特斯拉超级工厂（特斯拉上海建超级工厂，特斯拉大降价，国内车企新能源汽车刚起步，这个情况你怎么看）

特斯拉只是计划在新工厂生产汽车,这个情况你怎么看特斯拉国内第二座超级工厂会落户武汉吗伊隆·马斯克对特斯拉柏林超级工厂有怎样的想法特斯拉在德国超级工厂的生产计划有何变化如果我把特斯拉超级工厂项目拉到河南,特斯拉国内第二座超级工厂会落户武汉吗武汉的优势也还是很大的,我有什么好处特斯拉上海建超级工厂,我有什么好处如果你能把特斯拉超级工厂项目从上海拉到河南,特斯拉在德国超级工厂的生产计划有何变化尽管特斯拉继续推进其在德国的第四个超级工厂Gigafactory的工作,特斯拉不再计划在德国工厂生产电池,如果我把特斯拉超级工厂项目拉到河南。

本文目录

• 特斯拉上海建超级工厂，特斯拉大降价，国内车企新能源汽车刚起步，这个情况你怎么看
• 特斯拉国内第二座超级工厂会落户武汉吗
• 伊隆·马斯克对特斯拉柏林超级工厂有怎样的想法
• 特斯拉在德国超级工厂的生产计划有何变化
• 如果我把特斯拉超级工厂项目拉到河南，我有什么好处

特斯拉上海建超级工厂，特斯拉大降价，国内车企新能源汽车刚起步，这个情况你怎么看

特斯拉上海建工厂，MODEL3 大降价，并且上海工厂前期先建立一个组装工厂，以CKD的形式组装零配件生产新车，这样就能以最快的速度国产新车，才能以极低的价格销售MODEL3等车型。

说实话，特斯拉抢先一步建工厂，以及把MODEL3的价格拉低到20多万，对国内的造车新势力是一个很大的冲击，相当于一条鲶鱼，彻底激活了整个新能源汽车的市场。

一、自建工厂，好处是研发+生产能够更加高效，不必受制于人，也能在以后的发展中构筑更宽的护城河。国内的蔚来，威马，小鹏也在准备自建工厂，但相比2020年就可以完工的特斯拉上海超级工厂，他们的竣工就大大落后了，特斯拉就在国产化方面抢先了先机，中国庞大的消费市场，一旦国产化后，拉低了新车售价，相信，销量一定会井喷！形成了规模，进一步会摊低成本，利润自然会更高，发展前景自然会更光明！这样就能抢下更多的中国市场，打击对手。

目前，特斯拉2018年全部销量约25万台，其中MODEL3的销量是14万多台，不过在中国的销量下滑得比较厉害。快速建厂和低价销售，势必会更快地抢占中国市场。

二、MODEL3的价格下降到23万多，对于蔚来，小鹏等车来说，不亚于一场大地震，因为，论技术，论名气，论创世人，国内新能源造车新势力都比不上特斯拉。价格还低。这让国内这些新能源汽车怎么活。

还有一点，人家特斯拉完全靠资本市场的运作，从严重亏损做到盈利，2018年第四季度盈利2.1亿美元，这是连续第二个季度盈利，没有依靠任何的政府补贴。

反观国内新能源汽车，依靠政府补贴，尚不能盈利，蔚来目前亏损大几十亿。

所以说，国内的新能源车，跟特斯拉尚有很大的差距。如果不奋起直追，结果将会是暗淡出局。相信，特斯拉的这一消息，必会让蔚来小鹏，威马等汽车企业的高层，这几天吃不好饭，睡不好觉，连夜开会研究对策吧。

毕竟，如今狼已经来到了家中，PPT造车，像贾跃亭之流空有虚幻构想，没有研发设计的实力和造车的资质，以及可靠的供应链，结果就是海市蜃楼，镜花水月。如果蔚来，小鹏等新能源汽车，不扎扎实实搞研发设计，夯实基础，建立起强大的产品供应链，就算一时发展起来，到时候也会受制于人。

