在教师行业做事，差6年就退休了，但现在的我做得很不开心，现在辞职可惜吗？上汽大通D60怎么样

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• 在教师行业做事，差6年就退休了，但现在的我做得很不开心，现在辞职可惜吗
• 上汽大通D60怎么样
• 06年帕萨特领驭豪华高配VIP版，性能怎么样
• 凯迪拉克cT6价格是多少

在教师行业做事，差6年就退休了，但现在的我做得很不开心，现在辞职可惜吗

回答这个问题，我最有发言权。你差六年就可以退休，我已经退休六年了，我跟你相差十二岁。年龄不是最有发言权的依据，暂且听我说来。我不说你要为教育事业奉献一生的大话套话，而是实实在在说一说。

你要辞职的理由是做得很不开心。那我告诉你，首先是你自身的原因，要自我检讨一下。教师队伍里，离开退休只有六年的老师，只要你自己守纪律、人格高尚、尊重同事，所有比你小的老师，都尊称你为老前辈了。只要你不去背后捉弄人，人家就没有资格和胆量来无端的冒犯你。说句难听的话，连领导——特别是长期在此任职的领导，没有一个敢于主动为难你，除非，他是在挖自己的墙角，个中原因，不便细说。所以，我劝你，好好呆着，再修行六年，功德圆满，光荣退休，是你唯一的出路。你这样辞职了，首先一条，就是人家会说你，人品不好，关系处理不好，或者，业务不精，不求上进，不胜任教书了。哪个方面你都吃不起的。那么，你为什么很不开心呢？我分析除了上面的原因，可能还有我们无法猜想的原因，比方，你是管基建的，比方你是管财务的，那么，我跟你说，你辞职也没有用，不从其他方面分析，单从法律层面分析，辞职，没有用。有了别人不知道而你自己已经担忧的问题，逃无处逃！

其次， 再过六年，就可以退休，就要辞职的人，在我看来，除非，家里有矿，否则，是十万分之一，或者百万分之一。你二十多年或者三十年都过来了，为什么接近退休了，要做逃兵了？你有没有计算过，你在职跟我退休了，收入相差多少？我跟你说，在我这里，我不到像你一样年龄的老师的一半收入，我四十年光荣正常退休。你为什么不从经济上考虑考虑？即使你的辞职，有退休金，六年里面，退了和在职的，相差多少？再说，你辞职，是没有退休金的。那么，你今后的人生，经济来源，依靠何人？你划算吗？你如果连辞职以后没有退休金可以过一生都能承受，那么，六年时间，有工资，又不是要白干，为什么坚持不下去呢？除非，你犯严重的错误——违法了，不得不辞职，那我跟你说，辞职，没有用，是不需要你辞职的。

如果可以不辞职，听老哥一句话:坚持六年，养老金属于你。

我的分析，如有不妥，接受各位的指正。

上汽大通D60怎么样

第一，我们首先看上汽大通d60，搭载了和大通g50相同的动力系统。分别为1.3T3缸和1.5T4缸，发动机最大功率分别为163/169马力， 峰值扭矩为230/250牛米，传动系统匹配的是6 MT和7DCT变速箱。

第二，上汽大通d60可以看作概念车的量产版车型，面向市场更广的家用消费者。新车率先搭载上汽集团新一代level 2.5智能驾驶系统，能够实现封闭高速环境下的，巡航拥堵道路中自动跟车，停车场景内的无人自主车和车主远程召唤等功能，同时，新车还将具有爱人脸识别的驾驶员提醒系统，从而保证驾驶员在车辆行驶后全神贯注。

第三，上汽通用d60的参数配置，新车提供五座，六座和七座三个版本，车身长度为4720mm，宽度为1860mm，高度为1736mm，上汽大通d60的报价在9.38万至16.78万区间。

下面我们总结一下车的整体定位，如果是家庭用车不建议买，如果是单位用车，性价比比较不错，建议可以买。

06年帕萨特领驭豪华高配VIP版，性能怎么样

06款的领驭vip，当时的保有量是比较少的，当时这款车落地要达到35万了，是当时的旗舰车型。

很高的售价注定不是走量车型，油耗就不用说了，市区总和油耗13个是正常的，要是堵车严重的话就更多了。

老帕萨特的机子依旧存在烧机油的问题，如果公里数超过15万，烧机油现象应该是比较明显的。

虽说是大众品牌，但在保养方便帕萨特
的机子和奥迪A6没什么区别，是比较贵的。

但车子本身是非常扎实的，内饰做工也是非常经典的，尽显低调优雅的气质！配置也是相当的丰富、后排座椅舒适性非常高！

06年上牌的话，车况正常的，现在的市场价在3.5万左右，老大众的车子并不保值！

06年的帕萨特领驭，国三车型，到现在12年车龄了，目前市场价基本维持在3.5-4万元之间，不会再有什么大的减价空间。

上了一定年限的车龄的大众车，普遍存在比较严重的烧机油问题，发动机老化严重，而且大众的变速箱容易出故障是天下闻名的，大众的新车都问题不断，更不用说这种老车了，不建议购买这么老的大众二手车。

