福特新时代全顺（福特亮新招了！新车“超能装”，最多载15人，配柴油2.2T发动机）

本文目录

• 福特亮新招了！新车“超能装”，最多载15人，配柴油2.2T发动机
• 福特新全顺和依维柯这两款车，哪个更值得入手呢
• 时代福特新世代是中产车子吗
• 福特新世代全顺pro亮相 预售价格16.88-23.98万元

福特亮新招了！新车“超能装”，最多载15人，配柴油2.2T发动机

在当下国内汽车市场中，大空间的车型备受消费者的关注，甚至在很多人眼中，足够大就是足够有档次，就比如豪华MPV，最大承载人数达到了7位或者8位，对于商务人士来说这就是身份的代表。因此近些年来很多车企都在致力于这一方面的发展，而且还取得了不错的成绩。而今天小编所要说到的这款车足够大，甚至被大家称为“超能装”，它就是福特旗下的 新世代全顺。新世代全顺定位为一款客车，本质来说就以装载能力为优势，但是相比当前市场中的客车，这是一款档次感很足的客车，而且采用柴油引擎，符合国6标准。

新世代全顺最强装载能力可以达到15座，一定程度上更像是一款高端的大巴车型，但是它的定位却足够接地气，目前预售价在23.98万。在小编看来，目前市场中商务MPV是一个细分市场，但是这种商务客车也显得尤为重要，而福特新世代全顺就填补了这一空白。

外观霸气十足，工艺感强烈

作为一款高端客车，新世代全顺在外观设计上绝对符合当下的审美，最新款颜值很高，采用高品质深蓝车漆涂装。前脸霸气十足，硕大的中网由精致的镀铬饰条装饰，中网内部排列整齐，看上去就做工不差。两侧的大灯组采用了最为主流的设计，通过一条粗壮的镀铬带贯穿，进一步拉伸了整体的视觉体验。在小编看来，新世代全顺即便是一款大车型，但是做工一点都不粗糙。

车身侧面看起来更能表达新世代全顺的身份，甚至一眼看上去有一种房车的感觉。据小编了解，新世代全顺车身长宽高尺寸分别为5820 1974 2360毫米，轴距高达3750毫米，这样的尺寸也为装载能力打下了基础，但是在小编看来这也增加了停车的难度，不过客车不都是这样的吗？

新世代全顺的尾部设计也非常独特，像其它车型一样采用了纵排式的尾灯设计，两个尾箱门都可以打开，不过所剩的空间无几，几乎专为装载人而生。在小编看来，这一点设计有点差强人意，毕竟人多了，多多少少会有些行李。

内饰做工精致，空间宽敞

来到车子的内部，新世代全顺给人的视觉体验也相当出色，中控台虽然采用了硬质塑料覆盖，但是表面纹理处理到位，不会给人丝毫的廉价感。整个中控台的布局非常分明，最引人关注的就是尺寸足够大的中控液晶屏，具体的功能需要选装而定，但是基础的都会全系标配。安全配置方面有胎压监测，abs防抱死制动科技以及制动力分配，刹车辅助等等。在小编看来，这类车型的配置并不需要太多，实用性够强即可。

顶配版新世代全顺会采用真皮材质的座椅，主副驾驶位支持多向调节。座椅最多可以达到15座，而且后排座椅支持按整体放倒空间拓展性更强。由此看来，前面小编所说到的行李问题也能得到圆满解决。

动力足够日常所需

新世代全顺配备了一款2.2T柴油涡轮增压发动机，最大马力为140匹，最大扭矩为355牛米，也许这样的数据看起来并不出色，但是作为一款专注于承载客人的车型来说已经足够使用，变速箱有两种可选，分别为6档手动变速箱与6档机械式自动变速箱，更值得一提的是，悬架采用了前麦弗逊式独立设计，后悬架为霍奇基斯悬架，能够为乘客带来最舒适的体验。

总结：

综合来说，新世代全顺是一款出色的客车，载客能力强而且不失档次感，在轻客领域车型中，新世代全顺堪称标杆级车型，小编觉得新款新世代全顺的正式推出也会进一步提升福特品牌在国内轻客领域的影响力。

福特新全顺和依维柯这两款车，哪个更值得入手呢

福特新全顺和依维柯这两款车，哪个更值得入手呢？

依维柯欧盛和福特Transit全是商用车的著名车系，不管从规格或是价钱上全是真实的竞争者。善于新能源客车的技术专业福特和商用车运营专员依维柯该如何选择？从依维柯官方网获知，欧胜宝蓝色30周年纪念版宣布发布，新汽车发布二种配备，参考价16.8888-16.9999万余元。下边的买车探案将给你展现依维柯欧盛和福特新全顺哪一个更强。

