发表:2022-09-18 05:00:13 浏览数:
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进气口通常都很高军车对于车辆的实用性和越野性要求是非常高的,这不是军车能够涉水的原因,军车都会把进气口设置得非常高,02.军用车都是采用柴油发动机的,本文目录成为军用车有什么样的条件军车的品质怎么样解放军的运输车为什么都是轻卡勇士军车和猛士军车有什么区别什么是军车军车和民用车有什么不同军用车辆为什么能在水淹特别深的时候仍可行驶成为军用车有什么样的条件军车的品质怎么样谢谢同道邀请,深涉水是其高标准之一世界各国的军车研发都不是一朝一夕之事,军用车辆已经成为一个国家军队战场上决定胜败的基本装备、没有之一,这些军车都有考虑到。
谢谢同道邀请!
各类型军用车辆是一个庞大的、标准的机械化部队、标配的、基本组成部分之一。不可或缺、否则根本谈不上“机械化”!
从第一次世界大战“机械化”武器装备开始就已经以极其简单的形式出现在战场上。随着科技进步和工业化进入现代社会、最先进的技术首先运用于军队的武器装备!二战后汽车更是以日新月异的姿态武装军队!举世闻名的美国“吉普”车、在二战时期号称战场“的士”,成为了美军的标配装备之一。
军用车辆已经成为一个国家军队战场上决定胜败的基本装备、没有之一。
多次谈到:任何先“高科技”以及技术创新首先运用到军队,无一例外!
汽车也一样,军用车辆的技术先进性绝对比民用车辆领先一代。
同一品牌和型号的汽车产品、如果装备部队、那么单纯从车辆使用的钢材质量上讲比民用车辆质量和技术参数要求更高、毋庸置疑。
“军品”二个字含概了一切与“民品”的“代差”和质量差别,包括一切用于军队需要的作战特殊要求的机械设备。简短截说,哪怕是一只军队用的洗脸盆、质量上与民用产品都不一样!
硬汉班副做过五年青藏线的汽车兵,用实际经验回答你这个问题
首先,川藏线和青藏线上的部队有很多后四轮卡车,这不是什么秘密,去西藏旅游的经常可以看到。十二年的汽车兵生涯了从东风康明斯,斯太尔到北方奔驰,换过三代车,可以明确的告诉你无论从质量和长度上算都是中型卡车。至于你说的轻卡,抗美援朝那会我们团用过。
我们平时在街上所见的,全军包括武警部队的卡车多是中型卡车,军队卡车的作用是运送物资和兵源,这样就需要快速机动这一点。无论战时还是和平时期,中型卡车在运输方面的性能都要优于重型卡车。
青藏线和川藏线路宽8米左右,窄处只有六米。以半挂车的长度在这样的路面上根本不好掉头,战时一旦遇到敌袭那就是活靶子。至于隐蔽性也比不上中型卡车,最主要的是没有中卡的机动灵活性。还有一点这么多年运送兵源都是用中卡,突然之间换到光板重卡上,那画面不敢想。
我军并不是没有重卡,我们团就有一个营的重型卡车,主要运送中型卡车不能运载的大型货物,如坦克,重炮之类的装备。只不过这类物资并不是经常运送,且重卡的数量比中型卡车少,出勤少,数量比例小就造成让众人误以为军队没有重卡印象。
以上说的都是老黄历了,那时国家经济虽然已经名列世界前茅,军费支出也多,但是重点都投在了海军和空军,陆军装备更新速度缓慢,。随着近几年的军改,这一现象发生大的转变,部队车辆也得到了更新。好多部队换装重卡,一些部队根据需求还在使用中型卡车,但是车辆性能上已经大大提升。
记住一点,部队车辆和地方车辆不同,地方上讲究的是装载量,而部队更多要求的是灵活性。未来战争运输多以飞机为主,军车主要是用来运输兵力,提高快速机动能力。开个半挂拖拖拉拉的,等到战场黄花菜都凉了。
这两个车区别很大,唯一一样的是主要用于军用,但都有民用版。
勇士汽车是北汽集团北京汽车厂生产的军用越野车,价格便宜,一般在八至十五万区间。种类较多,有载人,有载货的。
猛士汽车,俗称中国悍马,是东风汽车集团,十堰越野车厂生产的,主要用于军事方面,价格较贵,民用版的在八十万以上。军用就更贵了,性能非常牛,全系使用康明斯发动机,载重在5吨,全时四驱,全身防弹,轮胎带自动充放气系统。根据军事用途,这些年又开发了长轴等车型。
简单就说这些,网上有很多,可自行学习!
谢谢邀请!