最后总结一下吧，老帕在我眼里就像亮剑里的李云龙，优点缺点都很明显，首先，他的加速很猛，底盘稳，上高速的时候开着很爽，而且操控精准，是一辆非常有驾驶乐趣的一辆车，而且他的后排空间巨大无比，外观的官车形象也让大家喜欢和接受，还有这辆顶配车型，配置非常高了，像什么真皮座椅，座椅加热，防眩目后视镜，蓝牙电话，主副驾驶一键升降，天窗，后排出风口和后排220V电源，左后排雨伞槽，电动座椅，三组记忆座椅，在当年，简直是逆天般的存在

优点很突出，缺点也不少，老帕的小毛病多，很多地方容易坏，涡轮修一下也是贵的吓人，他的内饰做的不够精良，细节方面也做的不是很好，油耗也不是很低，他的线路容易老化，火花塞上面的那四条线束，换一套就要两千多，后期开起来不是很省心

所以，买这样一辆老车，车况是第一位的，像这种公车，是首选，其次，一定要买公里数少的，我觉得30万公里以上的老帕购买的时候就需要慎重考虑了，大家关注老款帕萨特就会发现同年份的车价格相差很大，别贪便宜买到垃圾，一定要挑好

凯迪拉克cT6价格是多少

最便宜的36万左右能够落地。

这两年奔驰E级、宝马五系、奥迪A6相继改款，新车在外观跟内饰上都有很大升级，销量也一直保持着领先，可同样是豪华品牌，雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎的销量却增幅不大，始终追不上BBA，到底是为什么呢？

凯迪拉克在豪华品牌中一直是叫好不叫座，在入门级车型中，ATSL凭借着百公里加速6.2秒的成绩还有一席之地，可CT6一直是平平无奇，夸的人多买的人少。在中端C级车中，凯迪拉克CT6是比较憋屈的一款车型，定位跟宝马五系同级别，28T时尚型的裸车价已经跌倒32万，落地只要36万左右，做为美系标杆豪华品牌，为何跟德系差距这么大？

我们拿这台低配版的CT6举例，车子在外观上略有不足，车尾排气是单边双出，不过大灯光源都是LED，整体造型差距不大。内饰结构都是家族式设计，四幅式方向盘不算高端，整个台面用料跟宝马有的一拼，相比于奥迪跟奔驰肯定要差一些。

仪表盘造型比较简单，左右两块数字式，中间有行车显示屏，画面感跟科技感都跟不上德系车的脚步。

很多车迷不喜欢美系车的原因就是觉得车子做工太粗糙，凯迪拉克虽然是豪华品牌，但整体材质确实一般，台面以软皮层跟塑料为主，车内设计也缺少亮点，不像宝马有鸡腿档把跟丁字形方向盘，奔驰则是一体式液晶屏。

这块10.2英寸的显示屏有定位互动、蓝牙连接、车联网跟手机互联，凯迪拉克相对于其他品牌而言更加务实，没有太多的选配装置，直接是一款车型一种配置，不像宝马奔驰有很多加装项目。

车子扶手材质一般，右边是两个水杯架，这款档把设计有点不伦不类，变速箱匹配的是8AT，动力总成还不错。

凯迪拉克CT6毕竟是一款C级车，配置方面肯定不会吝啬，车内有五个安全气囊、标配胎压监测、前后倒车雷达、定速巡航、发动机启停、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、主动降噪等功能，另外全系都标配了BOSE音响，硬件设备上确实很硬。

车内空间都比较大，舒适度也很给力，前排座椅都有电动调节，只可惜低配版没有加热跟通风功能，后排座椅中间有扶手，但座椅并不能放倒。

凯迪拉克CT6有两个功率车型，28T是搭载了2.0T发动机，最大马力276匹，百公里加速6.6秒。40T则是搭载了3.0T六缸发动机，最大马力405匹，百公里加速5.7秒，动力输出一直是美系车的强项。

从整车定位跟设计角度来讲，凯迪拉克CT6销量不如奔驰宝马还是有原因的，车子外观跟同家族车型过于相似，内饰做工明显落后于BBA，车身缺少亮点设计，品牌影响力也不如宝马奔驰来的响亮。

不过总体来讲，36万左右就能落地一台凯迪拉克C级车，性价比肯定是不会差的，如果下一代改款车型能够在内饰用料上加以升级，相信对德系豪华品牌还是很大冲击的。