【首试】疾速启程 | 长城汽车 哈弗赤兔？哈弗赤兔值得买吗

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• 【首试】疾速启程 | 长城汽车 哈弗赤兔
• 哈弗赤兔值得买吗
• 哈弗汽车赤兔车型
• 哈弗赤兔发动机是哪里产的
• 哈弗赤兔这款车的优缺点都有哪些值得入手吗
• 哈佛赤兔是几缸的发动机

【首试】疾速启程 | 长城汽车 哈弗赤兔

对于多数年轻消费者，家里的第一辆车，肯定希望既能时尚动感，又能兼顾实用性，在十万元级别的SUV中，哈弗赤兔可以满足要求。

哈弗赤兔上市有一段时间了，我们之前也做过报道，但那时还是静态体验，年轻时尚的颜值和丰富的配置已经给我们留下了很深印象，而从定位和性能参数上看，他的产品特点还有驾驭动感这一项，所以这回首次驾驶体验也让我们很期待。

哈弗赤兔出自于长城汽车柠檬平台，新的柠檬平台具备了灵活性、高性能、高安全性、轻量化的特点，之前该平台上推出的新车都已在市场上获得不错的口碑，展现出了不错的产品力，所以我们试驾的目的也是为了验证一下哈弗赤兔的产品力到底如何。

静态体验我们曾介绍过他的设计，作为一款有着家族基因的SUV车型，想突出时尚动感并不容易，但赤兔相对于传统的城市SUV，还是展现出了年轻的活力。他是一个轴距2700毫米标准的紧凑型SUV，造型上确是前后悬较短，车尾还有溜背感和大尾翼，整个底部有一圈绿色装饰的护板包围，还包含着扰流板的设计，四个车轮纯黑色轮辋里面也是绿色卡钳。

车头是现在流行的直瀑式竖条格栅，前大灯是LED光源，日间灯的位置设计的很立体；车身侧面的曲面和线条都很动感；车尾设计也很饱满，上面是醒目的扰流尾翼，中间贯穿式尾灯，后保险杠设计的也很立体。所以这辆赤兔尽管是白色车身，也能展现出动感和时尚的气息。

车内这第一印象也很让人喜欢。整体设计以驾驶者为中心的设计，到处都是绿色的线条装饰，和车外呼应。运动座椅不但对身体的侧向支撑好，同时中间翻绒材质坐着舒服摩擦力大；多功能方向盘、中控台的做工和装饰、还有科幻5D的换挡杆设计，看着都很精致，整个内饰的氛围也是充斥着年轻动感的范儿。

哈弗赤兔的配置丰富，这从车内的观感上就能感受到，而且还有很多本该是属于更高级别车型的功能。比如左侧A柱上有人脸识别摄头，可以登录系统和疲劳监测;仪表盘的上方能看到该车居然有HUD抬头显示；多功能方向盘上有换挡拨片，ACC自适应巡航可在方向盘上控制。中控台中间的12.3英寸触控显示屏集成了大部分的功能控制，中间出风口下方依然保留了空调、音量等实体按键，最下面的换挡杆前方还有手机无线充电功能。值得一提的是那排实体按键最右侧两个按键是自动泊车和360影像功能，我们打开影像时看到了有12个监测摄像头，这也间接体现了赤兔配置的丰富度。

12.3英寸的触控显示屏触感和反应速度都很不错，里面包含了导航、娱乐、语音控制和车辆设置，在人机交互和智能网联方面，柠檬平台的车型已经展示过它的水准，哈弗赤兔也依然有着相当不错的表现。比如在娱乐菜单中你可以在线看抖音和视频；在车辆设置里能看到他丰富的智能驾驶辅助系统，他还能调节转向的三种力度和四种驾驶模式。不过对我来说转换驾驶模式没有实体按键或旋钮来控制还是有些不方便。语音控制功能和我们想象的一样好用，一句“嗨兔兔”就能唤醒并控制大部分功能，识别率和反应速度都不错，尤其导航、音的控制等，用语音控制习惯了就不愿去操控了。

试驾的重点当然是动态体验，开起来哈弗赤兔的动力输出表现真的是令人畅快。他采用1.5T的发动机，最大功率达到了184马力，最大扭矩达到了275牛米，匹配7挡湿式双离合变速器。他的起步轻盈有力，在中低转速时的扭力输出真的很充沛，换挡也很平顺，你能很快就顺畅地提速到80公里、100公里甚至更高的时速。如果切换到运动模式下，他动力输出时的油门响应会更积极，转速也会保持的更高、更活跃，同时转向力度也会变得更沉，很有驾驭感，只是转速搞了车内的发动机噪声和胎噪就变得明显了写。高速行驶中他的车身也很稳定，而且再加速时能感觉到动力输出仍有余地，虽然加速时没有那种刚猛的爆发力，但是这个动力输出的水准对于一辆SUV来说足够动感了，为了突出动感赤兔居然还有弹射起步功能，在这个级别的SUV中确实太少见。

