发表:2022-11-03 11:21:06 浏览数:
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工地如何预防发生事故如何处理塔吊倒塌事故的发生很大一部分是在安装,塔吊倒塌的原因有哪些塔吊倒塌事故的原因:塔吊倒塌事故就其原因分析,说是江苏昆山的某个工地的施工塔吊突然倒塌砸中一个轿车,这个塔吊在施工过程中就这样突然倒塌的,导致这起事故的原因是什么昆山一塔吊倒塌压扁过路车,导致很多不应发生的事故发生了,导致塔吊倒塌的原因是什么我认为这次事件的原因可能是意外,这并不是一个塔吊。
塔吊倒塌事故的发生很大一部分是在安装,拆缷过程中,还有一部分是在使用过程中的违规操作。
最近十年,建筑行业特别火爆。大型高层建筑都需要塔吊,尤其是这两年,塔吊需求量特别大,塔吊安装人员,司机,司索等人员的需求量也在增加。
这就出现一个问题,塔吊租赁单位有一些会钻空子,存在侥幸心理,私自把一些旧部件翻新,套牌复新租给工地,有的甚至把淘汰设备也再次推向市场,造成设备本身存在问题。
使用过程中,有的施工单位赶进度,日常检查管理又不到位,完全依赖租赁安装单位,以包代管,未正确履行好职责,有的甚至纵容,默许违规作业,违规操作,比如调大力矩限制器,短接限位现象时有发生,未持证作业行为也不少,导致很多不应发生的事故发生了。
现在整个行业的人机匹配严重不足,有技术,肯吃苦的更是十分欠缺,年龄技术断层现象很严重,从事这个行业的年轻人越来越少,导致安装维保人员无证,有证的不会作业现象。
要从根本上解决这些问题,保证塔吊安全运行,首先从源头上控制,产权单位对所出租设备质量一定要负责。现在很多地方在推产权单位的诚信备案,加大对产权单位的一些违规违法行为处罚,也可以看到一些效果。
其次是总包单位,施工单位,安装单位等主体责任落实,各自履行好自己职责,加强对人员的安全,技术教育培训,让熟悉的人做熟悉的事情。
还有就是政府监管部门的引导,让整个行业从租赁,安装,使用,人员等方面,都能实实在在的从安全角度出发,尤其是人员教育培训这一块,让更多年轻的,有专业知识,专业技能的人大量从事这个行业,相信安全保障会有很大的提高。
万一发生了安全事故,第一要务是救人,其次是查清查明事故原因,弄懂搞清事故,为避免以后出现类似事情,也为其他人提供警惕警醒,让整个行业和社会都更加重视安全。
谢谢邀请
确实楼上说的对,美国的事情跟我们没关系,今天我来说说如何预防中国的此类事故如何预防。
首先,前期一定要按照安全规范做塔吊基础,(正常情况下一定要钻孔桩钻到地下硬石头的位置,在加钢筋惯混泥土。
混凝土应符合以下要求:
1、地基必须夯实,地耐力20 t/m2,混凝土强度等级不低于C35;
2、基础混凝土浇筑完毕后应浇水养护,经混凝土设计强度检验合格后,方可进行上部结构的安装作业,如提前安装,必须有同条件养护的混凝土试块试验合格报告,强度达到安装说明书要求;
3、所有地脚螺栓的顶面必须在同一水平面上,露出基础平面的高度为350mm,允许偏差不得大于5mm;
4、混凝土基础表面平整度和纵、横向偏差允许偏差1/000。
5、根据JGJ/T187-2009规程,塔吊基础混凝土强度等级达到设计强度的80%时方可开始上部标准节安装,待砼强度等级达到设计强度的100%时方可投入吊装
正式投入使用后,塔吊司机一定要机器安全规范操作,牢记“十不吊“,不要私自乱动安全装置,随时检查各部位链接螺丝及销子,各管理部门也应当做好月检查和不定期检查。
