08款赛拉图（想买起亚赛拉图1.6GL MT 请问这款车怎么样）

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本文目录

• 想买起亚赛拉图1.6GL MT 请问这款车怎么样
• 东风悦达起亚赛拉图08款好不好
• 起亚赛拉图2008款，百公里耗油是多少
• 东风悦达起亚 赛拉图 怎样
• 08款起亚赛拉图原装用什么品牌电瓶,多少伏,多少安

想买起亚赛拉图1.6GL MT 请问这款车怎么样

最初对
赛拉图
运动版的印象并不好，无非就是加包围提升外观嘛，但是赛拉图运动版39.77米的优异
刹车距离
和出色的操控性，因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词，没有操控性可言。
这次赛拉图在
运动性
方面做出了大胆的尝试，并且取得了一定的成功，值得鼓励！赛道测试也明显体现这套轮胎的作用，弯道能准确预感极限到来，从而增强了驾驶者的信心。
说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫，你可能不相信，我们自己也不信，事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上，外形也很漂亮和动感，只不过我建议用户应该买
手动挡
的。
缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......
安全性能方面你可以不需要过于的顾忌，因为你买车不是拿来撞的。车子大部分都是应该在市区里开。不会有太大的问题。小刮擦根本不影响你的安全性。
上高速以后我自己感觉是在150左右
不满载的情况下还是有点方向轻，飘的感觉。再快的速度就不太敢上去了。但是到
120-140绝对没有问题。所以建议安全行驶在140内也是没有问题的。你买一款10万左右的车
我想你不会去追求极限的速度吧。
所以
不需要太多
的顾及
小赛还不错的。性价比很高。

东风悦达起亚赛拉图08款好不好

撒拉图2确实是款比较让人满意的车，1.6手豪哈尔滨这款车应该在8.8或者9这么个价位我记不太清楚了，比较人性化，在同级车中空间感也不错，做工也比较突出配置也算齐全，cd，电镜，镜合，天窗，还是cvvt发动机，只知道先进但不知道什么意思。油耗高速空调，哈市堵车没开空调算过一次没调油价钱3.9——4.1，市区开空调是4.1——4.3也算很不错，问题是动力稍显不足，倒档又是不好用，不只是个别还是通病。改款后我觉的新车尾巴不如老车好看

起亚赛拉图2008款，百公里耗油是多少

6.3(90KM等速)。这款发动机最大功率为82千瓦，峰值扭矩为145牛米。目前起亚全新的1.6升MPI发动机已在新K3上成功搭载。

百公里油耗是车辆的一种指标，功况油耗是格式化统计的一种规范，车辆在经济车速之内行驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度是相反的，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适合用前两种规范，用每小时油耗计算比较准确。

扩展资料：

1.8l发动机因为起亚在韩国本土并没有推出1.8l赛拉图，所以在国产之后因与北京现代的“亲密”关系所以照搬伊兰特1.8l发动机。这款发动机在设计结构方面与1.6l发动机并无不同，只是伴随排量的提升它的最大功率和扭矩分别达到了96kw/6000rpm、162nm/4500rpm。

动力虽不能以出众形容但它0－100km9.8秒的加速时间，在同级别自然吸气车型当中单论成绩应在前列。而官方公布的百公里6.25l（手动）的经济油耗与实际表现有较大出入。

参考资料来源：百度百科-百公里耗油

参考资料来源：百度百科-起亚赛拉图

东风悦达起亚 赛拉图 怎样

垃圾车，我就是这车。
优点：
1、稍微省油
2、外形规矩
3、加速顺畅
还有什么优点？好像没了。
缺点：
1、皮子薄，一压一个坑。
2、底盘轻，过弯侧倾明显。
3、进气不是铝合金喉管，塑料的。
4、无发动机上下护板，加自己掏钱。
5、无发动机后备箱隔音棉，隔音效果差。
6、有迎宾灯，但是没灯泡。
7、转向柱容易渗油，这是通病了。
8、后防撞钢梁是塑料的，糊弄人，小心后面车追你尾。
9、变速箱异响是通病。
10、车门拼接焊接不是整体车门，注意看玻璃框下方和车门的焊点。
11、车顶拼接焊接不是激光焊接。
12、后备箱盖子是钢丝开启不是压力柱，后备箱看着大用起来固定盖子两边弯梁拉杆占空间太多。
13、锦湖轮胎小心鼓包。
14、车门时常异响，尤其是过坑、过弯时咯吱咯吱声音。
15、后排座位无法放倒，放大件东西不方便。
16、车门开合声音不沉闷，不是嘭而是PIA，声音不浑厚。
17、内饰塑料件太多。
18、后靠背4个螺丝固定，不是卡式的，每次更换座套一头大汗。

08款起亚赛拉图原装用什么品牌电瓶,多少伏,多少安

赛拉图原装电瓶是风帆，型号是6-QW-60YD，免维护60AH 12’V。

1.8l发动机因为起亚在韩国本土并没有推出1.8l赛拉图，所以在国产之后因与北京现代的“亲密”关系所以照搬伊兰特1.8l发动机。这款发动机在设计结构方面与1.6l发动机并无不同，只是伴随排量的提升它的最大功率和扭矩分别达到了96kw/6000rpm、162nm/4500rpm。

扩展资料：

在配置方面赛拉图没能很好的贯彻“高配”路线。abs、ebd、bas（刹车踏板辅助）、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd这些都是做为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。并且赛拉图的座椅调节形式同为气压式调节，摒弃了传统的滚轮设计行程小、费劲的通病。

参考资料来源：百度百科-起亚赛拉图