迈巴赫跑婚庆多少年可以回本？奔驰s和迈巴赫s，哪个比较好

本文目录

• 迈巴赫跑婚庆多少年可以回本
• 奔驰s和迈巴赫s，哪个比较好
• 27岁打算明年换车，最好控制在落地150w以内，请问有什么车好推荐
• 迈巴赫S680和劳斯莱斯哪个气场更强

迈巴赫跑婚庆多少年可以回本

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

现在买一台迈巴赫s级用来跑婚车的话，跑多少年才会回本呢。现在豪车租赁和婚车租赁行业生意都非常火爆，现在很多个人或者公司都会买一些豪车用来做婚庆生意，其中奔驰迈巴赫s级作为奔驰的顶级豪车，不少人也想把它买来作为豪车租赁赚钱。

以我们山东济南、青岛为例，迈巴赫s级婚车价格一般在1650元左右，因为并不是每天都是好日子，所以每个月30天都接到活也是不现实的，我们这里以每个月跑20天婚车为例，一个月可以赚1650×20=33000，一年就可以赚3.3×12=39.6万，但是用豪车也是有成本的，加油是最基本的，还有保养、保险、洗车等费用。一般大老板买这种级别的车都是会去4s店保养，但是以赚钱为目的的商人肯定不会，机油机滤这些操作肯定都是从外面的小店换，因为便宜。但算下来养一台迈巴赫s级一年也要接近10万块钱，所以一年跑婚车也就大约挣30万左右。

奔驰迈巴赫s级最便宜的s450在什么配置都不选装的前提下，落地价格在150万左右。这样算下来看五年就能回本，但是实际情况并不是这样的，因为随着时间的推移，迈巴赫s级的婚车价会越来越低，因为变成了老款，等到第五年的时候，跑一次价格可能也就是1000出头，而且这时候由于汽车零件老化，维修费用也会增高，所以实际要六年以上才能回本。

所以这样算下来，看似并不怎么挣钱，你要是买这么一款车，仅仅靠跑婚车想回本是比较难的。但是还是有很多人会买豪车来跑婚庆，而且他们赚的锅满盆满，主要因为他们买豪车，并不仅仅是用来跑婚庆，还用于其他项目。比如说豪车租赁或者影视拍摄租赁。因为跑婚车用的时间其实比较短，也就清晨到上午七八点就完了。跑完之后，难道把车一直这么放着吗，肯定要充分利用它的价值。豪车租赁价格也是不菲的，就算租一上午或者一下午，基本上也要几千块钱。所以再算上这些收入，其实买一台奔驰迈巴赫s级三年左右就可以回本，主要就看你有没有门路，用来推销你的汽车。但是如果你没有门路，一个月才跑几单婚车，租出去几次，那么可能到这台车报废你都赚不回本钱。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说，你对买豪车干婚庆的看法。

奔驰s和迈巴赫s，哪个比较好

一个优惠十几万，一个加价三十万。如果是老板肯定首选迈巴赫，因为其定位比奔驰要高一点。自己开选奔驰S就行了，毕竟差不多的配置，选迈巴赫要比奔驰S贵差不多50万

27岁打算明年换车，最好控制在落地150w以内，请问有什么车好推荐

谢谢邀请！

我觉得雅迪牌电动摩托车可以满足你的需求。

首先，雅迪是国际大品牌，产品覆盖5大洲，70多个国家，而且连续六年入选中国轻工业百强企业，同时连续十二年高端销量遥遥领先其他同类品牌，大品牌值得信赖，而且开车去也倍有面子。

其次，雅迪电动摩托车不管是在工业设计和外观上，可以说是一款精美的艺术品。在实用性和配置上，360度全境天窗开阔您的视野，放松您的心情。储物空间采用镂空设计美观大方。后置真皮客座，不管是在商务接待还是家庭需求上，都能满足您的需求。

再次，雅迪采用的是新能源，不需要加油，在节约油费的同时，也为环保事业添砖加瓦尽了自己的一份责任。同时》40km的动力，也能满足你高速兜风的需求。

最后，雅迪电动小王子顶配也只要2499元，完全满足您150万以内的需求。

支持国产也是为祖国的事业添砖加瓦，希望您能满意。

迈巴赫S680和劳斯莱斯哪个气场更强

毫无疑问，要是只论气场的话，劳斯莱斯肯定是秒杀奔驰迈巴赫S680。

毕竟如今的迈巴赫早就不是当年那个可以与劳斯莱斯和宾利并驾齐驱的迈巴赫，只是奔驰旗下的一个车系。所以首先在品牌上九比劳斯莱斯弱了不少。

虽说现在的迈巴赫S680的售价也能达到300万级别，但事实上迈巴赫S680只是因为配备的是一款6.0L V12发动机，所以售价才这么高。实际上如今的迈巴赫S级入门车型也就140万，而且光是看外表的话，迈巴赫S级跟普通的奔驰S级没有多大差别。

所以实际上比较的就是劳斯莱斯与奔驰S级的气场，那自然是劳斯莱斯的气场要强很多。

一款车型的气场，除了先入为主的品牌影响力，车型的外形设计也占到很大比重。一般而言平直线条较多，塑造的车型外观更为阳刚、大气，那自然气场也就强一点。反之，如果曲线柔和线条较多，强调流线型和空气动力学，虽然看起来更为动感，但是气场上就要弱不少。

我们可以看看劳斯莱斯的外形设计，基本都是横平竖直的线条，前脸更是接近一个方形。这种设计下，不怒自威的强大气场油然而生。其实上两代的奔驰S级，也就是我们经常说的“虎头奔”也是类似这样的设计。

只不过这种平直的设计，风阻较大，在追求燃油经济性的当下环境，逐渐被更为流畅的车型线条设计所替代。

劳斯莱斯这种超豪华级别车型，在燃油经济性和车型气场塑造方面，肯定是更注重后者。