最后祝所有塔吊司机们,高高兴兴上班,平平安安回家。
我认为这次事件的原因可能是意外,至于具体原因警方还在调查当中。如果排除人为的情况,那就有可能是因为外力导致塔吊倒塌,而这次事件中的司机也因为伤势过重,导致救治无效死亡。在发生事故的那几天昆山附近的风力还是比较大的,所以最大的可能就是风刮。可是这也只是原因的一部分,还有可能是涉事公司在安装塔吊时没有按照规范,导致某些零件的加固不到位,最终在外力的影响下,倒塌了。
这次事件我也不禁感叹生命是如此脆弱,哪怕是身体强壮的运动员在面临这种情况时,几乎也是九死一生的结局。虽然说生命如此脆弱,但是我们也不能够自暴自弃,要学会远离危险。因为生活中能够给我们带来意外的东西真的是太多了,如果自己不学会躲避,那么等待你的将是怎样的结局还需要我往下说么。
提问:如果这种事件发生在自己的眼前,请问你当时会有怎样的心情呢?请在评论区回答。
虽然人生就像在演戏,生活就像是剧本,每个人的角色似乎都是固定的,但是我们也要有打破规则的意志,如果你的一生都是农民,难道就真的要做一辈子的农民么。就像是斗地主,虽然开局没有拿到一副好牌,但是通过我们的智慧和手段,我们还是能够获得胜利。对应到人生也是一样的,我们无法决定开始,但是我们可以决定自己的未来。
这次事件中塔吊的问题,也反映出了某些建筑工地的机器是否安全的问题,要知道,工地里面几乎都是重型机器,如果真的砸到人,生还的几率真的是太小了,我可不是在开玩笑,如果不信的话,大家可以去试试。
正所谓现在的网络技术越来越发达,只要我们拥有一部有网的手机,就能查看当今世界所发生的各种新闻。近日我在网上看到一则消息,说是江苏昆山的某个工地的施工塔吊突然倒塌砸中一个轿车,而这名被砸中的车主正在抢救之中,希望这名车主能挺过这个难关。而导致这个事故发生的主要原因是因为我国华东沿海地区受到了台风的影响,由于台风风力非常之大,这个塔吊在施工过程中就这样突然倒塌的。这个事故发生在江苏的昆山,当地有关部门已经采取了紧急措施,而且对这个工地也进行了停工调查。这件事故发生以后,行政主管部门正在对该事故进行调查。我觉得这个工地的施工单位,建设单位和监理单位逃脱不了责任,这些单位应该对本起事故负责,毕竟台风来袭相关部门肯定会提前发出警告,而工地的参建几方不听从政府职能部门的要求,台风来了施工塔吊还在作业,所以才造成这起事故的发生。像施工塔吊这么危险的起重设备一定要严格管理,在恶劣的自然天气环境之下一定不要施工,足以见得这个项目负责人安全管理没有做到位,从而引发这个悲剧的发生。对于塔吊安全管理,工地项目部一定要用持证的专职安全员,而且项目部要对施工塔吊作业人员进行安全技术交底,坚持不能违章作业,更不能违反十不吊的相关要求,因为塔吊坍塌事故无论是砸没砸到人或者物,只要倒塌就算是重大事故,参建几方就会因此而受到处罚。最后我希望这名被砸中的车主能顺利度过这个难关,而且从当时的视频来看,这名车主只是昏迷过去了,暂时没有生命危险。同时我希望有关部门一定要严厉查处这个工地的施工单位,给我们广大网友一个说法。
根据江苏省昆山市的报道,在这一次的施工过程当中,一个塔吊突然倒塌,压扁了过路的车辆。我认为在这一次的意外事故当中,工地以及塔吊的驾驶人员应该为这件事情负责。从目前的报道来看的话,在这一次的事情当中,被砸到的司机已经意外身亡。因为在这一次的事情当中,其实所有的信息还是比较明确的,所以我认为责任的划分也是比较简单的,今天就跟大家来探讨一下这件事情。
