DS7值得入手吗？DS7这个车如何值不值得买

法系豪华品牌DS的旗舰紧凑车型DS7,四、内饰方面DS 7的车内设计给人眼前一亮的感觉,本文目录DS7值得入手吗DS7这个车如何值不值得买DS7这款车怎么样现在DS7还能入手吗为什么DS7帕西版怎么样全新DS7早春限定版上市,自动大灯、自适应巡航、夜视系统等配置显示出了DS 7足够的科技感,法系车真不行DS这个品牌作为法系车里的高端品牌,二、动力方面DS 7搭配了1.6T涡轮增压发动机,对得起DS 7的豪华SUV这个定位,内饰方面DS7也更加的豪华有科技感。

本文目录

• DS7值得入手吗
• DS7这个车如何值不值得买
• DS7这款车怎么样
• 现在DS7还能入手吗为什么
• DS7帕西版怎么样
• 全新DS7早春限定版上市，售价22.99万，法系车真不行

DS7值得入手吗

我只能说太值得购买了，这是一款被品牌耽误的好车。

引入中国不久的DS7，定位于豪华紧凑型SUV，有着较高的颜值、豪华的配置以及不错的动力系统。然而销量却只有100多台，难道是价格贵了，还是性价比低了？

DS 7售价区间为20.89万元到30.99万元，由于是刚刚引入中国，现在基本没有什么优惠价。但从定价上看，DS7并没有体现出豪华品牌应有的高度，甚至不如大众途观L。

一、外观方面

从外观来看，DS 7采用了最新的设计语言，大嘴式的六边形格栅让整车更有气势，菱格状的中网内部结构以及珠串式的LED日间行车灯都为它增加了优雅豪华的格调，而且镀铬装饰看起来也不艳俗。

车子的侧身，车身线条简单但不失豪华感，车身优雅，同样没有违和感。车尾轮廓厚重饱满，不过尾灯造型狭长，内部结构独特，再加上镀铬饰条的装饰，整体给人的感觉并不单调。

二、动力方面

DS 7搭配了1.6T涡轮增压发动机，与之配备的是8挡手自一体变速变速箱，最大输出功率可达220马力，百米加速时间最短为9秒。

三、车身尺寸

DS 7整车的尺寸为4603*1891*1626mm，轴距为2740mm。

四、内饰方面

DS 7的车内设计给人眼前一亮的感觉，一流的做工和用料营造了豪华的氛围。真皮方向盘造型新颖，握起来非常饱满；12.3英寸的仪表盘覆盖了车辆的很多信息以及功能，操作起来很顺畅；车内的时钟来自法国腕表知名品牌，非常具有仪式感；自动大灯、自适应巡航、夜视系统等配置显示出了DS 7足够的科技感；座椅的舒适感非常不错，足满足日常所需。

白希文总结：

DS 7的外观的张扬和内饰的豪华感是车友们有目共睹的，几乎全身都充满着法系车浪漫的元素，外在优秀，内在也依然不弱，1.6排量的发动机整体动力表现非常优秀，配得上法系豪华车的标签。

按理说，这款车的定位应该与讴歌CDX、宝马X1、奥迪Q3等车型同一级别，然而定价却非常谦虚，配置又高，空间又大，性价比杠杠的。唯一的缺陷就是DS品牌不为人所知，因此月销量非常低，如果不考虑二手车残值的问题，我建议购买此车。

DS7这个车如何值不值得买

在中国豪华汽车市场里，一直都因为种种原因而不怎么走运的DS品牌，迫切需要获得进入公众视野中心的机会。于是，2018年伊始，DS终于又为自己押上了一个赌注，法系豪华品牌DS的旗舰紧凑车型DS7，正式公布了预售价格：21.39-31.49万人民币。

肩负着重任的DS 7给华人留的第一印象目测还不错，那DS 7的实力究竟怎样？与其他豪华SUV相比，DS7竞争力有多高呢？

先看看DS 7拿得出手的外型：前脸一个大方的十字形编织网格栅，此造型继承了DS19的“DS之翼”风格，车子侧面和底部都有镀铬条纹，无论近观还是远望，豪华感极强。位于底部的镀铬钢板几乎横穿整个前面板，这样就为下部空气坝和容纳雾灯的凹陷角落创造了上层基础。弯曲的LED灯条嵌在前面板的外边缘，张力感很强。车尾整体锯齿状的边缘使得整车不失潮流感。

