发表:2022-10-29 18:42:12 浏览数:
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你的问题很。。。。简单说吧,隼就是GSX1300,没有什么最便宜的款,它就是一款车,分年代,比如08的隼,就是GSX1300 K8 。09的就是GSX1300 K9。06的隼,表头变为时速280,05以前都是320的,因为05国际摩协共同达成一个未成文的规定,就是车速表不能超过280,所以现在很多人买隼,都喜欢05以前的车。2手,国内现在的情况来说,买2手的隼,那真是很难遇着。碣石现在是国内最大的走私车集中地,一年也到不了多少台隼,基本都是N手的,还有事故车,遗弃车。2手的极少,除非说是贼车,然后碣石那方面订下来。碣石那也有新车,可是那么多车行,只有个别几个名气大的车行能订的到新车,比如迈风,大成。大成08年开始是一直做大排,还有新车的,口碑很好。09的隼,走私车价格要在13w过了,如果是正规车行有,价格也得27w左右。国内现在250cc以上进口车都不给上牌的,玩家基本都买走私车,而且买新车不如买旧的,就说08的隼,年初的时候,新车要12.7w,可是你买台08的,跑了300多公里的2手,价格不到12w。便宜很多了。朋友也是开车行的,都是直接从香港订车回来,上次到货一批车里,有台07 和08的隼,不过现在都已经卖出去了
铃木GSX 1300R是日本机车厂铃木(SUZUKI)所制造的一款高性能重型机车。除了原本的车型代号之外,其产品别名“隼”(Hayabusa)也是广为知悉的称呼方式。
铃木隼GSX1300最早于1999年上市,其特殊车头造型的概念是从一种能急速俯冲的鸟类 - 游隼所仿制而来的,独特的进气孔与空气力学使得本车的风阻系数极低。其高达175ps马力、14kg扭力与11:1的压缩比,提供了GSX 1300R极快的加速度,它的最高时速超过300km/h。因车子在300km时速下的阻力很大,所以该车的车身设计是以减小风阻为重心的。它的外形整体看上去非常流线,转向灯镶在前面的鬼脸上,内侧各有一个进气口,中间是一盏堆叠式头灯,后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳,样子和铃木的TL1000R基本相同。目的是让驾车人在高速行驶时,后部的乱气流能有效的从背部流过,模拟图上的气流走向就是一道漂亮均匀的弧线。
GSX 1300R的傲人纪录包括:在2000年时创下与保时捷捉对厮杀的加速度胜出纪录,最高速度超出时速310KM/H,以及一档就可以时速破百的惊人表现,当时知名汽车杂志为它定了一个封号 – 地表最速车。这个纪录一直到Y2K Turbine Superbike的出现之后才被超越。
目前铃木隼已经在国内正规渠道销售,零售价格统一为239800元,此款的基本参数如下:
净重(kg):215 ;排量(ml):1298 ;压缩比:11.0:1;变速系统:六个前进档; ;座高(mm):805; 最大功率[kw/(r/min)]; 128.63/9800; 最大扭矩[N.m(r/min)];141/7000; 轮距(mm): 1485; 减震系统: 前减震43mm倒立式前*, 后减震单筒油压弹簧; 制动系统:前轮为320mm浮动式双钻 。
铃木隼是1999年铃木公司生产的GSX1300R 隼 。叫隼可能是用日本陆军航空队的轻量战斗机之名命名了GSX1300R,名叫HAYABUSA“隼”,又可能是因为有一种小型猎鹰的名字叫隼,这种小猎鹰在高空瞬间俯冲下来捕食猎物的时候速度可以达到300km/h。
1999年GSX1300R的主打颜色是金米色,也有红色和蓝色 。马力是175匹,在9800转时产生,最大扭距是141N·M,在7000转时产生,干重是215公斤。完成测试后,厂方作出了时速超过300km的承诺。因车子在300km时速下的阻力很大,所以该车的车身设计是以减小风阻为重心的。它的外形整体看上去非常流线,转向灯镶在前面的鬼脸上,内侧各有一个进气口,中间是一盏堆叠式头灯,后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳,样子和铃木的TL1000R基本相同。目的是让驾车人在高速行驶时,后部的乱气流能有效的从背部流过,模拟图上的气流走向就是一道漂亮均匀的弧线。
引擎形式 水冷四冲16活瓣DOHC并列四汽缸 总排气量 1298cc 缸径 x 冲程 81 x 63mm 压缩比 11.0:1 燃料系统 46mm电子燃油喷注 最高马力 175ps/9,800rpm 最大扭力 14.1kg-m/7,000rpm 传输 传动系统: 6前速链传动 底盘 车架形式 高拉力框式钢管 前悬挂系统 41mm套管前叉 后悬挂系统 单筒油压避震 前倾角 25度45分
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