帕萨特2020款报价及图片（新增智慧车联系统，大众2020款帕萨特18.59万起售）

本文目录

• 新增智慧车联系统，大众2020款帕萨特18.59万起售
• 大众帕萨特又出2020款，它变了什么、值不值得买
• 实拍：2020款大众帕萨特，黑色涂装很有质感，仅12.08万元起
• 2020款帕萨特直降4.50万 裸车入手价不足15万

新增智慧车联系统，大众2020款帕萨特18.59万起售

编辑：秦方辉

前不久，上汽大众在线上公布了2020款帕萨特官方指导售价，新车售价区间18.59-28.29万元，共8款车型可选。2020款帕萨特属于帕萨特的年度改款车型，新车主要变化在于配置方面，全新大众智慧车联系统的加入是此次新车最大的亮点。

2020款帕萨特在外观方面与2019款车型保持一致，倒梯形的前进气格栅内部采用了多条镀铬饰条修饰，两侧大灯进一步拉伸了视觉效果。值得一提的是，新车标配LED日间行车灯和LED尾灯，高配车型大灯还具备智能远近光功能。

2020 款全新帕萨特在安全、科技配置上进行优化，全系标配前后排头部安全气帘，商务版与精英版搭载 8 英寸车载智能娱乐交互系统，其中 280TSI 精英版以上车型搭载全触控空调面板，330TSI 精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型配备 9.2 英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等。

作为上汽大众大众品牌首款搭载智慧车联系统的车型，2020 款全新帕萨特响应消费者对智能网联的需求。智慧车联系统通过上汽大众超级 APP，引入丰富多彩的在线服务，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。智能语音实现车内人机多轮语音交互，解放车主双手使驾驶更安全便捷；智能导航、在线音乐等功能让通勤与出行充满乐趣；远程开关锁、智能家居等功能。

动力方面，新车依旧提供1.4T发动机和2.0T低/高功率发动机车型，其中1.4T车型最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率车型最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。传动系统方面，全系车型均匹配7速DSG双离合变速箱。

在去年中保研测试中“暴雷”的上汽大众帕萨特，由于糟糕的安全性让不少消费者吃惊，进而引发了大规模的车主投诉，纷纷表示要求上汽大众进行召回。而此次2020款帕萨特的升级，更像是在弥补之前安全性差的措施，但是虽然此次全部车型都配备了头部气帘，但是A柱是否加强依然是个未知数，不过大概率来看2020款帕萨特并没有进行相当的调整，但这恰恰是消费者最为关注的焦点。

大众帕萨特又出2020款，它变了什么、值不值得买

回顾2019年国内车市，合资品牌中型车的销量几乎占据了轿车销量榜单TOP15的近三成份额，这也意味着中型车不但能满足国人对于空间、配置等方面的需求，且更对大多数消费者的胃口。

较之10-15万元的紧凑级轿车，合资品牌中型轿车的价格如今也不算太高，基本15-20万的预算就足以买到各大车企的这类车型。今天，咖哥给大家介绍的是上汽大众帕萨特，一款广为人知且在不久之前站在风口浪尖上的车型。4月20日，2020款帕萨特正式上市，共推出8款车型，售价区间为18.59-28.29万元，这款新车又有什么变化，值不值得大家购买，接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款主要变化在哪？

外观内饰：无明显改变，与2019款车型保持一致。

安全配置：得到了进一步提升，2020款帕萨特全系将标配前后排头部安全气帘；

使用配置：280TSI商务版和280TSI精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统，330TSI以上车型更换新的空调触控面板，330TSI精英版以上车型升级触控式前排照明灯，豪华版以上车型将配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统以及手机无线充电功能等。

亮点配置升级：帕萨特的车机升级了一套智慧车联系统，能与手机APP实现互通互联远程操控。

2020款帕萨特哪款性价比更高？

总体来看，家用使用强调经济性的话，选择搭载1.4T发动机的280TSI车型足以，如果想要兼顾动力和燃油经济性的话，搭载2.0T发动机的330TSI车型是最佳的选择，而对于预算比较充足的用户来说，380TSI车型绝对是性能和操控的最佳之选。

细分来看，帕萨特330TSI（2.0T）精英版的整体性价咖哥觉得是比较高的，售价上也要比2.0T的中高配版要低一些，都搭载了2.0T发动机，动力方面并没太大区别。从配置上看，也都还算齐全，该有的功能基本都有，比起最低配版本来说，多出了如：倒车影像、可开启电动天窗、真皮材质多功能方向盘、主/副驾驶座椅电动调节、自动空调、触控式前排照明灯等配置，这些都是最直接提升日常使用体验和档次感的功能。最后，具体选择哪一款配置，还是需要根据自己的预算和需求来考虑。

2020款帕萨特车型简介：

帕萨特基于大众MQB平台打造，外观沿袭了美版PASSAT的设计，车头采用多边形元素拼接设计，依旧能给人沉稳厚重的视觉感受。两侧远近光均采用了LED光源，并配备了自动大灯和转向辅助照明系统。（配图为：2019款车型）