其实，新能源汽车跟互联网手机，小米有很多类似之处，小米也没有自己的工厂，零配件也主要靠高通，三星等大厂供应，如果没有更多自己的专利技术，或者自己开发的核心零配件，断货，产能不足，就是家常便饭了。

新能源汽车，要走的路，还很长，唯有撸起袖子加油干，才能实现梦想！

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特斯拉国内第二座超级工厂会落户武汉吗

武汉的优势也还是很大的，具体罗列以下几点:

1. 湖北和武汉的汽车产业本身就比较发达，整车厂数十家，并且数量还在增长中，这里有大量的配套产业和技术人员可以满足需求。

2.武汉的交通地理优势显著，这里有通江达海的水路运输，同时背靠京广线，联络京九线，而且还有中欧班列的加持，特斯拉生产的产品无论是内销还是出口都不会有运输方面的顾虑。

4.武汉上海之间客运货运交通方便，利于两座工厂之间的交流。

3.应书记在上海任职期间与特斯拉方面打过交道，在沟通方面应该会更顺畅。

哈哈，感觉天时地利人和都有，就看造化了

伊隆·马斯克对特斯拉柏林超级工厂有怎样的想法

继纽美国纽约、内华达和上海之后，特斯拉正在德国首都郊外的勃兰登堡建设一座全新的超级工厂，如果一切顺利，其有望在明年某个时候落成。

周三的时候，特斯拉联合创始人伊隆·马斯克在 Twitter 上向 3700 万粉丝分享了一张照片，展示了颇具科技感的柏林超级工厂（Giga Berlin）的设计效果图。

据悉，作为拓展欧洲业务规模的计划的一部分，该公司在 2019 年 11 月宣布了要在勃拉登堡建设超级工厂（位于柏林东南部的格吕海德 / Grünheide）。

当地环境部门为新工厂的早期建设和基础工程大开绿灯，预计 2021 年投入运营。初期将主要用于生产 Model Y 车型，需雇佣多达 1.2 万名员工，每周约下线 1 万辆。

根据马斯克的设想，特斯拉柏林超级工厂还将在屋顶配备太阳能电池板，且必须有一个可能在室内或室外的独特泳池。如果消息靠谱，我们有望很快见到它的身影。

特斯拉在德国超级工厂的生产计划有何变化

尽管特斯拉继续推进其在德国的第四个超级工厂Gigafactory的工作，但最新的项目批准文件显示，这家汽车制造商实际上将缩减原计划。彭博社周三援引向该国相关监管机构提交的文件报道称，特斯拉不再计划在德国工厂生产电池。现在看来，特斯拉只是计划在新工厂生产汽车。据报道，文件中具体指出，特斯拉将生产10万辆以上的汽车。

文件中还包括减少工厂用水量的新规定。特斯拉计划用于汽车生产的耗水量让当地人尤为关注，对当地野生动物繁衍的威胁也是如此。

特斯拉没有立即回应置评请求。

有趣的是，特斯拉已经申请在加州扩大内部电池生产。这可能是特斯拉将把电池生产集中在一个中心位置。该公司首席执行官马斯克预计将在今年9月举办的电池日活动时公布更多的信息。

报道称，整个德国项目其实还没有得到政府的最终批准，不过官方已经有条件地批准了这个项目。基本上，特斯拉目前可以继续工作，除非官方发现问题。Gigafactory 4工厂据说还将容纳一个新的油漆车间，特斯拉将能够处理更复杂的油漆工作。油漆问题在特斯拉过去一直是一个众所周知的问题，但马斯克此前表示，德国工厂将容纳油漆技术，让油漆有“3D的感觉”。

如果我把特斯拉超级工厂项目拉到河南，我有什么好处

如果你能把特斯拉超级工厂项目从上海拉到河南，那你得到的好处太多了。最起码的，下辈子不用为吃饭发愁了。人们会给你建一个深宅大院，高高的围墙上拉上铁丝网，然后还有武警24小时给你站岗。每天非常规律的有人来叫你起床，给你送饭，让你锻炼身体，晚上定时睡觉。同时你的名字前面还会加一个前缀，这可是一个非常值得珍惜的荣誉：诈骗犯×××……