比亚迪的王朝车你会买吗？比亚迪什么时候会推出“明”和“清”

本文目录比亚迪的王朝车你会买吗比亚迪什么时候会推出“明”和“清”大家觉得比亚迪王朝系列的命名合理吗比亚迪车标是王朝朝代车标,比亚迪的王朝系列目前已经涵盖秦、唐、宋、元,因为任何一个车企不可能做到只有一辆车,而如果以“百家姓”命名车标则会大范围的缩小消费者人群,如果有车企生产百家姓车标,如果有车企生产百家姓车标,如果有车企生产百家姓车标,会受大家欢迎吗比亚迪的王朝车你会买吗唐二代。

本文目录

• 比亚迪的王朝车你会买吗
• 比亚迪什么时候会推出“明”和“清”
• 大家觉得比亚迪王朝系列的命名合理吗
• 比亚迪车标是王朝朝代车标，如果有车企生产百家姓车标，会受大家欢迎吗

比亚迪的王朝车你会买吗

唐二代，应该有5、6、7座可选，应该满足不同家庭的需求，真心说句话，一辆车大部分时间就是一个人开，只有节假日的时候家人外出开一辆车游玩，开个7座车真的没有必要。

我很喜欢唐的提速，压倒了众多车型，我也很想拥有一辆唐，可我不需要7座，所以，不买了。

比亚迪什么时候会推出“明”和“清”

谢邀·比亚迪应当不会推出「清」系列

近期撰写过一篇解读比亚迪未来品牌规划的文章，内容中对新车规划，朝代序列名称的应用，以及上古神兽系列的名称的应用进行了预测，其中重点讲到了“明”。

感兴趣的读者可以参考下文。

：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

大家觉得比亚迪王朝系列的命名合理吗

比亚迪王朝系列的命名部分车型合理、部分代号有些尴尬，且有一个最重要的代号在预注册阶段被其他企业抢注，后知后觉的BYD栽了大跟头。

王朝系列系列命名以历朝简称定名，首先看一看【元】是否合理，重点问题：是元朝属于中国历史、还是中国属于元朝的历史！

元朝的版图如算上四大汗国的面积超过3300万平方公里，是在英帝国3400万平方公里之后排名第二，这一版图确实令人瞠目。但元朝毕竟是蒙古人侵略压迫以汉人为主体的华夏民族的历史，这一阶段属于中国历史的一章但应是黑暗的一章，个人认为元朝不属于中国而是中国经历了元朝。

所以使用【元】定名任何产品都应该慎重，且元朝也是最短命的朝代只经历了98年，虽然可以体现出华夏的顽强不屈但总是创伤；对于汽车而言比亚迪元燃油版确实短命，EV版本是否能够长期存在呢？

秦/秦Pro的定名是合理的，因为这台混动汽车严格意义上（除F3DM）属于比亚迪真正打开市场，且获得了广泛好评的首款车，是王朝系列车型的开创者。秦朝的历史广为人知不在赘述，不论如何其功绩是不能否定的，所以秦作为第一台PHEV定名没有错。

唐Dm更是贴切，在第一批秦车主作为小白鼠在用车过程中发现反馈各种问题，车企也能快速升级改正的良好互动模式下，推出一款SUV是势在必行的。首款唐在性能和技术上做到了标杆，颠覆了燃油车时代对性能的价格体系的理解，其价值非常之高。

• 但这款唐在外观设计上仍没有摆脱逆向的痕迹，直到唐Dm龙颜设计确定之后唐Dm才算气质和实力都达到了“盛唐”的标准。不论如何也不限制能源类型，同价位找不到一台有同样性能的车，即使预算到百万级也只是在品牌价值上超越，然而并不是所有人都存在文化自卑的心态。

宋是一款非常令人不满的车，性能和油耗以及三代542平台与唐Dm的区别并不大，明显的不足是染指过低。唐诗宋词、文人治国留下的印象宋朝应该是繁荣、从容、雍容的味道，甚至是有些温婉的。而王朝系列的这款宋的设计感，360°观察也找不到一种能让人眼前一亮的感觉，颜值似乎会决定这台车的命运。

