发表:2022-10-08 08:54:11 浏览数:
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动力不一样,因为3.5的售价太高了,40万的价位完全有更多的选择,所以本田就换了个2.4排量的发动机,售价直接被拉低。另外2.4的内饰换成仿木的暗色板,还有银色的边条,总体比3.5的内饰年轻一些,3.5是以胡桃木为主的内饰,还有就是2.4的没有记忆座椅。主要就这三个差别,其他的地方2.4跟3.5是完全一样的,本田这点比较厚道,配置都保留着。
3.5百公里是7.9秒,2.4是11秒左右,也有人自己跑到10秒的。
歌诗图2.4的发动机的特点为:采用了J35Z2的3.5升发动机,搭载了第二代VCM可变汽缸系统,采取“六缸/四缸/三缸”等不同的运转模式,拥有280匹的马力以及339牛米的最大扭矩。
歌诗图2.4的发动机其实跟雅阁上的是同一台K24,不过针对歌诗图专门提高了功率到197马力,命名为K24Y3,高转速的时候爆发力不差。其实要说特点就是本田一贯的风格,高转低扭,中后段的爆发力在二点多的排量里算是很靠前的。
歌诗图是在第八代雅阁平台上开发的,轴距和雅阁相差无几,但车长和车宽都再添50mm,车身高度也有所增长。歌诗图的高度仅有1560mm,不仅比汉兰达低、比X6低,甚至比同厂的奥德赛(1570mm)都要低,从这一点来说,歌诗图的体型比例的确是非常创新的。
扩展资料:
歌诗图2.4的发动机介绍如下:
外观方面,歌诗图造型类似宝马X6,介于四门轿车与五门旅行车之间,是一款个性十足的跨界车型。在空间上,歌诗图和使用便利性上与旅行车相似,内饰和配置上接近豪华车。歌诗图在2010年的北京车展首次亮相,搭载了2.4L和3.5L两种排量。
歌诗图2.4L最大功率145KW,工况油耗9.1L/100km。蓝色背光仪表、融合多种便捷功能的四幅方向盘、高置式液晶屏幕、带十向调节及记忆功能的驾驶席、前后排座椅加热等高档配置更能够大大提升其驾乘的舒适性。
参考资料来源:凤凰网-仅售25.98万起 广本歌诗图2.4全面出击
参考资料来源:凤凰网-歌诗图2.4L上市 25.98万起
您好很高兴回答您的问题 会开的加上路好跑可以开10个左右的油,对歌诗图这么大的车加上2.4的动力来说算挺好的油耗。但是也是因为歌诗图太大了,整备将近1.7吨,2.4的动力有点小马拉大车了,只要多踩几脚油门再堵一下车油耗很容易就上去了,一般正常油耗会在12左右,甚至有可能会超过13,看你的驾驶习惯加上道路情况了。
不过总体来说歌诗图算省油的了,本田在燃油经济性方面一直做得很好。希望可以帮到您【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
歌诗图很不错
197马力对于一台2.4L直列4缸自然吸气发动机来说已经是个非常可观的数字了,市面上的2.4L发动机一般功率输出都在170马力左右,而大众的2.0TSI发动机也只有200马力左右。光看数据,我们难免对歌诗图的动力产生一些不切实际的幻想。
现实是残酷的,扭矩不足且偏爱高转的2.4L发动机尽管拥有傲人的功率数据,但在体重接近1.7吨的歌诗图面前依旧显得有些力不从心。和许多日系小车一样,歌诗图轻快的油门响应在起步时并不会给你肉的感觉。不过第一下的轻快感并没会持续多久,发动机在低转速时显得底气不足,并没有一般2.4L中型车游刃有余的感觉。
尽管变速箱只有5个挡位,不过齿比设定很宽泛,日常行驶总会早早升到高挡位,通过较低的发动机转速来降低油耗,市区内巡航转速基本不会超过2000rpm(120km/h时转速也只有2200rpm)。这台5AT平行轴变速箱与i-VTEC发动机合作多年,默契程度久经考验,日常行驶时,挡位的切换显得非常平顺,舒适性上丝毫不会逊色与同级别的6AT产品
作为一款跨界车,通过性如何相信也是用户们很关心的一点。虽不属于SUV车型,但是歌诗图的最小离地间隙也达到了150mm,和主流城市SUV相差无几,甚至还强于CR-V的135mm。不过受制于轿车的造型,歌诗图的接近角和离去角和雅阁相差无几,而且前驱的身份使得它并不具备真正的越野能力,不过高底盘带来的好处就是,走走乡间烂路时你完全可以大胆放心,因为它托底的可能性也许比CR-V还小。作为一款跨界车而言,歌诗图能做到这个程度,绝对值得我们夸奖一番了。
日常使用的噪音和油耗都能够让人满意,而且底盘和转向的调校都很讨人喜欢,总的来说,歌诗图是一辆开起来足够经济也足够舒服的“大”车,它不仅能满足一家人对空间的需求,还能为你彰显与众不同的个性。
以目前国人的购车观念看,广本引入歌诗图其实是个非常明智的选择。虽然动力和性能表现一般,但霸气又前卫的跨界造型,体面而灵活的车内空间以及不算太贵的价格已经足以为歌诗图2.4赢得不少用户的青睐。也许很多人还难以接受歌诗图前卫的造型,但对于那些想突出自我个性的理性消费者来说,能力均衡价钱实惠的歌诗图2.4,远比一台普普通通的雅阁,CR-V或者汉兰达要更有吸引力。
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