后部突出，辅以侧板，后玻璃看起来在向顶部和侧面延伸。DS 7的尾灯则采用矩阵布局，当然也少不了一圈镀铬的镶边。可180°旋转的前大灯与后方1.3D菱格尾灯则展现出“巴黎之光”的设计主旨

内饰方面，两个12英寸的显示屏，分别用作数字仪表盘和大多数控件及信息娱乐系统的显示装置。DS在开创了表链式座椅靠背之后，又在DS 7的车门皮革上应用了珍珠缝线技术，奢华有内涵。

软件要火，硬件也不甘示弱

接近中型SUV的DS 7车身尺寸是4603/1891/1626mm。而让观众眼前一亮的是这些——自动停车功能、车道保持辅助系统以及拥有300英尺范围的夜视功能。主动感应悬架可识别前方道路坑洼情况，主动调整底盘。顺便说一下，DS 7采用的DS CONNECTED PILOT自动驾驶系统非常好用，尤其对于新手司机来说。仅这一项就能加不少分。这套系统的这几个功能比较个性：

1 当前方车辆停车时可以自动跟停。如果前车停车3秒钟之内启动，DS 7可以跟随启动；

2 自适应巡航跟车时速30公里就可以启动；

3 驾驶者的手离开方向盘后一定时间后会发出警报；

4 可以识别弯道；

除此之外，DS7还搭载了DS Active LED Vision（主动发光二极管视觉），这个装置可以根据路况和车速来自主控制LED前照灯。动力方面要说说8速AT变速箱和1.6T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩300N·m，就算是低功率的车型，最大功率也有181马力，峰值功率250N·m，算得上动力十足。

之前说到DS 7的尺寸的定位，单凭这一点来看它是默默地把宝马X3和奥迪Q5等列为了竞争对手。但DS 7却称自己的定位接近奥迪Q3和宝马X1等辈，这样的话，比起豪华车巨头，在价格上DS 7就更胜一筹。

另外，DS 7的目标客户实际上是中产、小资人士，这些人对车的品牌、品位和价格都比较敏感。刚好，DS 7有捷豹的小众气质，也有奔驰那种技术沉淀的味道，这个豪华SUV的价格又不那么让人心寒，还有那台1.6T发动机，几乎所有法系车型都搭载这台机器，它获得过不少殊荣，成熟度较高。

这款法系SUV的法国风情够浓重的，整车由内而外发散着奢华气息，对得起DS 7的豪华SUV这个定位。前脸和尾部设计较为先进，自主创新研发的前后车灯的科技感很强，1.6T发动机还是经典，自动驾驶系统会吸引更多的年轻女性，再加上它的悬挂、变速箱等配置，DS 7的整体优良的性能，亲民的价格也很有可能会成为DS 7畅销的关键因素之一！

DS7这款车怎么样

我来回答这个问题。18年7月份经过细致对比，精心挑选，最终选择了的DS7里沃利先锋版，现行驶里程有6000多公里，开起来很顺手。

优点

1、前卫外观设计，六边形进气隔栏，灵气的LED大灯，六种智能照明模式，实用性强；佛系日行灯，3D菱格漫反射尾灯辨识度高，回头率超高。

2、操控台大面积真皮与软质搪塑包裹，装配细致，质感十足；倒车时后视镜角度调整，安全实用；真皮座椅宽大厚实，长途开车不累人；车载一键客服电话，服务优秀，与DS 7 CONNECT 智能互联，功能方便，强大！

3、DS71.6T发动机与爱信8速AT变速箱强强 合，动力强劲，油耗低，城区冬季10升左右，高速6.5-7.0左右。有人说法系车1.6T发动机老，百年不变。DS71.6T高功率发动机 220马力，最大功率162kw，最大扭矩300N.m；大众途观L2.0T发动机 186马力，最大功率137KW，最大扭矩320N.m，有比较才能发现差距。这款发动机质量稳定可靠，曾多次获世界级大奖。我们选择车，是要发动机排量大，耗油高呢？还是要动力强劲，省油呢？18年9月，开爱7走高速，四个成人，后备箱载货136kg左右，中段动力迅猛，超车无压力。

4、DS7底盘配件用更轻，价格更高的铝合金材质，底盘调校优秀厚重，魔毯悬挂，低速舒服，高速稳定；车身应用大量超高强度钢材，激光焊接，一体成型车门，双面镀锌钢板，前后保险杠为高强度铝合金防撞横梁，安全性能高。235马牌轮胎，跟大众途昂一个级别。

5、DS7新车车内没有异味，没有异味，没有异味，重要的话说三遍。因为DS把原本用沥青材质的阻尼垫替换成更高级的食品级丁基橡胶和PVC环保材质制造，这种材质的阻尼垫对人体没有伤害。

