发表:2022-11-07 13:00:03 浏览数:
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易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,大众旗下保时捷高管表示,品牌未来的电动汽车将继续使用PPE平台,奥迪紧凑型和中型SUV也将继续使用MEB平台,而不会使用大众集团最新发布的SSP平台。
让我们将时间轴回到几天前,大众集团CEO赫伯特·迪斯3月16日表示,该集团将在2025年之前开发出具有高度灵活性的SSP平台。他在大众集团年度新闻发布会上表示,到2029年时,所有级别的车辆上将使用SSP平台。
而此前我们也报道过,大众在未来的加速战略中,已经明确将以SSP平台替代现有的MEB以及PPE平台,SSP平台最大的亮点在于以软件和计算控制单元来实现雄心勃勃的电动化目标,在这样的理念之下,其将完成大众对于全新平台的新定义,以汽车电子、软件和计算机系统作为核心,也就是说SSP平台将不止实现电气化,而是集众家之所长,达到兼容并包的目的。
基于SSP平台,大众将推出Trinity以及Artemis两个项目,前者将主要用在大众品牌轿车和旅行车上,后者将用于奥迪、宾利以及保时捷等高端品牌,Artemis项目将与Trinity项目形成高低互补,在大众未来的构想中,保时捷等品牌将不再使用PPE,而是转向SSP平台的Artemis项目。
但说归说,真的能如此顺利吗,并不是!3月15日,保时捷负责生产和物流的人士表示,该品牌计划继续开发PPE平台,PPE将被用于面向高端市场的车型上,SSP车型则将覆盖大众集团的主流细分市场,而研发端的负责人表示,该品牌将引入SSP平台的软件和技术元素。
奥迪CEO Duesmann在3月18日表示,奥迪和保时捷计划在2030年之前销售出700万辆基于PPE平台打造的电动汽车。他表示,PPE将用在其高端车型上,而奥迪在生产紧凑型和中型电动SUV时,将使用大众集团的MEB平台。奥迪称,与保时捷分担开发成本对于减少支出有所帮助。除了保时捷和奥迪外,宾利也将从2025年开始生产基于PPE平台的电动汽车。
由此看来,SSP平台在大众内部的推行可谓受到的阻力重重,至于这件事情该如何进展,我们也将持续关注。
易车讯 4月2日,我们从官方渠道获悉,大众汽车集团开始为SSP平台采购硬件,中国供应商伙伴获邀参与集团车型首次投产阶段的全球采购,为集团2025年在欧洲和北美投产的、基于SSP平台(可扩展系统平台)并搭载CARIAD E3 2.0软件平台的纯电动车型提供硬件,约20家中国本土供应商参加。
大众汽车集团(中国)执行副总裁,采购部负责人贝铭杰先生表示:“中国汽车产业在过去几年发展迅猛,在电子技术和前沿科技领域尤为突出。采购战略转向中国,将让我们更好地利用前沿的技术与创新,助力并加速集团的电动化转型。我们将与中国供应商携手,打造面向未来的数字化解决方案,重塑移动出行生态。”
E3 2.0是由集团旗下软件公司CARIAD开发的、统一且可扩展的软件平台架构,未来将适用于大众汽车集团所有品牌车型。此次围绕CARIAD E3 2.0的硬件采购招标聚焦四个关键领域:数字互联、智能驾舱、自动驾驶和共享出行。
大众汽车集团期待供应商伙伴能够提供创新、灵活的技术解决方案,满足复杂的采购需求,并具备卓越的工业化生产优势、出色的工作效率及统筹供应链的能力。供应商的技术方案将由集团总部工程师团队进行评估。
此外,集团还希望供应商伙伴秉持构建可持续供应链的愿景,认可并支持集团2050年实现碳中和的战略目标。在碳中和战略下,集团已携手中国及全球的合作伙伴和供应商,制定了可再生电力使用路线图——到2030年,集团的供应商将100%使用可再生电力。
符合集团业务需求及可持续发展要求的供应商,其技术方案有望被应用于集团2025年在欧洲和北美投产的基于SSP开发的车型中。
大众汽车集团于2021年7月发布NEW AUTO战略后,从机电一体化、软件、电池和充电、移动出行解决方案四个战略领域进行全面、稳健的布局,赋能未来技术发展与规模化应用。
根据易车App“新能源榜”显示的数据,大众·新能源排名第79位。如需更多数据,请到易车App查看。
SSP平台创新--以高新科技作为企业立足的基础,鼓励创新,鼓励开拓,立志成为中国传统产业新价值 的发现者和创造者的。SSP平台高效--以人为本的,打造适应现代企业制度和商业竞争环境的人性化的优秀团队的,严谨务实 ,有序运作,把握效能,做正确的事,把握效率,正确地做事的。SSP平台始终把人力资源作为企业经营管理的首要任务,坚持“人才决定企业的业绩,业绩决定企业的兴 衰”。在用人上坚持“不唯学历,不唯资历,注重德才,注重业绩” 和“能者上,平者让,劣者汰”的 原则,敢用超过现任领导能力之人,善用有棱角之人,重用创新之人,不求全责备,并形成“以行动书 写人生,以绩效体现价值”的企业价值观和“让绩效优秀者名利双收,让滥竽充数者难以自容”的激励 理念的。精诚合作,共赢发展的。
SSP一般指供应方平台。
这一概念是伴随着互联网和广告业的飞速发展而来的,SSP,与DSP、Ad Exchange和RTB一起迅速崛起于欧美,属于新兴的网络展示广告领域。
供应方平台能够让出版商也介入广告交易,从而使它们的库存广告可用。通过这一平台,出版商希望他们的库存广告可以获得最高的有效每千次展示费用,而不必以低价销售出去。国外的代表公司有Admeld(已被Google收购)、AppNexus、Pubmatic、Right Media、Rubicon Project等。
在国外,拥有DSP技术的公司分别是 MdotM,Criteo,Vizury 和SocioMatic。在国内,随着互联网广告行业的发展和成熟,也有一批拥有自己自主研发DSP平台的优秀广告公司。Avazu艾维邑动,Mediav和Taobao Tanx等。
从曝光略排名来看, Criteo每个月可以达到200多亿的展示曝光率、Vizury每个月30亿的展示曝光率、Avazu每个月在超过40个国家能达到300亿的展示曝光率。而Avazu 艾维邑动作为一家全球互联网展示型广告公司,早于2010年在国内自主研发并开启DSP——需求方平台,于2011年末自主研发并开启Avazu Private Exchange,成为亚洲第一批拥有DSP和Private Exchange技术的优秀公司。
Avazu为400多家客户在欧美非洲亚太以及中国成功开拓市场,全球流量排名前500,在国内排名第一,已成为行业内的领军公司。作为在这个领域拥有众多客户服务经验的国际公司,Avazu拥有非常丰富的经验和强大的技术支持团队,可以为有志于进军海外市场的广告客户,提供基于全球化视角广告营销策略。
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