货拉拉，快狗打车，运满满，省省回头车生意火爆，你觉得谁能第一个在纳斯达克上市呢？请教条友们，货拉拉，快狗，省省回头车哪个平台相对好一点谢谢

3、强大的资本支撑省省回头车省省回头车软件是一款为货主、车主、物流公司提供找车、配货、物流调度、物流专线等货物运输信息服务,省省回头车哪个平台相对好一点谢谢我开了6年的4.2米小货车司机,这个时候就不是简单的卸完货开单就走人了,省省回头车哪个平台相对好一点谢谢货拉拉,小厂自己又没货车送货的情况下,提高司机的服务能力服务水平,我再认真和你说说怎么找业务吧,你的业务不会很多。

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• 货拉拉，快狗打车，运满满，省省回头车生意火爆，你觉得谁能第一个在纳斯达克上市呢
• 请教条友们，货拉拉，快狗，省省回头车哪个平台相对好一点谢谢

货拉拉，快狗打车，运满满，省省回头车生意火爆，你觉得谁能第一个在纳斯达克上市呢

这四家公司上市应该是早晚的事，只不过有先后顺序。

货拉拉

一家从事O2O同城、即时、整车货运业务的“互联网+物流”企业，用户可以通过手机APP，一键呼叫在平台注册的附近车辆，完成同城即时货运。目前，货拉拉平台的注册司机已经超过200万，有1500万以上的用户正在使用货拉拉的服务，在人们的日常生活中占据着越来越重要的地位。

优势:

1、平台响应速度快

2、价格公开透明，有严格的收费标准

3、运力充足，司机和车辆十分充足

4、司机经过严格培训，服务有保障

5、资本青睐，后续动力充足。2019年2月21日由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资额为3亿美元，由钟鼎资本、PV Capital跟投，顺为资本、襄禾资本等老股东也持续跟投

快狗打车

同城货运品牌，以搬家、货运为主，利用“快狗打车”货运软件，货主在客户端APP在线发布货物运输需求，系统进行就近派单，附近的货运司机通过“快狗打车”司机端收到订单通知后进行在线抢单。

优势:

1、58速运演变而来，资本支撑。

2、市场占有率较大，品牌有较大知名度。

3、14年推出以来到现在，运营经验丰富

运满满

基于移动互联网技术开发的手机APP应用产品，致力于为公路运输物流行业提供高效的管车配货工具，同时为车找货（配货）、货找车（托运）提供全面的信息及交易服务。

优势:

1、完善科学的平台机制

2、在业务布局、产品打磨还是用户体验，创新都是被运满满摆在第一位的。也正是凭借着对行业发展的不断探索和创新精神，始终坚守物流科技创新的源动力。

3、强大的资本支撑

省省回头车

省省回头车软件是一款为货主、车主、物流公司提供找车、配货、物流调度、物流专线等货物运输信息服务。省省回头车主要致力于提高物流时效，降低货主的物流成本，增加车主收入。

优势:

1、司机用户可以在找货源页面主动找相应的货源，同时软件会匹配相应的货源，并推送给附近司机，即可自行联系，走订单流程，提高物流时效

2、货主可以在这里发布你的货源信息，选择对应车型，查看运费，也可以选择发零担、拼车，优质服务商，直发全国

3、“提货+长途零担运输+送货”一条龙门到门服务，发货人与零担专线公司直接交易，不产生任何差价，货丢、货损马上赔

四家公司都有其优势，至于哪家会更快的做大做强，我认为可以从以下几个方面考虑:

一、资本支撑。招兵买马，开疆扩土，都需要资金的支持，因此，谁能争取更多的资本支持，谁就更有机会去发展，才能在技术和管理层面进行优化。

二、专业化的司机队伍。要加强司机队伍的专业化管理，加强上岗培训，提高司机的服务能力服务水平，力争让每个人都成为一面旗帜，成为一个活广告。

三、良好的服务队伍。平台风服务人员是客户与司机的桥梁，良好的服务态度有利于工作的开展，因此要注重服务人员的培训，提高服务水平。

四、加强软件建设，现在都是通过手机软件下单，软件是顾客的第一感官，合理的布局、精准的定位，有利于让客户满意。

个人观点:目前可能货拉拉在品牌知名度（路上随处可见货拉拉货车），用户使用方面占优，我觉得货拉拉可能率先突出重围。

请教条友们，货拉拉，快狗，省省回头车哪个平台相对好一点谢谢

我开了6年的4.2米小货车司机，现在还在干着，月入两万左右。先来说一下小货车的行情吧，大家看了绝对有好处，欢迎大家在评论区评论，我一定会回复大家的。我告诉大家，我是用什么方法，从来没有加入过快狗，货卡卡的情况下，在湖南省城长沙买了两套房，一部小车的，对想搞小货车出租这一块的人来说，认真听我讲完，再学以致用，月入一万多绝对很轻松，平时生活中懒的人就算啦，就当我和你白说了。

首先第一步，你需要买一个合适你当地市场的车，现在像我们长沙4.2米车来说，买一个国五的160马力的4.2米车，货厢宽度在2.3米的车最合适，这里我和你说一下，如果宽度太宽很多物流园堵车你过不去，而且货厢越宽的车装的越多，装卸时间又长，对于刚刚入行的你来说，你的业务不会很多，你装的多客户也只给你一车运费，你也没办法必须干，不然找不到活干，如果你的车厢没有2.3米宽，很多的货是已经打好托盘的，你又装不下，业务量就会很少。说完这个，我再认真和你说说怎么找业务吧。

你平时要多结交你的同行，他们做不完的，也会介绍你去，因为朋友都是互相的。你送去卸货的时候，送到厂家的时候，如果是小厂，小厂自己又没货车送货的情况下，你就可以发发名片给负责人，开始可以便宜点。多搞了几个这样的小厂以后，你觉得哪个小厂的业务量潜力最大，在他叫你送货的情况下，别的业务先放一边不干，尽量做到随叫随到，他觉得你的服务可以了，这样叫你送货成习惯了，关系也好了，那就是你的长期业务了。这里我要说一下，大企业一般自己有车，一般的也不会交给外面司机干，就不要花心思放到大企业了。你想赚到买房买车的钱，这样还不够，下面再说一下，除了送货以后，另外的收入。

平时你送货过去，卸货的地方没装卸工，这样就是装货厂家负责卸货的，这样你就可以和厂家谈，你带人过去卸，给多少钱一件或者多少钱一吨帮厂家卸掉。我们长沙一般送货到外面，再要求卸货是30块钱一吨，我也是经常一个小时帮客户卸八吨左右的货物，很多只要从车上卸到地下就可以，习惯了自己卸起来很快，但是为了每个人都要有开法拉利的梦想，我们就要在自己能力所及的时候努力奋斗！以为这就完了？那你再听听我告诉你的另外一个，不费力气赚钱的好方法。

大部分的小厂，你和他熟悉以后，他们经常有一些货需要你拉出去找物流发走。这个时候就不是简单的卸完货开单就走人了，没有回扣谁发你这里呀，是个长期搞物流的，你和他简单说说他都懂的。

至于货拉拉这个东西，他们的负面新闻你听的还不够多吗？你每个月还心甘情愿送799元的超级会员费给他吗？他们的单价我都不想看一眼，因为我看了只会恨货拉拉没有价格底线，我怕我自己会器的出血。

大家看在我花了一个多小时和大家分享的份上，点个关注，点个赞，给我评论，让我有勇气和大家一起在货运这条路上，一起探讨以后的发展和分享更多的货运知识，感谢大家观看到最后！