超跑轮胎用的ZR18轮胎和普通的R18轮胎有什么差别可以互换吗？跑车轮胎和普通汽车轮胎在性能上有什么差异

本文目录

• 超跑轮胎用的ZR18轮胎和普通的R18轮胎有什么差别可以互换吗
• 跑车轮胎和普通汽车轮胎在性能上有什么差异
• 玛莎拉蒂的一个轮胎要多少钱
• 跑车轮胎和普通轮胎有区别吗…

超跑轮胎用的ZR18轮胎和普通的R18轮胎有什么差别可以互换吗

不可以互换。

只有一个差别，轮胎速度等级不同。R代表的是该轮胎允许让汽车在170公里每小时的工作情况下使用，这种规格的轮胎现在已经比较少了。ZR代表包含了超过240公里每小时以上运行能力的所有高速轮胎。

汽车轮胎原本搭配的规格，基本大于或者等于该汽车的最高电子限速。

扩展资料： 

轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；

70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比》75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比《60%的轮胎；

R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。

跑车轮胎和普通汽车轮胎在性能上有什么差异

跑车轮胎和普通汽车轮胎在性能上有什么差异？

大家可能发现了一个问题。 为什么跑车的轮胎那么薄那么漂亮？ 我们普通家庭用车的轮胎一般很厚，看起来很重一点也不运动。 这与轮胎扁平比的问题有关。 轮胎的扁平比是什么？厚度和厚度有什么优缺点？ 来一起看看吧

这是指轮胎横截面的高度占其横截面最大宽度的比例，简单来说就是轮胎的高度比，一般来说轮胎看起来越高越瘦，扁平率的数值越大，轮胎越低，扁平率的数值越小。

扁平比高的轮胎由于胎壁长、缓冲能力高，所以相对来说舒适性高，但对路面的感觉差，转弯时的侧方阻力弱。

高大扁平比的轮胎就像穿着厚重有弹性的鞋，散步时踩在坑坑洼洼的路面上很舒服，但跑一次就容易扭伤脚。

低扁平比、大内径的轮胎，由于轮胎壁短、胎面宽，接地面积大，轮胎受到的压力也大，对路面反应非常灵敏，转弯时侧向阻力强，车辆操纵性强。

同样，低扁平比的轮胎就像穿了鞋底很薄的鞋，对路面的反馈很清晰，踩上小石头也有明显的感觉。 很明显穿这样的鞋走路会不舒服。 但是，在跑道上跑的话，脚很适合路面，鞋子能跑得像脚的一部分一样快。

好处：

低扁平比轮胎刚性高，能提高稳定性。

接地面积大，操纵性能更好，有效提高制动效果。

阻力小，具有更稳定的高速行驶性能。

劣势：

轮胎的可变形范围小，缓冲性能下降，影响车内的舒适性。

轮胎截面和行驶面的距离变大，路面积水难以排出，潮湿性能一般。

胎面胶昂贵，低扁平比轮胎胎面的使用量多，另外低扁平比轮胎制作难度高、合格率低、成本高。

最后，我还提醒那些打算改装轮胎的朋友们，车辆出厂时配备的轮胎是制造商经过反复测试选择的最佳规格。 改变轮胎的尺寸必须在专家的指导下进行。 不能随便。 因为这涉及很多问题，稍微一不小心就有可能危害行驶安全。

玛莎拉蒂的一个轮胎要多少钱

这个说不准，看用什么牌的轮胎，也和你轮胎的尺寸及产地有关，一般玛莎拉蒂轿车的轮胎在8000左右，要是跑车的会贵一些，大概在20000。

2013款玛莎拉蒂总裁3.0T标准型轮胎原厂是邓禄普的、日本品牌、规格尺寸为245/45ZR19,其优点为性能好、耐磨,就是噪音有点大。

概念车型

玛莎拉蒂Alfieri基于玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盘打造，其轴距在GranTurismo MC Stradale基础上有所减少。其车身长宽高分别为4590mm/1930mm/1280mm，轴距为2700mm。

Alfieri概念车使用了玛莎拉蒂最新的外观设计理念，内凹式的大尺寸前进气格栅与造型犀利的前大灯相配合，营造出来极具攻击性的前脸。

Alfieri概念车的车尾线条非常饱满，配合富有层次感的尾部设计，使新车的尾部看起来非常动感。另外，新车还采用了隐藏式门把手。新车将采用2+2座椅布局。

跑车轮胎和普通轮胎有区别吗…

宽轮胎应该是说轮胎胎面很宽，而轮胎胎唇（内径外边）与胎面间距离很小或者说轮胎看上去很扁。其实这个轮胎好处是：增大与地面接触面积，车辆在行驶加速度
叉车
等反应更加迅速平稳，同时车辆的燃油也要上升，使用这样轮胎的大多属于高档轿车或者跑车。
其一：抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
其二：超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈
直接散热快速降低胎温
，从而延长轮胎的使用寿命。
其三：油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而减省燃油3%.
使用无内胎轮胎的卡车，货车其耐磨性，安全性，舒适性、稳定性都比使用普通轮胎的性价比更高。