绝对机动车车险正常投保，但保险也毕竟是金融业，为了规避风险有些保险公司直接砍掉了这项业务，这是为什么呢？

因为摩托车在绝大部分人的严重是“肉包铁”，尤其是在骑行文化不够成熟的阶段几乎成为共识，甚至在某一挡谈话节目中也有过关于摩托车的评价：在经济发展初期摩托车扮演轻奢交通的年代，骑行摩托车一定是不戴头盔的，一定要长发飘飘并且把风衣也飘起来才有范；然而在不佩戴任何护具的状态下骑行时速轻松达到60~100km/h的摩托车，一旦摔车则非死即残，这种心态已经有所改善，但是对于一些心智不成熟的年轻摩托车驾驶人而言到今天仍然存在。

商业车险中的项目包括：三者险、车损险、不计免赔险、车上人员责任险、盗抢险等等，如换位思考在这种环境中，谁扮演车险的角色也不愿意为摩托车投保。

原因1：三者险固定额度但也要根据车型分级，摩托车的价格基数低所以保费也会低一些；那么千元左右的三者险面对事故率极高、事故后果总会很严重的摩托车驾驶人，三者险100%会亏本。

原因2：摩托车的最高限速为80km/h，但是对于大排量机车而言99%都存在超速的情况，而摩托车牌照在车尾，很多道路监控无法对摩托车超速进行取证；而摩托车高速摔车基本人车都报废，以车价核价的车损险必然也要亏损。

原因3：车上人员责任险保障的是责任事故中己方车辆的驾乘人员，高速摔车赔偿的成本总是比车损险的赔偿标准多几倍，保险公司的风险评估已经没法算了；其次如盗抢险也很难承保，摩托车有台面包车就能偷的走。

这就是摩托车投保难的原因，总结一点原因就是驾驶人员不规矩导致了连带车型的“失信”；所以摩托车车险的险种往往只能投保交强险和一个意外险，理赔最高标配是11+10万，骑行摩托车一定要带齐护具注意安全。

摩托车排量大是不是就好为什么小排量的自驾要多些

虽然是个新手，也想说说自己不专业的感受！排量大，动力足，拉风，声浪给力，旁人瞩目性高，其实我也很想拥有一辆大排摩托，就是一个字：飒！

总有一个但是哈！

考虑到日常的需求，考虑到油耗，考虑到不成熟的技术，考虑到一家老小的担忧，在激情的欲望之后，一颗理智的心占据了主导地位。

250，是个比较理想的选择，日常骑行，比汽车启动快！摩旅，上高原也不会趴窝！油耗，小轿车的一半！保险和商业险在低档资金投入！对于我个人来说，足矣！

凡事还有一个当然！

当然啦！如果资金宽裕，我希望可以同时拥有一辆大排量，毕竟，骑摩托的，谁不喜欢驾驭强而有力的坐骑呢？！