极氪和领克的关系？吉利汽车年销150万量汽车的背后有什么故事

本文目录

• 极氪和领克的关系
• 吉利汽车年销150万量汽车的背后有什么故事
• 最近被吐槽太多，极氪CEO向用户发致歉信，极氪为何会遭到吐槽
• 极氪CEO向车主致歉，极氪为何会惹车主不满

极氪和领克的关系

极氪和领克同属于吉利集团旗下，全是吉利控股的汽车品牌。

领克汽车和极氪都属于浙江吉利控股集团旗下，采用完全独立的运营方式，独立的车辆标志，独立的研发体系，售后体系，销售体系，其中极氪是纯电动车品牌。

极氪品牌旗下第一款车型是极氪001，便是先前的领克ZERO，因此外型上选用了领克家族的设计，前脸分离式头灯组辨识度极高。车体侧边选用溜背式车顶造型，与此同时配搭隐型门拉手和低风阻轮圈非常运动。后尾配置了扰流板还有当下盛行的贯穿式车尾灯组。

极氪和领克简介

1、领克介绍：领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。

2、极氪介绍：极氪由吉利汽车和吉利控股集团共同投资，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%，新公司计划现金注资20亿元人民币，李书福出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。

吉利汽车年销150万量汽车的背后有什么故事

吉利汽车是我们生活中常见的汽车品牌，那么吉利汽车年销量150万量的背后有什么故事呢？接下来大家请看我详细地讲解的讲解。

一，吉利汽车为什么能够年销量150万

虽然2018年我国乘用车市场总体下滑4%，也是28年来的首次下滑，但吉利汽车仍实现了逆势而上，全年共销售151.01万辆，同比增长20%。在实际销量与目标价值“大幅跳水”的情况下，吉利仍实现了全年销售目标的95%，继续位居中国品牌乘用车销量第一，仅落后于上汽大众、一汽大众和上汽通用。四大品牌之一，市场份额从2017年的5%上升到6.3%。浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团首席执行官兼总裁安聪慧也总结了2018年的业绩。2018年是吉利汽车从高速发展走向高质量发展的重要一年。以用户为中心、以产品为中心的全球高端汽车开发战略将迅速提高系统的竞争力。吉利汽车取得的良好经营业绩将为全面参与全球竞争奠定坚实的基础。2018年，吉利汽车先后推出博瑞GE、缤瑞、缤越、领克02、03等多款新车型和重新设计车型，月销量超过10款以上。缤瑞、缤越、领克03等车型成为吉利新的增长点，有力带动了销售，并继续在两条腿上保持“轿车+ SUV”的平衡发展。新的帝豪，新的愿景，帝豪GL甚至更重要。长期管理中国三大品牌汽车。

二，吉利汽车的发展战略

2018年已经过去了。如何在2018年继续保持良好业绩并取得进一步进展，是吉利汽车当前关注的焦点。对此，安聪慧指出:“国际形势和市场环境面临诸多不确定因素。中国经济发展将在相当长一段时间内处于重要战略机遇期。趋势向上，英雄立足市场，全面打造可持续发展新动力。”这个新的驱动力不仅是指一如既往的加速产品升级，更重要的是，它聚焦于新能源，探索新的细分领域。出现。2019年对吉利汽车来说仍然是重要的一年，将推出6款新产品、10款改头换面车型以及多种新能源车型。形成“轿车+ SUV + MPV”的多品类布局。据悉，佳吉、几何A、星月等几款重磅车型将陆续推出。关于领克品牌，吉利将推出全新的领克车型以及插电式混动版领克02和03。

最近被吐槽太多，极氪CEO向用户发致歉信，极氪为何会遭到吐槽

极氪汽车作为吉利旗下的一款新型电动汽车，一直以可持续化，多元化，优雅化的理念朝着高端新能源汽车的方向发展，在如今新能源汽车横行的年代，极氪汽车也可谓是出尽了风头。但是极氪汽车最近却被很多汽车用户吐槽，吐槽点主要是围绕极氪汽车价格、配置、交付这三个点来进行。为此，吉利汽车CEO，极氪汽车CEO、安聪慧公开发文对即刻车主致以深深的歉意。并在发文中调侃自己为“聪聪”，安聪慧的致歉风格幽默却不失诚意，这也是为极氪汽车挽回了一些颜面。