只后剩下明和清，刀光剑影的明朝应该有一台什么车呢？也许是力量型的皮卡，或者是性能π的跑车，虽然有各种不尽不实的车型信息但即使有目前也不到量产的时机，所以明还需要观望。

清不知应该用什么车型体现，定鼎中原但留发不留头的历史也只能在清宫剧里体现一些正面了，对于这个代号个人不感兴趣。

重点：被抢注的代号【轩辕】。

轩辕是远古时代黄帝的称呼，之所以这么称呼原因是其发明了【车】，有帷幕的车叫做轩、与畜力固定的横木叫做辕，合成为【轩辕】=【车】。

作为车的鼻祖轩辕对于王朝系列车型而言应该是最有力的一款，车型是可以定义为旗舰款高端标杆车型，对于混动车而言不仅能体现出极端的性能还能让这台极端的车有合理的售价，对于比亚迪而言确实有很大意义。

不过这个品牌被奇瑞抢注，之后能出现什么车也没有什么值得期待的了。

王朝系列车型的定名应该谨慎一些，且应该独立销售和维护网络，这个品牌才能打破阻碍走向高端。个人观点、仅供参考。

比亚迪车标是王朝朝代车标，如果有车企生产百家姓车标，会受大家欢迎吗

大家好，我是远方观世界，关注买车、用车、保养和车评，每天不定时更新，喜欢的话可以关注我。

比亚迪车标是王朝朝代车标，如果有车企生产百家姓车标，会受大家欢迎吗？这个问题其实挺有想法的，最起码为车企提供了一个新的思路，但是这样做是否有意义这是值得思考的。

比亚迪的王朝系列目前已经涵盖秦、唐、宋、元，如果接下来想继续发展的话，很有可能出现夏、商、周、汉、楚、晋等也未可知。不得不说比亚迪这一思路一举三得，即解决了车标问题，又融入了中国的传统历史文化，同时也告诉我们广大消费者比亚迪有传承。

那么至于有没有车企会选择“百家姓”来命名车标，我个人觉得不会，就算有也不会取得太大的成绩，原因有以下几个方面：

1. “王朝系列”听起来非常霸气，这一思路吸引了很大一批消费者的目光，甚至很多比亚迪的车主就是冲着车标买的车；如果换成“百家姓”系列，个人觉得稍显平庸，而且有些别扭。

2. 比亚迪车型中已经出现了秦、唐、宋、元，这四个字对应了四个朝代，同时它们也是姓氏之一；如果再以“百家姓”命名，那么难免会有抄袭之嫌，这不是十几年之前，很少有车企敢打着抄袭的名号去做，那必将被人所不齿。

3. 上至秦皇汉武，下到唐宗宋祖，都是时代的标签，是历朝历代的传递，比亚迪以“王朝”命名面对的是华夏儿女，所以消费者是广泛的；而如果以“百家姓”命名车标则会大范围的缩小消费者人群。以“王”姓为例，假设某一款车型以“王”字为车标，而且宣传的是“百家姓”系列，那么我姓宋的就不会选择；试想就算中国王姓人口过亿，但是又有多少王姓朋友打算买车，又有多少王姓朋友打算选择比亚迪？这样无形之中就自动排除了潜在的消费者，这就是自己为自己挖坑，怎么谈销量？

4. “百家姓”系列容易惹祸上身，因为任何一个车企不可能做到只有一辆车，也不可能做到每款车辆配置和价位都统一，总会有高低配置和价位的差距；那么高端车用什么姓氏，低端车又用什么姓氏？难道我姓宋的人就只配开低端车，而姓张的人就可以开高端车？如果是这样的话不光消费者不会买涨，还容易引起民愤，自找麻烦。

5. 历代王朝按时间排列，上下有序；而百家姓其实不止一百个，有成千上万之多，且多有重复，最重要的是每年都会根据人口有所不同，这样就有点稍显杂乱了。

所以综上所述我个人觉得不会有车企傻到这个程度，采用“百家姓”的方式命名，如果有那就是开玩笑了。

好了，我是远方观世界，以上言论只代表个人观点，如有冒犯还请谅解，如有不同意见也欢饮留言讨论，最后别忘了关注我。