为什么会出现奔驰女车主这种问题是否4S店销售模式急需改革？最近，网络上出现奔驰女研究生在4S店要求维权，你怎么看

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本文目录

• 为什么会出现奔驰女车主这种问题是否4S店销售模式急需改革
• 最近，网络上出现奔驰女研究生在4S店要求维权，你怎么看
• 奔驰女换得网友的关注后，就这么结束了
• 关于“奔驰女”事件，大家有没有对奔驰产生不好的印象还会考虑奔驰吗
• 西安奔驰利之星给奔驰女退了金融服务费，其他奔驰车主的难道不应该退吗
• “奔驰女”到底触及了谁的利益

为什么会出现奔驰女车主这种问题是否4S店销售模式急需改革

此事件迅速发酵，店大欺客积寃太多的一次大暴发！傲慢与黑幕终于碰到利刃，才露尖尖角！常走夜路总有失足，中国的消费者的觉醒，钱多的人，正经来路的人有胆有智有底气弄个明白，不是都傻！

都是逼急了才这样拼了！

支持女顾客维权！

最近，网络上出现奔驰女研究生在4S店要求维权，你怎么看

政府部门 要查 要一查到底 大企业怎么了 越是大企业 越应该服务到位 怎么能让老百姓放心 政府的监督 起到很关键的作用 通过这件事 也可以举一反三 以前有没有这样的事情发生 门都没有出 就出现问题 根本无需解释 就是车的质量问题 真心希望有关部门 好好把4s店这种无理辩三分的作风 灭一灭 压一压 让老百姓 买到放心车 真正好的质量的车 同时 也让消费者遇到问题的时候 能够 站直腰杆子说话 谢谢头条

奔驰女换得网友的关注后，就这么结束了

现在想维权真的是太难了，人家也只是万般无奈出此下策。只是一个合理的基本诉求，非要逼得一个消费者如此失态才能解决，这位奔驰女车主无疑是幸运的，事情得到了解决。但还有千千万万的车主得不到解决。这不是监管部门该反思的吗？如果没有这次曝光，估计这位女车主的问题还是得不到解决，最后被迫换了发动机人家还会来一句又骗了一个sb。希望国家这次能通过这个事好好整顿下汽车行业，不过我还是不对此报任何希望。但至少这两个月买奔驰应该不会再出现这种问题。

不光汽车行业，中国好多行业都是坑。而且实在是投诉无门。五年前我花5000办了一张家政卡，那时候58到家好像还没有，现在都用58了。大概只花了2000家政公司就跑了，各种投诉无人管，说经济纠纷让我去法院告，后来常给我家做保洁的阿姨说她们的工资也没结，总共收了客户200多w，老板又跑到天津去开了一家家政公司。真的很生气，去信访也问过了，派出所也问过了，都说没辙。办个美发卡也没用几次商家也跑了，在中国做个消费者真的很难。真不是为了这点钱，这口气确实咽不下，这不明目张胆的骗吗？还没人管的了。

这女车主也是难，在这么大关注度下不知道承受了多大的压力，这些东西难道是一个普通消费者应该承受的吗？女车主诉求得到了满足，大家可以放过她了，接下来我们应该关注下有关部门对这件事的处理会不会给广大消费者一个满意的答案。对这个行业有真正的改善，让一个普通消费者不要再以这种姿态出现在头条中。

关于“奔驰女”事件，大家有没有对奔驰产生不好的印象还会考虑奔驰吗

从目前沟通的过程看，奔驰及其利之星4s店都并不重视这起事件，相互的推诿踢皮球，在这之前利之星惹不起奔驰，奔驰也不想离开利之星。网传很多针对利之星的起诉事件，说明利之星确实存在问题，而且问题很多，该事件的爆发不是一朝一夕的，肯定是日积月累的结果：之前有起诉事件，被利之星压下去，现在漏油事件发生，利之星仍想用老的方法处理（问题出来了，爱咋咋），可是一方面它低估了当下的网络自媒体的力量，另一方面低估了客户的态度和承受能力。最终闹大，现在已经从单纯的售后问题，延伸出了欺诈，逃税，起诉各中问题，已经上升到法律层面。我觉得利之星如果早知道会发展到这种地步，当初就会白送一辆奔驰的心都有。可是现在别说一辆损失，有可能损失了66亿元的销售。更有可能摧毁这个利之星集团。颜健生也被挖出来了，人民日报，法制日报，中国经济网及外媒都在关注。总之，好戏才刚开始。大鱼才刚露头。利之星这条船离翻船之差一个喷嚏。

只要女车主够坚定，监管部门够清正廉明，奔驰和利之星会死的很快在中国。

我这辈子绝对不会买奔驰，立贴为证！

西安奔驰利之星给奔驰女退了金融服务费，其他奔驰车主的难道不应该退吗

应该是所有按掲车主都交了服务费。市场监督管理局应让收费方解释清楚，收取理由，并在正当经营范围内，而且核准经营项目主管单位认可，交费者也应心囗同服。

“奔驰女”到底触及了谁的利益

最近，西安女研究生购买的奔驰车漏油事件被推上了风口浪尖。日前，“奔驰女”与西安利之星已经达成了和解协议。 表面上看，这件事解决起来其实很简单，购买的新车还没出门就发现问题，经销商应该勇于担当，马上查明情况，而不是采取推脱自己的方法忽悠消费者。但事与愿违，西安利之星一定要让这件事情发酵到不可收拾的地步才做出妥协，其中折射出的自然是我国当前汽车销售行业那些打着法律“擦边球”的乱象。

首先，我们先来说说普通消费者和汽车经销商之间的关系。我国汽车销售行业大概是1998年兴起的，满打满算到现在也不过21年。作为买车的主体，我们消费者逐渐富起来到能够购买私家车的时间就更短了。况且，作为普通人来讲，谁家也不是经常买车，往往五六年、七八年甚至更长时间才会去一次4S店买车。这就注定决定了我们对汽车销售这一行业接触的太少了，对其中的潜规则自然是知之甚少。同时，我们在实际买车的时候经常会叫上几个懂车、经常买车的朋友给自己“壮胆”。所以，我们不得不承认，我们普通消费者在面对汽车经销商时可以说是“矮子”和“巨人”的博弈，输赢可想而知。

然后，我们再来说说“奔驰女”触及的是谁的利益。其实对于这个问题，大家都是“肚皮里点灯-心里明白”，答案必然是4S店。直言不讳的说，发生这件事和我们中华民族的劣性根也有关，我国历经了2000多年的封建社会，致使顺民思想在我们的脑袋里扎下了深深的根，大多人骨子里就告诉自己要做一个顺民。4S店恰巧抓住了我们这一弱点进行无限的放大和利用，“不走贷款不卖车”“不接受加装具不卖车”等等霸王条款都是在这种情况下应运而生的。4S店摸透了我们消费者的心理，知道他们不管提什么条件，大部分消费者都会接受，致使一些4S店在汽车买卖中占了主导地位。所以，当4S店发现卖车不挣钱时，就开始疯狂的在消费者身上“薅羊毛”，直到有消费者敢于去和4S店“掰手腕”，又赶上这个自媒体极度发达的时代，“坐在奔驰车上哭”的事情就发生了。 最后，我们应该感谢这个“奔驰女”。她让我们知道了4S店不是“不可战胜”的，当我们面对自身权益受到侵害时，要敢于维权，这对于我们来说其实是至关重要的一步。此外，期待国家有关部门尽快调查汽车销售行业“潜规则”，出台能够真正维护消费者利益的法律法规，让消费者和汽车经销商可以在平等的状态下进行买卖行为。