极氪汽车作为新能源电动车，相对于传统的燃油车来讲，本身优势就已经非常的突出了，可是最近却因极氪汽车交付等鸡毛蒜皮的问题，而被车主频繁吐槽，也是无可奈何了，为此我认为极氪汽车相关领导应该加大对极氪汽车售出后的售后问题的重视，极氪汽车应该抓住车主们所关注的新能源电动汽车本身的优势，以此为重心点，加大力度发展电动新能源汽车，从而进一步进行电动新能源汽车的升级改造，只有这样，极氪汽车才能可持续的发展下去。

吉利汽车作为浙江吉利控股集团旗下的主打车型，从字面意思我们就可以了解到这款车寄托了汽车生产商的美好寓意，这款车也符合大多数国人对美好生活的向往，深层意思可以理解为大吉大利。所以吉利汽车一上市，就被车主们冠以美好的寄托，从吉利汽车销售的相关数据中，我们也可以了解到吉利牌汽车是受大众欢迎的一款车子，吉利汽车在传统的燃油式汽车中也占据了非常大的优势。可是在吉利汽车研发出这款新能源极氪汽车后，因为各种各样的售后问题被车主们吐槽，自然显的得不偿失了。

极氪CEO向车主致歉，极氪为何会惹车主不满

极氪001是吉利公司旗下一款汽车，它基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。而极氪最让人注目的不是车子本身，而是来自极氪CEI的一封道歉信。那么极氪到底做了什么让消费者如此不满呢？

大家都知道，新车新品一出来并不是马上买了就能交付的，需要等量产后根据客户的个性定制和要求配置先后发货。极氪作为吉利汽车旗下的新能源汽车，在两个月前的发布会上可以说是风声水起，关注了新能源汽车以及有购买意愿的消费者很多都被吸引了，而且不少车评人的好评和推荐也是如潮水一般涌来，品牌的信誉加上产品的宣发，不少消费者都兴致勃勃地下单了汽车，等待着车到手的日子。可惜让人惊讶的是极氪突然说变就变，表示自己的产量暂时还跟不上，所以很多消费者可能要等明年才能拿到车，这样的落差瞬间让很多消费者不能接受，除了出行使用，新能源补贴在明年可能会下滑的趋势也是让他们担心，这一下子就引起了大家不满。

话说买车这件事本来定就应该按照合同履行，何况是一个大公司，更应该有契约精神。结果很多已经下定金的消费者发现，极氪居然偷偷地涨价了，这是大家都始料未及的，而且理由也很不可信，一个大公司怎么可能不了解连普通消费者都能掌握的新能源汽车补贴的相关消息呢？重要的是当初宣传极氪001是800v高压快充，结果等出了实物就变成了400v快充，这合同的标的直接发生这样大的变化，带给消费者非常大的冲击。确实，这样谁能接受呢，钱已经付了结果说性能被砍掉一大半，完全不顾消费者心情。

面对消费者自发集合在车展上的维权，以及如潮水一般的怨气，极氪CEO安聪慧选择了以道歉信的方式给大家一个说法。在道歉信中，他以“聪聪”的口吻向消费者们道歉，并就以上的问题进行解释，做出承诺在22年前将交付，且过程中的国家补贴差价会由公司来承担，而在消费者们等待的过程中每天都会赠送极分。如此一来，还是有很多消费者不接受，他们认为这封道歉信没有指出问题的关键和实际，对于自己的损失还是没办法得到最好的补偿。

其实这不是吉利汽车第一次尝试新能源，作为国产汽车的一个巨头，很多人对它都有较高的信任感，极氪这件事一出来，很多消费者都是感觉被辜负了信任，所以才会更加愤怒。也希望这件事能够得到妥善的解决。