底盘高的轿车（底盘高的轿车有哪些）

发表：2022-09-30 14:03:04 浏览数：

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轿车底盘相对SUV车型，底盘没有高的，这是轿车车型特性要求的。

轿车当中：

驱动形式为4*2的最小离地间隙为120-200mm。驱动形式为4*4的最小离地间隙为210-370mm。当然这个是一般参考值，不同品牌的设计理念都会有所不同。

考虑离地间隙不如考虑接近角和离去角，这两个参数才是影响通过性的关键。

有些车的离地间隙可以不太大，但前后两角都较大，通过性一样强。比如说牧马人。

目前能查到的几款离地间隙比较高的车:

1.吉利帝豪，离地间隙：180mm

2、铃木天语尚悦，离地间隙：175mm

3、丰田锐志，离地间隙：175mm

4、雪铁龙C4，离地间隙：174mm

5、标志408，离地间隙：174mm

离地间隙高有利有弊，太高在过弯时侧倾会明显，影响操控性。

首先纠正一个题主一个思维误区：底盘高≠通过性好；而要看谁的通过性好，需要看每辆汽车的“最小离地间隙”。

比如目前很多高底盘的SUV通过性却并不好，虽然看起来最高离地间隙很高，但发动机机油底壳、驱动桥壳或前悬架的下摆臂等部位却离地面非常之近------最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。

综上，笔者先列举出几个最小离地间隙较大的几款车：

上述五款车型，算是底盘最高的车了，那么从质量考虑，大家无非都会选日系或者大众-----法系车么，虽然不差，但并不具备跟丰田、大众抗衡的实力。

所以我们考虑什么车？

1.丰田卡罗拉

2.大众朗逸

3.大众速腾

推荐理由：

丰田的卡罗拉经济动力在同级别、同排量都算不错，而且通过性好，一贯小毛病少------他最大的优点就是缺点少，而且有混动版的油耗更低，在这个价位当中，卡罗拉是非常受欢迎的一款车型了

大众的车三大件皮实、审美符合国人标准。尤其是审美方面，诸如大众朗逸、速腾等车型，虽然是入门版大众，但因为他的设计问题----前脸特大，所以给人的感觉就是档次高，大气。这是别的车系无法比拟的。

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