尽管福特以载人很多年而出名，但其商用车也拥有悠久的历史。第一辆福特在英国兰利工厂退出。该辆专为商业行为设计方案的福特大货车自发布至今就造成了普遍关心。1Transit全世界销售市场销售量达到100万部。到迄今为止，Transit早已进步到第七代车系，总计销售量超出1000万部。像大伙儿了解的大众甲壳虫和卡罗拉高尔夫一样，它是官方城市销售俱乐部的组员。福特与江铃成立合资公司后，发布第四代Transit码VE83，Transit商用车宣布进到中国销售市场。依维柯有别于福特，福特是一个详细的商用车知名品牌，从小货车，公共汽车到货车一应俱全。依维柯在中国销售市场乃至是轻客的代称。

在高铁动车不普及化的时期，依维柯穿行于城市。像捷达，桑塔纳，富康，基本上没人不清楚依维柯。依维柯发布第一代欧胜，南京汽车厂宣布发布第一代欧胜，打开了中国商用车的新时期，也就是福特Transit进到中国销售市场的11年以前。下边大家挑选2款新手入门车系开展比照，欧胜20182.3T短轴低顶多功能车和全顺20172.0T短轴低顶多功能车，在其中依维柯欧胜配用的是F1A2.3L涡轮增压器柴油发动机。至大功率129HP，最高值扭距320Nm；福特Transit配用2.0L涡轮增压器柴油发动机，至大功率121HP，最高值扭距300Nm。在传动系统层面，2款车都使用了5速手动变速器，从数值上看，欧胜更胜一筹，驱动力和扭距都好于Transit。耗油量层面，依维柯欧胜工信部的100千米综合性数据信息是10.5L，福特都还没发布，但充分考虑发动机排量小，耗油量会出现一丝优点。

说到载货量，当然要比照几辆车的尺寸。欧盛的长，宽，高各自为5150mm，2011mm，2307mm，华鑫的长，宽，高各自为4974mm，2032mm，2066mm。轮距层面，欧胜3000mm，Transit2933。能够看得出，欧胜比Transit长，两辆车的相对高度和总宽相距并不大由于福特选用的是承载式车身，而欧胜选用的是带主梁的非承载式车身，二者在运载和运送上面有非常大的差别。承媒介的特征是窗框根据悬挂系统立即与车胎联接，具备净重大大的缓解，重心点减少，控制特性提升的优势。因此现阶段流行SUV也选用承载式车身。非承载式车身根据承重梁与悬挂系统/车胎联接，车体构造十分牢固，因此用以货车和技术专业越野汽车时，其缺陷是重心点高，拐弯操控性弱。因此欧胜的载货量显著更强。

时代福特新世代是中产车子吗

是
福特新世代全顺的上市，不仅是江铃汽车股份有限公司发展的一个里程碑，让江铃股份向亚太地区最具竞争力的商用车基地的目标更进一步，更是中国轻客产业向世界接轨的重要标志，它的上市揭开了中国轻客产业发展的新一页。
福特新世代全顺首次采用多项国际领先技术，创造了很多轻客行业的第一。该车装备福特汽车原厂电控可变截面涡轮增压2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机。

福特新世代全顺pro亮相 预售价格16.88-23.98万元

在本届北京车展，江铃福特正式发布了“? 新世代全顺Pro”，并开启预售，共推出4款配置车型，有3-17座，提供不同使用场景的多功能车和客车供消费者选择，预售价格区间为16.88-23.98万元。新车的全新设计，让车身更具科技感。

外观设计整体看来非常霸气，但是更多细节设计值得关注，例如前进气格采用四边形设计，同时内置多道镀铬横幅中网。两侧竖向设计的大尺寸头灯组看起来炯炯有神。下包围采用运动化的三段式设计，两侧布置雾灯。据悉，新车全系标配自动大灯及自动雨刮。

车身侧面，高顶设计加以运用，并在右侧配备了侧滑门。高大平直的车尾设计更加亮眼，考虑到新车的尺寸很大，无法再使用单开门的方式，所以尾厢门采用270度的大开度双开尾门设计。

动力方面，目前江铃福特官方并未公布新世代全顺pro的具体动力信息，作为参考，现款福特全顺搭载可满足国六排放标准的2.2T柴油发动机，最大功率140马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统部分，新车匹配6速手动变速箱。