印度汽车市场是怎样的状态？现代新一代i30曝光，造型犀利，颜值加倍

本文目录

• 印度汽车市场是怎样的状态
• 现代新一代i30曝光，造型犀利，颜值加倍
• 现代又一新车亮相，或狙击本田飞度，惊艳夸张
• 现代一款小型代步车，外观颜值很不错

印度汽车市场是怎样的状态

20世纪90年代以来，印度国内汽车市场不断扩大，特别是进入21世纪后呈现出加速扩大的态势。2004～2010年度间，印度国内的汽车生产规模从156.4万辆增加到374万辆，扩大了2.4倍，年均增长率超过16.2%;汽车销售规模从138万辆增加到319.7万辆，扩大了2.3倍，年均增速达到15.7%。

  最近几年，印度汽车市场的变化特征主要表现为以下几个方面:一是生产与消费为正相关关系，基本上保持着同步快速扩张的态势。2000～2009年度，印度国内汽车生产与销售规模分别扩大了3.7倍和3.0倍，年均增长率达到了15.5%和13.0%;二是出口规模不断扩大，但汽车生产仍以国内市场消费为主导。2009年度印度汽车出口总量达到49.1万辆，出口占国内生产的比率(出口比率)上升到16.8%;三是印度国内汽车消费以小型和微型车为主。印度国内乘用车消费市场中，小型和微型乘用车的市场份额高达70%以上，而车身长度超过4500mm乘用车的份额不及4%;四是汽车普及率较低，潜在市场空间大。2008年印度每1000人汽车保有量约为16辆，其中乘用车约为11辆，这一数值不及中国的50%。

  (一)印度汽车出口规模持续扩大

  近年来，印度汽车出口规模呈持续扩大态势。2010年度印度汽车出口总量达到53.0万辆，比2009年度增长7.9%。2010年度出口占国内生产的比率(出口比率)为14.2%，比2008年和2009年下降2.6个百分点，但比危机前的2007年上升近2.3个百分点。现代印度、马鲁蒂、福特印度和塔塔是四大主要的出口企业，它们在2004－05财年的出口数量占总出口量的93%。从出口的车型看，乘用车占到了90%左右，其余为商用车、MPV和UV。印度的汽车生产出口比率虽然远超中国，但与德、韩、日等汽车出口大国相比，其差距还很大。

  (二)印度乘用车供给市场呈现寡头垄断的局面

  印度国内乘用车消费市场中，有10多家企业参与竞》 争，大部分企业的市场份额都比较小。2011年8月，铃木(MSIL，Maruti Suzuki IndiaLtd)、现代和塔塔汽车3家企业的市场份额合计超过了70%，其中铃木的市场份额超过43%，现代和塔塔汽车分别占18.3%和9.3%。丰田、大众、本田、福特和通用5家企业的市场份额均低于5%。目前印度国内乘用消费市场处于一种寡占的状态，导致这一状态的主要原因之一是以微型和紧凑型乘用车为主导的消费结构。铃木、现代和塔塔3家企业主要集中于A1、A2和A3三个细分市场，其中A1市场被铃本垄断，A2市场基本由铃木、现代和塔塔3家企业瓜分，A3市场有过半的份额被铃木和塔塔汽车占据。同时，A1、A2和A3三个细分市场占据了全印乘用车市场95%以上的份额。

  (三)印度乘用车消费以微型、小型车为主导

  在不断扩大的印度汽车消费市场中，乘用车的市场份额相对较大。印度汽车工业协会的资料显示，2009年印度的乘用车与商用车消费构成比约为79:21，这一乘用车的比例不但远高于全球平均水平，也高于中国、巴西等同属于大陆型的发展中大国。其中基本型乘用车占61.5%，UV和MPV型乘用车各占11.0%和6.1%，小型商用车11.5%，大型商用车9.9%。2006年印度政府调整了微型、紧凑型乘用车(车身长小于4000mm，即汽油车排量小于1.2升、柴油车小于1.5升)的增值税率，税率从24%下降到16%。增值税率的下调以及微型和小型乘用车的价格优势，进一步强化了印度乘用车市场以微型、小型车为主导的消费结构。

  (四)印度乘用车消费市场持续扩张的原因分析

  除了经济持续增长和国民收入增加两大因素之外，近年来随着印度汽车消费市场的扩张，市场开放与竞争激化而导致的价格下降也有力地促进了汽车消费。2004－2010年度三轮和二轮车的增速明显低于汽车，特别是乘用车的扩张。导致这一现象的主要原因是汽车价格的低廉化。低价格小型乘用车的开发与市场投放降低了汽车消费的门槛，不但使许多新中产家庭进入了汽车消费时代，也促使许多三轮和二轮车消费者转向了乘用车的消费。

现代新一代i30曝光，造型犀利，颜值加倍

在推出新款i10、并预告下一代i20后，现代（Hyundai）赶在日内瓦车展开幕前，公布2021款i30的预告照，并将藉由N Line运动化套件，为这款欧洲畅销掀背提供运动感。N Line运动化套件也会扩大到其他i30车型，包括Wagon旅行车、Fastback等。