军车指军用车,属于特殊车辆一类,是部队的专用车,有特殊的军用牌照。军车大多是四轮驱动,马力大,速度更快,灵活度更高,组成材料更加精良,军车一般都是 根据性能和使用要求定制的,不对普通民众出售。军车和普通的车区别如下:
1、车牌不同:
(1)军车无论是wj的97式,还是三军04式,肉眼看采用的都是反光式材料,这种材料是外面压膜,感觉是哑光的,不是那种鲜亮的白油漆的感觉,并且数字和英文字母是二次印刷的,会有浮在上面的立体感,并且字母不是鲜红的颜色,有些暗红。
(2)由于套色印刷,牌子是先做白色模板,然后套印红黑色字体,但军牌不会把红黑油漆印在凸起的字边缘外;由于模板是机器冲压,军牌由于是工厂化生产,是先做铝板,再覆盖白色反光层。
2、军车使用的是军检标志:
正规军车挡风玻璃右上角有军检标志(和地方年检类似,但是是菱形,上面军检两字很明显,背后是手写车型数据和牌照号)。
3、车辆颜色不同:
军队车辆颜色多为国防绿,都是出厂时原喷漆,绿色比较正,俗称原装。
拓展资料:
经中央军委批准,全军和武警部队从2013年5月1日起统一使用的新式军车号牌,是我军第七代军车号牌。新的军车号牌采用了6种综合防伪手段,将“ETC”技术融入了新式军车号牌使用管理,在全军建立唯一的军车号牌数据库,有效强化了军车号牌的防伪能力和管理水平。
新式号牌综合采用信息防伪等六种防伪措施,杜绝不法分子仿制军车号牌的行为。将高速公路“ETC”技术引入军车管理,车辆进入ETC通道时,收费站管理系统自动核对车辆信息,假冒军车不予通行并立即通告军队有关部门查扣。
空字头序列:
参考资料:百度百科-“2012式”军车号牌
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这次河南洪灾中让人感动的场面一波接一波,尤其是军车驶入即将淹没车窗的洪水中,车舷处贴着“患难见真情”标语,让人不禁热泪盈眶。
激动之余,想必很多人和我一样都有一个疑问,为什么军车可以在水特别深的时候依然可以行驶,而常规车辆就不行呢,在我多方查找资料下,把这个知识点分享给大家。
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01.军用车辆要求高,深涉水是其高标准之一
世界各国的军车研发都不是一朝一夕之事,我们看着军车好像构造挺简单的,还没有什么舒适度以及科技性可言,但实际上,铁憨憨的军车,是要求最高的。
首先咱们就说防水性,军车的防水性非常高,以猛士为例,该车最小涉水深度都要超过0.75米,在一米深的水也到做到机舱里只能有轻微的渗水,也就是机舱的防水性超强,每一辆军车在交付前都要进行机舱的密闭实现,关闭机舱隔阂以后,涉水一米,看看达不达到要求,不合格的要被淘汰。
其次,军车还有具备非常强的抵抗恶劣天气的能力,还是以猛士为例,出厂的时候,每辆车都要拉到零下41度的环境里停放24小时,在45分钟内启动,而且只给3次机会,启动不来就只能被淘汰。
02.军用车都是采用柴油发动机的,柴油发动机能够提高涉水能力
柴油发动机和汽油发动机的工作原理是不同的,因而柴油发动机在涉水行驶时,比汽油发动机的车,效果要好很多。
首先,柴油车不需要电子打火,电子辅助部件少
柴油车不需要点火装置,它是采用压缩空气的办法来提高发动机内部的温度,压缩缸内空气以后,使温度达到能够让柴油自燃,喷入柴油和空气混合后的雾状混合气体后,燃烧做功。这也就说明,不需要额外点火装置的它,可以更好地防止被水淹,加上本身军车就需要降低电器设备的存在感,毕竟电器多了就容易出问题,军车嘛,可靠性才是第一位。
其次,柴油车采用压燃技术,可以有效防止呛水
上面说到柴油车采用提高压力的情况燃烧,这压力大排气就大,这也是为什么我们经常可以听到柴油四轮车凸凸凸的排气声,排气压力大不容易呛水,涉水能力又会进一步提高,加上因为缸内压力大,密封性要好,所以发动机也不容易进水。
不过需要注意的是,因为压力大,一旦柴油发动机真的进水了,那么造成的损失肯定要比普通汽油车要高。
03.军车考虑到涉水环境,进气口通常都很高
军车对于车辆的实用性和越野性要求是非常高的,因为军车不仅要运送人员,它还要运送物资,医疗用品和生活用品,此外还要牵引火炮,火箭等等装备,还有行驶在各种复杂的路面,雪地耕地河流沙滩等等,因此考虑的事情一定是非常全面的。
一般来说,为了应对涉水环境,军车都会把进气口设置得非常高,有的甚至会在车顶,为的就是防止车涉水的时候,从进气口进水到发动机,这一点别说军车考虑到了,很多民用玩家的越野车也会考虑涉水问题,会把进气口改到非常高的位置上。
不过有些人以为只要进气口位置高了,就能随意涉水了,其实并不是,因为车里还有很多部件怕水,这些军车都有考虑到。
一般的汽车机舱,防水性能不强,ECU电脑板和蓄电池以及保险盒等物件都容易进水,但军车的机舱防水性强,并不会进水损坏这些设备,此外,变速箱其实也是一个容易进水的部件,因为变速箱为了保证内外压力,是有透气孔的,军车在透气孔上安装了接管,开口处很高,不容易进水的。
还有就是,军车一般有两个风扇,都是离合风扇,在不需要风扇运行的时候,它们是停止运行的,涉水的时候,风扇停止运行,也是有利于保证车辆安全的。
军车的设计考虑得非常全面,仅仅提高进气口防止进水,这不是军车能够涉水的原因,涉水以后很多部件都需要强大的性能,不然只是发动机不进水,不能真的让军车在水中畅行无阻。
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