缺点：

1、人机对话，太差，太差。

2、营销策划差，销量差，品牌认知度不高。

3、售后、维修是我们这些屌丝心中最大的疙瘩。

现在DS7还能入手吗为什么

PSA-DS7可以选择但并不建议

DS7指导价为20.89-31.99万，在这一价格范围内的紧凑级SUV多为豪华品牌（BBA为主），在品牌价值方面标致雪铁龙的DS输的很彻底。同时DS7只有前轮驱动而缺少了SUV车型最需要的四驱，同价位的BBA也没有敢于忽视这种高阶驱动形式，DS系列再次输的干干净净。剩下则是发动机的软肋的，重点看一看这台代号为5G06的1.6T增压机。

PSA与长安合资的量产车没有优秀的发动机，仅有的两台四缸机还是小排量的1.6T和1.8T，技术源自BMW宝马汽车。然而欧系车不论是哪个品牌的内燃机，多多少少都存在有些有关机油的问题；这两台宝马技术的发动机存在烧机油现象，其中1.6T-5G06型发动机出现的比较多，且至今仍然没有解决。

在质量不够稳定的前提下，5G06发动机还区分了低功率和高功率，低功率版只有181PS的马力以及250N·m的峰值扭矩，动力水平低于大多数入门级1.5T发动机。高功率版有215PS的马力和300N·m的扭矩，综合1.6升的排量而言算是不错的了，然而一台存在烧机油问题的发动机如此压榨动力真的好吗？其次与其同同价位的SUV已经有很多高性能的2.0T大排量车可以选择，为什么要降低标准选择小排量动力。

发动机是PSA的硬伤，变速箱有没有自主研发生产的能力，依靠某信供应的变速箱基本没有哪台车实现了足够的平顺；DS7新款升级的8AT手自一体也实现不了高水平，这台车的两大总成的水平完全与价格不相符，低功率版9.5秒破百、高功率版9秒破百，这在中端紧凑级SUV只能算低水平。再加上前置前驱的代步车驱动标准，DS7可以说毫无吸引力。

至于品牌价值也比较尴尬，因为除了标致雪铁龙以及DS车主以外，几乎没有人认为雪铁龙的换标车算是高端豪华品牌，只能说这是PSA以及极少数车主的自娱自乐。不过DS7只是性价比很低且品质不高，一定要选择这台车的话它也已经升级到国⑥标准，入手后上牌是没有问题的，只是后期4-S陆续消失后如何正常三包有些头疼。十月份的DS7全国销量为2台，近期没有出现负数（退网车）还算不错，是否应该入手自己斟酌吧。

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DS7帕西版怎么样

PSA-DS品牌得所有量产车均不建议考虑

DS是标致雪铁龙（PSA）旗下的所谓豪华品牌，之所以用“所谓”评价是因为DS的使用的发动机与变速箱并没有脱离PSA仅有的技术，平台以及驱动形式的水平也足够低；但是价格却重合了BBA凯迪拉克林肯沃尔沃等老牌豪华品牌汽车，所以这一品牌的销量非常的低迷。

DS第三季度的销量如下

• 七月品牌销量120台
• 八月品牌销量107台
• 九月品牌销量79台
• 九月DS7全国总销量64台

这就是DS品牌在“金九收获季”的成绩，销量低到这种程度等待的难道不是退市吗？要知道PSA陆续关停工厂以及裁员已经开始，神龙汽车一个名头如此大的合资车企只有几千员工也是挺尴尬了，选择这一品牌的汽车（包括PSA）总需要想一想购车后4-S会不会倒闭，以后的车辆质保如何解决吧。

DS7帕西版优缺点分析

2020款-DS7帕西版指导价22.99万，价格重合的合资SUV包括雪佛兰探界者、别克昂科威、大众途观L等尺寸相当选项，与这些车对比DS7会很尴尬。

因为发动机搭载的是1.6T小排量涡轮增压机，最大功率仅仅为133kw、峰值扭矩250N·m（1650-4500转），动力水平比一线自主品牌的1.4T~1.5T还不如，主流的1.6T发动机能比这台机器多出接近50N·m的扭矩；【（N·m×rpm÷9549）×1.36=PS】，这是马力的计算公式，扭矩小则只能以高转速提升马力，高转速必然费油，所以DS7的状态是高油耗低性能同时要顾虑发动机是否还会烧机油，变速箱匹配8AT也掩盖不了性能差的缺点。