车身尺寸上长宽高分别为：4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。

尾部，PASSAT字母被放置到了大众车标Logo下方，车尾下方使用双边共两处排气装饰与银色保杠装饰搭配。

内饰设计是大众最新的家族风格，没有太多让人眼前一亮的元素，提供黑色与棕色两种配色。中控台向驾驶员一侧倾斜以便于操作，副驾驶前方的激光镭射风格饰板配合贯穿式空调出风口营造出了不错的高级感。

中高配车型配备了10.25英寸数字液晶仪表，其余3款低配车型为传统机械式+中央显示屏的组合方式，还配备了9.2英寸触控液晶大屏，全系车型都支持CarPlay及手机映射功能。

作为2020款帕萨特的一个升级重点，车机升级了一套智慧车联系统，用户可以通过上汽大众超级APP，集成互联网资源，引入在线服务，实现了车主智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。同时，这套系统也将普及至上汽大众旗下的更多车型当中。

具体配置变化文章开头咖哥已经阐述了，这里就不再过多介绍。

真皮座椅宽舒适，内部填充物也比较柔软，高配车型还具备座椅按摩功能，力度虽然不是很大，对于缓解疲劳还是有一定的帮助。

后排座椅也同样舒适，并配备了中央头枕，且两侧角度还能调节，不过头枕并不是那么柔软。

行李厢容积为521L，相比上一代车型的490L有了明显提升。另外，全系车型均支持后排座椅放倒，载物空间可进一步扩展。

动力方面：2020款帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三种动力选择，最大输出功率分别为110kW（150Ps）、137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱，并满足国六排放标准。底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合方式。

咖哥点评

虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点，这些升级也是消费者购车最常考虑的。综合来看，帕萨特这款车型整车造型大气稳重，配置、空间也都挺好，关键市场保有量和认知度都挺高，咖哥觉得帕萨特依然还是一款整体表现不错的中级轿车！大家觉得呢？

实拍：2020款大众帕萨特，黑色涂装很有质感，仅12.08万元起

 说起 帕萨特相信大家都是非常了解的，在市场中的热度保持的也是非常高的，近日，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特，黑色涂装很有质感，售价为18.59--28.29万元，据店员称，现在购车是有一定优惠的。

 2020款帕萨特外观在设计上是非常宽大的，家族式的前脸是非常有辨识性的，进气格栅的梯形状设计更加稳重，开眼角式的大灯在点亮后是非常吸睛的，雾灯区域镶嵌的饰条增加一定的时尚感。

 侧面勾勒的腰身是比较饱满的，车窗柱的设计更加吸睛，轮眉区域镶嵌的饰条起到了一定的修饰效果，多幅式轮毂的设计是非常密集的，银色系的设计相当吸睛。

 汽车logo底部嵌入了字母存在，是比较提升档次的，大灯内部勾勒的线条比较细致，呈现出较强的层次，后保险杠区域勾勒的线条更加清晰，排气筒的表现更加扁平。

 中控台采用了T字形的设计，是非常利落的，上侧空调出风口的存在也相当宽大，在使用时让整个空间变的更加舒适，三幅式方向盘的表现是比较稳重的，上侧按键的镶嵌增加操作时的方便，换挡杆两侧按键的存在是比较有质感的。

 2020款帕萨特动力上搭载的是1.4T/2.0T两款发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。

2020款帕萨特直降4.50万 裸车入手价不足15万

日前从北京申银经销商了解到，目前帕萨特购车部分车型可优惠4.5万元，想要购车的消费者可以了解关注，购车需要店内上牌、店内保养、店内上保险、店内贷款等。

如果按照优惠4.5万元的幅度来看，新车最高不足25万元，预算在25万元的话，基本上能够买到顶配车型。

造型设计上，2020款帕萨特前脸设计更加大众风格，比较明显的镀铬装饰和宽大的前脸设计传承了大众的家族化设计。

为了能够迎合受众喜好，大众还是在镀铬装饰上进行了不小的调整，其中包括大灯、雾灯等区域的镀铬饰条装饰。

车身尾部采用的是隐藏式的排气设计，让其尾部更显整体，这种样式也更能彰显出不错的运动感。

内饰是传统的大众居家实用的风格，没有过多的科技感装饰，搪塑材质的内饰和钢琴烤漆的饰板，增添了实用性，不过廉价感也是比较明显。4933mm的车长和2871mm轴距，可以很好的保证消费者对空间的需求。

动力上，2020款帕萨特继续搭载1.4T和2.0T发动机，其中2.0T低功率版本取代了老款的1.8T车型。数据方面，三款发动机最大功率分别为150马力(1.4T/280TSI)、186马力(2.0T低功率/330TSI)、220马力(2.0T高功率/380TSI)，峰值扭矩分别为250Nm、300Nm和350Nm。变速箱方面，全新帕萨特搭载型号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。