发表:2022-11-12 22:18:12 浏览数:
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本文目录2020款吉利帝豪GL上市 最低售价7.78万元起吉利帝豪GL这款车它搭载的是什么发动机吉利帝豪GL这款车怎么样2021款吉利帝豪GL车型参数配置表曝光,帝豪GL1.3T涡轮增压发动机的最大功率达到98kw,吉利帝豪GL这款车它搭载的是什么发动机吉利迪号gL由1.3T引擎和1.8L引擎两个动力组成,新车搭配3种动力总成吉利帝豪GL怎么样吉利帝豪GL和轩逸相比到底哪个好2020款吉利帝豪GL上市 最低售价7.78万元起3月25日,2021款吉利帝豪GL车型参数配置表曝光,帝豪GL的优势更多是量变,帝豪GL依然采用了吉利的家族式设计,21款吉利帝豪GL有1.4T+6MT。
3月25日,2020款吉利帝豪GL正式上市,新车共推出8款配置车型,售价区间为7.78-11.58万元。
外观方面,新车采用了全新飞瀑式进气格栅,两侧雾灯区域采用L型镀铬装饰条,视觉效果突出。作为小改款车型,新车侧面变化不大,采用了双腰线设计,增加了层次感。另外还配备了17英寸密辐式铝合金轮圈。尾部采用了多边形尾灯组,并通过镀铬装饰连接,加强了车尾的整体感。
内饰部分2020款帝豪GL的内饰基本保留了2019款的设计,中控台区域由黑色钢琴烤漆面板取代了之前的银色拉丝面板。配置方面,新车中控液晶屏由原来的8英寸升级至10.25英寸,搭载吉利最新的GKUI19车载互联系统。液晶仪表盘也由原来的3.5英寸升级至7英寸。另外还有“CN95”高效复合空调滤芯、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。
动力方面,新车将配备1.4T和1.5T涡轮增压发动机,其最大功率分别为141马力和177马力,峰值扭矩分别为235牛·米和255牛·米。传动方面,新车匹配的是6速手动变速箱、CVT变速箱,1.5T车型将配备7速双离合变速箱。
小结:同级别的自主品牌中,吉利的口碑还是很不错的,7.78万起的帝豪GL是个性价比非常高的选择。
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吉利迪号gL由1.3T引擎和1.8L引擎两个动力组成,都在自主开发引擎。目前主要致力于近年来新开发的这款1.3T引擎。帝豪GL1.3T涡轮增压发动机的最大功率达到98kw,5500rpm,扭矩峰值为185Nm,2000,4500rpm,基本相当于1.8L至2.0L自然吸气发动机的功率水平。因此,在实际驾驶体验过程中完全不累,反而能给你带来小惊喜。
吉利1.3T发动机气缸盖和油底壳使用铝合金材料,出于成本原因,气缸使用铸铁材料。与整个铝合金相比,重量和冷却性能稍弱。可变阀门计时技术目前广泛用于发动机,吉利1.3T发动机也不例外,只适用于吸入端。电动机构使用正时链条,与正时皮带相比,可以节省后期的养车费用,但噪音处于下风。
搭载在吉利申济浩身上的这款,1.3T发动机没有采用缸内直接喷射技术。而是使用歧管喷射。点火线圈由知名品牌博世提供,质量有保证。帝豪GL1.8搭载吉利第一代自主开发的发动机,该发动机最初借用丰田的发动机后,不断添加自己的新技术,不断完善,该发动机型号为JLC-4G18,1.8L的自然吸气发动机具有133马力,170平方米的最大出口力和最大扭矩。
吉利帝豪GL1.8 L发动机配有DVT技术,气缸盖和气缸材料均采用铝材料,供油方式为多点电动喷雾。该发动机在吉利各车辆上运行过多次,技术比较古老,动力一般,但技术比较成熟,可靠性高,没有小缺点,使用起来会更加方便。希望我的回答能够帮助到你,我也希望你能帮助我转发,点赞,多多支持我,多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言,我会一一回复。
1.这台车曾号称最长A级车,长度确实有优势,但后排实际坐起来,觉得只是A级车较常规的水平。车长倒是没被狗吃掉,尾厢深度相当厉害。
2.帝豪GL双离合调得相当出色,比之前帝豪GS还要好。除了静止起步,以及超低速腾挪,否则完完全全就是AT的感觉。可是问题来了,双离合弄一大轮,终于在平顺性上接近AT水平……那么干嘛不直接用6AT,要用可靠性仍存疑问的双离合?
