什么是离去角，通过角？通常普通小轿车的离去角 接近角是多少

本文目录

• 什么是离去角，通过角
• 通常普通小轿车的离去角 接近角是多少
• 接近角，离去角是多少
• 科帕奇离地间隙多少2014款科帕奇距地间隙、接近角、离去角各是多少

什么是离去角，通过角

接近角、离去角和纵向通过角的大小是体现汽车通过性的重要几何参数。通过性(越野性)好的汽车,能以足够高的平车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、凹凸不平的地面等)及各种障碍(如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等)。而通过性差的汽车,在面对坏路无路地带和各种障碍时则会力不从心。

那么如何理解接近角、离去角及纵向通过角呢？

纵向通过角是指汽车满载、静止时,分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面,当两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。它表示汽车能够无碰撞地通过小丘，拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越大,车辆中间底部的零件碰到地而被顶住的可能性越小汽车的通过性越好。反之,纵向通过角越小,车辆中间底部的零件碰到地面而被顶住的可能性越大,汽车的通过性越差。

接近角是指汽车满载、静时,前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。接近角越大,越不易发生因车辆前端触及地面不能通过的情况。反之,接近角越小,越容易发生因车辆前端触及地面而不能通过的情况。

离去角是指汽车满载、静止时,后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。离去角越大,越不易发生因车辆尾部触及地面而不能通过的情况。反之,离去角越小,越容易发生因车辆尾部触及地面而不能通过的情况。、接近角、离去角及纵向通过角的作用。

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通常普通小轿车的离去角 接近角是多少

普通小轿车的离去角，接近角是10.5°左右。

离去角(Departureangle)γ2，是汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角。

位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。

扩展资料：

应用

相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。

离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。

接近角，离去角是多少

1、接近角是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。接近角越大，汽车在上下渡船或进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，汽车的通过性能就越好。
2、离去角是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。
相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。

科帕奇离地间隙多少2014款科帕奇距地间隙、接近角、离去角各是多少

科帕奇的最小离地间隙是200毫米，不知道你是说的老款进口还是新款国产。老款进口科帕奇带有悬挂自动调平功能。载重后行驶2分钟悬挂会自动调整到设定高度。新款的没有这个功能了所以满载后离地间隙可能要低于200.主要是科帕奇的满载标准高，635公斤。比其他同级别车都高出200公斤左右，所以同样是满载，装的更多更重。如果按照同级平均标准450公斤来载重的话200MM没问题。