发表:2022-09-23 09:06:10 浏览数:
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新桑塔纳搭载了一台1.5L自然吸气发动机,属于这个级别主流的水准,最大功率达到了110马力,实际开起来后,起步低扭偏肉一些,中段的爆发力也不像涡轮增压发动机那么强劲,但是满足一般代步完全足够!
新桑塔纳的动力输出比较平顺,给人的感觉就是轻松好上手,油耗方面让人非常满意,无形中就能降低养车成本。另外新桑塔纳匹配了5挡手动和6挡自动变速箱,我个人是比较喜爱大众的手动挡的,虽然不是6MT,可换挡顺滑,略带一种吸入感,能够带来一点驾驶乐趣!
在内饰方面,简单实用,中控台布局中规中矩。
总体来说还是一款不错的车型。
2020年7月13日,上汽大众桑塔纳推出了最新的2021款车型,消费者一共有4个配置车型可以选择,价格保持不变。2021款桑塔纳在外观上没有太大变化,只是使用了一些全新的镀铬装饰件,以及独立大灯光源。
上汽大众
上市了新款的桑塔纳车型,作为大众引入国内的第一款车型,桑塔纳是名副其实的国民家轿。
新车部分车型在外观上有所改动,以舒适版为例,新款桑塔纳舒适版在雾灯、前保险杠下沿、后盖等地方使用了镀铬装饰,提升了精致度。而车尾处则使用了熏黑处理,再加上车侧的钢琴黑装饰条、飞翼式独立光源立体前大灯,则使得车辆更加年轻运动。
动力方面,新款桑塔纳依然搭载了大众集团经典的EA211 1.5L自然吸气发动机,最大功率为82kW,最大扭矩达145N·m,数据上不突出,但在燃油经济性上有不错的表现。
目前来说,在售的桑塔纳指导价为8.69万——11.18万元。
分别是手动风尚版,指导价为8.69万,普遍优惠2万元,实际成交价为6.69万;
手动舒适版,指导价为10.08万,普遍优惠2万元,实际成交价为8.08万元;
自动风尚版,指导价为9.79万,普遍优惠在2万元,实际成交价为7.79万元;
自动舒适版,指导价为11.18万,普遍优惠2万元,实际成交价为9.18万元。
升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象其实在我看来,最早期四方四正的桑塔纳才是经典,超高的底盘,让老款桑塔纳的通过性大大增强,甚至不输于一些SUV,并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养,价格都相当的便宜。
升级换代之后的新桑塔纳,完全看不出老款的影子了,取而代之的是大众家族套娃式的风格,新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点,卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等,看起来稍微有点廉价,内饰方面到处都是硬塑料,方向盘上面也没有方控制,简配的还是织布座椅。
其实总结来说的话,买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主,更多的都是追求实用的人,油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低,这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求,而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心,再加上大众信仰的加持,让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。
购买建议其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结,在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型,当确定车型之后,咱们就可以去考虑配置了,自动挡车型中有两个配置,差价为1.39万元,而这1.39万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂,后期改装费用大概在2000元;前排侧安全气囊,后期无法加装,所以无法估价;后驻车雷达,后期加装费用为300元;定速巡航,后期加装费用为350元;天窗,无法改装,无法估价;多功能方控,后期加装费用为300元;真皮的座椅,后期加装费用为1500元;自动大灯的改装费用为350元,前雾灯的改装费用为300元,除了无法改装的气囊和天窗,其他功能后期加装费用在5000元左右,最多不超过6000元。
同理,自动挡也是一样的情况,1.4万的差价在后期可以花不到6000元改装出来,除了天窗和气囊无法改装,其他都可以做到完美加装。
END综上所述,大家如果想要购买新桑塔纳的话,不管是选择手动挡还是自动挡,都建议大家购买最低配,性价比非常的高,原厂1.4万的差价,溢价有点明显,完全不值1.4万的价格,都是一些简单的辅助功能,后期都可以非常完美的加装。
外观方面,桑塔纳继承了大众的家族式前脸,颜值还算过的去,没有一瞬间的惊艳,也不会随着时间而厌烦,就像他的品牌名字一样,比较的大众化,容易让人接受。内饰方面,新桑塔纳的简洁规整的内饰设计可以说是其能够吸引广大消费者的第二大亮点,大众桑塔纳内饰设计有如所有大众的车系一样,设计的简洁大气,给人一目了然的印象。动力方面,桑塔纳1.5L搭载一台EA211系列1.5L自然吸气发动机,其最大功率110马力,最大扭矩150牛·米,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱,并标配自动启停及制动能量回收。
配置方面,配有ESP车身动态电子稳定系统、静态弯道辅助照明系统、全方位六安全气囊与前排燃爆式预紧限力安全带等安全装备,同时还拥有配带粉尘过滤功能的空调、定速巡航、双开启式防夹电动天窗、多功能方向盘等舒适配置。
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