第一,当时的事情是如何发生的?根据现场的画面可以看出,在当时,这并不是一个塔吊,而是一个高压旋桩机。在工作的时候,因为意外突然倒下,结果直接偏向了道路的一个方向,砸中了过路的汽车。而且当时这个旋桩机是属于当地的一个地铁站的施工工具。在砸到小汽车之后,汽车内的驾驶人员重伤被送到医院里边儿进行抢救,目前已经死亡。
第二,这件事情应该由谁负责?首先在这一次的事情当中,工地一方肯定是需要承担责任的,毕竟他们已经严重影响到了道路的交通安全,因为在施工的过程当中,工地的施工方是需要为自己的施工器具以及施工安全负责任的。而且一般情况下,工地都是有买保险的,所以再这次事件发生之后,工地一方肯定是需要承担全部责任的。
第三,如何看待这样的事情?看到这一次的事故,我就想起在之前的宁波,就发生过一次工地的打桩机倒塌,导致砸到了路过的一辆黑色轿车,导致车上的父女二人同时死亡,而当时最让人唏嘘的就是这个工地就是死者所有的。所以希望通过这两次的教训能够让工地的施工方加强安全教育工作,确保施工安全。
塔吊倒塌事故的原因:塔吊倒塌事故就其原因分析,从大的方面不外乎三个:一是塔吊安装与拆卸方面的问题,二是使用方面的问题,三是塔吊本身的质量问题。 塔吊倒塌事故的原因简要分析如下:一.安装与拆卸方面问题造成事故的原因: 1 安装与拆卸队伍无资质,无证承揽拆装任务。安装与拆卸单位人员、设备、技术等方面均不具备条件的要求,是导致事故重要原因。 2 安装与拆卸无方案、无安全技术交底,凭经验。拆装单位不编制拆装方案,不进行安全技术交底,凭经验违章蛮干,是导致事故的直接原因。 3 安装与拆卸施工中违反拆装程序。拆装单位在拆装过程中不按塔吊使用说明书中关于拆装的先后顺序进行拆装,不按拆装方案和安全技术交底要求作业,图省事,凭想象。 4 不办理拆装申请和验收手续。塔吊使用单位和拆装单位不按规定办理拆装申请和验收手续,失去了政府主管部门把关的机会。 二.使用方面问题造成事故的原因: 1 操作和指挥人员无证上岗。塔吊司机和指挥人员未按规定经过专业培训取得资格证书上岗作业,不具备相应专业技能和知识。 2 操作和指挥人员违章操作,违章指挥。如超载起吊、斜吊,在施工现场用塔吊吊住砼泵输送管打砼且随意回转等等。 3 操作人员对设备日常检查、保养不够,致使塔吊存在机械方面的安全隐患。如对塔吊力矩限制器性能了解不够,对其是否真正起作用不清楚,致使在其失效的情况下,误以为其工作正常而导致事故。忽视了人的因素,如在什么幅度、能够吊多重,心中无底或不明确。 4 对操作和指挥人员教育培训不够。很多单位只做到了岗前培训,而忽视了对操作人员在操作技能和安全意识方面的持续培训和提高,忽视了对指挥人员的持续培训。 三.塔吊产品本身质量问题造成事故的原因: 1 设计问题。力矩限制器的设计存在缺陷,灵敏度较差;钢结构设计受力不合理,液压系统设计缺陷等等。 2 零配件问题。力矩限制器元件质量问题钢结构所用钢材材质问题;液压系统元件质量问题等等。 3 制造问题 3.1 钢结构焊接达不到要求。焊缝的高度不够,存在气孔、夹渣甚至虚焊等缺陷,特别是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要连接部位存在焊接质量问题。 3.2 钢结构几何尺寸与要求不符。下料未按要求,钢材截面尺寸达不到国家标准规定。 4 出厂合格证及使用说明书的问题,无出厂合格证,属假冒伪劣产品。无批次说明,对原有设计的改动也没有标明。
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