行驶中哈弗赤兔车身对转向反应还算直接，就是觉得他的悬架虽然很有韧性但还是偏舒适，遇到路面上那些小的颠簸坑洼基本都过滤的不错，不影响乘坐舒适，但是走减速坎这类大的颠簸时底盘稍有些跳。同时在高速过或者做绕桩这种来回转向的动作时，感觉赤兔减振的行程略长，再加上SUV重心高，他的侧倾就影响了操控，所以感觉他的调校还是比较强调家用舒适度的，在弯路的乐趣和动感就比直线差了些。当然这是有个前提，他的动力输出表现出色让我对他的操控期待也很高，抛开期待实际上他如此的驾控表现在同级别的SUV车型中也是相当不错得了。

作为标准的紧凑级SUV，哈弗赤兔的车身尺寸在同级别不算出色，但是乘坐空间绝对够用，头部空间不用说了，后排腿部有两拳的距离，而且后坐垫也不短，支撑比较到位，后排底板平整，坐三个人舒适度也都不差。行李厢设计中规中矩，后排座椅靠背可以分开放倒和底板也基本平齐，空间足够日常家用，赤兔在强调动感的基础上做到了实用性很好的兼顾。

设计的美感见仁见智，但哈弗赤兔开起来确实动感，尤其是从家用SUV角度去看，同时包括ADAS、人脸识别在内的智能科技、丰富的配置都是它的亮点，还兼顾实用性，而相对于10.98-12.38万元的售价，凭借他的这些装备和性能，性价比确是很高。年轻人买第一辆车往往兼顾家用，在这个价位区间，动感的赤兔是可以让这些年轻人疾速启程的一个好的推荐，而且入门版、混动版赤兔也逐步上市，选择会更加丰富。

长城汽车 哈弗赤兔

车身及驱动型式：前置前驱，5门5座SUV

​发动机：1.5T,135kW,184PS,275Nm

​变速器：7DCT

​悬架：前/麦弗逊式独立，后/多连杆式独立

​制动：前/通风盘式，后/盘式

​轮胎：前/后：225/55 R18

​长×宽×高： 4470×1898×1625mm

​轴距：2700mm

​油箱容积：55L

​0-100km/h加速：7.7s

​NEDC综合油耗：6.2L/100km

​上市日期：2021年5月

​价格：10.98-12.38万元

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哈弗赤兔值得买吗

还是值得买的。优点：买紧凑型SUV的原因非常简单，主要是为了方便驾驶，这台车操控灵活，舒适度高，空间也大！另外买车的时候，第一眼看到它，也被它的造型打动了，外观的确很帅气！

哈弗赤兔长城柠檬平台的第四款车。超前的智能化、超全的延展性、超强的安全防护、超高的能效比、超凡的全球品质，赋予哈弗赤兔更强实力。 

哈弗赤兔身长宽高分别为4470mm/1898mm/1625mm，轴距为2700mm，是一款紧凑级SUV。哈弗赤兔配备弹射起步模式、L2级自动驾驶、全自动泊车、身份识别、HUD智能抬头显示、智能远程监控等配置。 

外观与内饰

哈弗赤兔拥有暴走蓝、开黑、Buff红、冷却灰、闪现白五种配色，HEV车型还有专属能量蓝配色。

哈弗赤兔拥有同级领先的2700mm轴距，采用全新“潮力觉醒美学”设计，新机能矩阵大灯，机甲刀锋腰线，赛博朋克式贯穿尾灯；拥有陆战风格座舱、时空交互触感屏，科幻5D档，26处储物空间，星空全景天窗、超大液晶中控屏、双区独立空调等配置。