作为一台中端紧凑级SUV在使用小排量低端发动机的前提下，该车只有前置前驱的两驱版；SUV的车型特点与ORV基本重合，也就是说这种车型也是有一些越野车基因的。虽然承载式车身没有重度越野的能力，但有四轮驱动系统至少通过能力会比轿车好一些，车辆的失控极限也会低得多；所以同价位的合资以及国产SUV基本都是四驱车，只有两驱的DS7显然级别低了很多，选择这台既没有操控又没有大空间的DS7真不如买台轿车代步。

同价位的探岳、昂科威以及探界者都比DS7的性能强得多，破百成绩都可以达到7秒挡水平，这是PSA量产车难以企及的高度。其次在价格相当性能大幅超越的前提下，这些车也都有四轮驱动系统，至于变速箱探岳的湿式双离合差一些但是通用的9AT并不低。那么综合对比的话还有理由选择DS7吗？至于DS的豪华汽车品牌定义似乎也只有PSA才认可，其品牌价值综合产品定位以及销量分析也并没有价值，所以这一品牌的车不建议考虑。

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全新DS7早春限定版上市，售价22.99万，法系车真不行

DS这个品牌作为法系车里的高端品牌，在法国可以说是满街跑了。但是在国内却很少有见到，宁愿降价也不停产而且还带着法系车的浪漫和豪华，如今全新的DS7早春限定版也已将上市了，售价是22.99万，新款车型也是蒙马特版升级而来的。按理说这么一款车在在国内的应该是很高了，难道是法系车真的不行吗？

全新的DS7在外观方面依然是采用了DS家族式的设计风格，并且也沿用了上一代车型的外观设计，所以整体看上去差别还是不大。前脸部分，中网采用了六边形的设计，菱形的进气格栅加上DS的logo看上去很时尚霸气，机盖上的线条设计看上去很有力量感，在logo上方的特殊标识，整体的辨识度提高了不少。两侧的LED大灯组造型很犀利好看并且和中网完美的结合在了一起，进一步提升了前脸的颜值。两侧脉冲式的日行灯也为整个前脸增添了不少的科技感，底部两侧的雾灯设计也比较的个性化，底部的进气格栅也做了熏黑的处理，整个前脸镀铬条的加入看上去就显得很精致。

来看车身侧面，长长的腰线看起来很锐利，贯穿着整个车身看上去进一步将车身拉长了很多。并且也更加的流畅了。熏黑的车窗加上镀铬条的包裹看上去还是很时尚的。整个车身尺寸是4603*1891*1626毫米，轴距是2740毫米。定位是紧凑型SUV。个人觉得整侧身看上去有点显得臃肿了。

来看尾部，最亮眼的就是两侧的尾灯设计了，有镀铬条的包裹看上去更加的精致了。并且也极具科技感，点亮之后的效果很好，整体的辨识度也明显提升了。整个尾部的设计偏圆润了，看上去力量感十足，底部采用了双边双出的设计整体看上去运动感十足。

走进车内，整个内饰采用了波多尔红歌剧院的双拼色彩搭配，车内多处都是采用的NAPPA真皮进行包裹，并且还有镀铬条的搭配和点缀，整体的舒适度和豪华感得到了完美的体现。在配置方面，它配备了12.3寸全液晶仪表盘，以及12.3寸悬浮式中控大屏，航空式的电子挡把，整体的科技感十足。还配备了主副驾驶座椅12向电动调节，在中控中央配置了一个B.R.M手表品牌的可180度电动翻转的时钟，整个内饰都是满满的仪式感。新车还搭载了前后驻车雷达、倒车影像系统、车载互联系统等，配置上向高配歌剧院版车型看齐。它的内饰风格和设计和人还是比较的喜欢。

在动力方面，全新DS7搭载的是1.6T涡轮增压发动机，配备的是8AT变速箱，最大马力是180匹，最大扭矩是250牛米。整体的而动力输出还是很不错的。但是个人觉得要是把永恒的1.6T发动机换成2.0T的销量也不至于这么差了。

和同级别的荣放相比，DS7的外观看上去更加的时尚高端，内饰方面DS7也更加的豪华有科技感。但是在动力方面个人还是觉得荣放的表现更加的出色，整体的油耗不高，发动机也比较的好。

总结，全新的 DS7早春限定版不管是在外观方面，内饰方面，配置方面的都要比同级别的车型更加的优秀，而且整体的做工和用料都比较的高端，整体的定位也比较的高。要是换个发动机也许销量也会迎来转变。（文/大龙）