从原厂放出的预告图来看，2021年式Hyundai i30 N Line的车头换上钣线鲜明的前保险杠，并具有大面积蜂巢式水箱护罩、进气坝，而原本位在保险杠的LED日间行车灯也改为与头灯整合，锐利的V型灯条加上银色前下扰流、N Line镀铬铭牌，使整体视觉更具运动感。

与现行车款相比，可明显看到新款i30 N Line更具运动感，同时车头设计也明显不同，上图为现款i30。

新款i30将依车型提供16-18寸轮毂，同时还有重新设计的后保杆、新款全彩数位仪表与更大的10.25寸中控触摸屏。至于动力系统则还不确定，仅知将透过48V轻油电复合技术来降低排放，并可望采用双离合自手排变速箱，其他详细内容则还需等到日内瓦车展开幕才能揭晓。

现代又一新车亮相，或狙击本田飞度，惊艳夸张

说到现代，想必大家都不陌生了，作为韩系最大的汽车制造商，它如今可是大有一番重新崛起的趋势，虽然相比当年的巅峰时期还差了不少，但据说现代对于自家的新车有着莫大的信心，例如菲斯塔，全新2020款的索纳塔等等！

对于菲斯塔以及索纳塔，相信大家也都了解，所以这里也就不多说了，而是要着重的介绍一款全新小型车，现代全新i10！首先，新车在外观上整体跟起亚的Pocanto差不多，可以说是姊妹车型，除了尺寸上的细微差异，无论是配置还是造型基本上都是大同小异，包括售价方面也是一样如此！

而尺寸方面，全新i10比老款车型宽度增加了20mm，高度低了20mm，可能这点略微调整不算什么，但相比同级车型要更为为舒适一些！其次，不规则的大灯组是该车最为明显的特征，再搭配可调节的LED日间行车灯，彰显出强烈的视觉感，可谓是极具有辨识度，动感而不乏时尚！

至于内饰方面，别看该车比较小，但它却可以称得上是五脏俱全，丰富到你简直不敢想象，包括苹果Carplay和Android Auto Connectivity，并且还配备了一个无线充电以及支持司机远程访问的功能！至于动力上，它提供两种动力选择，分别为1.0T三缸以及1.2升四缸发动机，其最大输出功率分别为66马力和83马力，而传动上与之匹配的均为5速手动变速器，并且也可选自动变速箱！

目前，该车已经在海外市场开售，报价为14250欧元，折合人民币约10万左右，而喜欢的朋友不妨持续关注一下，据说国内也将在下半年上市，或将有望竞争本田飞度！好了，今天就说到这了，对此您是怎么看的？欢迎留言一起探讨！

现代一款小型代步车，外观颜值很不错

这两年汽车市场持续火爆，虽然销量数据有所下跌。但是汽车的绝对数量还是非常大的，很多人希望通过购买汽车来改善自己的生活条件，所以越来越多的人购买七座的MPV，当然也有很多人购买小型汽车，因为在很多城市，交通比较拥堵，停车也非常的令人头疼。所以国产车里面那种紧凑型的或者小型SUV，受到了很多消费者的追捧，其中最具代表性的就是宝骏的510、哈弗的H2这些小型SUV。

在小型车市场，这些国产品牌还是比较定心的，一般来说合资车不太愿意进到这个价位，因为利润实在过于低保，所以更没有可能纯进口车来抢这部分的市场份额，但是这种情况可能不会太持久，因为现代有一款迷你SUV，可能会引入中国，并且采用的纯进口的方式。这款车型就是现代i10，我们一起来看一下吧。

根据媒体报道，这款车型的价格可能在6万元左右。说实话这款车型的外观还是十分漂亮的，其颜值或许要超越市面上绝大多数这个价位的车型，前脸部分采用了犀利的大灯，盆状造型的熏黑进气格栅，并且有六颗LED日间行车灯装饰，在它的进气口下边有一条红色的装饰件进行装饰，整款车型看起来不但非常精致，而且运动感十足。

车型部分，现代i10这款车型的车身线条也是非常的有意思，给我的感觉有一种甲壳虫那样圆溜溜的感觉。它的腰线设计的非常夸张，整个车型看起来就是非常的小众，同时又特别的有颜值。

车尾部分，现代i10这款车型的车尾部分设计的有五点类似于奔驰smart的那种感觉，双排气管，红色的运动装饰件，层次分明的车尾线条，无不彰显着这是一款非常小众的进口车型。

车内部分，给大米的感觉就是特别的运动，这款车型的内饰采用了黑色氛围，但是在很多细微之处采用了象征运动的红色线条进行装饰，恰到好处。整个内饰虽然使用的硬性材料，但是现代汽车特意做了一些图案纹理，有些类似于水滴散开的造型，后果看上去还是相当不错的。

动力方面，现代i10这款车型使用的是1.0T的涡轮增压发动机，与这款发动机相匹配的是七挡双离合的变速箱，这样的动力总成可能在同级别中优势还是十分明显的。

但是并不清楚这款车型引入国内会采用什么样的排量，根据媒体报道，将会采用1.3T的涡轮增压发动机，如果真是这样的话，这款车的动力就会更强。

总的来看，现代i10是一款非常不错的小型两厢车，这款车型引入国内会不会大卖，主要还是看这款车的定价。虽然目前的定价是6万，但是保不齐引入国内会进一步加价，但加价后它的优势也就不好说了。