以上内容参考：哈弗赤兔

哈弗汽车赤兔车型

哈佛赤兔举行了上市发布会，借此机会我试开了这辆车。有句谚语说，仁中吕布、马中赤兔、哈佛推出赤兔后，得到了很多年轻消费者的支持。事实上，我认为长城汽车近年来在营销方面做得很好。每辆车出来都会受到很多关注。哈佛赤兔值得买吗？优点和缺点是什么？唯一实车评价给出答案。赤兔这辆车给我的一印象是它符合大部分年轻人的审美观。
最令人惊讶的是，全系统以前后嘴唇和尾翼为基础，前后短，俯冲效果好。因此节省下来的购买马车返回后，自己设置，满足年轻人的改造梦想。这个设计可以给赤兔满分。在内脏食物方面赤兔的材料也很良心。翻转毛皮等材料加上漆皮柔软的包裹、钢琴油漆装饰板和橙色装饰的点缀，使内部装饰不失去质感。毛皮之类的材料上有有秩序的小亮点，显得格外精致。同意空调控制区采用钢琴按钮设计，允许车主在驾驶时盲操作，特别是比虚拟按钮更实用。
特别要注意的是，星光点审的电子杠杆是哈佛全系车型中唯一具备的时尚感和精致度共存。座位也采用毛皮和皮革等双重拼写，有质感，坐在座位上的人内置在座位内部，感到非常舒适。后排空间，赤兔也在原地。用全平的地毯坐在中间不会影响乘坐的感觉。横向空间和纵向空间也非常好，能够满足消费者的登船需求，不会出现万难和拥挤的情况。后排的人性配置也很合适，后排空调端口、USB端口都具备，USB端口不暴露，看起来非常精致。
哈佛赤兔值得买吗，优点和缺点是什么？唯一实车评价给出答案。哈佛赤兔值得买吗？优点和缺点是什么？唯一实车评价给出答案。操作方面必须说。因为最终赤兔面对的是年轻的消费层，而年轻的消费层对操作性能比较重视。不足之处是方向盘的手感一般而细。可能是我习惯了比较粗的方向盘的原因。除了这一点，其他方面还是很优秀的。例如，全系统标配四种驾驶模式。

哈弗赤兔发动机是哪里产的

哈弗赤兔发动机是沈阳产的。
哈弗赤兔是哈弗品牌推出的一款定位于中级市场的紧凑型suv，这款suv虽然价格比较实惠，但是整体性价比很高，拥有着家用充足的空间，而且动力性能比较充沛。
哈弗赤兔以其酷炫的外观、强劲的动力和高性价比赢得了众多年轻消费者的青睐。

哈弗赤兔这款车的优缺点都有哪些值得入手吗

哈佛赤兔是很多消费者都比较喜欢的一款车型，因为这款汽车是非常符合年轻消费者审美的，哈佛赤兔性价比非常的高，这款车型是值得大家入手的，高配的哈佛赤兔价格在12万元左右，这款汽车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，动力方面的表现也是可以满足日常需求的，这款汽车也是可以实现弹射起步的。哈佛赤兔比较适合年轻的消费群体，因为很多的年轻消费者是非常看重操控性能的，这款车完全能够满足消费者，唯一的缺点就是方向盘太细，没有舒适的手感。

一、优点

现在大部分的人在买车的时候考虑的都比较前面，除了外观造型以外，车内空间配置以及动力都是需要考虑的范围，哈佛赤兔的外观造型是有着很高辨识度的，有着很强的冲击感，内饰的用料非常良心，软材质包裹有着很强的手感，并且质感也是非常不错的。空调的控制区采用了钢琴的按键，在驾车的过程中也是可以方便操作的，这种按键要比虚拟按键更加的实用一些。

二、配置

哈佛赤兔的配置是比较丰富的，而且有着很强的精致感和时尚感，座椅也采用了拼接的设计，质感非常的强，后排也是有空调口的，并且还配备了USB接口，是非常精致的一款车型。因为哈佛赤兔更偏向于年轻消费群体，所以也是有着优秀驾驶感受的。

三、哈佛赤兔

哈佛赤兔有着自动泊车的功能，而且还有远程监控等配置，非常的智能化，并且安全防护方面也做得比同级别汽车更强一些。哈佛赤兔的实力也是比较强的，综合表现非常令人满意，而且市场上也是有优惠的，配置齐全，价格不贵，完全满足日常家用，非常值得入手。

哈佛赤兔是几缸的发动机

哈弗赤兔是哈弗品牌推出的一款定位于中级市场的紧凑型suv，这款suv虽然价格比较实惠，但是整体性价比很高，拥有着家用充足的空间，而且动力性能比较充沛，那么哈弗赤兔发动机怎么样？来看看suv排行榜给出的评测。

发动机结构

想要了解到哈弗赤兔发动机怎么样，首先要清楚哈弗赤兔用的是什么发动机，据官方信息显示，在售的哈弗赤兔的动力系统搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机，那么哈弗赤兔发动机是几缸的？这款发动机采用的是直列四缸结构，型号为GW4B15C。

发动机评测

哈弗赤兔的在售车型搭载的是一款1.5T四缸涡轮增压发动机，那么哈弗赤兔发动机怎么样？这款发动机的最大输出功率为135kw（184马力），峰值扭矩275N·m，拥有着家用充足的动力性能，而且燃油经济性不错，油耗比较节省。

油耗实测

哈弗赤兔的动力系统搭载的是1.5T+7DCT这套动力总成，不仅动力调校比较充沛，而且燃油经济性很高，工信部给出的百公里综合油耗为6.2L，实测的百公里平均油耗为9.15L，油耗比较节省，详情可以查看哈弗赤兔油耗多少真实油耗。

哈弗赤兔的动力系统搭载的是一款1.5T直列四缸发动机，那么哈弗赤兔发动机怎么样？这款发动机不仅动力性能家用充沛，而且燃油经济性不错，油耗比较节省。