3.赞完双离合,但并非说帝豪GL动力系统很强。1.3T加速表现没觉得比1.8L好,但却卖得更贵。更省油?别以为小排量涡轮一定会省油,之前开帝豪GS 1.3T车型,堵车时能走出过10L/100km的油耗。
4.关于滤震,在这个级别中比较舒服。调得比帝豪GS软,但个人更喜欢帝豪GS,帝豪GS比较有欧洲味,悬挂动作紧致,转弯有乐趣,帝豪GL则有点往软趴趴那个方向去。
5.配置很吓人,自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配,你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备,吉利这点其实挺聪明,虽然法律上不允许,但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。
总结起来,帝豪GL做得不差,但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说,帝豪GL的优势更多是量变,这些量变积聚起来,确实堆出了台不错的车,但量变未至于引发质变。这个价位,已经能买到大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型,帝豪GL相比它们不见得有什么能一招KO的必杀技。
近日,小编了解到在全国部分地区,2021款 吉利帝豪GL已经有实车到店并且开始出售。21款帝豪GL在外观有略微的改变,车内新增全黑内饰与电动天窗等配置。
在外观方面,21款帝豪GL采用了直瀑式立体中网,进气格栅与车头两侧的灯组融为一体,一体化的设计使车辆视觉效果变得更加宽大,新车前包围采用了贯穿式的设计,并且还配有了LED日间行车灯。
车身侧面,21款帝豪GL采用了向内凹陷的腰线设计,双五辐轮毂。车尾采用贯穿式镀铬装饰条连接两侧的尾灯,同时搭配双边单出的排气尾喉。
内饰方面,21款帝豪GL使用了传统的机械指针仪表盘和三辐多功能方向盘,中央的多媒体触摸屏由单色屏幕升级为彩色屏幕。
动力方面,21款吉利帝豪GL有1.4T+6MT,1.4T+CVT,1.5TD+7DCT 三种动力总成,其中1.4T发动机最大功率104 kW,最大扭矩235 Nm;1.5T发动机最大功率为130 kW,最大扭矩为255 Nm。新车符合国六排放标准。其它关于2021款帝豪GL的具体参数请查看下表:
官方公布帝豪GL的售价为7.88-11.38万,而根据网络上公布的销量来看,在一年多的时间内,帝豪GL总销量达到了15万辆,所以在SUV逐渐成为热门选择的大环境下,这款车绝对称得上是这一级别内罕见的常青树车型,由此可见帝豪GL的出众产品力已经得到了消费者和市场的认可,堪称吉利汽车的标杆车型。
外观方面,帝豪GL整体给人的感觉是稳重大气却不失精致,就像一位英国的老绅士。全车长为4.7米,气场十分强大,而在前脸部分采用的是市场较为流行的“丹凤眼”设计,让整车的线条显得更加连贯夺目,并且设计师还将后尾箱盖略微向后延伸,让帝豪GL有了些溜背的感觉。而车身侧面的腰线部分则是我认为整车最亮眼的地方,极为流畅且具有力量感的设计让人猜不到它的售价在10万这个档次。
这样的细节让前部的横向线条更连贯。设计师还通过略微后延尾箱盖,造出了一个有弧度的阴影,可以说这是帝豪GL外形的点睛之笔,能让精致感更上一层楼。开到路上,许多人都猜不到这是一台10万元级别的轿车。
内饰方面,帝豪GL依然采用了吉利的家族式设计。多处软质材料的运用以及接缝处的精细处理都保持了吉利汽车长久以来的高水准,让这款车型的内饰质感远超同级别车型,很让人满意。
动力方面,帝豪GL选用了1.8L自然吸气发动机以及1.3T增压发动机两个款型,马力分别为133马力/170N*m和129马力/185N*m,匹配的变速箱则为6MT或6速双离合变速箱。根据实际体验来看,两者互有优势,1.3T发动机低扭表现出色,中低时速时表现比较良好,双离合变速箱换挡迅速,没有迟滞感。而1.8L发动机则在高速时表现较为出色,让你在超车时也有着充足的底气。所以说两款发动机虽然表现差不多,但因侧重点不同,所以使用环境也略有差别。
虽然分析比较简单,但足以看出帝豪GL是一台能够匹敌老牌合资车型的国产车,所以对于预算不是很高的购车用户来说还是比较值的。
日产的轩逸算是日系同级车里销量最好实用性最强的一款车,乘坐舒适性相当不错,缺点就是安全配置低,而吉利帝豪的销量相当不错,是轿车里唯一与合资车型正面销量PK的车型,销量巨大保有量高,后期维护保养都是比较省心的,配置丰富。相比来说吉利帝豪还是性价比稍微高一点。
吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机,采用前轮驱动,最大功率98kw,1800转涡轮介入建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,采用前轮驱动,最大功率98kw,1800转涡轮介入,2000转输出峰值扭矩185NM。
特性
帝豪以“稳健、尊崇”为品牌主张,代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向,对吉利汽车有传承亦有突破,如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话,帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色,整合全球资源,以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。
刘金良说,帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队,将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。
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